空燃比計

やっぱり間違ってました『FCRジェットニードル切りあがり訂正』先日、こちらの記事で書いた内容、間違っていたかも空燃比ピンポイント濃過ぎ問題解決？|日記みたいなもの＞切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点…ameblo.jp訂正の必要はなかったです切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点が同じであってます😇・・・よね？

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日もブログに出てきたＡＥＭの空燃比計の続きです。トラストのＦ様も、たまたま別件で来ていたＹ氏今回は一緒にトラブル追及に付き合ってもらいました。Ｆさん、Ｙ氏ありがとうございました🙏トラストさんには、ＡＥＭ新品セットを持って来てもらい、トラブル再現開始。今回テストしたのは、ＡＥＭの空燃比計は５セットハーネスがエラーとか、本体が熱くなるとか色々思い当たる所はありますが、先ずはテスト。テスト車両の構成ＬＩＮＫＥＣＵＡＤＵ７ＡＥＭ空燃比計

グロム空燃比計取付の続き(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!キタコNEWリズム(NEWRISM)の取付作業になります。前回、スロットルポジションに配線を割り込みさせました。その続きになります。次はピックアップパルス配線です。CKPセンサーの(緑/黄)の配線に割り込みです。CKPセンサーの場所ですが、こちらTPセンサーのすぐ隣です。クランクとシリンダーの継目上部です。が?!無いんです!!どこに行ったんだ‼️(ｰ̀ωｰ́)サービスマニュアルのエンジン反対側から見ても、同じ場所?!嘘つき(

皆様こんにちは。HRCGROMを本当に速く仕上げるために欠かせない燃調セット。各マフラーメーカー様が燃調マップを付属するほど、燃調はタイムを左右する重要ポイントですが、そのマップをそのまま使うだけではGROMの潜在能力は引き出せません。気温・湿度・エンジンの状態に合わせて燃調を詰めていくことで、HRCGROMは驚くほどキレのある走りを見せてくれます。そのHRCGROMの燃調において最も重要なツールが「空燃比計」と「Drogger」です。Drogger-高機能データロガー/ラッ