物流

どーも園長Dです😎改造そそる言葉ですね😎車もバイクも改造しまくってきた私園長。今宵も改造です🛠️みんな大好き水作エイト☺️お客様の室内飼育この冬沢山のお声を聞きました‼️毎日手間暇かけれる方もいればなるべく手間を掛けずにメダカを楽しみたいそんな人もいる。店長と相談して実験です👍水作エイトをそのまま使うとフィルターの物理濾過はされますがバクテリアの住処には心許ないので分解です🔥こちらのフィルター部分グッバイです🙀私達はメダカ掬いに使うのでス

こんばんは😊最近バフェット関連本を読むことが多く、気づいたことがあります。それは資本主義の土台、文明の土台とでも言いましょうか、ある3つのセクターがそうではないかと思ったので書いていきます。その3つのセクターとは1.銀行（金融）2.不動産3.物流まず銀行がお金を生み、不動産が担保となり資産価値が形成され、物流がモノを運び、企業活動が回りまた銀行にお金が戻る。まさに経済の循環構造だと思います。この経済の基盤は時を超えて形は変わっても残り続けるサイクルです、

「ゴトッ」。それは、朝食のパンが立てていい音ではありませんでした。編集長のびわおです。今週の『葬送のフリーレン』第33話、ご覧になりましたか？借金返済のためにドナドナされるフリーレン、ツルハシを持って採掘する姿。「かわいい」「借金まみれの勇者パーティーw」と、SNSでは笑いが起きていました。僕も最初は、箸休めのギャグ回だと思って笑っていました。でも、見終わった後に残る、奇妙な「重さ」に気づきませんか？なぜ、魔王すら倒した最強の魔法使いが、たかが商人の「借用書」一枚に手も

東名高速で長距離を走っても「意外と安い」と感じるのに、圏央道に乗った途端に「高い！」と感じた経験はありませんか？「同じ高速道路なのに、まるで割高だ」と感じてしまうその背景には、圏央道と東名高速の根本的な「格付け」の違い、莫大な建設費といった料金が高くなる構造的要因に加え、首都圏の交通を支えるという重要な役割が隠されています。「なぜ圏央道は割高なのか」を分かりやすく解説するとともに、外環道との料金差についても解説。私たちが料金を支払う本当の価値を深掘りします。料金が高い根本的な理由：