ブログ記事9,727件
HondaHondajet(Red)(scissorsandPlanes4666)ホンダエアクラフトカンパニーホンダジェット1:144スケールペーパークラフト今回作成はホンダのビジネスジェット機「ホンダジェット」ですバイクのホンダが手掛けた航空機、ホンダの航空機研究自体は1960年代まで遡り三菱・川崎などのように戦前からのノウハウもない中、基礎技術の研究や人材育成を続け2006年にこのホンダジェットで本格的に航空機業界に参入を果たしますビジネス機としては小型、
中国、南沙諸島の3つの島を軍事要塞化計画地下施設にミサイルなどの兵器の保管庫を建設、東南アジア諸国や米国の反発必至か南シナ海にある南沙諸島の3つの島で、中国による軍事要塞化計画が進んでいることが分かった。中国は現在、南沙諸島の3つの島を実効支配し、軍事基地などを建てている。そこに地下施設を作り、上層部を軍関係者の居住スペースとし、下層部を大型ミサイルや装甲車などの兵器の保管場所とする計画があるという。建設が始まれば、南沙諸島の領有を主張しているベトナムやフィリピンなど東南アジア諸国や、
こんにちは我が家のベランダに航空障害灯設置されてるので点検に来られました航空障害灯とは夜になり、タワークレーンや高層ビル・鉄塔などの頂上で赤く光っているライトこのライトは夜間航空機航行の安全を確保するもの航空法によって設置が定められている
CAはステイ(宿泊を伴う勤務)があり多い時だと月の半分は家に帰ってこないこともあります。それはCAだけでなく、パイロットたちも同じ。今回はそんなステイ先(宿泊地)でのパイロットたちとの夜についてお伝えしていきます。ステイ先での勤務終了後パイロット達から「みんなで食事にいこう」と誘われることがあります。パイロットはまずチーフパーサー(客室の責任者)に声をかけチーフパーサーが他のCAたちを招集するのがお決まりのパターン。新人CAにはそもそもお声がかからないことも
今週の後半に入って急に暑くなってきました。そろそろ昼間の水分補給は必須になってきますし、今年は夏場の気温が高い予報になっており、猛暑の危険もありそうです。いずれにしろ体調を崩さないよう乗り切っていかなければなりませんね。ちなみに、昨日は平日休暇をいただいていましたので、午前中に狙い目があった関空で撮影し、午後は自身のスマホの機種変更をしてきました。なお明日は医者の定期診察が入っており、午前中は撮影はお休みにし、地元の飛来機の飛来状況で判断する形になります。さて、本日は今週日曜日に続いてGW
今年のお正月早々、羽田空港で起こった航空機の衝突事故や、直後の新千歳空港での旅客機同士の接触事故以来、飛行場(滑走路など)での飛行機同士の接触やあわや接触の事故が頻発している気がします。また、日航機同士の接触事故が起こりました。日航を巡っては、福岡空港で今月10日に、パイロットが管制官の指示を正しく復唱せず滑走路手前の停止線を越え、管制官も復唱の不十分さを指摘していなかった事案。23日には羽田空港で出発前の機体と駐機しようとした機体の主翼同士が接触。米国の空港でも昨年11月以降、滑走路誤
お久しぶりのブログになってしまいました…体調の事で、ごちゃごちゃあって、なかなか株とブログに向き合えず…今日、少し霧が晴れたので、やってきました!GWの中の真ん中の平日、参加者が少ないのか…?こういう日に、やっぱりねソラコム、上昇!あっという間に含み益!またもや、もっともっとと、思ってしまい、本日、5/2は痛ーい含み損になりました。そうなるよね…持ち株ひとつ紹介。単位未満株ですが…牧野フライス製作所良いか悪いかは、ちゃんとは検証しきれていないですが、航空機
