異音

エンジン始動時の異音、治ったかに思えたけど、再発。エンジン始動時の一瞬だけだけど、今まで聞こえなかった音は気になる。で、この際なので、カムチェーンテンショナー、カムチェーン交換することにした。一応両部品とも６，７年くらい前に、新品で購入出来たものがあるので、そもそも7万キロオーバーのバイでもあり、いい時期かな・・・ｗｗ。で開始決定！ただ・・・・・・今回の作業は道のりが遠い。なぜなら、カムチェーン交換するには、まず、下準備。オイルを抜く

先月、ショベルFLHのプライマリーの修理（異音）をしたのですがプライマリーコトコト異音修理とその後でしたがやはり根本的な修理ではないのでアイドリングが低いとコトコトプライマリーから異音がしていますそんな時に画像判断で程度の良いコンペンセーターがヤフオクに今回も格安で上物をゲット出来ましたこれで福沢さん半分さっそく始めましたサクサク作業をこなして組み終わりプライマリーの古いガスケットを剥がして後は新品のガスケ

2024/05/20相模原市Ｙ様BMWE60525iM-SPORTのアッパーマウント&バッテリー交換です。足回りから異音が発生の為、前後アッパーマウント交換となりました。純正品質の社外品で対応です。作業開始です。アッパーマウントは消耗品の為、定期的な交換が必要です。フロントから外していきます。フェンダーを傷つけないように慎重に作業します。左が新品右が車両から外した部品です。高さがだいぶ違います。ベアリングからも異音がしていました

この前自分の車のオルタネーターブラシを交換してみました。今の整備の現場って、オルタネーターブラシの交換をする整備士はほぼいないと思います。苦労してオルタネーターを外すのなら、リビルトに交換してしまったほうがいいというのが全体の風潮です。その考え方自体に僕も反対するわけじゃないですけど、オーバーホールは出来るようにしておかないと駄目です。もし、リビルトがないオルタネーターが壊れたとき、どうするかってなってしまいますから。今の車って、正直なところ20万キロま

昨日、ネットで注文していたソケットが届いた。それは、３０ｍｍの６角ソケット。「カッツン」がフロントフォークのOHで完治しなかったので、ステアリングステムのベアリングの劣化だろう・・と考えてた。ただ、心に引っかかってたのが、ステアリングステムのOHに至った事例を見てると、皆、「ハンドルが途中で引っかかりがある」ものばかり。「カッツン」の音やショックの事例では、フロントフォークOHが多い。うちの、くらちゃんのハンドリングはどこも引っかかりなどないのだ。

ハイゼットトラックのクラッチ交換をトンボさんとＫゾーちゃんにお願いしました。愛車ハイゼットトラックは15年落ち11万㎞走行ですがクラッチの滑りは全く感じません。だだクラッチレリーズベアリングから異音が出てきました。クラッチレリーズベアリング|ドライブトレーン関連製品|自動車補修用製品|商品情報|ベアリングのKoyo(ジェイテクト)クラッチレリーズベアリング紹介ページ。自動車には、パワートレーン、ドライブトレーン、シャシ、エンジン、トランスミッション、ハブ、ステアリン

以前、ヤフオクで購入しました自作バックステッププレートですが、購入した方から連絡を頂き改良品を作成したので使って欲しいと送って頂きました。そこで使った感想や改善点などを共有しましてまた作成して出品されるそうですステップを5度傾けてブレーキペダルの踏みしろに余裕を持たせた改良との事です。職人さんの追求ですね左が改良型、右が初期型です。ステップが高過ぎると、曲がる時に少し不安定になるので20〜25mmぐらいが良い感じでした。ウルフですがどうにも異音が気になります。最近はまた音が大きくなっ

ベンツＷ222Ｓ550が走行時異音がするとのことで入庫しました。修理の中でも難しい異音修理です。明らかにおかしい音が常時出ていれば治しやすいのですが・・・今回も走行時に不定期に出る音らしいです。まずは試運転をしてみると確かにモーターのような音がします。ただ場所が特定しづらく左ドアのような左前エンジンのような・・・連動して振動が足元に響いているような感じもします。タイヤのロードノイズもかなり出ていますがこれは消えることが無いので違います。電動ファンも高速で回るとかなりの音と振動が出

