空力パーツ

自動車の運転が、ものすごく快適になった！！槌屋ヤック(TsuchiyaYac)フェンダーマッドガードブラックPZ-595Youtubeのおすすめに出てきたYoutubeチャンネル『せいさん@大分の車好き』せいさん@大分の車好き-YouTube自動車の静寂と燃費を自分の車を使っていろいろなことをしているチャンネルですね【燃費向上第6弾】本当に簡単な作業で燃費が10%も向上！ハサミも不要なおす

カーボン調フェンダーフレアーのようなボルテックスジェネレーター？安っすい中華製のあるある波々にウネッていますまぁ、見える部分は問題無さそうだけどコレを見付けた時は跳ね石対策でフェンダーの後ろ側に貼ろうと思ったけど効果薄そうだなーと。なんならフェンダーの前に貼って空力デバイスとして使えないかな〜と。するとこんな画像がありました。一応、そういうのもアリか〜マッドフラップは自作したので空力デバイスとして使う方向で決定。翌日になったら波々のシワは直ってました。どうやら梱

ホイールスポイラーの欠点表題的には“ホイールスポイラー”となってますがいわゆる『ストレーキ』ってヤツの事です。赤矢印↘の所にある小さな整流板ですかなり前から採用されている空力パーツでタイヤで空気が乱されないように真正面ではなくやや外側を向いています。正面で受けた空気を斜め外側へ流して直接タイヤに空気を当てないようにするパーツ。かなり前からタイヤが空気を乱す影響については問題視されていてストレーキは一定の効果があるため広く市販車に採用されてきました。最近のクルマはスト

『160系サクシードストレーキを取り付けるの巻〜其のニ〜』『160系プロボックス/サクシード空力向上作戦』やったことはこれ。いわゆる、ストレーキというやつですね。今日日（きょうび）、軽自動車にすらついている空力…ameblo.jpAIにこのように問いかけました。フロントタイヤ付近にストレーキを付けます。ただし、他車種流用の為改造取り付けになります。ストレーキに当たったあとの空気の流れは、ボディの外側に流れる方向に向いたほうがよいか、内側（ボディ中心から下部に流れる）に向いたほうが

『空力分析の結果からエアロデバイスを装着した』『動画の分析を参考にエアロデバイスを考察する』『ZC33Sスイスポの空力について誰かが考えてくれてた！』ホイールスポイラーの欠点表題的には“ホイールスポイ…ameblo.jpの続きフロントリップにエアロパーツを施工する前に・・色々調べながら・・素人が空力パーツを、いや空力性能を考えるのは能力の範疇を超えている事に気が付いています。それでも、わからないなりの結論でやるだけやって結果を受けて愉しむという過程がDIYの醍醐味の1つで