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ちょっと距離の離れた法人さんが中古C26セレナを買われました。結構ハードな使い方をするし、相談をもらえればATを薦めてたのになぁ〜と思いながらメンテナンスをして来ました。それが4年ほど前です。ご存知かもしれませんが、セレナ(C26のジヤトコ)のCVTはよく壊れます。皆さんが思ってるよりよく壊れます(笑)納車されるとすぐにCVTFの交換(4L×3回)を行いました。ちなみに納車した車屋さんはもちろんCVTFの交換なんてやってくれません。まぁそれ自体は別に良いんです。訳の分からんフルードを使
今回は凸凹の道路を走行中、若しくは前ブレーキをかけた時のカタカタ音についてです。先ずハンドルバーとフロントフォークの取付ボルトの緩み、フロントホイールのアクスルシャフトの緩み、フロントホイールベアリングのガタ、フロントフォークのステアリングベアリングのガタ等色々な原因がありますが、割とフロントフォーク自身に問題がある場合が多いです。下の写真のフロントホイールからの異音で使用したスズキのレッツGを使用します。(フロントホイールの異音以外にもフロントフォークからの異音とガタが酷い状態です
長い間放置になってました。m(__)mなかなかやることありすぎてブログ書く元気なかったです。で、今回はちょっとした普通の修理です。サイドブレーキの修理。デフケース?ホーシング?からのオイル漏れ修理。フロント周りからの異音などなど・・・・カローラ1600GTです。先ずは左後ろ側のオイル漏れのためブレーキ周りを分解します。こんな感じでデフオイルが漏れ漏れです。このオイルシールは新しいのですが、外してよく見るとシールの当たる部分が打ち傷だらけでし
このブログは、ルノー折り畳み自転車ルノープラチナライト6の情報を載せている。ルノー自転車の公式サイトはRENAULTBIKESOFFICIALSITE|ルノー自転車オフィシャルサイトRENAULTBIKESOFFICIALSITE(ルノーバイクオフィシャルサイト)www.gic-bike.com当然だが俺とは資本関係は無い。🟡目次🟡(作成予定)2022年製と2023年製の2台のルノープラチナライト6を持っている。毎日乗るので、2台あるとどっちか1台を運行可能
ツーリング日和!さぁ!!ガガガ、、、、スターターが回りません(泣)リアカウルのほうからガガガという異音がするのみで、スターターモーターは回ってませんね。。オイル警告ランプ点灯してるのでオイルレベルとか漏れ滲みを全チェック、問題ないのでリアカウル周りを開きます。ETCトレーの奥から異音するので初めてトレーも外しました、クイックファスナーなので分解にコツがいります。放熱板の右、いかにも高電圧きてそうなブーツに守られたところが該当のようです。30Aのヤバいフューズがあります、切れてはい
ご訪問頂きまして、誠にありがとうございます。日本ブログ村のエギング部門にて、ランキングに参加中です。ブログ記事の上下ににほんブログ村こんな画像が貼り付けてあると思いますが、これをクリックして頂く事でポイントが付与され、そのクリック数に応じたポイントの積算で順位が決定します。※決して怪しいサイトに飛んだり、変な請求が来る業者に繋がったりはしませんので、ご安心下さい(笑)2019年6月8日『転ばぬ先の杖』というか『トラブる前に部品交換』18ステラのラインロ
オークションでスマートを落札したので、メンテナンスを行って欲しいという事で入庫頂きました。臨時ナンバーを付けて乗って来られましたが、来られた時点で下回りからバシャバシャと水が漏れているし、エンジンルームからは物凄い音!「ちょっと見せに来ただけだから、また今度持って来るね~!」と言って帰ろうとするから、思いっ切り引き留めさせて貰いました(笑)まずは、リフトで上げてエンジンを半降ろしします。早速問題発生(^^;リヤのブレーキ