トーチャンが乗っているジムニーは《JB23-9型》で、今年の秋には新車購入してから丸10年走行距離も13万キロを越えておりますが、エンジンの振動が増えたものの快調に走ってくれていますが、ここ数年気になっていたのが段差を通過した瞬間やエンジンを切る瞬間の『キュキュッッ！』という音半クラでバックするときもクラッチのミート具合でキュキュッと音鳴りすることがあるで、車検の度にクルマ屋に相談しても『アフターのパーツいろいろ付けてるから、それが擦れてる音じゃないですかねー』みたいな答えが殆どでした

こんにちは！今日はアドレスV125Sの異音から。リアタイヤを回すとゴロゴロ・グワーグワーと異音が鳴る。これはアドレスやPCXに多い症状でベアリングの摩耗です。距離的にはゴロゴロ音は早い方かな。駆動系もノーメンテなので開けるついでに消耗品も交換します。年末ギリでしたが部品が間に合いました。なるべく安くと言う事で純正部品と社外部品の組み合わせ。交換するのはベルト・ウエイトローラー・スライドピースベアリング2個・リアのブレーキシュー.砂と

(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ホンダPCX125ですNさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は駆動系のメンテナンスでご来店頂きました現在の走行距離、約5,8万キロ走行バイクを押し引きするとアズナブル～～～・・・シャ～～～と異音が・・・見せてもらおうかと、言う事で作業をして行く事に(ＴДＴ)σウエイトローラーの摩耗は少ないですが交換をしますスライドピースは負荷が掛かる所が・・・交換ですプーリー＆フェイスも高速側が摩耗しているの

前回、シャー音が解決してくれた我が家の20ルビアス君『20ルビアス異音調査①』前回、異音修理から帰ってきた我が家の20ルビアス君全然治ってなかったので分解しました『20ルビアス初期不良で分解』我が家の20ルビアス君前回ハンドル交換をし…ameblo.jpスピニングリールはバランス命今度はギヤがゴリゴリガリガリメンテナンス作業開始ギヤのクリアランス調整しますモノコックボディ閉める時は斜めに噛みやすいので要注意でしたここのシム内径7mm外径9mm会社の帰りに日本橋やサンシ

本日は、UCF31セルシオフロント足回り異音の修理です普通に真っ直ぐ走行して、段差を乗り越えたりしても音がしないのに…交差点で停止する直前や、コンビニに入ろうとハンドルを切りながら軽くブレーキを踏んだときなどに…“グキグキ”や“ゴキゴキ”みたいな異音がします（人によって、音のとらえ方・表現の仕方が違うと思いますが）例えば、ロアボールジョイントやスタビリンク、ショック本体、タイロッドエンドなどに異常が有る場合は、真っ直ぐ走行して段差を乗り越えた時でも“コツコツ”と

どうもガレージきくちですGRヤリスが終わりましたので次の入庫までの間に自分のインプの修理しばらく前から左リヤからキュ～～～っと異音がしていて異音の発生がタイヤの回転と同期しているので一度、軽くバラしてみたんですが見た目は問題なくても中が、、、って事もあるのかと、仕事終わりにハブベアリングを交換することに。。。若い頃はしょっちゅう壊してたハブベアリングですが

常連さんのシグナスXエンジンから変な音が早速バラします左のカムカバー開けたとこで、カムシャフトのベアリングご臨終完全に粉砕して、ベアリングのアウターとインナーが分解してますこんなの初めて見た今回はオーナーさんが取り寄せてた、カムシャフトとロッカーアームとバルブスプリングのセットに交換無事に異音も治りましたとさ

