自動車

こんばんは今日はOPENから連続３件貸切でした空気がちょっと冷たかったですが晴天の中気持ちよく走行出来たと思います貸切の様子は明日のスケジュールの後でご紹介させて頂きます先日ブログで水道管故障のお知らせをしましたが、無事に修理終了しましたお手洗いも通常通りお使い頂けますご心配・ご迷惑をお掛け致しました～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～明日のスケジュール２１日（金）OPEN１０：００～CLOSE１８：００１２：１０～１３

本日日曜日のお天気は雨だったので、終日ゴロゴロダラダラして過ごしました。4月(奈良)、５月(八王子)、９月(北海道)、１０月(福島)の「トヨタスポーツ800生誕60th」イベントに参加するので、その分しっかり働いておかないと、休みが取れなくなるので、ゴロゴロダラダラしている場合じゃないのですが…(汗)。さて、、、今年はヨタハチの車検なので、わたくしの初めての還暦記念としてユーザー車検に挑戦します。なので先週末、Yメカ様に車検前整備のお願いにヨタハチハウスへ行きました。

先々週、そうちょうどブラックオルタネーター取り付け記事の時に書いたが、エンジンが吹けなくなる不調・・・・・・。エアフロが原因かなとシュートした。その日の帰りに不調時にエアフロカプラーをグリグリゆすった時にエンストしかける。間違いなくエアフロ、もしくはカプラーの接触不良。ECR33時代もエアフロトラブルで４０００回転以上回らない不調が時折起きた。その時はパワーFCにてエアフロ電圧をみたら４０００回転程度で５．１２VとMAX値を叩きだしていた。不調が無い時は４V程度。

数は少なくなってもやはりマニュアル車は楽しいもんですね❗️最近ではギアオイルも低粘度化が進みました…ガチャガチャした感触は気色の良いものでは無いのであまり好みではありませんが基本的な所ですが、例えばギアオイル75w-90と聞いてどのようなイメージを持たれるでしょうか？？エンジンオイルで目にする5w-30と言う表記に比べ数字がものすごく大きいので、75w-90はエンジンオイルよりも粘っこい！と思っている人も多いのではないでしょうか。75w-80を例にしてみましょう。86、ロー

エブリィに限らずスズキの純正スピーカーは紙とプラスチックのペラペラスピーカーです。純正形状なので大きく音質向上にはなりませんが、純正よりはマシかと思い交換です。前回のサブウーファー取り付けで内装は外してありますのでそのまま作業を続けます。まずは助手席側から。そして運転席側の内装も外します。今回使用するスピーカーアルパインＳＴＥ－Ｇ１２０Ｃとスズキ純正スピーカー取り付けブラケット最近のスズキ車は社外スピーカーの場合１２ｃｍなんですが、今国内メーカーで１２ｃｍのス

今日は春らしく暖かい１日でしたこんな日はガッツリ目の作業も苦になりませんさて以前からご依頼いただいていたバックカメラの取付。を実施します。この車は車を運ぶためのトラック。ＰＴＯ（パワー・テーク・オフ）を入れることによって荷台が斜めったり、車体の後ろの地面にベツタリと降りたりもします。操作はワイヤレスリモコンで簡単なんすよ取り付けるのは中華製カメラ。カメラは１２ボルト駆動なのだけど、この積載車は荷台部分

相変わらず白煙に悩むアクティですが、その煙の量に完全にオイル上がりと決めてかかっていましたですが、オイル下がりの症状も出るんですよね…具体的には、長いエンジンブレーキの後にアクセルを踏むとパフッと出るのです試しに、ブローバイのホースを抜いてエンジンを始動してみるとほとんど何も出ませんあれほどの煙を吐くオイル上がりであれば相当ピストンリングが減っているか、ピストンが棚落ちしてるかしてても不思議はありませんそうなればブローバイガスもかなり排気ガス臭くなるはずだし、量も多いはずそれに第一

