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スーパー久しぶりの記事です。ここしばらく仕事のストレスでブログどころではなかったのです。今だって、ストレスの塊なのですが・・・セレナさんの足回りからのゴトゴト音が酷すぎて放っておけないので勇気を出して作業しました。体調ボロボロ。しかも猛暑の中での戦いです。そもそもロアアームを交換しようと思ったのは今は昔の5月中旬のこと。ジャッキアップしてバールでボールジョイントをこじってみると・・・こんな感じだったんです。それから、ゴトゴトゴトゴトいいながら通勤していたのですが、最近ではパキン
前回、シャー音が解決してくれた我が家の20ルビアス君『20ルビアス異音調査①』前回、異音修理から帰ってきた我が家の20ルビアス君全然治ってなかったので分解しました『20ルビアス初期不良で分解』我が家の20ルビアス君前回ハンドル交換をし…ameblo.jpスピニングリールはバランス命今度はギヤがゴリゴリガリガリメンテナンス作業開始ギヤのクリアランス調整しますモノコックボディ閉める時は斜めに噛みやすいので要注意でしたここのシム内径7mm外径9mm会社の帰りに日本橋やサンシ
ホンダフリード〔GB3〕走行20万km超車検でお預かりです。しばらく前から、走ってるとコトコト音がすると言われていたのですが、忙しくてなかなか預かれず、車検まで引っ張ってしまいました😓走行距離も多いので、ショツクアブソーバのアッパーマウントか、ショック本体からの異音かと思っていましたが、スタビライザーリンクのガタでした。新品に交換
いや〜〜〜暑い!!!!たまらんです!先月、ペケワン号のホースバンドの手直しをしたあたりから、全然乗ってません(汗)去年までは、クソ暑くても通勤に乗ってましたが、今年はバイクが大活躍です。なもんで、倉庫で眠ったままのX1/9です。念のため充電!さてさて、今年のお盆休みは仕事が入り、2日だけ休みが取れました。この前、若狭方面にツーリングに行った時から気になってた所があるので、調整してみる。エンジンからの異音です〜〜〜アイドリング時は、カチャカチャ言わない。でも走っているとカチャカ
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント2014年式〔AUCHP〕今春ごろから、走行時フロントで小さく「コトコト」音が。オーナーがディーラーに聞いたところ、サスペンションを換えて固めた車でフロントバンパー内の補強部品(リインホースメント)の取付けリベットが緩んで音が出る事例があると。違うかもしれないけれどやってみようということで、バンパー外して・ホースメントの固定リベットをドリルで削って取外して・ボルトナットで固定しましたが、、、ハズレ((+_+))
今日のコーデトップス:ANAYIスカート:組曲靴:バニティービューティー2〜3年前に購入した日立の縦型洗濯機ビートウォッシュから洗ってる最中にカンカンカンカン!!と異音がするぅ〜修理に来てもらったらモーターを交換して23,000円高いわだって家電って10年くらい使うよね?うちだけ?普通は7〜8年?でも2014年製だよ。壊れんの早すぎるわ。そもそも本当は違う洗濯機を買うつもりだったのに店員さんがあんまりにも勧めるからビートウォッシュ買ったんだけど、買ったそ
新規御入庫頂いたフォルクスワーゲンPolo左ドア鈑金塗装と左フロントハブベアリング異音の為作業ご依頼頂きました。さくさくっとベアリング交換するつもりが届いた部品がこちら😳見慣れない構造😨考えれば考えるほど手持ち工具じゃ無理かもと思いヘルプ☎️資料を送って頂きやはりSSTが必要😰手当たり次第知り合いに工具がないかと聞いてまわっても誰も持ってない😱日本製の工具は高過ぎてとてもじゃないですが注文出来ず海外からの輸入工具であれが何とかお客様に一部負担頂ければ注文出来そう一
