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にゃん太郎です(^^)シーズンオフこそメンテナンスシーズン。今日は先日購入した20ツインパワーC5000XGのカスタムとしてローターナットにベアリングを追加、ついでに購入時からシュルシュル、シュコシュコする異音の解消をする事にしました。まず現在の状況ですが20ツインパワーを新品で購入しましたが持っているリールの中で一番爆音がするリールです。製造年が2022年12月なので購入するまで13ヶ月ほど放置してあった個体でした。今後シマノのリールを購入する際は鮮度の良い個体の中から選んだ方が何かと
イベント前で逆に平和な土曜日。。。全国的に人気なイベントは行く人多いから前日の土曜日は平和な事が多い「クレイジャス」・・意外と遊びに来る人は少ないので作業が進む日だったりする。そんな日の作業は再び「95キャデラック」。。車検も終わって後は名義変更をして納車を待つのみ。。だったんだけど。。そんな納車整備やら何やらやってる間に「オーナーさん」が様子を見に来てアレコレ追加wその一つがコチラ。。ダストカバー。。正直メリットもデメリットもある物ですが付けてれ
オープンプライマリーの異音の話の続編ですが、最初の話はこちら『オープンプライマリーの話その1』ずっと前から密かにはオープンにしたいとは思いつつ、セル付きオープンのごっついバックプレートが嫌いだったのですが、BDL575は、バックプレートの中央が細くなっ…ameblo.jpやっと、行きつけのカスタムショップより、持ち込んでいいですよーという事になり、早速持ち込みました。遠方なので日帰り指定で、早朝6時に出発して、3時間ちょいでお店到着。早速、オープンキット
フロントサスペンション周りからの異音に対して応急処置で誤魔化してましたが、流石に限界を感じたので交換しました。原因のフロント右側のロアコントロールアームのナックルと締結するボールジョイントについてですが、ブーツが完全に切れてました。酷くなると走行中にボールジョイントが外れて脱落して事故に繋がる懸念があります。結構よくある事故なので検索して頂くと、どうなってしまうのかがわかると思います。ちょっと古い記事ですが、自工会から注意喚起されてます。https://s.response.jp/ar
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きK様の《ダイワ》20ソルティガ8000-H整備後半レポートとなります※D社モノコックリールもご対応できるようになりました分解時にはガタつきに繋がるような部分は発見できませんでした洗浄しながら不具合の部位を見つけていきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しました洗浄後の点検にて、、・ローターナットベアリング…1個・オシレートギアベアリング…1個-以上2点が回転不良となっていまし
今回はアドレスV50が走行中、センタースタンド揺れて異音がするとの内容です。センタースタンドを上げた状態で手で触るとセンタースタンドが上下に簡単に動きます。(センタースタンドを上に上げたまま保持するスプリング力が、極端に弱い感じです。)赤色矢印のセンタースタンドを取り外すには、センタースタンドシャフトを抜く必要が有る為、先に紫色矢印のマフラーを取り外さなければなりません。黄色矢印のボルト(12mm)2本を緩めますが抜きとりません。(このボルトを先に抜いてしまうと、エキゾースト部分に
はいどーもー(*'ω')ノさて、今日は右側クラッチカバーを開けてみましょうん?待てよしつしきたばんくらっちなんだからオイル出るよね?養生養生それに、ネジが多いから間違えないように段ボールで管理だよねさて、御開帳〜ん〜当然見た感じではそんなに悪くないねチェーンの張りは?どうなの〜?スプロケも特に扁摩耗が有るわけで無しこっち側のダンパ類のガタガタは?そんなに異常は無さそうですねダンパ類は、まぁガバガバかもだけど・・・(;≧д≦)どうなんだろう?テンショナー外
