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今回はフロントウインカーをLEDに交換しましたバイクウインカーLEDデイライト併用12Vブルーアンバーツインカラー空洞設計防滴スモークレンズ2,319円楽天ディライト付きのLEDウインカーですスピリットビースト?聞いた事の無いメーカーで少し心配でしたが安い割りにはしっかりした商品でしたウインカーリレーを交換するのは面倒だったので今回はハイフラ防止レジスターという商品を使いました【在庫あり】WEBIKEMODEウェビックモードウインカーLEDウィンカーハ
https://teamreved.com/news/2020061801先日全貌が明らかになったHTリヤロアアーム(45.48.51mm)ですが!!YD2サスアームの長さって何ミリなの?と聞かれることも多いので、ご説明しますまず、純正の長さが54mmショートが47mmアジャスタブルショートサスアームのシム無し状態が45mmちなみに、注文開始から数分で続々とオーダーが来ておりますが数は沢山作っておりますのでご安心をただ1番人気の45mmは、、、ま、、まだ大丈夫です🙆♂️
K20A改2.4Lのヘッドです。ビックバルブ化。私のブログを以前から見て頂いてる方の中には。。。。”コイツ、最近やたらとビックバルブビックバルブとうるさくねぇか?”と思っておられる方も居てるかもや知れませんね(汗)そうです、近頃ビックバルブなんです。当然昔から有るチューニングパーツですが、信頼性の高いモノが私的に無かった。だから、オススメしないし使わなかった。しかし、良いモノ見つけたんですよ♫コレなら使える。ってヤツを。使える
今回の結果は?!コストリーグ参加された皆様1週間お疲れ様でした✨スピ解放を8選手入れたオーダーの結果は(祝㊗️ベスト1000入り)今回は685位👏最終節で4勝できたのが大きかったこれで2回連続コストリーグベスト1000入りできました✨1週間の順位推移はこちら(一時期500位以内に入れてた)今後の目標はベスト500を取ることにしたいと思います今最新シリーズのSランクのコストは35あたりですがトップの方は25とか27くらいのコストの選手を使っていたりしました単純に考えれば4年
HONDACB750RC42塗装完了!このカラーって純正であるんじゃね??そうあります。預かった時はこんな感じ。色違い。やれてキズもあったのでリフレッシュを依頼されたのです。純正の新品を買った方が・・新品のタンクはなかなかの金額。修理して色替えの方が安くできない??微妙?サイドカバーは塗分けてロゴ塗装したら高くなるので買ってもらいました。色と赤、ロゴはスッテカーなのですが、色をそれぞれ合わせます。キャンディーブルーの色合わせはかなり時間かかりました。ムズイ!(笑)
ステップワゴンホーンの音がイマイチなので交換トヨタ純正センチュリーホーン現行UWG60ギガGIGA交換ホーン高級マルコホーン楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}今回は、先日購入の純正センチュリーホーン交換は簡単ですトヨタ車とホンダ車に違いが取り付ける前の事前準備で傷をつけずにカプラーを利用今回のステップワゴンのカプラーはAmazonで購入住友電装060型HX防水2極カプラー・端子セットAmazon(アマゾン)
納車されたばかりではありますが、ETCなど基本的な装備品などを早々取付ました。先ずはETCディーラーに注文したあった本体。セットアップだけしてもらったモノを引き取りました。尚、シート下のスペースには「日本無線JRM-21」専用の電源プラグと、メーター内インジケータ用のカプラーが予め2個用意されていることから、アンテナだけ自分で設置してシート下に持って行くという作業になりました。そして、アンテナはヘッドライト根元にあるパネル裏に設置することし、アンテナケーブル引き回しは暫定的