昨年夏にラインローラーを交換した20ツインパワーですが…この記事です。『20ツインパワーC5000XGのラインローラーの交換。』先日から異音が発生し始めたんで、グリスアップしたんですが…釣り始めてすぐに異音再発😅『7月27日、お仕事前にショアラバ❗️』マダイ、めちゃくちゃ旨いっす❗️皮…ameblo.jp10月頃には再び異音発生💦しかもちょっと負荷をかけて巻くだけで釣りに集中出来ないレベル😅昨秋は青物が不調で、さらにアジが好調だったって事もあってそのまま放置しとりました♨️が、先日
フロントサスペンション周りからの異音に対して応急処置で誤魔化してましたが、流石に限界を感じたので交換しました。原因のフロント右側のロアコントロールアームのナックルと締結するボールジョイントについてですが、ブーツが完全に切れてました。酷くなると走行中にボールジョイントが外れて脱落して事故に繋がる懸念があります。結構よくある事故なので検索して頂くと、どうなってしまうのかがわかると思います。ちょっと古い記事ですが、自工会から注意喚起されてます。https://s.response.jp/ar
最近アイドリング時と発進時エンジン付近からガクガク、コクコクと音が走り出せば全く気にならない・・・と言うか聞こえないのか本日は朝から肌寒く雨でしたのでメンテナンス日和本腰を入れ異音の原因と修理をしました大事になる前に行動をついでに購入してありました一次チェーン(プライマリー・チェーン)の交換をサンダンス製の高級品ですよ(^^♪FLですので外すパーツが多く大変ですステップボード、チェンジシフト、エキパイカバー、左エキパイ、左マフラープライマリ
昨日の話先日のタイヤ交換後、ドライブベルト鳴きが微かに生じていたので、昨夜は、先輩に教わった通り、Dベルトのテンションを高める方向に微調整する「鳴き封じ作業」をしていました。「鳴き封じ」そのものは上手く行った…ものの、「ついでの点検」という事で、何気なく手でタイヤを回していたら…微かな「ゴロゴロした異音」を察知Σ(Д゚;/)/!!セカンダリシャフト周りから、異音が聴こえる気がする!微かなゴロゴロ音。これが「ベアリング異音なのか?」あるいは単に「ベルトの回転音」なのか?…ちょっと
バックギアに入れると「ゴンッ!ゴンッ!!」と大きな音と振動が出ます。前進の時も時々出ますが、バックの際が本当に酷い。BMWM3はSMGが採用されています。リヤデフ周りの振動が大きいので見てみますと、デフカバーという名称のこの部品、下の方はヒートシンクとなっていますが、上の方には、マウントが装着されています。デフオイルを排出します。まずは、現在の量の確認の為と、そして、充填口がきちんと外れるのか
4月1日、水曜日午前中は、午後から交換するつもりのパーツを、雨が降り出す前に部品取りの86から外しました冬→夏タイヤに交換に、伝票整理等で、午前中終了午後からは、ドリフト友達のI君のAE86のファイナルギヤ交換からですデフキャリアとファイナルギヤが、バラバラの状態だったのですが、ピニオンギヤのシムが入って無かったので、シム箱から持って来て入れようとシム箱を探すも、工場の物を移動した時のゴタゴタでシム箱が見つからずデフキャリアを再使用してファイナルギヤ交換をすると、元々入ってるピニオンの
皆さんミニ四駆楽しんでますか今回はVZシャーシの駆動部分を見直しして行こうと思います(´∀`)異音を感じている訳ではありませんが、どうも走行した際トルクが弱い気がしたので原因を探ろうと思います。……ギアは欠けてないしすり減っている感じもないなぁ〜そして気がつくプロペラシャフトとクラウンギアに大幅な隙間が空いている事にΣ(・□・;)これは改善しないと!いろいろ考えた結果↓クラウンギアの横にも小ワッシャーを挟んでみました若干隙間が出るので抵抗も少ないかなと思います♪(´▽`)こ
皆様コンニチハ('ω')ノ今日は曇っているので寒く感じます。日曜日は、いつもバイクがすごい台数見かけますが曇ってるせいなのか寒いせいなのか今日は全然見ないですね。外を自転車でちらっと走るだけでも極寒なのにバイクだとパンパないでしょうね。昔、単車乗っていた時は腹に新聞紙巻いてたオイラです(´・ω・`)新聞紙が風を通さないのでけっこう暖かったりするんです。世代がバレるねw今回は前回の続きのZC71S