こんばんわ。毎度ご無沙汰です本日のお客様はJA42カブ110プロでございます。オイルフィルター装備となったJA44と同型のエンジンですかね。中古車で購入されたとの事です。エンジンの音が大きい。ガチャガチャと。カムチェーン廻りを見てほしいとの事で入庫した車両です。オイルを抜いてみますがなんかいろいろ溜まっとるね~わかりますかね?抜いたオイルから結構キラキラしたものが。。メーターの距離計はこんなもんなんですけどねとりあえずカムチェーン目
こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県W様より《シマノ》18オシアコンクエストCT200HGの整備ご依頼をいただきました”スプールの動きに合わせて異音がする”ということで入庫しました糸を引き出してもハンドルを回しても、コッコッと一定周期で異音(手応え)があります原因を確認しながら、整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ノブのベアリングは良好ですパーミング側を分解しないと、ハンドル側は外せない設計ですカウンターと
お世話様です。エンジンから異音がする!とお客様。原因を探っていくと…クランクシャフトコンロッドに縦ガタが💦あちゃーと…バラしてみると…大端部のピン、ベアリング、コンロッド共に深めのカジリが💦これは再利用できないですねー😭かなりイイ感じのコンロッドな分…ちょっと悲しい…原因は色々想像出来るかと思いますがオイルフィルターの網はしっかり機能しており…オイルも回っていた…連続高回転の焼き付きでしょうか??💦ただ…クランクウェブの左右はまだまだ生きているので…ちょっと楽しい
先日、河川敷の帰りにふと異音が聞こえました。右フロントから周期的な音がずっとする。シャーーーという音で、感覚的には木の枝を引っ掛けて走っている感じ。タイヤの回転数に応じて音が変動する。暫くするとその音は消える。しかし、ふと気づいた時にまた音がする。その繰り返し。車を降りて見ても何も異変は無い。そういえばここ最近、段差を通過した際にジャダーのような現象が数回起こっている。んー、嫌な予感だなあ。ジャダーに関してはハンドルのタイロッドエンドか、ハブベアリングか、キング
なんか、音がするんだけど。雨上がりの朝、キュルキュルと耳につく音が、と嫁キシリアから指摘されました。そろそろかな。50000キロも超えてもまだまだ絶好調なコムサイですが、ファンベルトは早めに交換したいなとは思っていたんですね。梅雨を迎える前には交換したいと考えていましたけど、なんだかんだで実害が出るまで放置していました。今回交換するのは、エンジンクランクプーリーからエアコン用コンプレッサーに掛かるストレッチVベルトと、オルタネーターに掛かるVベルトの2本です。交換自体は簡単な作業です
告別式あたりから息が苦しい喘息、再発それから全身の蕁麻疹蚊に刺されたと思った5/14喘息のため病院に行って、薬を処方直ぐに薬を服用5/14昼頃、突然耳が聞こえなくなる30分くらいだろうか?ピーという音と共に周囲の音が遠くなるモーター音も聞こえる5/17午前中、1時間程、低音のモーター音と共にピーという音が聞こえ続ける午後も同様に1時間程聞こえたこれはヤバイことが起こっている気がする現在、5/18土曜日だが、やっている耳鼻科に行った10:00から始まるが激混み
ACR50走行中にフロントから異音がするとのことでお引取りにお伺いしました。現地で点検してみますと、水温上昇でファンが回った時だけ異音が。じっくり見てみるとファンモーターの軸がブレてました。お預かりをしてバラしていきます。どうやらこの車種はラジエーターを外す必要があるようです。うまくずらしてファンとモーターを取り外し。シュラウドに擦った跡があります。異音はここからですね。新旧比較は見た目ではわかりません。振ると故障しているモーターはガチャガチャと鳴ってました。ファンとモーター
GE8この時期あるある。ご自身で冬用タイヤに交換した時にオーバートルクなどでハブボルトがネジ切れるやつです。ハブボルト交換が一番増える時期ですね笑フロント左側が折れてます。リアなら簡単ですが、フロント側はハブを抜かないとハブボルトの交換が出来ません。費用がかかってもいいので1台分交換よろしく!とのことで作業進めて参ります。フロント側はとにかくハブボルトの逃げ道がありません。右側に関してはこの通り。ん?右側と左側の構造が少し違う?フィットてこんなもんなのかな?と。プレスでハブ
