積載

SV650に乗り換えてから半年ほど経ちました。大型らしからぬ扱いやすさとVツインエンジンの気持ち良いフィーリングで非常に楽しめているわけですが、ここらで「積載」についてご紹介しておこうと思います。まず結論。現在の運用は以下の通りです。・サイドバッグ(常設)10リットル・シートバック(毎回脱着)20~26リットル以前にも書きましたが、SW-MOTECHのサイドバッグを常設しています。『【SV650カスタム】SW-MOTECHサイドバッグ』前回記事の通り、SW-MOTECH製ワン

DAHONK3を購入し、『DAHONk3の欠点を補う』というテーマで私自身に合わせて、カスタムや行き先により必要な物を揃えてきましたそこで、今まで通ってきたDAHONK3に関する記事を目的別にココにまとめておこうと思います※更新する度に、まとめます目次ミニベロ(折りたたみ自転車)購入DAHONK3の欠点を補うDAHONK3の輪行を楽にするDAHONK3のスマホホルダーDAHONK3の自転車用ライト＆キャンプランタン(併用)DAHONK3の積載DAHONK3で

先日、たまたま100均(DAISO)へ行く機会があり、フラフラと自転車コーナーへすると、はじめて見る品々が！！(´⊙ω⊙`)もちろん、即購入してきました！購入したのは、３点！！ツーリングネットと足ふみポンプ！そして、フック付きのゴムバンドも見つけました！！(コレより長いものもあったが、個人的な需要はこっちにありました♫)さて、これらを開封するとともに、品質向上するためのバックパック積載を実験的にみてみました！目次足ふみポンプ(空気入れ)ツーリングネットゴムバンド・フッ

先日のテスト走行で明らかになった、キャンプツーリング用の積載をした時にシートバッグが前傾してしまい乗車姿勢が窮屈になる問題。今回はこれの対策を行う事にします。現状はこんな感じ。シートバッグが前傾してしまい、乗車姿勢が制限されています。250kmほどテスト走行をしましたが、不自然な乗車姿勢を続けた影響か腕と腰に痛みが出ました。シートバッグが脱落する心配こそ無いものの見た目にも不安感のある積載なので、何とかしたいところです。最も簡単な対策は、2つ積んでいるシートバッグを1つだけにするというも

主に九州～関東間で輸送している姿を見る事ができます「ランテック（ＲＵＮＴＥＣ）」コンテナは、「宅急便（ヤマト運輸）」・福山通運・佐川急便などと言ったコンテナに次いで見る事ができておりまして、白地に黄色・青のカラーが大変目立っているのも特徴でもあります。実際に、上の画像２のように１個単位で輸送されている場合あれば、後述のように複数個単位で見る事もできておりまして、複数個で運ばれている際にはカラーからもより目立った姿も見る事ができております。この「ランテック」のコンテナは、その

X-ADV(RC95)のシート下収納は21リットルフロントに装着しているコンソールバックは9リットルで合わせて30リットル1泊程度のツーリングには不足はありませんコンソールバック装着シート下の収納はヘルメットを入れやすい形状となっていますがヘルメットにバイザーやインカムドラレコなどのカメラホルダーが付いていると入らないので自分はヘルメット収納として最初から当てにしていませんOさんのヘルメットもお借りしてヘルメットの収納テストをしてみましたなんと上のヘルメットで収納出来たのは左