今回は………ジャイロで最高速をもっと出すため駆動系に大口径ハイスピードプーリーを装着し尚かつプーリーからベルトがはみ出るようトルクカムの落し込み等の加工セッティングしたエンジンで全開最大変速させて走行した時に振動や異音が発生している場合の原因として考えられる対策の一例素人考えなのであまり信用せずご自分で検証してからお試しを……責任は持ちません最大変速走行中振動や異音が発生したら駆動ケースカバーを開け駆動ベルトの表側が擦れているかを確認

スズキジムニーJA11異音発生走行距離266,367㎞プロペラシャフトのユバーサルジョイントを交換しますプロペラシャフトとは、車体の中央部にある棒状の部品で、軸を回転させることによってエンジンで発生した駆動力をデファレンシャルギア(デフ)に伝達しています。プロペラシャフトについているユニバーサルジョイントを交換しますけっこう錆が出ていますねベアリングキャップをはずしますシャフトの錆を取りますスズキジムニーJA11´異音修理´走行距離がすごいです266,367㎞親子2

どうも松金です。歯がかわいいｗｗｗ今日で8月終わりますねあぁ…一回しか海行ってない(T_T)あさて車検でお預かりしておりましたH内様のXS650エンジンからの異音がいよいよ気になりだしたので腰上オーバーホールとなりました(^^ゞ異音の原因は目星はついていますがその他に異常はないか注意深く点検しながら分解してきます(@_@)まずはポートを覗きますオイル下がりの痕跡はないですねε-(´

今回は、アドレスV50のリヤホイールを回す異音がするケースです。内容としては、スタンドを立てリヤホイールを手で回転させるとゴォーと言う連続音がします。リヤアクスルシャフト及びミッション系のベアリング不良が原因だと思います。車両からクラッチASSYを取り外し、リヤホイールを回転させてみると異音が無くなりますので、クラッチASSYに問題が有るようです。赤色矢印のクラッチベアリングを指で直に回してみるとゴリゴリ感があります。異音の原因は明らかにクラッチベアリングで間違いなさそうです。（

お世話様です。エンジンから異音がする！とお客様。原因を探っていくと…クランクシャフトコンロッドに縦ガタが💦あちゃーと…バラしてみると…大端部のピン、ベアリング、コンロッド共に深めのカジリが💦これは再利用できないですねー😭かなりイイ感じのコンロッドな分…ちょっと悲しい…原因は色々想像出来るかと思いますがオイルフィルターの網はしっかり機能しており…オイルも回っていた…連続高回転の焼き付きでしょうか？？💦ただ…クランクウェブの左右はまだまだ生きているので…ちょっと楽しい

残すところあと3ヶ月で卒業なのに長男君が通学用の電動アシスト自転車（YAMAHAPASCITY）を壊しやがった症状的にギアの変速が出来なくなり注油とかしてみたけど変化なし。どうやら内装変速機を壊した感じだから仕方なくリアホイールの取り外しさらにハブ部分を分解していけばほらヤッパリ・・・・・もうギアがボロボロって事でサクッと下記YAMAHA純正部品を手配X95-2530H-01（リヤハブインターナルセット）X95-253T0-00（リヤハブセット）X0L-25420-0

2006年モデルトゥアレグ下回りより異音修理する症状でご入庫いただきました。兄弟車のポルシェカイエンも定番不具合ですね。カルダンシャフト（プロペラシャフト）交換です。交換にはリビルトパーツ使用します。尚、通常ですと、プロペラシャフトの新品定価￥２１４.０００円（税別、工賃別）、同時交換のカップリングが￥７９.０００円（税別）ですので、工賃含めても４０万円弱の修理費用となります。今回はリビルトパーツを使用して、1/3以下の費用で抑えます。

５月１６日、木曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです❗️ギャップを越えると異音がするので、ディーラーに診てもらうと、原因が解らないので部品を換えてみますと、あちこちのパーツ交換の高額な見積りを出され、自分でネットで調べたらパワステモーターのブッシュの様なので、ブッシュの交換を依頼すると、ステアリングコラムＡＳＳＹ交換しか出来ないと断られたとの事で、ブログを見つけて奈良県からみえました。慣れた作業で、サクサクっとコラムを降ろすと…いつも見る光景ですね！