N-BOX最近スライドドアからのカタカタという異音がすごいんです納車後すぐ・・とか全く自分でいじっていない状態なら「こりゃあかんで!」と大きな声で言えるんだが納車して2か月以上経ってその間自分で内張りを剥がしてパネルを交換してあるし数回剥がし取り付けをやり直したりしたさらっぴんの状態じゃないので原因は自分にあるかもしれない・・・・・音の発生源は自分で・・・・と再度内張りを剥がして浮いていそうなところとか当たっていそうなところとか・・・・それらし
今回は、前回のアドレスV50のスピードメーターの振れ修理時にフロントホイールを回転させた時に発生した異音の修理となります。異音はゴーと言うような感じの音で、ホイールベアリングが原因です。先ずフロントホイールを取り外してみます。上のオレンジ色囲みを拡大したのが下の写真となります。赤色矢印がドラム側のフロントホイールベアリングです。紫色矢印のオイルシールを取り外しますと、赤色矢印の反対側のホイールベアリングが現われます。古いフロントホイールベアリングを抜き、水色矢印の新しいベ
エアコン室外機の内部にはファンモーターとコンプレッサーが有り高速で回転・動作しています。室外機を屋根や傾斜の有る場所に設置する時は必ず『水平設置』しましょう。振動が家に伝わり異音が共振したり、永年の使用で故障の原因になったり、台風などの強風で斜め設置が原因で転倒したりします。特に屋根に室外機を設置する時は必ず『屋根置き台』を使って下さい。(屋根置き台の金額はは数千円程です、、)
スズキジムニーJA22車検と整備です足回り点検しているとブレーキローターの裏側にあるナックルにグリスが飛び出て<imgalt="アセアセ"class="emoji"draggable="false"height="24"role="presentation"src="https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/100.png"width="24">います。フロントハブオーバーホールします使
こんばんは。アドレスV125S様のご来店です走行中にゴロゴロと音が鳴る模様。。異音の原因を探しましょう~異音。ことなるおと。正常ではない音と言う事でしょうか。簡単な事ですが難しい今回はクラッチのベアリングのようです。エンジンをかけずとも、後輪を手でくるくる回すとゴォーゴォーと音が鳴ります。クラッチを取り外してタイヤをくるくるすると音は小さく正常のようです。原因はクラッチでしょう!と判断したわけです。クラッチ外しても音に変化が無い場合はトランスミッションなど
2BJ-JF45前回のトランスミッションオイル交換↓『リード125エンジンオイル6回目、トランスミッションオイル交換』2BJ-JF45リード125のエンジンオイルとトランスミッションオイルの交換をしました。ODOは12,502kmトランスミッションオイルは初交換今回のオイル…ameblo.jp約9か月前6月に雨の日走行してから押し歩くとリヤタイヤの回転音がゴーーとかなりうるさくなってきましたベアリングが割れてる様な音はないのでトランスミッションオイルの交換をしてみました。1
本日の予定の作業もスム~ズに終わり、現在の時間が17時今からサクッとブログ書こうと思います走行距離が伸びてくるとどうしても出てきてしまうのが”異音”今日の”異音”のお車も走行距離が18万キロのお車その上、当社には珍しいヘビーロワードのお車ロワード数は、なんと3.5インチロワードとにかく耳に付く異音らしいです「ギギギギ」って感じの音との事2インチ以上のロワード車によくあるロアアームの付け根の”ロアアームブッシュ”は去年打ち替えしたのでソコは大丈夫だと思いま
あれ?なんかおかしいな?昨日までなんとも無かったのにその日に限っておかしくなった!はいみなさんこんにちは今日は、車屋さんになります夏ごろでしょうか?お出かけした時にタイヤがぶれる症状が出てきました!ある一定の速度域だけブレますあータイヤのバランスがおかしいのだろういや!ホイールわれたかな?でも空気減らんしなー一応タイヤホイール確認しましたが原因わからすそのまま少し乗っていました!が!ある日あれ!明らかにおかしいぶれる速度域が極端に下がりました前は、90キロぐ
