特急列車

Presentedby北海道遊びびと2026年5月14日2026たきかわ菜の花まつりは5月16日から24日まで開催されますが、滝川市菜の花まつり作付面積日本一１８０ヘクタールの菜の花畑をご紹介www.takikawa-nanohana.com今年は開花が早いということで、江部乙丘陵のファンクラブ主催のプレたきかわ菜の花まつりとなるウォーキングに参加してきました。道の駅たきかわに集合出発。今日は約7㎞のウォーキングです。JR北海道函館本線の江

目次特急「スーパーいなば」の概要◆基本情報◆特急「スーパーいなば」の停車駅特急「スーパーいなば」の使用車両特急「スーパーいなば」の車内とお勧め座席特急「スーパーいなば」の景色と見所紹介（岡山～佐用）・岡山～上郡・上郡～佐用総評◆関連記事目次を開く特急「スーパーいなば」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～鳥取所要時間：2時間運行本数：6往復使用車両：キハ187系座席種類：全車指定席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「スーパーい

今日は衆議院議員総選挙＆最高裁判所裁判官刻印審査の日です。今回はいろいろと政界地図の予想やら当落の下馬評が飛び交ってますが、どうなることやら．．．．．東北から北海道は天気が心配ですが大事な１票、皆さんちゃんと選挙には行きましょうね。ＪＲ東日本のＧＧＢＢ会員組織である大人の休日倶楽部その会員専用きっぷである大人の休日倶楽部パスですが基本的に毎年３回発売されてましたが、２０２６年度分の詳細が発表されました。昨年は初めてグリーン車用を利用し

こんばんは♪今日は、大阪への帰省近鉄宇治山田駅から特急で行きます。この駅は1931年開業と、かなりの歴史ある駅です🚉調べてみると、1931年は満州事変の年。めっちゃ昔ですね👀電車って、結構昔からありますよね。車の普及より遥か前から…そして駅舎も、同年に建設され、そのまま現在に至るという、かなりの年代物であります。細々した意匠に注目！お越しの際は、ちょっと見てみてくださいね♪さて、我々は、駅の中の行きつけの手作りお弁当屋さん「colore（コローレ）」でお弁当などを購入して

阪急京都線十三にて阪急9300系9309F準特急京都河原町行き阪急京都線の特急列車として活躍する9300系の内、プライベース非連結で営業運転に入る唯一の編成である9309Fです。後継の阪急京都線特急車である2代目2300系の営業運転開始とともに始まった指定席サービスのプライベースですが、2300系が出揃う前に9300系にプライベースを組み込んだ編成が登場しました。プライベースを組み込んだ編成は9303F~9308Fの6本で、種別·行き先幕が幕式であるなど仕様が異なる初期車の93

ＪＲ九州では、全国のＪＲグループの中ではこの九州のみ「ワンマン特急列車」の運行を行っておりまして、基本的には観光列車（「Ｄ＆Ｓ列車」）を中心に２両編成で運行されてはおりますが、４両編成までワンマン特急列車も存在しております。ＪＲ九州では、経営合理化のためにワンマン特急列車を一部の列車で運行しておりますが、この中でも「Ｄ＆Ｓ列車」では客室乗務員が乗務する列車も見られておりますが、観光列車ではない列車でもワンマン特急列車は見られておりまして、そう言った所から簡素化へと進んでいる姿も見ら

目次特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆特急「スーパーおき」の停車駅特急「スーパーおき」の使用車両特急「スーパーおき」の車内とお勧め座席特急「スーパーおき」景色と見所紹介・出雲市～浜田【石州瓦屋根の街並みを猛スピードの列車から堪能】・浜田～益田【コバルトブルーの日本海を猛スピードの列車から堪能】・益田～新山口【ラストスパートは穏やかに山陽へ向かう】総評目次を開く特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆運行区間：鳥取・米子～新山口所要時間：5時間20分（鳥取～