３月も最終週・・・自動車業界は多忙の極みでしょう。陸運局の混雑は通常時の数倍時間を要する状態に成ります。おととい（２２金）大宮軽陸に名義変更に行きましたが、駐車場がいっぱい！週明けに軽自動車の名義変更を予定しておりますが、２輪で行くのが得策です（＾＾平成17年CBA-C25セレナ115000kmエンジン付近から異音と加速時、息継ぎのような症状が出るとの事でご来店。※始動時ハンチングは別車両で後半に追記しております。トラブル時に入庫される旧友で車検は知り

ヾ(＾∇＾)どもっす！いや～・・・寒いっすね～・・・(;´Д｀)こんな日はコタツの中に潜っていたいよね。。。っで、コタツに潜ってグダグダしてたら！？ふと？思い出した！(・∀・)以前、ジムニーのワイパースイッチを交換しようとしたら、形が合わずに断念したこと！以前の記事：ジムニー(JB23)ワイパースイッチ交換あれはたしか？５型以降出ないと合わないんだっけ？(*'ヘ'*)?今回入手したジムニーは６型！これって使えんじゃね？(*'▽')ヤフオクで売らずに押し入れに放置し

どうもガレージきくちです今日は１日雨でしたね～さて本日はアクセラスポーツのドライブシャフトブーツ交換。ま～通常ならなんて事ない作業なんですが今は交換の簡単な分割式のブーツキットもありますしところが、このマツダのアクセラスポーツとやらは分割式のブーツキットの設定がない車種だとかで純正のブーツしかないとか、、、部品も高いし、、、アウターのブーツ１個で７７００円だそうです。。。しゃ

シルビアでのドリフトというと結構イメージがあると思います。むしろ、「ドリフト≒シルビア」みたいなイメージもあるかもしれません。まぁ、でもそれはターボの話ですよね？しかも、こんな感じ。※きっかけがサイドとか、クラッチ蹴りで横向けたいだけなら、デフ入れるだけでOKです。車高調も要りません。タイヤはリアにクソタイヤと考えるのではなく、フロントに良いタイヤを。と考えておいた方が良いです。クソタイヤは止まらなくて危ないです。空気圧で微調整しましょう。ちなみにS14とかS13とか180sxとかもあ

これまで何度か片押しブレーキキャリパーの「スライドピンの重要性」について書いてきました。先日、ブログ読者の方から「極圧性能の高いスライドピンのグリースを教えてほしい」という質問が来たのですが、少し誤解（と言うか私の説明不足…）があったので改めてスライドピンに特化した記事を書こうと思います。いきなり結論ですが…スライドピンにそんな強大な力はかかりません（笑）つまり、極圧性能はそんなに必要ではありません…まず構造から解説します。※画像使い回しですがはみ出たグリースはちゃんと拭き取

車検でご入庫のワゴンRMH21SH16です。車検証は、グローブボックスの上の棚？に置いてあったので最初は、気づきませんでしたがエアコンフィルターを点検するので開けようとすると何か？左側が変で開けてみるとノブが取れちゃうしピンが折れてるしでも部品は、残ってたんでアロンアルファーで良いのかな？な～んて最悪針金埋め込み作戦で行こうかと・・・・ところがこれとんでもなく入れるのに力がいるんです！！ちょっとの補強で直してもすぐボキッ！って撃沈します！！ノブだけ部品

つい２～3日前の帰り道、普段は渋滞しない道なのに、なにやら超渋滞しておりまして、渋滞のキッカケになった現場らしきところに差し掛かったところ、おまわりさん十数名にパトカー数台、事故を起こしたであろう車も数台ありで、こんなところでまさかの玉突き事故かしら？と思った直後に救急車がピーポーピーポーと･･･これをQueenの名曲！Wewillrockyouに乗せてお伝えしますと･･･ドン！ドン！ダン!!（玉突き事故の音）ドン！ドン！ダン!!ピーーポーー！ピーーポーー

昨日８mmビデオテープを探していたらボロボロのCV1取り扱い説明書が出てきました。そういえば工具袋に入っていた様な気がします。出だしはこんなイラストから始まります。全３２ページの取り扱い説明書です。ここでは主要と思われる部分だけ抜粋しました。回転系の重要なオイル管理についての記載があ