21カルディアですが数回の釣行でハンドルの付け根付近がガタつく事に気付き修理にだす事にしました!ダイワのホームページにもある通り修理対象のリールでしたのでもしかしたらその関係でガタつくのかなと・・・ハンドルをカタつかせるとローター部分もカタつくのでリトリーブ中に違和感があります!しかし、これはヤバいなっと21カルディアどこにも売ってない‼️ルビアス買うか?どのメーカーのリールでもありますが
まいどおおきに!今日はPCX125JF81の異音と駆動系交換から。ここ最近、エンジンを止めて押し歩きすると「ゴーゴーゴー」とリアタイヤから変な音がするから見て欲しいと。この異音はクラッチのベアリング摩耗が原因で音が鳴る。特にPCXに多い症状です。丁度、定期的な駆動系のメンテナンスも依頼されてたのでついでに交換します。ウエイトローラーは16gに変更するので社外品。クラッチをバラしてベアリングを交換するのでシールやOリングなども用意。ベルトも交換。
先日自分の車の車検整備をやってきました。いつも法定点検とスケジュール点検を行っているので、もちろん保安基準にはバッチリだ!と車検に臨んだら、まさかのタイロッドエンドにガタツキが発覚。車検時に片側のタイロッドエンドを交換しました。最近そういえば段差を乗り越えるとガタゴトガタゴトうるさい音が、室内へ響いてきていたんです。法定点検の時に、ロアアームを交換しているし、その時に他の部位にガタツキはなかったので、ストラットアッパーマウントからの音かなと思っていました。右側のタイ
セルモーター交換だけの作業後からエンジンが不調気味なので直していきます。前回作業時、トルクドライバーの設定を1周間違えていて54N・mになっていたので、トルクが強すぎて不調になっていた可能性があります。なお、この時点で他の原因も写ってました。まずは手で動かしてみて点検。左回りだとフライホイールと共回りして、右回りだとスプロケットのみ回ります。なのでクラッチ機構に異常はない?と思ったんですが…。キックして動かしたらフライホイールとスプロケット同時に回るので
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きW様の《シマノ》18オシアコンクエストCT200HG整備後半レポートとなります分解してみるとスプールにはめ込まれたマグネットが緩んだ状態で抜き差しできる状態になっていました※本来は接着されて動かないマグネットの処置を行い、組み直していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますすべて回転良好のため再使用しますグリスを充填します洗浄後のドライブギアですが、黒
早速スプロケットカバーを開けて異常無いか確認。特にチェーン、スプロケに、変に見えるところは無し。変な動きも無し。チェーンスライダーとも接触の様子もなし。何度か押して動かし、その後、タイヤを回し確認するも、センタースタンド状態でタイヤを回すだけでは鳴らない。チェーンを上下に強めに揺すると、キュキュ・・・音がする。昨日は、フロントスプロケの周り、と思ってたけど、そうでもない。タイヤを少しづつ回し、その都度、チェーンを揺すると、キュキュ・・・って
本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!あっそうそう、顧客様から毎日毎日とブログ見てますよー♪♪ってお言葉を。くだらないグログですけど、ありがたいっすわ。さあさあ今日のエフテックは??FCR装着のCB750K0号は、継続検査で陸運局へ!!今週は毎日毎日と皆勤賞ですわ。検査も無事に一発合格しましたので、オーナー様!!お引取りお待ちしておりますね。少々放置気味・・・・・のヤレヤレCB号は、クタクタのメインハーネス交換作業っす。アレやコレやと整備