おしるしキターと、喜んで…思わず旦那に見せてしまった(37w1d)私ですでも…なんだか…ゼリー状はゼリー状なんだけど…鼻水みたいおしるしって透明のゼリー状にピンクや赤の血混じりだったりするのに…(´-`).。oO(長男の時はピンクの中に透明のゼリー状のものがある感じでしたうーーーーーん(・᷄-・᷅).。oஇ何だこれ⁉️ちょっとググってみたら…どうにも私から出たものは…〝粘液栓〟というものみたい(´-`).。oO(おしるしと何が違うんだ⁉️と、4人目にして初めて知る事とな
今日は全く違うお話。私は車に乗るのが好きです。若い頃は吸排気系を変えたり(要はマフラーを変えたり)、車高を下げたり、インチアップ(ホイールを大きく)したりして遊んでいました😏(私の車ではありません)大した車には乗っていませんでしたが、その辺りは私も男の子、いじりたいんですよ(笑)独身でお金も使えましたしね~でも色々やって分かったことは、車はノーマルでのるのが長持ちするということです。いじると見た目が良くなったり、パワーがあがります。しかしその分、どこかにストレスがかかっているはず
本日の予定の作業もスム~ズに終わり、現在の時間が17時今からサクッとブログ書こうと思います走行距離が伸びてくるとどうしても出てきてしまうのが”異音”今日の”異音”のお車も走行距離が18万キロのお車その上、当社には珍しいヘビーロワードのお車ロワード数は、なんと3.5インチロワードとにかく耳に付く異音らしいです「ギギギギ」って感じの音との事2インチ以上のロワード車によくあるロアアームの付け根の”ロアアームブッシュ”は去年打ち替えしたのでソコは大丈夫だと思いま
11月7日日曜日晴れ申し分ないいいお天気です本日の整備アプリリア250といってもRGV250ΓVJ22Aと同じエンジンです少し違うのがシリンダーヘット&コントロールユニット&CDIかなVJ22Aと大差ないぐらいだと思いますが?アプリリアの仕様で公表で当時の何馬力出ていたのかな45psかな?覚えていません時間あれば調べてみます今回の修理依頼は長期放置でユーザーさんがコツコツとパーツを交換されてエンジン始動を試みたのですが始動せずで入庫まずは各部点検からお客様のパーツ交
はい・・・こんにちわぁ・・・突然ですがエンジンがお亡くなりになりました・・・(ノ_-。)正確にはミッション近辺が逝っている様子。事は先日の事・・・・・・・・・その日はTeamZEROHANのツーリング予定があっていつものようにエンジンをかけて出発。普通に走ってくれていたのだが道中、アイドリング音に違和
はい。こんにちは。夕方5時過ぎにプーリーが届き、早速修理の続きです。プーリーを外す為にドラムを外しているので、中はスカスカです。新品の物と比べると厚みも薄くなっているのがわかります。スパナでモーター側の軸の凹み部分を固定して、プーリー先端にラチェットを使ってあっさり装着。あとはドラムを戻してvベルトを引っ掛けて、マルベルトの交換で終了の予定が…マルベルトは同じ物とは思えない太さ。長さもこの通り↓伸びてます。さて、ここで問題発生です。ドラムを入れるときに、排水パイプが上手く入
お~~~~~いフグ田ク~~~ン良い風俗店を見つけちゃったからさ~一緒について来てくれないかぁ~い。byアナゴさん(サザエさん)↑なんだこれ?今週の日曜日は、お孫ちゃんの誕生日でございますて、会社にはおらず、トイザらスにおります。よって、アポ無し突撃隊のみなさまは、トイザらスのジグソーパズルコーナーにてガンプラを小脇に抱え鼻グソーをホジホジしながらお待ちください。プリキュアのカッコをした私が伺いますので他人の振りし
10月15日、走ってて何か違和感。その時はまだ、エンジンマウントだと断定できるほどではありませんでした。16日、朝の出勤中にも違和感。違和感が少し強くなってますが、まだ原因を断定できるほどではありません。会社からの帰り、明らかに違和感が強くなりました。半クラ発進時に左前方から異音。アクセルオン、オフでも異音。シフト時にクラッチミートのショックがドンッと来るように。これはもう明らかにエンジンマウントだと思いました。仕事が忙しくて毎日残業なんですが、個人的にはそれどころではなく、そ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きW様の《シマノ》18オシアコンクエストCT200HG整備後半レポートとなります分解してみるとスプールにはめ込まれたマグネットが緩んだ状態で抜き差しできる状態になっていました※本来は接着されて動かないマグネットの処置を行い、組み直していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますすべて回転良好のため再使用しますグリスを充填します洗浄後のドライブギアですが、黒