おはようございます。いつもありがとうございます。先日「飛行機がフライトレーダーに映るタイミングが空港によって違うのはなぜか?」という問題を出しました。さすがに正解者はいらっしゃらなかったので(近い方はいらっしゃいましたが)、今日は解説をします。空港によってはASDE(AirportSurfaceDetectionEquipment)といって、滑走路や誘導路上の航空機や車両をレーダーで検知しています。しかしレーダーの性格上、どうしてもブラインドエリア(検知でき
この週末、昨日は終日天気が良かったものの今日は朝から天気が良くなく午前中には雨模様、地元の飛来機に一応ネタといえるものはあったのですが、一応撮影済みである上、1機だけのためにわざわざ雨の中出かけるまでもない、と思い今週は出撃は見送りました。ということで、本日はGWの関東遠征で掲載していない分の画像を一部紹介していきます。初日の3日に成田で撮影した分のうち、午前中に撮影した分の残りです。日本航空B787-8(JA829J)3082便名古屋(中部)発JALの国際線仕様787の
1月2日のJAL516便羽田空港衝突事故の詳細は結局どうなった??【悲報】1月2日、JAL516便が羽田空港に着陸した際、海上保安庁の航空機と接触し滑走路上で炎上した事故、未だにフライトレコーダーやボイスレコーダーの内容も明らかにされないまま報道が完全に途絶えてしまう-NewsSharinghttps://t.co/h4OwRvQOBg—りっこ2(@RiccoRicco222)March24,2024
<<<はじめに>>>今回はパイロット業界ならではの「型式移行訓練」についてお伝えいたします!私たち夫婦もパイロット人生の中で何回、型式移行を行うのかわかりませんが、その都度仕事の環境が変わりますので刺激的な人生行事の一つと言えます。パイロットを志望されている方は気になる内容だと思いますので、ぜひご覧いただければと思います。<<<型式移行訓練とは>>>航空法によると「型式移行訓練とは、ある型式限定を要する型式の航空機に乗務している航空機乗組員に対して、同一の業務範囲(機長又は副操縦士又
こんにちは。雨が降るかどうか、湿った風が強く吹いています。今夜、そして明日は雨が降るようです。昼食から帰って来てから、もう2時間以上経ってしまいました。何もしなくても時は経つものです。やり場のない時間の中、NHKの情報番組を観ています。上空を航空機が通算して行きますが、今日は回数も少ないようです。吹いている風が、次のジメジメした季節を運んでくるようです。憂うつな時が続きます。では。
本日の防府北基地航空祭は、多少雲はあったけど、晴天で良かったですね!会場までは、潮彩市場からシャトルバスが出ていました。ところが、8時頃58号線に入ってみると、すぐ、左車線は車が渋滞で潮彩市場方面の駐車場行きはSTOP状態です。まあ、いつも航空祭は超人気ですねぇ~岩国基地のフレンドシップディーは、5月5日がG7開催関係で4月16日に変更になっていましたね。《2023.6.4周南市東郭》T-7練習機
前回は一般的な台風についてでした。さて、台風は航空機の運航にあたってどう影響するか・離着陸に対しての影響・巡航中における影響上記二点になります。まずは離着陸に対しての影響ですが皆さんの中にも台風なのに飛行機に乗ったことがある方もいると思います。台風は前回書いた内容に【強さ】があったかと思います。一番強いカテゴリーでも105kt以上ということですが、日本上空には冬場に200ktを超えるJET気流が吹いており冬場には日常的にその中を飛行しています。風が強くても飛行機は
こんにちは!イリオス高岡です✨お久しぶりの更新になります今回のブログでは2つお知らせがございます1つめ大型連休についてです!ブログでの公開が遅くなり、申し訳ございませんイリオス高岡では、明日5月1日~6日までお休みをいただきます。連休後は7日より、通常営業とさせていただきますのでよろしくお願いいたします2つめ2024年!イリオス高岡に新入社員が加わりましたー(ブログ担当にもついに後輩ができましたー!笑)車と航空機が大好きなMくんです4月1日から約1ヶ月。毎日一生懸