マキタ純正バッテリーは純正急速充電しても大丈夫ですが純正の急速充電器は9Aもの電流をファンが付いていて強制冷却しながら一気に流し込んでますがこいつは3.6Aとなっているらしいですどうやらパチモンバッテリーが発火、爆発すると言う理由がここにあるらしく急速充電に対応していないバッテリーに純正充電器で無理やり急速充電させるからそうなるらしいですと言う訳で自分も互換バッテリー使ってるのでこのいわゆるパチモン充電器を使って急速ならぬ休息させながらの充電をしたほうが安全みたいなので導入
CVキャブレターのオマケ記事です。純正のままの状態でも、当然メインジェットやスロージェットの交換は出来ますが、ジェットニードルだけは・・・(>_<)コレがハーレー純正CVキャブレターに入っているジェットニードルです。ダイノジェット/ジェットキットにあるようなジェットニードルのクリップ段数がありません。これではジェットニードルでアクセル開度の中間域を濃くしたい場合は調整が出来ませんよネ。そこで、このようなワッシャーをかまして底上げさせるわけです。ワッシャーのサイズは忘れましたが、薄けれ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は昨日の続きとなります。前回の記事はこちら『カワサキ・Z900RSテール周り交換編その①』こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はZ900RSのロングテールカウルとフェンダーレスキット・テールランプキットと前後ウインカー交換が入庫し…ameblo.jpテールランプとフェンダーレスとテールカウルの装着が完了しましたので、ウインカーの取り付けに入ります。ほとんどの方が、シーケンシャルウインカーだったり、Z2スタイルの
なんちゃってコスト勢きましたーコストリーグの告知✨(今回はコスト上限630)9日からエントリー開始大会は13日から開始です👍今回も上位には豪華報酬やアイコンがありますのでオーダーを仕上げて臨みましょう✨(MVPアイコンとってみてぇー😭)コストリーグとはオーダーの総コスト上限が決まっており、その中でスピリッツやコンボ値をいかに上げられるかが重要となる最強決定戦コストを抑えるためにDランクの選手も活用でき、始めたての方でも参加しやすいのが特徴ですその中で上位を目指していく為には
こんな機会滅多に無いぜ?ノーマルマフラーの新品を装着させて頂きました。何故って…無限がうるさいから‼️分かる‼️無限って音量測定領域で音圧上がらないようにしてるから妙に篭って不快ですよね。無限だから間違いない品なのに…不満を抱いている人は少なくない印象。でも無限だから…と外せないんだよね。ところでノーマルマフラーってどうやって入荷するか知ってます?予想に反して箱に入ってます(笑)レゾネター部が筒か楕円かでAP1/AP2の識別できるけどこのAP1後期用で統合されてます。きっとA
くまの愛車ホンダADV150部品を色々と取り付けナックルガード延長スクリーンフロントフェンダーにLEDフォグランプを増設フロントフェンダーのボルトにLEDフォグを取り付け真っ正面からのアングルヘッドライト照射比較画像純正LEDヘッドライトのみLEDフォグランプONほぉこれは明るいぞっ!LEDフォグランプと純正ハイビームNC750X純正LEDヘッドライトPIAAフォグランプ1100P(フォグ配光)ON
うちはATFやCVTFは積極的(壊れる前に)に交換するようにしているので、それなりに色んなノウハウを持っていたりします。もちろん、何かしらの不具合が出て末期の場合はバルブボディやソレノイドの交換、中にはアッセンブリー交換なんて事例も少なくありません。最近気になったのは、日産ノートとスズキソリオのCVTの違いです。CVTの違いって…コイツ全然わかってねーな❗️二台は同じCVTなんだよ❗️そう指摘する方もおられるでしょうね(笑)ご指摘の通り二車種ともジャトコ製CVT7を搭載し
2023/10/27(金)晴れ☀️皆さんおはよーございまーす😀♪Z400FXのフロントフォークOHとステムベアリングの交換をやって行きましょう❣️まずはフォークを外しまして❣️ステムも外して行きます❣️車体は無惨な姿着物を捲り上げられた芸者さんみたい(笑)🤣🤣🤣👍下側のベアリングコーンは裏側から叩き取りまして❣️新しい物は慎重に圧入して行きまーす😀✌️綺麗に入れ替え出来ました😀✌️次にフレーム側を外し
