自動ブレーキ

日々の仕事をこなしていく中でチラホラと4型後期（4.5型）のお車もお見かけするのも珍しく無くなりつつある今日この頃今日は久しぶりに”読んでも意味ないブログ”を書いてみようと思います話題は、絶対に結論が出ないし、コッチが良いとか優れていると断言できない話題です答えが出ない話題読む前から、読む気が失せるような内容ですよねでも駄目ですよ書いている本人が久しぶりに”読んでも意味ないブログ”にノリノリですからねぇ～止められませんタイトルにも書いたLSDを選ぶ

今日もご訪問頂きありがとうございます。先日来、高齢者の運転について色々取りざたされています。自分自身も決して若くないですから、いずれ行く道です。７５歳以上の運転免許に制限を付ける、ある都市は、踏み間違い防止装置の取り付けに対し、高齢者に補助金を出す。そういう話が出ています。いいと思います。悲しい事故で命を奪われるのは本当につらいですから。でも、違います。ダメなんです、それでは。娘の命を奪い、幼い子供たちのママがいなくなった。ブレーキを踏んだ、自分

今の世の中の危険なモノ…ボケ老人にクルマ(;￣◻︎￣)/はっ！ヾ(￣◻︎￣))))認知症だ！「私はボケてるわけじゃあない！」💢って？！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ何言ってもやがる！(;￣Д￣)ﾉ自分らが若い頃は、呆けたジジババ連中の事を、散々「ボケ老人」と呼んでたくせに！自分らが実際に呆け老人になったら、「認知」って言葉に置き換えだしたりと、ずいぶんと都合の良い話だよな〜この「木村太郎」ってボケ老人だって、むかしは「やっぱりボケてしまったらね…云々」「人間、歳取ったら謙虚さが必要…

優秀な自動ブレーキやら充実したエアバッグを装備した軽自動車をやたらと褒めて、まだその辺を充実させていないダイハツとスズキをディスっているモータージャーナリストがいる。安全装置を充実させた車に対してムーさんが思う事。(ﾟДﾟ)欲しいと思う人や必要性を感じている人が選んで買えばいいじゃない！ムーさんは単純にあれこれ安全装置が充実した車こそ正しい選択だとは思っていません。なぜなら！運転に対する緊張感が薄れるから！そもそもの発端はAT車の普及だとムーさんは思っています。誰

先週土曜日、主人の運転する車で会社へトラックが往来する道路バイクが縫うように走り抜ける途中、一度自動ブレーキがかかりましたと同時に、激しいクラクション怖いー命がけの出勤です窓の外にトラックのタイヤが並んだりするとゾッとしますねこの前、息子が運転していた時にバイクが当たり、逃げ去る事故がありましたドライブレコーダーに映像が残されておりその後、犯人から直接電話がありました保険には入っておらず、見積もりの修理代は6万円バカだね今朝ニュースで、飯塚元院長の実況見分がフラフラし

高速道路上の渋滞の最後尾にトラックが突っ込む―という事故が後を絶ちません。トラックの事故は重大なものになりやすいので痛ましい限りです。今夜もまた山陽道の八本松トンネルで起きた事故がトップ・ニュースになっています。今日はコンパクトカーのオーナーとして、どうすれば渋滞した高速道路上で追突される事故を防ぐことができるのか考えてみたいと思います。（注：故障などで路側帯に停止している時に追突される危険性もありますが、これはまた別の問題です。そうした追突事故防止のためには、故障車のドラ

スペーシアカスタムMK53Sですが、早いもので納車から１ヶ月が経ちました。１ヶ月点検に持って行ったのですが、すでに走行距離は1,500km！((((；ﾟДﾟ))))１ヶ月経たなくても1,000kmを超えたら点検に持ってきてねというメーカーもあるそうですが、スズキはそもそも慣らし運転さえ推奨していないので、そんなことは言われることもなく……。と言っても自分は200kmまでは2,000回転、500kmまでは2,500回転、1,000kmまでは3,000回転としっかり慣らし運転はしており、オイ

本当に毎日ニュースで観ない日はないくらい高齢者ドライバーの事故が多いですね。轢かれそうになった事はないですが、自分が運転中に、危ないなーと思う運転をする車に遭遇した事はあります。高確率で高齢者ですがね逆走に遭遇した時はビックリしました。とばしてはなくて、女性でしたが、すごい形相で、どきなさいみたいな顔をしてるんです。私が間違えた！？そんなバカなと思ってハンドル切って避けたけど、やっぱり間違えてなくて。2車線だったんですけど、後ろに居たバスに、クラクション鳴らしてました。その後はどうなっ

ランドローバーディスカバリースポーツ。デビューから約2年、2016年モデルから装備が充実した。再上位モデルのHSEluxuryにせずとも、選べるオプション設定が増え、好みの機能やパッケージを組み合わせることが可能になった。例えば自動ブレーキは¥32,000(最初から標準化しておいて良いくらいな値段)。でもハンズフリーパワーテールゲートは¥100,000、3列目シートが¥350,000もする点は残念。今回のモニター車種は、グレードとしては真ん中のHSE。レザーシートが好みなら、やはりこのモデ