洗濯機の買い替えについては以前こちらで書いている。この時はT芝製のマイコン故障に振り回されて、2005年にH立製の「NW-7EV7」を購入。これが結局13年もご奉公してくれたが、水位センサー故障により退役。絶対の信頼のもとにH立製ビートウォッシュ「BW-V100A(約10万)」を2017年に購入した。ところが3年ほど経った数日前、カミさんが「洗濯機からヘンな音がする」と言って来た。洗濯途中のすすぎで脱水する時に「カタカタカター」といった異音。もう一日様子をみようかといった翌日「脱水
これまでに体験したことのある異音をまとめてみました。〇BB90・キン、キッ斜面などでペダルを踏みこむ際に鳴る音です。これは異音の始まりで、フレームとBBが強いトルクでズレている音だと思われます。・ギュリン、ギュッ(1)これは末期ですね(笑)ズレるのが悪化するとフレームかBB、もしくは両方が摩耗して完全に隙間が空いています。こうなると簡単にBBを抜き差しできるようになります。(2)クランクと接触するBBのパーツが
こんにちは、アバンティーサービスセンターです。なかなか更新できません、、、、、、皆様いかがお過ごしでしょうか、、、、、、、工場はフル稼働中、、、、、、さて本日ご紹介するのは、、、、、、E84X1です。T様いつも大変お世話になっております。エンジンのレスポンスが悪い気がする、、、、、、、あと、エンジンからかな?異音がするから診て!と、ご依頼頂きました。ありがとうございます。エンジンの吹けが悪いのはバルブトロニッ
風が出ないときが有るっていきなり言うのはやめてください。前からたまに変な音がしてた♪って....その時言ってね( ̄▽ ̄;)/ダイハツムーヴRS4WDターボうちの嫁号です。私が確認した時点で風前の灯....?この風では消えないか?(笑動いたり動かなかったり風速が最大でも異音と共に微風しか出とらん、と思えば突然回ってぶぉーってなってみたりそして止まる朝晩寒いってそりゃそうだ、ヒーターの風出てないもん....ムーヴ風でないと検索してみると簡単にヒットします。こ
こんにちはHI-GARAGEです引き続きN様からお預かりしている整備レポートです3台目の患者さんは《シマノ》17アルテグラ4000XG※まとめて3台お預けいただけましたラインローラーの動きがゴロゴロとしておりハンドルを高速で巻いた時に唸り音(?)も出ていますしっかりと整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□G社のカスタムノブはお求めやすい金額で人気ですねベアリングにはゴリ感が出ていましたスプールエッジに爪に掛かる線キ
ルノーに限らず、ルノーのライバルDAHONや、高級車Bromptonでも異音問題は起きている。異音は折り畳み自転車の共通課題だ。DAHON(ダホン)のハンドルポストから聞こえる異音を解消するDAHONのハンドルポスト周辺から「パキパキ・ギイギイ」と異音がする。今までは坂道を登ると異音がしていたのですが、最近は平地でハンドルに強い力を掛けても異音がするようになってしまった。調べてみるとDAHONではよくある現象のようだ。jitensha.netダホン(DAHON)の弱点<ハンドルまわりのギ
こんにちはHI-GARAGEです今回は東京都O様より《ダイワ》11カルディア2004の整備ご依頼をいただきましたエントリークラスにもエアローター形状を採用しマグシールドも搭載したハイスペックエントリー機種として人気を博しました前回整備からかなり期間が空いているようで整備前の状態でシャー音・シャリ感がかなり出ていますさっそく分解していきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□2000番ですが、T字型ノブに変更されていますベアリングも増設されていま
最近、エンジンからの異音が少し気になるためカムチェーンを調整することに!(^^)/最初にこれを外し、次にこれを外します。この順番を守らないとダメらしい!通常、スプリングの力によりカムチェーンは自動調整されるのですがニンジャは上手くいかないようす!もとの長さをノギスで測っておいて、それを基準に、1ノッチだけ手動で先端金具を伸ばしてみました。古いガスケットをキレイに取り新品と交換して組み上げて完成!エンジンをかけると、気持ち静かになったような気が……まあ、こんなもので