モノタロウさん便利ですね、純正部品引けるし送料無料なのでディーラーとかへ取りに行かなくても届くし配達の人は大変ですが申し訳ない日産だけどルークスはスズキOEMなので品番で発注かけるとスズキの純正部品が来ます(笑)これ割れたり飛ばしたりして必要な人おおいんじゃないですか?この前外しましたがバンパー下部とかもこれでとまってたので品番載せておきます09409-08327ですが価格は1個120円ぐらいでしたもう10年も経過するとプラスチックがパキッと割れち
我が家の洗濯機、お手入れの推奨サインが光るようになったので、長男から高価買取をした、エディオンの株主優待券を使って、日立の純正の洗濯槽クリーナーを購入しました。横倒しして、写真撮ってます💦この商品は、お取り寄せが必要との事でしたので、お願いしていました。店員さんは、「まっ、パナソニックでも、日立でも作っている会社は一緒なんですけどね😅」って。あっ、そうだったの?💦届いた商品の裏を見てビックリ‼️あみちゃんさん銘柄で、私も持ってるあの、「ユシロ化学」じゃ、ありませんか😳まず、なぜ、わざ
さて今日はインダクトローターです。詳しい方、この部分カスタマイズしてる方私にも教えてくださいませ。例えばSVスプールって画像で分かりにくいのだけど、インダクトローター全開でロックさせられるように作られてます。知らない方も多いと思いますが、インダクトローター90度ほどねじればローター出た状態でロック出来ますよ。お持ちならやってみてくださいね。そうした場合ブレーキが更に強く掛かるようになりますね。それのメリットデメリット。逆に出ないようにされてる方も居られますよね?それは何故そうしてるの
走行2万キロも迫ってきそうなので、自分用備忘も含めて書いておきます。『ADV150で15000キロ走ったらウエイトローラー死んでた』前回の続きです。『ADV150のオイルドレンボルトは何故にあんな場所にあるのか教えてください』年末に10000キロだった、ADV150も15000キロ。『…ameblo.jpこれから2000キロ位走り17000キロ位です。そろそろ心配なのがブレーキパッドとタイヤ。よーさんガレージは参考にはなりますので再掲。(全てが交換時期がマッチする訳ではな
ウチは足回りカスタムを得意としてます。しかも、ワンオフオーダー車高調staticが売りなんで、生足のイメージが強いかもしれません。しかし、生足であろうが、エア足であろうが、乗り味、走行性能を追求することに変わりはありません。今回はワンオフオーダーエアサス!!依頼車両はBMW523iツーリング(F11)この車両は純正でリアがエアサス車なんです(汗)もちろん、既製品での設定なんてあるはず無い・・・まぁドMショップやからやりますけどね・・・ここでワンオフ魂炸裂
まいどおおきに!今日はSV650ABSのメンテナンスから。車検1ヶ月前なの帰宅時間に合わせ引取り。前々からステムベアリングのガタとポョンポヨンの抜けたフォークのオーバーホールを予定してたのでお預かりしたタイミングでやります。距離は12万キロちょっと。今回ステムもフォークも初オーバーホールです。ではフロントフォークからやりましょか。前後レーシングスタンドで固定して抜き取ります。なかなかヤレてます。クランプ部分はサビで上は点サ
お待たせしました。フライホイールの重さは、軽い方が良いと思われていることが多いでしょう。マルチシリンダのエンジンに慣れてしまうと、確かにそうかも知れません。特に大きなエンジンにおいて、あの程度の大きさ、果たしてどれだけ影響があるか。ないわ。最近の2リッターエンジンでも、200kgも無いんじゃないか?……K20Aだと175kgだった。そんなエンジンでたかだか5kg程度のフライホイールを使ってるんですね。大体1/35くらい?エンジンに対する質量がさほどではないのですよ。調べてみる