こんばんは。日曜日も終わってしまいます。明日はデイケアには行かない日ですが、今は家とデイケアの往復だけの生活です。もちろん、私の望む生活ではありません。近いうちに卒業するべきだと思います。さて、卒業したところで、私の夢は実現できるのでしょうか。もう不可能に近いと言えるでしょう。それなら、いっそ無関心でいられた方が、まだ良いと思います。そうはいかないのは分かっています。周りの人はデイケアで満足しています。それで良いのかは、本人が決めることですが、やはり、違うと思うのです
羽田空港、JALのA350翼端同士が接触札幌行き503便と搭乗前505便(AviationWire)-Yahoo!ニュース羽田空港で5月23日午前7時28分ごろ、日本航空(JAL/JL、9201)の札幌(新千歳)行きJL503便(エアバスA350-900型機、登録記号JA02XJ)がスポット(駐機場)から出発する際、news.yahoo.co.jp羽田空港で日本航空の飛行機同士が接触JAL503便が欠航|NewsDigest日本航空によると23日朝、羽田空港で駐機場を出
1982年11月14日(日)浜松基地とブルーのファンには忘れられない日が今年もやって来ました。以前にも言ったが、事故現場を実際見ている僕にとって忘れる事が出来ないよ。当時は事故現場に入れました。割れたヘルメット、Pさんの肉片、どこの機器か分からない散乱した部品・・・。もう二度と起こりません様に。そう思っていたとこに、アメリカでの航空ショーでB-17とP-63の接触事故。スピードが違う航空機が同じ高度で飛行か?わざとぶつかりに行ってると見えん事も無いが。エアパークのT-2
الخطوطالجويةالعربيةالسعودية、SaudiArabianAirlinesflyadealサウジアラビアの国営航空「サウディア」と格安航空「フライアディール」は、欧州の航空機製造大手「エアバス」から計105機の旅客機を新たに調達すると発表。サウジの航空業界史上、一回の発注契約としては過去最大の規模。エアバスと競合する米ボーイング社にとってはかなりの痛手です。両航空会社を傘下に置くサウディア・グループの幹
成田⇄コロンボ便だけでなく、世界中でスリランカ航空の遅延、キャンセルで混乱が起きていたようですね。クリスマス休暇が台無しになってしまうかもしれない遅延、というのは西洋人にとってみたら大問題ですから。聞くところによると…日本人は遅延が発表されても、我慢して黙って大人しく待っているけれど外国人はそんな事がわかると、キャンセルして飛行機を利用しなくなる。だから日本便は稼ぎやすい。スリランカ航空はコロナ禍の赤字を日本路線で回収しようとして、値段設定も強気である。JALとの共同運行便は、JA
土日は横田基地に遊びに行きました。の前に。1/25スケールラジコン飛燕を作る。皆さんのおかげで1万再生超えました‼️本当にありがとうございます。今後も楽しんでいただけるコンテンツを投稿していきますので宜しくお願いします。タミヤ1/48傑作機シリーズNo.115日本陸軍川崎三式戦闘機飛燕I型丁プラモデル61115Amazon(アマゾン)さて今回の横田基地は、なんとアメリカ空軍のF-22ラプターが飛来してきました。こちらは一番最後に紹介します。最寄駅の拝島
VMCclimbVMCclimbについては手に入る情報が少ないので、本記事については管制方式基準とAIM-jから確実に断定できる情報のみを掲載しています。VMCclimbとは?VMCclimbとは、航空機の要求に基づき、特定時刻やフィックス、高度までsquawk.idhttps://profile.ameba.jp/me
今日は終日ノンスケジュールの1日です🤫今んとこ、午前中は家でパソコンにて雑務をし、お昼はアレンジ袋麺を食べ、午後から野球を観ますかねー。明日のゴルフがなければ、フラッと仙台まで行くんだけどな…🌀んで、マニラの続きで、今回の航空券はマイルを利用した特典航空券を利用しました🙇マニラ行き、搭乗は辺鄙なところまでバス移動でした🚌んがっ、このアングルから航空機を見れるので、バス移動からの搭乗も悪くはないよね😍約4時間半くらいを過ごす空間。今まで最長飛行は、羽田→石垣なんで、人生最長飛行時間の