2021年の春に稲庭のGさんから貰ったYF1です、デジカメの画像で見る限りは、程度よさそうですが、キーとガソリンコックが見当りません、キーアッセンブリーを悪魔の部屋から持ってきました、コックも持ってきました、空キックしてみました所では特に異音もなく、それなりの圧縮は有りますね、ガソリンタンクは錆びてます磨いてこの程度です、中は真っ赤っかですので、錆び取りが必衰作業になりますなります、大きな荷台は何を積んで走ってたのでしょうね、もう荷物を積むのは勘弁してあげましょう、取り外します、
その②ですwエンジンを車体からズラす=降ろすということで、各配線カプラの取り外しと、補機類の取り外しをして行きます。エンジン上部にはセルモーターや、インジェクションのセンサー等のカプラがあるので外して行きます。左側ではサイドスタンドのカプラやらイグニッションコイルの配線もあります。次にラジエターを外すので、クーラントを抜き取ります。ドレンはラジエター下部真ん中にあります。けっこう黒ずんでますf^_^;)ラジエター本体は左側へ外します。カムシャフトアングルセンサーのカプラを
バモスあるあるのアレです。リアからきしみ音が聞こえてきてイライラするやつです。原因はリーフスプリングのシャックルブッシュですね。ここ。8箇所ブッシュが入ってるんですが、リアエンジンリア駆動だとかなりの重みがここへ集中しますよね。こちら既に対策品が取り付けられてましたが、それから音が出てました。ボディ側のブッシュも取り外し。対策品は取り外すのも取り付けるのもかなりの時間を要します。取り外すにあたってかなりの力が必要になるのでここまでひしゃげてしまいました(笑)リーフスプリング側は
ブレーキを奥まで踏んでいった時や、リリースの時などに「ブモッ」とか、「グギー」って感じの音が鳴ることありませんか??その現象、ブレーキキャリパーのスライドピンに装着されているゴムブッシュの異常が原因かもしれません。というのも、純度の高いシリコーンオイルから作られたシリコーングリースは非常に高価で、広く売られている大概のシリコーングリースはシリコーンオイルを混ぜたリチウム系グリースだったりします。要は、シリコーングリースなのにソコソコゴムを侵す製品もあるんですね。純正グリースも例外ではありま
13万キロ超えているヴィッツエンジンからガラガラ音がうるさくなってきたとのことで我流聴診器でアチコチ音の発生元を探って一番ガラガラ音が大きく聞こえるのがオルタネーターからだったのでリビルトオルタネーターを用意交換して新品のファンベルトに交換してエンジン始動~もガラガラ音消えずwえ~もう可能性のあるのはウォーターポンプ????クーラントの漏れは表からは確認できなかったけどな?昨年末から年越しの作業となりましたクーラントをバケツに
当店のホームページを見つけて頂きメールからお問い合わせ。スケジュール調整し、お隣の石川県から初来店ありがとうございます!今回の入庫に至った経緯は?最近どうも走行中の音が大きくなった気がして、巷でも良く耳にするようになってきたCVTフルードの交換をしたら、もしかして??この気になっている異音が少しはマシになるのか?ダメ元で交換して貰おうと行きつけのディーラーへ!答えはNG!だったそうです。それもその筈、H25年式のお車で走行距離は120000
今日もかなり暖かくて、ロンTだと動いていると、汗ばむくらいの陽気でした。予報では午後から雨が降るらしかったんですが、持ちこたえておりました。さて、今日は昨日紹介したブロンコのリアの足回りの作業です。このブロンコはリアサスがモノサスの造りになっております。まずはフロントと同様に、リアもダンロップのトレールユニバーサルに、タイヤ交換です。ただ、ブロンコの純正サイズのタイヤはラインアップにないので、前後共若干サイズは変わります。そしてお次はスイングアームを取り