どうもガレージきくちです先日、冬仕様にして純正足にして車高とキャンバーが変わっているのでトーが変わってしまってるのでかる～くトーを仕事終わりに合わせて帰るか～と思って、軽い気持ちで始めたんですが。。。ま～足回り交換してなんかステアリングを切り込んでからの反応が良くてどんなふうにズレてるかも見てみたかったんですけどね軽い気持ちで始めたのに左フロントのタイロッドエンドが固着してる。。。(ｰｰ;)KTCのタイロッド用レンチでパワープレイしても歯が立たないのでさらなる

オートゲージのワイドバンド空燃比計をおととし取り付けしたが、センサーがエラーを出したのが去年の夏前。そして、夏には一度新品交換したが今年、寒い寒い２月に久々にエンジン掛けたらエラー。なんで死亡してんのぉ～・・・・・。10万キロの耐久性があります言われたボッシュLSU4.9ワイドバンドO2空燃比センサー17025も結局は短命、ガラスのセンサーだぁ。好条件があえば立派な耐久性もあるのでしょうが後付けとなると、エンジン・タービンからの距離や燃焼ガスの状態後や取り付け角度などの問題から

N氏のハイエースにはMテクノ社のパーツが沢山装着されておりますが、その中でもアイデアパーツ？的なセンタリングキットをご紹介します。こんな感じの部品、自作する人も居るでしょうね。要はシャックルとボディ、シャックルとリーフの間に対角でワッシャを挟んでホーシングのズレを補正する？目的です。で、なんで必要なのか？ハイエースに限らず、車高短にするとホーシングやリジッドアクスルっていうのは右側に寄って行きます。古い話で言うと、KP61も４リンクなので右に寄ります。AE86のラテラルロッド

今朝起きると(；ﾟДﾟ)身体のあちこちが痛いではありませんか・・・やはり・・・昨日の作業が老体にはこたえたようです(^^ゞ何をやったのかは、表題のとおりなんですが、日頃使わない筋肉を使ったせいか、久々に筋肉痛になってしまいました(泣)今日は、その様子・・・素人が苦労している姿を記事にしてみたいと思います。ジムニーの荷台に新しいショックとか工具を並べて、これから苦痛の時間が始まろうとしています。私のJA11ジムニー、購入した時から乗り心地が悪く、(以前乗っていた軽トラよりも悪い

本日は良いお天気でどこかに出かけたくなるお天気でしたが、お昼から野暮用があったので、午前中だけフリーでした。さて、、、わたくしのヨタハチが我が家にやって来て、明日3月21日で丁度20年を迎えます。あれから20年、、、あの日以来、わたくしの休日の過ごし方が一変して充実した日々になりました。購入して最初の1年間で約１万キロ近くを走り、あちこちのイベントやミーティングに出かけたり、ブログを通じてお知り合いになった方のガレージにもお邪魔させて頂いたことも良い思い出のひと

サンバーは商用車なので純正装着タイヤは145R126PRというLTR（ライトトラックラジアル）です。荷物を積むため頑丈で硬いタイヤなので乗り心地が悪いです。そこでPSR(パッセンジャーラジアル：乗用ラジアル）に交換を検討します。ほぼ同じ大きさだと145/80R12以前、使ったことがあるのですが乗り心地は改善されますが少し腰砕け感、と言うか頼りなさを感じました。そこで13インチにサイズアップして、どうせなら少し太目で激安13インチアルミホイール+165/6

路上でエンジンが止まった平成3年のサンバートラックです。燃料ポンプが作動してなかったので、まずヒューズを点検したところなんとエンジンというヒューズが切れていました。交換すると？元気よくエンジンがかかり直ったのかな？とおもいきや5分ぐらいで、エンジンストップまたヒューズが切れました！！次からは、キーＯＮでヒューズ切れこうなると、ショートが考えられるので、まず燃料ポンプの配線を抜いてみたりエンジンヒューズにかかわる配線を一個一個抜いていくしかあ