梅雨真っただ中外での仕事なので、昨日は工事は昼夜中止となりましたが本日は、通常通りの作業となっております!さて、仕事とは全然関係なく、趣味の話ですが先週の土曜日は、代休やら夜勤明けやらで就社しているスタッフは二人ほど私は、金曜日に大雨が降ったので、今週2度目のビートルで出勤して湿気払いしておりました。出社している人間も少なく、動いている現場は1件だけ。給料と仮払い経費のチェックを終わらせれば、急ぎの仕事も無く振り返ると、私自身は代休とは無縁の勤務だ
クラッチケーブル取り付けの続きです~!サービスマニュアルを見ると、なんか変なところを通すみたいですね…フューエルコックのホースの間を通す?ヽ(*´Д`*)ノ反対側から見た図も載っていました…ONとRESの間を通す?( ̄- ̄*)上から見たらこんな感じ…め、めんどくせえぇ~!ヾ( ̄o ̄;)オイオイで!ある事に気が付いた!これって、1型のガソリンコックですよね?そうです!あたくしのガンマは2型です!(*´∇`*)ガソリ
大変貴重な車両が販売となります!1996年モデルのFXDLダイナローライダー!*SOLDOUT!!即日、ご成約済みとなりました。ありがとうございました。オリジナルのEVOダイナローライダー!湿気の少ないアメリカ本国物らしく、サビなどの目立つところはなく極上の程度です!エンジンのメッキカバー類や純正キャストホイールもとてもキレイです!剥がれやすいフロントフォークのアウターチューブのクリア塗装も当時のまま保っております。エアクリーナーは当時物の純正オプション品スクリーミンイーグル
あー配線は面倒です。でもやります。で、まぁ今回はできるだけワイヤータックなので、まぁ少々のテコ入れがありましたが、基本は下記の2つエアフロ配線バッテリープラスバッテリーマイナスこの3つです。基本的には。まずはバッテリーの配線2ついきます。まずヒューズボックスの中をばらします。これの画像上側の矢印のほうからばらします。取れるのはこの3セクション。一番下のセクションには配線がボルト留めされています。それは絶対に取ってはいけません。分からなくなります。(笑)
こんばんは!最近は良く聞かれる事が多いので、ブログで説明したいと思います!スーパーロムECUを書き換えしたお客様でブーストが上がらないとか、パワー感がないとかの問い合わせが、たまに聞かれます。なぜ??と私たちが思うケースがあります。色々と分かってきました~(笑)その多くが、むき出し式のエアークリーナーの交換してある車両ですね~(笑)なぜ??答えは簡単です~アールズではもう2年前から気が付いていましたが・・・・ノーマルのブーストコントロールをしている、配管の
こんちはー!ヤフオクで、安くカブ90カスタムのフロントフォークが出品されていましたので、買いました~!いやあ、色も都合よくシルバー的な色で、安く手に入ったので良かったです。ありがとうございました~カブ90の物らしいですが、50の車体に問題なく使えることを願います~さーて、やるよおお前かご、レッグシールドなど取り外しました。どんどん裸にしていきますレーシングスタンドを掛けたかったので、純正マフラー取り外し、左側のチェーンカバーも外しました!車体
オデッセイ純正インターナビユニット交換しました画面は映るけど地図がでないし!って時はナビユニットが怪しいですよく壊れますまず運転席足元の黒いカバーを外すしますクリップでついてます次に長いセンターパネルを外しますクリップと小物入れ上にビスがありますグローブボックスをずらして〜あとは割らないように外してく!あとはナビユニットの4ヶ所ビスを外せば取れますあとは新旧取り替えて戻します。最初地図が出るまで時間がかかるみたいです直りましたよかったです
今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の完成車から、スズキのハスラーです。2日続けてのハスラーの完成で、こちらはモスグリーンでスズキ純正の大画面ナビオーディオ付きのお車です。4枚のドアの防振に加えて、フロアーの防振も加えています。フロントドアには金属シートを貼る防振が終わって、切り口は全てシリコンを塗って、将来剥がれが起きるのを防いでいます。ドアスピーカーはJBLの16・5センチスピーカーのGX600Cのミッドを取り付けて・・ダッシ