異音

今回は車検でお預かりしたドゥカティディアベルの異音診断でござーす🛠むむ‼️イカツイやつだな走行中の異音との事ですので特にエンブレした時に下回りからガラガラ音がする🦻まずはチェーンの張り診てみましょう🛠はい、たるんでますね💧調整します🛠10㎜のヘキサゴンでハブホルダーゆるめます🛠これが硬いのなんの💪次はジャッキUPして後輪浮かせます☁️んでホンダ車のプロアーム用チェーン調整専用工具で張ります🛠あ、車載工具です🛠これが1番やり易い🙆‍♂️どーです❓直りましたよね❓ついでにグ

今回は、前回のレッツ４バスケットでエンジンを切っても異音の続きとなります。バッテリーは電圧が殆ど無い状態でしたので、完全充電した後バッテリーテスタで測定し良好と診断がでたので、車両に取り付けていきます。黄色矢印がバッテリーです。接点が焼損したスタータリレーも良品に交換していきます。念の為、スタータリレーのコネクタのギボシ端子４本も取り替えます。これで修理完了の筈ですが、セルボタンを押した時にセルモーターが空回りをたまに起こします。クラッチケースカバー開けてスターティングモータピニオ

セルモーター交換だけの作業後からエンジンが不調気味なので直していきます。前回作業時、トルクドライバーの設定を1周間違えていて54N・mになっていたので、トルクが強すぎて不調になっていた可能性があります。なお、この時点で他の原因も写ってました。まずは手で動かしてみて点検。左回りだとフライホイールと共回りして、右回りだとスプロケットのみ回ります。なのでクラッチ機構に異常はない？と思ったんですが…。キックして動かしたらフライホイールとスプロケット同時に回るので

ACR50走行中にフロントから異音がするとのことでお引取りにお伺いしました。現地で点検してみますと、水温上昇でファンが回った時だけ異音が。じっくり見てみるとファンモーターの軸がブレてました。お預かりをしてバラしていきます。どうやらこの車種はラジエーターを外す必要があるようです。うまくずらしてファンとモーターを取り外し。シュラウドに擦った跡があります。異音はここからですね。新旧比較は見た目ではわかりません。振ると故障しているモーターはガチャガチャと鳴ってました。ファンとモーター

以前より走行中にハンドル周辺で変な音がして少し気になっていたのだけど、ここ最近になりその音が段々と大きくなってきて、我慢の限界なので一度調べて欲しいとご相談。スバルBRZZC6平成24年式走行距離は78000Km早速、音の確認から！動画にてどうぞBRZステアリング異音修理前www.youtube.com敷地内の走行でも既にガタガタとかなりの大きさで音が確認できます。足元に潜り込んで、音の出所

電動パワステの故障って、どの位経験したことがあるでしょうか？僕は今まで数えて多分3車種だけしか遭遇したことがありません。油圧のパワステは異音とか漏れなどで故障しますけど。電動パワステの話です。そのうち2車種はダイハツのムーヴとスズキのカプチーノ。どういう症状かっていうと、電動パワステが効かなくなったのです。原因は何だったのか？これは両方とも車速センサの故障です。車速が入ってこないからパワステが効かないというものでした。逆にいえば電動パワステ本体というよりは、それを制

皆様おはようございますこんにちはこんばんは今日の修理はこちらのL175Sムーヴエアコンコンプレッサー入らずで、冷風が出ません。診断していくとラジエーターファンモーターの回りが微弱、コンプレッサー異音、ガス漏れ、高圧ガスの詰まりがありました。修理個所が複数アリ、中古品と修理で。新品部品がお高いデスわよ奥様コンプレッサーはガラガラ音が出ています。オイルが減っているような🤔オイルが滲んでます。中古品に交換しました。ファンモーターは止まってしまいます。対策品中古（銀）に変えました。

6速ミッション搭載のレガシィツーリングワゴン（BP5後期）が入庫事前点検でセンターデフから異音が出ている事を確認しており、今回はミッションを降ろしてセンターデフ交換を実施する事になりました純正センターデフAssy（※DCCDではない）純正ベアリング類一式純正レリーズフォーク純正レリーズベアリング純正シフトジョイント一式純正ガスケット類ミッションオイルS-429Gという内容ですまずはミッションを降ろす事から作業開始降ろしたミッションのリアケ

10月15日、走ってて何か違和感。その時はまだ、エンジンマウントだと断定できるほどではありませんでした。16日、朝の出勤中にも違和感。違和感が少し強くなってますが、まだ原因を断定できるほどではありません。会社からの帰り、明らかに違和感が強くなりました。半クラ発進時に左前方から異音。アクセルオン、オフでも異音。シフト時にクラッチミートのショックがドンッと来るように。これはもう明らかにエンジンマウントだと思いました。仕事が忙しくて毎日残業なんですが、個人的にはそれどころではなく、そ

触れていなかったので解決したように思えるハスラー異音問題。モンスターハイトアップサスペンションキットを組んだのが丁度１年前くらいなんですよ。あれから今まで「なぞ」だけがずっと残ったまま、解決できないでいた問題でした。YouTubeやブログで発信したおかげもあってか、点々と気にして下さる方がおりまして。有力な情報も含め、先日12ヶ月点検に持っていった時に整備士に情報を全て伝えました。この問題。コジらせた原因は点検に持って行ったモンスタースポーツ江戸川店。ムーさんは最初「ドライブ