前回のイカメタル&オモリグツアーで、ノーマルギヤの非効率さを嫌というほど思い知った僕今まで愛用してきたカルカッタ君は、バスその他用にでも使ってやって、潔くソルト用ハイギヤベイトリールを導入しようと心に決めた僕『ベイトイカメタル&オモリグ用のリールを買ってみよう!』ベイトイカメタルロッドを購入したのはええんやけど先日のイカメタルツアーで痛感したことが一つノーマルギヤのカルカッタ200でやってたもんだから、巻き上げが辛いや…ameblo.jpお馴染みKちゃんに相談してみたところ、ダイワのライト
フォレスター(SJ5)のお客様メールで「既にリアから異音が出ている」と相談され、出来るだけ早めにという事で本日入庫となりました。ハウジングからハブカートリッジが抜けませんでした。錆による固着でしたがなんとか外れました。ハウジング側の錆を落としペイントしてからハブを組み付けて完成です今後もメンテナンスに興味があるという事で、来週前半にお見積もり作成となります
通勤最中になんだか騒がしいエンジンやなぁ〜これはたぶん排気漏れしてるかもとマフラー外してみると片側のスタッドボルトがネジ山ごと取れてしまった❗️ダメ元でデプコンで埋めてみるもトルクを掛けるとポロッと取れてしまった仕方なくM7のP1.00のリコイルキットを買ったけどM7なんてサイズ二度と使う事無いでしょうねぇ〜ホンダさんもうボチボチM7なんて特殊なサイズ辞めてM6とかM8で良くないでしょうか?M7なんてホンダ車以外見た事ないし色々と部品の調達も困るんですよねぇリコイルをするのにエンジ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き@somechan.naomichisomeya様の《ダイワ》21月下美人AIRTWPESPECIAL8.5L整備後半レポートとなります✓ハンドルのガタツキ大✓各部の砂混入使用一年らしからぬ消耗した状態でした丁寧に砂を除去して組み上げていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…4個・レベルワインダーベアリング…
K様号AT86。ものすごい異音が2週間前からするということ。とあるDラ-で、オイル抜いたらメタリックだったのでエンジンダメと判断され、エンジン交換の見積もり200万円オーバーを出された。ノーマル86を娘さんが普通に乗っているクルマなのだと、納得がいかない父上の情熱に負け、点検作業を引き受けました。朝からAメカと検証して、周期的な音でないことや、オイルパン剥ぐってロッドキャップの焼け等、内部目視しエンジンやミッションじゃないことを確証。ATを降ろしてみた。ドライブプレート割れで
おはようございます!北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS(ガレージナッズ)”の木下です。生憎の曇り空模様ですが、気温はそこそこあるので過ごしやすい札幌です。先日までの異常な暑さのせいか、若干涼しくさえ感じますピット作業するには最適な温度ですガレージナッズ、今日も元気にスタートです”アウディB7A4”が『左フロント足廻りから異音する』ということで入庫しました。調べたところブッシ
ヴォクシー〔AZR60〕ステアリングラックブッシュ強化リングAタイプ・スチール製・1台分4枚・取付概要図付~~~~~~~~~~●商品の特徴ヴォクシー・ノアのステアリングのラックブッシュ劣化によるガタつきやギーギー異音の対策部品です。スチール製リングでラック取付部ブッシュと純正ゴムワッシャーを押さえつけることでブッシュのよれやガタを抑制します。ラックのガタで車検に通らない場合に安く修理出来ると好評の部品です。製品には取付概要図が付属します。--適合車種
