特急しなの

1月4日特急しなの3号長野行き1003M特急しなの9号長野行き1009M特急しなの12号名古屋行き1012M9連休だった正月休みも、あっという間に今日が最終日。明日は仕事始めですが、後先考えずに中央西線へ行ってきました。国道19号線を北上して、前回行った撮影地を再び訪れ、特急しなのを撮りました。途中、日の当たらない十二兼のS字では、路肩や土手に雪が残っていて、寒くてブルブル震えながらの撮影になりました。383系も近い

9月にサントリー白州蒸溜所の工場見学「ものづくりツアー」に行ってきました。『サントリー白州蒸溜所ものづくりツアー』上期の仕事も無事に終わった9月下旬、休暇を取って山梨県北杜市にあるサントリー白州蒸溜所へ出掛けてきました。30年ぐらい前に家族旅行で河口湖方面に行った翌日に…ameblo.jpしかし、本当に行きたかったのは「ものづくりツアー」ではなく、よりプレミアムな「StoryoftheHAKUSHU」のツアー。どちらも抽選式ですが、「Storyofthe

ご覧くださりありがとうございます今回はJR東海の特急しなのに乗車していきますしなのではこの様な振り子式車383系が使用され運行していますこの383系も置き換えが決まっており385系と言う車両に将来的に置き換えられることが決まっています今回はしなの1号を利用以前はワイドビューしなのと呼ばれる列車名でした新幹線の遅延により慌しい乗り換えになり先頭部を撮影できませんでした名古屋駅を出発今回は1号車パノラマグリーン車の1列目を予約しましたグリーン車の座席を紹介2+2の配置となっており

2025/03/22。6月末に廃止される週末パスを利用して3/22と3/23は篠ノ井線で383系の特急しなの号を撮影しに行きます。↑週末パス大宮から北陸新幹線に乗って長野へ↑はくたか551号に乗車。自由席は大混雑↑軽井沢付近の車窓長野駅から稲荷山へ移動し、稲荷山-篠ノ井間で撮影します。（場所は下に貼っておきます）↑211系の快速長野行（8:59）稲荷山ｽﾄﾚｰﾄは撮影不可になっていたので別の場所で撮影。撮影不可と言っても、その場所に入れなくなっていただけで、そのうち撮影できるよ

鉄道コムへのリンクです。(2025年9月20日)「大阪しなの」が2日間限定で復活？「日本旅行創業120周年記念号」乗車ツアーが販売中-鉄道コム日本旅行は18日、団体臨時列車「日本旅行創業120周年記念号」の乗車ツアーを開催すると発表しました。ツアーは12月6日～7日の1泊2日で開催。大阪～長野間で団体臨時列車を運転します。www.tetsudo.com日本旅行は2025年9月18日、団体臨時列車「日本旅行創業120周年記念号」の乗車ツアーを開催すると発表しました。ツアーは、2025年

今年の夏の旅行は、北海道ではなく、長野県に行ってきました。北海道へは昨年とほぼ同じ行程で予定を組んでいましたが、昨今の知床の自然界の危険がありました。そのため、元々は長野市に隣接する須坂市に10月に大規模なイオンモール須坂がオープンする秋以降に行きたいと思っていたところ、今年はその予定が繰り上がり、夏空の白樺湖、ビーナスラインを走り霧ヶ峰、美ヶ原高原に行きました。2001年夏に、白樺湖に近い「車山スカイパークホテル」（現存）に宿泊して初めて夕朝食バイキングを経験し、白樺湖、ビーナスライ

画像で振り返りますさてと本日の青春18きっぷツアーですが、最終目的地は名古屋です。。。ものすごいゴリゴリ乗り通せばもっとも〜っと遠くに行けますけど、はっきり言ってつまらないし疲れるだけですからね。。。あと長野県松本駅から移動したとした場合、北に向かうとJR線が終わってしまいます。。。篠ノ井線で向かったとしても長野駅からは第3セクター線、大糸線で北上したならばやっぱり糸魚川駅で第三セクター線に接続することになります。。。北陸新幹線が延伸開業したので、結局こういっ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「383系「しなの」2両増結セット」その➊(品番10-1783)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。特急「しなの」は名古屋～長野間の特急列車として昭和43年に登場しました。一時期は大阪まで運転区間を延ばした列車もあり、平成28年までは大阪発着が1往復運行されていました。使用車両は当初気動車でしたが、昭和48年から電車化が始まり、昭和50年には振り子式の381系電車へ置換えされました。その後381