またまた、過去の作業記事のアップです(^-^;↓↓↓こちらの続きです！LEXUSLS600hフロント足回り異音修理！エンジンマウント、フロントロアアーム関係などをリフレッシュし、最後にミッションマウント交換です(^-^)↓↓↓こんな感じで、ミッションを支えます！↓↓↓新品ミッションマウント！↓↓↓取り外しすとこんな感じ(^-^)↓↓↓新品ミッションマウント交換完了！エンジンマウントフロントロアアームミッションマウント上記部品を交換した結果…超～静になりました！

昨年末に新車購入したキャンピングカー愛車Dethleffs(デスレフ)GrandALPA！！運転席の上から降りてくる自慢のベッドがぶっ壊れた！それは突然に。。、（泣）なんか走行中に異音がしたんだよね、まあそれに、なんか前々から動きが怪しかったんだよね、それにさ、左右バランスが降りてくるときにおかしくなるようなしまい方を俺、してたんだよね！まあ色々と要因が重なり、現在ベッドは降りてこず（泣）まあようはさ、レールから外れたってことだよ！しかしさ、電車とか滅多なことでも無けりゃ、レールから外れん

タイトルにカルコンMDと書いてますが、旧SVSブレーキのメンテナンスと思って頂いて結構です。日常メンテナンス本体からスプールを取り出します。矢印部分をティッシュなどの柔らかい布で綺麗に拭き取ってください。ここに汚れが溜まっていると飛距離低下が著しいので理想は毎釣行毎にやるのが理想ですが、釣行に期間が空かない場合は２回に1回でも問題ないと思いますが、途中から飛距離低下に気づくと思います。拭き取った後汚れを拭き取った部分にシマノスプレーオイルを一滴程度吹きつけます。色んなメーカーさ

今回はあまり怖くない？短編のホラーをYouTubeの方で鑑賞したので紹介します【天井からの返答】弟の"カズ君"が行方不明となって一ヵ月夜になると部屋の天井から足音が聞こえ不安な日々を送っていた姉の"柚ちゃん"足音に対し不思議と恐怖を感じないのか思い切って足音に声をかけてみる事に！（ドンッ！ドンッ！と二回響く足音）どうやら"いいえ"は一回、"はい"は二回柚ちゃんの質問に足音で答えてるよう？いくつかの質問をした柚ちゃんはここでカズ君なのか聞くと答えはドンッが二

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！ニンジャ250の続きです。出たり出なかったりするカチャカチャ音。今回はこちらの修理をしてまいります！部品が届きましたので交換していきます頼んだ部品はコチラ。カムチェーンテンショナーである。おさらいお客様の言っていた、音のする場所と音がする時としない時がある。暖まるとしないような…と言っていた通り今回ご来店されたときは走って暖まっていたので音の確認は出来ませんでした。しかし、前回バッテリ

AE86のフロントストラットはAA6#、TA6#シリーズのものを解体屋で買ってきて加工してNeoTuneしています。『AE86をNeoTune』ここ最近、電装＆パソコン関係のブログを上げてました。『SurfaceGoGen1リファービッシュ品』これまで、FreedomComputerのセッティ…ameblo.jpこれは、ブレーキのサイズが大きいので、サーキットをガンガンに走ってもフェードしにくいことと、スピンドルが太いのでステアリングを切った後のブレーキの遊びが少ないことがメ

バモスあるあるのアレです。リアからきしみ音が聞こえてきてイライラするやつです。原因はリーフスプリングのシャックルブッシュですね。ここ。8箇所ブッシュが入ってるんですが、リアエンジンリア駆動だとかなりの重みがここへ集中しますよね。こちら既に対策品が取り付けられてましたが、それから音が出てました。ボディ側のブッシュも取り外し。対策品は取り外すのも取り付けるのもかなりの時間を要します。取り外すにあたってかなりの力が必要になるのでここまでひしゃげてしまいました（笑）リーフスプリング側は

ZN686のTRDデフマウントブッシュの交換ですこちらのお車はまだ4万5000キロですが年数劣化でマウントブッシュにひび割れが凄いです走行距離が少なくても年数劣化で相当傷んでる86が多いです見た感じほぼ切れかかってますデフマウントのカラーとかありますがあれってどうなんですかね実際はこんなにも切れてるわけで

こんにちはHI-GARAGEです※Ｋ様からはまとめて2台お預けいただけました今回は県内Ｋ様より《ダイワ》20ソルティガ8000-Hの整備ご依頼をいただきました※Ｄ社モノコックリールもご対応できるようになりました✓初回メンテナンス✓購入から2年間使用✓ハンドルがガタガタする「購入時からガタつきはあった」ということです巻き心地は至ってシルキーなのですが、バックラッシュが大きくガクガクしています原因を追究しながら整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□