ＪＲ九州の３月の改正と言いますと、そこまで大きな改正内容ではありませんでしたが、上の画像にもあります宮崎地区では、普通列車と特急列車にパターンダイヤが設けられましたり、九州全域では普通列車の増発や増結と言った動きもありましたり、北部九州地区でも特急列車の停車地追加なども見られるなど、利用者に特化した改正であったのではないかと思います。やはり、衝撃的な改正でありました、西九州新幹線開業時の令和４年９月改正時からしますと、この改正で大きく本数が減らされていた路線も多くあったほどでしたし

traicyによりますと、JR九州は、「JQCARDおでかけネットパス」を10月1日から2026年3月31日まで設定するそうです。JR九州、「JQCARDおでかけネットパス」10月開始2日間乗り放題-TRAICY（トライシー）JR九州は、「JQCARDおでかけネットパス」を10月1日から2026年3月31日まで設定する。有効期間は連続2日で、JR九州の新幹線と特急列車の自由席、普通・快速の自由席が乗り放題。きっぷの種類は北部九州版（11[…]www.traicy.com

米子駅の自由通路「がいなロード」より失礼いたします！(笑)この通路、今まで開かない踏切を介してしか通行できなかった、米子駅の南北がいつでも通れるようになったと同時に、機関区に出入りする車両も眺められるという素晴らしい連絡橋です。で、本題に入りまして、鳥取まで特急列車で移動します。乗車記するのは「特急スーパーまつかぜ10号」です。JRで「スーパー」の名を今も冠している希少な列車ですね。3分後には同じく鳥取方面の普通列車が接続。米子での乗り継ぎも考慮されたダイヤです。米

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。１０回目は、JR九州のD&S列車、特

ＪＲ九州の特急型電車として３０年以上にわたりまして運行されております、「ハイパーサルーン」こと７８３系電車と言いますと、これまでも「にちりん」と言った日豊線系統の特急列車や、「きらめき」などで見られますシルバーの塗装の車両あれば、フロントや側面部分などを緑で塗られました「みどり」などで使用されている車両もあるなど、九州各線で活躍している姿が見られていた事は記憶に新しい所ではないかと思います。しかし、令和３年で日豊線の定期運用から撤退、さらに令和４年９月までにシルバー塗装の編成が大幅

今回は、１９７２年１月号の時刻表を入手しましたので、その「お知らせ」でも取り上げられていた「オリンピア号」の運転について。こちら、１９７２年２月に開催された「第１１回冬期オリンピック札幌大会」にあわせて国鉄が臨時列車を運転しました。別ページで紹介された「札幌オリンピック観覧旅行」のご案内では、観覧者向けの臨時特急のダイヤが掲載されています。こちらは、限られた方向けの列車だったためか、紙面内で記載はされておらず、下記情報がすべてです。この臨時特急オリンピア号の運転概要は、下

７８３系電車のＣＭ３０代の編成と言いますと、上の画像の「きらめき」や「かいおう」、さらには臨時列車や定期列車の代走などで運行されております４両編成の車両が主となっておりまして、実際に鹿児島線などの路線で見る事ができておりました。このＣＭ３０代の編成は、元々は５両編成でありましたし、かつては「にちりん」を中心とした運用にも入っていた事から大分運輸センター（当時）に一時期所属していた経歴もありまして、「分オイ」の表記であった車でもありましたが、これからご紹介します１編成を除きまして平成

撮影日2025.5.5撮影場所JR九州鹿児島本線博多駅JR九州が民営化後初めて新製し、今でも斬新なスタイルの特急型電車783系CM13編成です。(一枚目)・特急「みどり」佐世保行き運用のCM13編成クモハ783-9です。門司港方の先頭車です。門司港方からクモハ783-9+モハ783-116+サハ783-204+クロハ782-104の4両編成です。前方に「ハウステンボス」を併結し、早岐駅で分割されます。783系オリジナルのシャープな非貫通スタイルとなって

西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を見る事ができております。この３０００形電車に関しましては、座席が転換クロスシート車となっておりますので、そう言った事から優等列車を中心とした運用を見る事ができておりまして、この電車が特に全線で見る事ができる電車である事が言えるのではないでしょうか。さらに、画像１にもありますように、柳川観光列車でもあります「水都」となった編