バモスあるあるのアレです。リアからきしみ音が聞こえてきてイライラするやつです。原因はリーフスプリングのシャックルブッシュですね。ここ。8箇所ブッシュが入ってるんですが、リアエンジンリア駆動だとかなりの重みがここへ集中しますよね。こちら既に対策品が取り付けられてましたが、それから音が出てました。ボディ側のブッシュも取り外し。対策品は取り外すのも取り付けるのもかなりの時間を要します。取り外すにあたってかなりの力が必要になるのでここまでひしゃげてしまいました（笑）リーフスプリング側は

以前も発生したガレージシャッターの異音再び…詳細はこちらをご確認下さい(^^)『ガレージシャッターの異音』皆様、台風大丈夫でしたでしょうか？我が家の地域は思っていたよりもひどくなかったのでよかったです💡さて、本題です。実は…最近ガレージシャッターが開閉直後にキーキ…ameblo.jp今回も似たような音だったので、前回と同様の方法でメンテナンスを試みたところ…あまり効果なし。。我が家のガレージシャッターはフラットピットなので取説を引っ張り出してきて確認ふむふむ…必要なのはオーバースラ

エンジン音が五月蠅いとのことで、息子がセローで帰省ガチャガチャとにぎやかな金属音が．．．今回、原因究明とプチメンテをおこないました前々から気になっていたタペット調整クランクケースを上死点に合わせタペット調整をするのですが、上の穴から見える３つの切り欠き線の右側を目印▼に合わせますＥＸ側適正範囲は、０．１５～０．１９ｍｍですが、０．３０ｍｍが入りますナットを緩め適正範囲内に調整ＩＮ側適正範囲は、０．０５～０．０

みなさまおはようございます😃本日はハイエースさんのリヤホーシング交換30万キロ走行の3型さんです中古持ち込みのリアホーシングを使います10万キロの物ハイエースのリアホーシングはとにかく重い…重い…ライニングも新品にまずはバラします車両から外しましたライニングをバラさないとサイドブレーキが抜けません中古もバラしますはい！ブレーキオイルも、デフオイルも交換して完了が？なぜかフロントから異音？何故？中古持ち込みパーツはノークレームで受けてますがこう言う

いつも御覧いただきまして、有難う御座います。愛車であるホンダＮ－ＷＧＮの後方より、以前から大きな「ガコ！」という異音が出ていて、とても不快感を感じておりました。そして、この辺りから異音が発生しているのではと考えまして、以前に『ホンダＮ－ＷＧＮにて、乗り降りする時に車体から大きな異音が出るので。』いつも御覧いただきまして、有難う御座います。もう１年以上前からの事なんですが、自分の愛車に乗り込む時と、降りる時の両方で、車体の後方あたりから、「ガゴ！」とい…ameblo.jp

２週間ほど前から朝一番、電動リアゲートを開けるとかなり大きな音で『バキッ！』とかひどい時は『バキバキ！』と音がするようになったウチのCX-30。音が鳴るのは朝イチが多く他の時間帯ではあまり鳴らないのですが、どっか物理的に壊れ始めてるのではと心配になり、いったんリアゲートの使用を中止して先週の土曜日にMAZDAディーラーへ。調べてもらうとロック部分がなんか渋ってて音が出るそうな。モーターなどには問題なし。対策品が出ているそうなので昨日交換してもらいましたそのディーラーでは同様の症状は私

先日、河川敷の帰りにふと異音が聞こえました。右フロントから周期的な音がずっとする。シャーーーという音で、感覚的には木の枝を引っ掛けて走っている感じ。タイヤの回転数に応じて音が変動する。暫くするとその音は消える。しかし、ふと気づいた時にまた音がする。その繰り返し。車を降りて見ても何も異変は無い。そういえばここ最近、段差を通過した際にジャダーのような現象が数回起こっている。んー、嫌な予感だなあ。ジャダーに関してはハンドルのタイロッドエンドか、ハブベアリングか、キング