RNAVAPPにはBARO-VNAVとBARO-VNAVではないAPPがある。そのAPPがどちらかなのかは・APPCHARTに【BARO-VNAV】と記載があるかないか、・もしくはMINの欄に【LNAV/VNAV】が記載ある場合はBARO-VNAV【LNAV】のみ記載ある場合はBARO-VNAVではないよって【LNAV/VNAV】と記載がある場合は、記載の通りLNAVと、VNAVを使用【LNAV】のみ記載ある場合はBARO-VNAVではないため、LNAVと、V
「地獄が解き放たれた」シンガポール航空乗客、高度1万m超の悪夢を振り返る乗客乗員229人を乗せたシンガポール航空機が21日、強い乱気流に見舞われた。乗客は急降下時の様子について、「全ての地獄が解き放たれた」と振り返っている。www.cnn.co.jp
こんにちは2024年石川県の地震に続き航空機火災何と言っていいのか…。亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。また被災された方々が少しでも早く通常の生活に戻れますように。-----------------------------------------------------------我が家は帰省していた息子が昨日、帰りました。寂しいです2024年の始まりは特に何する事なくだらだらと過ごしYouTube見たり⇩このシリ
本日は晴れていて良かったです。皆さま、しばらく留守にしますが、ご体調等何かあれば、メッセージください。また病院の方もバックアップ大丈夫です。こちらから病院に連絡も可能です。今のヨーロッパの方の、空の安全性が分からず、今回は上海航空機で、上海経由で行く事にしました。何故か搭乗口ではJALの方がお手伝いされていました。気を付けて行って参ります。また皆さまと元気にお出会い出来ます様に☆『無事に到着してロンドンへ』とりあえず無事にヒースロー空港に着きました。入国審査に途方も無い列が出来て
この記事の旅行基本情報はこちら『ヘルシンキの旅(2023.7)について』ヘルシンキの旅情報・行程:2023.7月初旬6日間(ヘルシンキ+エスポ―)・同行者:娘・ツアー会社:北欧旅行フィンツアー・現地ホテル:オリジナルソ…ameblo.jpヘルシンキ・ヴァンター空港、ゲート45からひたすらまっすぐ続く通路の一部。到着ゲートから入国審査→預け荷物受取→出口とトータル30分くらい歩くか立ち続けることになった。動く歩道があって少しは助かったけれど。歩く、立つだけでも
村正親友より次作の指令を受ける!ハセガワ1/72F-14Aトムキャット(ロービジ)を作る第3ラボF-104の製作が終了して、やれやれと思っていたら、一緒に「トップガン・マーヴェリック」を観に行った親友が「次はこれを作れ!」と指令を出してきました。提供されたキットは、ハセガワのF-14Aのプラモデルです。私の親友はトップガン・マーヴェリックにすっかり虜にされてしまったようですね。(私も同じですけどね。😅)トップガン・マーヴェリックに刺激される!早速内容を確認してみました。キ
そんなわけで、ついにEOS7DⅡからEOSR7への更新を検討するに至った召使1です。戦闘機を狙うアマチュアカメラマンにおいて、満足できる画質と価格も高く大きくて重たいバズーカーを持ちたくない人間にとっては、これにRF100-500mmを組み合わせるのが、1つの完成形かもしれない。全部更新したとしても、バズーカー1本よりも安く済むし、100-500mmなら旅行に持っていけるしなぁ。エクステンダー無しで35mm換算800mmで航空祭撮ってみたい。さて、もうこんなに暑いと岐阜基地へ足が向きませんが