デミオDJ5FSディーゼルエンジンです。初めて触るお車でして、ディーラーに色々お聞きしましたがディーラーですらまだ未経験だそうで。こちら某量販店では1万の作業らしいのですが、どう見てもその金額ではできません…クーリングファンを取り外す必要があるので冷却水を抜いておきます。下からはこんな感じ。とにかく狭いです。ファンとその周りの部品達を取り外し。このスペースから取り外さないといけない。上と下からボルトを取り外します。新旧比較。特に外観は何も変わりません。後は逆手順で取り付け。

秋好です先日発注していた部品が入荷致しました！途中まで分解していたゼノアBCZ271のクラッチドラムとベアリング、クッションの交換完了！これで異音がなくなります♪続いて長い糸屑を巻き込んでいたオイルシールを新品に交換し、クラッチもアッセン交換♪これで修理完了！アイドリングも安定し異音も無し♪

なんか、音がするんだけど。雨上がりの朝、キュルキュルと耳につく音が、と嫁キシリアから指摘されました。そろそろかな。50000キロも超えてもまだまだ絶好調なコムサイですが、ファンベルトは早めに交換したいなとは思っていたんですね。梅雨を迎える前には交換したいと考えていましたけど、なんだかんだで実害が出るまで放置していました。今回交換するのは、エンジンクランクプーリーからエアコン用コンプレッサーに掛かるストレッチVベルトと、オルタネーターに掛かるVベルトの2本です。交換自体は簡単な作業です

どうもガレージきくちですせっかくの日曜休みを天候不良でムダにした翌日。。。S2000の作業をちょっとでも進めようかと、、、オーナーさんの言う異音って奴は試走してみないとわかんないので駆動系の作業はひとまず置いといて、、、事前に揃えてた部品を改めて開封してチェック。今回はウエザーストリップとモールの交換もあるのよねず～

おしるしキターと、喜んで…思わず旦那に見せてしまった（37w1d）私ですでも…なんだか…ゼリー状はゼリー状なんだけど…鼻水みたいおしるしって透明のゼリー状にピンクや赤の血混じりだったりするのに…（´-`）.｡oO（長男の時はピンクの中に透明のゼリー状のものがある感じでしたうーーーーーん(･᷄-･᷅).｡oஇ何だこれ⁉️ちょっとググってみたら…どうにも私から出たものは…〝粘液栓〟というものみたい（´-`）.｡oO（おしるしと何が違うんだ⁉️と、4人目にして初めて知る事とな

久しぶりにステラの記事です。こちらでは言ってなかったのですが、北海道を去る前にステラは後輩に譲渡しました。アーニャかわいい。ステラあげたい。さて、(元)私のステラは初代RN系、RN2(4WD)のNA、5MTと希少なモデルではありますがエンジンはありふれたEN07DのDOHC、NAとなります。このタイプのEN07はR1、R2と共通でNAはSOHC(EN07Eステラ非採用)とDOHC(EN07D)、スーパーチャージャーはDOHC(EN07X)となります。今回はその中でEN07D型の話にな

～Ｗ1Ｓメンテプライマリーチェーン調整編～今回は作業写真が少なめです前回の続きですが、下からの異音・・・始動時から音はわかっていたのですが、オイルの漏れの方が気になっていたので、先にオイルの交換を行っていました。多少変わるかなーと淡い期待を込めていたのですが結果は変わりませんでしたまず、今回の手順としてはとりあえず、チェーンの張りの調整を行ってみることにしました。いつものようにサービスマニュアルで確認その後に予備のミッ

こんにちはHI-GARAGEです今回は茨城県Ｉ様より《シマノ》20ステラSW5000XGの整備ご依頼をいただきました✓購入から2年間使用✓グリス切れの症状✓定期メンテナンスおそらく初回メンテナンスと思われますリーリング時にカサカサ・カチャカチャと音がしていますしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングも少しコツコツしていますスプールを分解しますドラグ座金にもの凄い負荷が掛かっているようです座

こんにちはむっく＠RIZOIL代表取締役下地直樹です。エンジンから気になる音ありませんか？音の種類は大きく分けて、2種類。１：打音２：回転音打音はカタカタ、タタタタ、という叩いてる音。回転音はグルグル、ゴロゴロという回転している音。多くの場合は打音です。カタカタという打音。原因はタペットクリアランスと言われるもの。タペットとはこれ。タペットクリアランスはその隙間のこと。この隙間が大きくなると、カタカタという打音が始まります。

巻き心地は悪くないのだけど、ハンドル回すとシュルシュルという異音…これ結構ムカつく。原因はピニオンを支えるベアリングからの異音なんですよね。この動画は交換後です。１つめの動画とは明らかな違いが分かりますね。

ポルシェ987後期点検整備ミッション・足回り編です。試運転で段差等で足回りから異音が感じられました。あとPDKが発進時にクラッチの繋がりが悪く、エンジンストールするような感じもありました。シフトダウン時にもショックが大きい感じがします。まずは足回りの異音ですが、コントロールロッドのボールジョイントのガタです。フロントから交換していきます。ブレーキ冷却用ダクトを外してコントロールアームを外します。ゴムが付いている部分がボールジョイントです。ここにガタが出ると結構カタ