今日の十和田は、朝は曇りで寒く、昼頃から晴れてきましたが、気温は１８℃台で、今日も肌寒かったです。今日、最近の高齢者の事故に触発されて、何も安全装置の付いていない車用に、後付けのできる、「急発進防止装置」を付けようと、カー用品店で予約してきました。製品はこれです。オートバックスで販売している、”ペダルの見張り番”という製品です。この製品、自動ブレーキとは違い、追突などを防止するものではなく、駐車場などから低速で発信するときに、誤ってアクセルを踏み込んでも、急発進しないというもの

今日４月２１日の午前１０時に予約を入れているので、「カローラ店」さんへ向かいました🚙💨時間を予約した後にカレンダー📅を見たら「先勝」…ちょうど良かった(^^)v担当の営業さんとお話しをして、任意保険の車両入れ換えの手続きをしてから、クルマに案内をしてもらった(^○^)『これまでのヴォクシーと新たなシエンタ』そろい踏み😄このクルマ緊急自動ブレーキが標準装備で、前後誤発進抑制をオプションで付けた徐々に衰えて行くから、あると安心ですよね(万が一事故が起きても、相手を含めて軽減が出来る

スバルXVのレビュー。昔からのブログ読者はご存知と思うが、私はプリウスを乗っていました。それを乗り換えることにしました。プリウスは圧倒的に燃費はいいが、燃費優先のボディーパッケージのために、後方視界が悪いし、ヘッドクリアランスが少なくて、背の高い私には運転しやすいとは言えません。できればプリウスよりも小さい車に乗りたいなと、そんなことを言っているうちに、他の諸般の事情もあって乗り換えることになりました。まず候補に上がったのが、スバルのインプレッサ。私の家は進入路が狭くて小さめの車でし

田舎で、お店がない。頼る子供もいない。75歳以上の高齢者は、自動ブレーキ付の車を買う時代になる。自動ブレーキの車が買えなければ、免許返納ということか。老後の、生活費は2000万円以上、そして、年金は、減り、自動ブレーキの車が買えなければ、免許返納になる。死ぬまで働くという、高齢者。なのに、、、元気に部屋から出ないで、遊んでいる中高年。なんだ、これ。どんな気持ちで、みんな働いていると思う？ゲームばかりで、親にパラサイトして生きる希望の意味わかる？わからへんよな。ずっと

毎日のように悲しい交通事故の報道がなされています。昨日も福岡で起きた暴走車両が多重事故を起こした痛ましいニュースはまだ生々しく記憶に残っています。このような報道を観ていつも思うこと。「オートブレーキ付きの車がもっともっと早く世に出てくれたら...」自動車メーカー各社、安全装置付きの車を続々と出してきてはいます。でも国内における自動ブレーキ付き車両の普及率は全体からすればまだまだ僅かです。公道を走る多くは従来の車がほとんどなのです。ご存知のようにボ

ランドローバーディスカバリースポーツ。ロールスロイスのSUV版とも言われていた、レンジローバー。経営難から再起するために、フォード傘下で2012年にデビューし、そのデザイン性で大ヒットしたのがイヴォーグである。一方で、都会派のイヴォーグにはない、実用的な機能性とデザイン性を融合した新モデルが、ランドローバーファンからは待ち焦がれていた。そんな中でデビューしたのが、このディスカバリースポーツ。ディスカバリースポーツのボディサイズは、全長が4610mm、全幅が1895mm、全高が1725mmで

高齢者の事故が増えてますね。最近思う事を書いてみます(´_ゝ`)公共交通機関が充実してる都市部の人は高齢者から試験で免許証を取り上げればいいと簡単にいうけど、でも日本の殆どが車無しでは生きていけない地域に住む現状があると思います。その不便さはそこに在住しないと実感できにくいんでしょう。困難な事をのりこえる時は、嬉しい・楽・誇らしくなければ人は受け入れがたいと思うんです（鑑定の経験値でいうとね）なので妄想しましたｗｗ【ある年齢になったら、条件を付けていいと思います。自動ブレ

元山手線運転士で、現在は参議院議員のたしろかおるです。たしろかおるのホームページはこちらをクリック今回は鉄道車両のブレーキの仕組みについて書きます。私が運転士になるために国鉄関東鉄道学園に入所した時、車両関係の教本は「赤本」と呼ばれる、赤い表紙の103系を解説した本でした。この「赤本」を基本に車両関係の勉強をしました。様々な車両の仕組みを学びましたが、最初理解に苦しんだのがブレーキの仕組みでした。103系の空気ブレーキは、電磁直通ブレーキと自動ブレーキがあります。電磁直通ブレーキ