使っている家庭用高圧洗浄機、もう10年以上選手となります。高圧洗浄機が流行り始めた時、ケルヒャーがあまりに高価なのでアイリスオーヤマの物を買いました。それでも、当時は結構な値段しましたが💦、今、外観は同じで吐出量の増えた物も売ってますが、当時の半値くらいで売ってます😅不具合が出たのは2週間程前から…普通に使ってると、突然ケタタマシイ作動音になり、高圧ホースは高速で振動、ガンからの吐出はパワー感も吐出量も減っている状態となりました。異音は本体からしており、まるでベアリングが死んだ回転体
皆様お疲れさまですm(__)mやっぱり雨降りですね雨の日はまったりしながらだなN様のアプリオ急にリアがロックして動かなくなったとご来店。確認すると確かにリアホイールが全く動かない。とりあえず分解して確認しよう。とりあえずカバー外す。見た感じ問題ない。ホイール動かないとは関係ないけどベルトは切れそうだ。ウエイトローラーもかなり減ってる。ベルト等の部品が原因ではないのでトランスミッションを見ていく。ギアオイル抜いてカバー外す。取り外してしまったけどリアがロックしてしまった
ずーっとお待たせしていたデリカD5のCVT交換。(オーナーさま、申し訳ありませんでした)当店にてお預かり、工場へ入庫して来ました。最近では珍しい?現状異音のみの状態なので、自走で来店されて当店にてお預かり。このパターンだと私がお客さまから申告された違和感を確認しなながら、試走も含めて移動します。症状は加減速時のうなり音。『ぎゅーーーーー』って加速、定速走行になると音は止むけど、減速時ある程度の速度になるとまた『ぎゅーーーーー』って。停止状態になった後も数秒残ってる。明らかにベルト関
前回の分解編からの続きですただいま電動リール勉強中にて、作業レポートとなっておりますこちらの名機《シマノ》04電動丸3000Hの分解作業の続きですお時間のある方は前回の記事もご覧ください■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□分解したパーツを点検していきますレベルワインダーはご覧の通りかなり汚れが堆積していましたカバー側の汚れの厚みがあり、クロスギアに接触していた様子ですこれだけ汚れが詰まっていると、巻き上げ・落下時の抵抗増大です
スピードを上げると音が発生する一度異音が出ればスピードがある程度低くなっても消えにくいスピードが出ていてもアクセルを緩めれば異音はゼロになるフロントデフだとすると音は小さいし振動はゼロそんな事で4輪のタイヤを浮かしてまずは異音が出るかどうかテストをしてみたアクセルを踏んでタイヤを回転させると音が聞こえてきた走行していないので音は小さく注意深く絞り込んでいく事にするフロントのプロシャとドライブシャフトの両方を外すと異音は無いプロシャだけ付けると異音が出るプロシャ
注文したGSX400S用の純正フロントスプロケットが届くX.A.M(ザム)の倍のお値段…パッと見で予想以上の形状違いに気付く上から数年使用したザム、半年使用のサンスター、新品の純正フロントスプロケットザムの歯先は摩耗して幅が薄くなっていると思うが純正の歯先は厚みも薄く尖った仕上がりスプラインが入る口元は社外品は表裏共にテーパー形状になっているが…純正は片面のみどちらが表なのか?通常社外品のスプロケなら丁数などの刻印のある方が表純正はゴムブロックの表裏共に32Cとあるが小さいマー
新車納車前に玄武の今日カートーションバーを入れて2インチダウン仕様で持込登録してる車なのですが1年目から走行中のハンドル切ったときに、ときどきフロント回りから「パキッ」と音がすると2年目に点検したときに気になっていた箇所があったのですが、まさかのここかとは最近は発生音がバキッという心臓に悪い系の音に走行確認でも結構な頻度で発生しましてトーションバーが太くなって運転席側のフレームとのクリアランスがかなり狭くなってましてトーションバー側にはフレームと干渉して擦れて赤