こんにちは今日も良い天気ですね１月・２月は毎年来客が少ないのですが、ありがたいことに月末になって多くのご用命を承っていますなかには急な不調による修理もありますが、車検を含めた点検やオイルやディスクパッドの交換などの整備のご用命が多く、お客様の日頃のメンテナンスに対する意識の高さを感じ、自動車整備業に携わる者とし嬉しくなりました車は私たちの生活を豊かにしてくれる乗り物で、なかにはただの移動手段としてだけでなく趣味として愛でていたり家族のように思ったりしている方も

3月が始まりました、今日はいつもと違う東京消防庁貨物車をUpします。赤色灯とサイレンが付いていますがカバーが被っています。この車両は珍しく三菱です。ちょっと雰囲気が違いますね。パイロンやバリケード等資材を運搬していました。裏方の車輛ですね。

先週末ずっと欲しかった”パフュームアドマイザー・ポータブル”をメルセデスミー”で購入してきました。事前に自宅近くのディーラーに問合せしましたが、どこも在庫なしメーカー生産調整のため、入荷時期未定と回答をもらったので、すぐに”メルセデスミー”を連絡したところ在庫あったのですぐに取り置きしてもらいました👍既に店頭展示はなく、現状はメルセデスミーでも在庫はないとのことで間一髪で入手できました。それにしても純正のフレグランスは高いですね!?ひとケタ違えば気軽に購入する

今日は晴れのち曇り！？だったかな～時間に追われる一日でした。本日は、Ｋ６Ａバルブクリアランス調整の続きっす。問題だったバルブシムを抜き取るためのスズキ純正ＳＳＴ、にゎんと整備工場をやっている仲間が持っていました！！（奇跡。）早速、おかしな事になっているエキゾースト側のシムを６個全て取り外して厚みを測定。ほとんど刻印の厚みとズレは無し、つ～事はやはりバルブステム又はバルブシートが減りヘッド側にバルブがメリ込みクリアランスが詰まってしまった状態で決定。とりあえず確認した所、ＮＯ１

こんにちは🤗店長の川上です🫡以前のショールームのお客様、M様ご来店頂きました🙌🏻なんと！キャンピングカーにSEVご愛用頂いております🚙今回ご購入いただき、『SEVラジエターBY』『SEVブレーキSC』『SEVエアバルブキャップ』3点装着させて頂きました☺️ラジエターBYラジエターN-1も現役でした👍👍ブレーキSCエアーバルブキャップ取り付けの様子全国を旅しているそうで、いろいろなお話をお聞きすることができました☺️何も考えず、旅に出たいなと思いました✈️✈️笑

最大ブーストに入ってもそこから０．２kほどブーストがたれしまっていた。良く言えば勝手にスクランブルが掛かる仕様（笑）ブーストを安定させるべくブーストコントローラーの配管を見直したりブーストコントローラーの学習をやり直したりとしたがそれでも垂れる・・・・・・。最終的には0.1kほどの垂れで収まったが、垂れは垂れである。まぁ、許容範囲と思う人も居ると思うが、「このブーコンはきっちり設定値に落ち着く」という惚れ込みがあって初期型のプロフェックを使っている。すでにこの機種も10年以

こんばんは今日は朝から雷が鳴ったと思ったらいきなりの雹と思ったらお昼前から大雪で歩道も積もる感じになり3月なのにとびっくりそんな悪天候の中貸切前に数名の方が雨の中走りたかったと来てくださいましたそして午後からは120分の貸切がありました貸切が始まる頃には青空まででてきました16名様で3グループでの練習、TT、決勝とカート自体初めての方も多かったのですが、楽しかったという声が聞こえて来て良かったですとても寒かったと思います風邪など引かないようにしてくださいね🛀貸切のご紹介は、明日のスケジュー

某工場からの電話相談を受け、その話の中で「ダイアグコードで○○アクチュエータ系統Ｐ席と表示したが、Ｐ席ってどこのこと？」と聞かれた。こういうことを知らないと修理の時に困ると思うのだが・・・・Ｐ席とはパッセンジャーズシート（乗客・旅客席）ということで、車では助手席の事をいう。また、運転席はドライバーシートということで「Ｄ席」という。確か、昨年、映画で「パッセンジャー」という映画があったような気がするが、辞書で調べると、パッセンジャーとは、「旅客、乗客、通行人」