燃費

走行中・・・・ボコボコといってエンストリザーブに切り替えてガソリンスタンドに。５リットルタンクに３．８６リットル入りましたよ。１３０キロで３.８６リットルだから・・・・３３キロ/リットルほとんど４０００回転前後で慣らし運転中だったのに燃費が良くありませんよ。街乗りばかりだったからなぁ。桜の花が咲くころにちょっと足を延ばそうと思っていたのですが、世はコロナ禍の真っ最中(；∀；)最近では自粛警察２４時で他県ナンバーに攻撃を仕掛けてくるとか来ない

先日、「２りんかん祭り」に行った帰り道。ワンタンクでどれだけ走れるか試したかった。ギリギリじゃない時に、きちんとリサーチしておかねば、いざという時に慌てることになる。まずは燃料警告灯が点灯するまで走ってみようと試みる。すると帰りの高速道路中央道の談合坂サービスエリアの手前でラッキーにも点灯。その距離３７６ｋｍ。その後メーターがどういう表示を示したか？たしか１〜２ｋｍ走ったところで、「燃料警告灯が点いてから何キロ走ったか」という表示に変わった。この写真はランプが点灯してから１１．１ｋｍ走った

GWに入ってすぐ1カ月点検でしたこの1カ月で感じたのはなんと言っても燃費の良さ⛽️給油が半分になりました今までは月に２回ほど給油していたのが１回で済みますガソリン代が半分になるので年間かなりの節約になりますハイブリッドにしてよかったです新車のパンフレットには燃費消費率29.0km/Lと書いてあってそんな数字は出るわけないじゃんってずっと思っていたのですが先日なんと「31.6km/L」が出ました‼️その話を営業さんに話したら驚いてました「なかなかその数字は出ませんよ！運転の仕

こんばんは❗＼(￣０￣)／とにかく眠い(￣ｑ￣)ｚｚｚ目薬が手放せませんd(＞ω＜｡)さて昨日日中は雨の中久しぶりにきん太マンことKTMの390アドベンチャーに約１ヶ月半振りに給油しましたので燃費を出します❗では早速リッター29.5km/l(;゜∇゜)良くなってるよ🎵(＾▽＾)走行距離は約245キロ勿論絶賛ナラシ運転中通勤でもツーリングでもないけどね(￣▽￣;)給油量はハイオクを8.3リットル容れました。(^_^;)このステージはあまりエンジンを回さない

日々セッティング🔧最近は特に、スロットル1/4以下を徹底的に😆持論だと、「速さ=良いセッティング=良い耐久性」なので🤔付随して、効率いい所を使うので燃費が良い的な😆改造シグナスで12万キロ走行し、データとってるので間違いないwwPAJ122.5にした時、手応えを感じるwやっぱりいいのね✨️そこから冷機時を考慮し、PAJ120暖機時はほとんど差を感じない（スロットル開度は微妙に多いようなw）が、燃費はやっぱり正直というw給油後、調子の良かったPAJ122.5へ戻し約100km走

昨日より連休が取れ帰省中のごんちですハイブリッドのプリウスαを買って11年目。不具合・故障はゼロ。気になる燃費は東京→愛知新東名の往路では27.8km/L駆動用リチウムイオンバッテリーの経年劣化が始まると燃費が悪くなると言われております。しかし、燃費が下がるどころか上がってきている。プリウスαは同クラスのガソリン車に比べ高額だったので躊躇していたが、「10万kmくらい乗ればガソリン代の差額はペイできると思いますよ」と、ディーラーの営業に言われたのを思い出す。2012年のガソ

最近忙しいのか時間の使いたが下手なのか、色々やる事に追われてSNSなんかそっちのけの管理人ZAKIです。たまにブログで確認するんですが、管理人が見ることのできるアクセス解析ってのがあるんですね、このブログのアクセス解析上位の記事はなんと『Dio110ロングツーリングの準備完了』あれ、これなんだろ？昨年春に買ったバイクジャケットが一度も着ないまま冬を越した管理人ZAKIです。いや、S1000用に買ったけど乗れなかったのよ(_昨年の…ameblo.jpそこに何の興味があるのよ？

12月24日（日）後半に新型ハンターカブのインプレっぽい事を書いています初号機JA55赤色ハンターカブから２号機JA65黄色ハンターカブにフォグランプや色々と移設出来るものは移設してもらいでもエンジンが124cc→123ccと変わりエキパイの形状も変わったので今まで使っていたTAKEGAWAスポーツマフラーは移設出来ずノーマルのままに。レッグバンパーも取り付け位置が変わったので今までの物は使用出来なくなり、これは新しく新型ハンターカブに合うTAKEGAWAレッ

息子ちゃんの単車もうたまにランせんといかん。スズキのGSX-R125まあ良く走り、ガソリンが減らない様に見えます。燃費良さそう。宇治田原、信楽をまわり約1時間のランでした。夏の上着では寒かった。漁協の事務所に行ったらトゥクトゥクが来てた。オッチャンです。暑いくらいになってきた。

昨日車の1年点検でトヨタにいってきました。点検とは別に、気になっていたことを聞いてみると、、、。その気になっていたこととは。エアコン使うと加速後にエンジンか高回転になってエンジンブレーキみたいな音がする。さらにアクセル踏んでないときにEVモードに切り替わらずエンジンが回りっぱなし。だから燃費がめちゃくちゃ悪くなる。前にも聞いた気がするけど整備士によって見解が違うのか？今回聞いてみたら原因は走行用バッテリーの劣化か冷却ファンの目詰まりとのこと。バッテ

トヨタで車のパンフレットを貰ってきました先日、車検に出した時にパンフレット貰ってきました、『19年目走行距離86000キロの車の車検代』走行距離86000キロの19年目の車の車検代今日、旦那が車を車検に出して来ました。19年目で走行距離86000キロの愛車の車検代は145,039円でしたタ…ameblo.jp最近は、もうパンフレットを作らなくなったみたいで、残ってたパンフレットを貰ったみたいです。なので、とくに希望した車種ではなくあったものを出して貰った感じですね。旦那は車に

やっと、やっと、やーーーーっと、発売開始することができました。ＪＢ６４パワーチャンバーＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、ＪＢ６４は、スペースの問題かコストの問題かわかりませんが、サージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージ

こんばんは〜👽👽ジムニバスです🪵今回はタイヤを6.50R16に変えて燃費が落ちたな〜て感じてたんで満タン法にて実測した燃費を195R16のときと比べて変化したのか検証してみました🤳燃費が落ちたなあ、と感じたのも引越しをして通勤退勤が往復80kmにも及ぶので燃料を給油する回数が増えたこともあって感じるようになりました一時期、燃費計測はしていなかったんで実際落ちたのか自分も満タン法で計算するまで分かりません😵‍💫まずは195R16を使い始めの8部山程度のTOYOトランパ

にほんブログ村今年2月に買ったカローラクロスHVから9/30に新型シエンタHVに乗り換えました２か月乗ってみて走行距離は1863km普段はあまり乗らないのでﾎﾎﾞﾎﾎﾞﾎﾎﾞ松山⇔高知間です燃費はカローラクロスも良かったんですが、シエンタはもうﾁｮｯﾁ良いです他にもカローラクロスと比較シテみるとカローラクロスの前席と後席間が狭くて孫達を乗せると窮屈だったのが、シエンタは前席と後席間は広々で孫達も喜んでますカローラクロスはタイヤがデカい為か、ラゲ

今年、販売本数５００本を越えたジェントルマフラースマートは、私のこだわりがいっぱい詰まったマフラーです。新騒音規制対応のマフラーは音量を下げるために各社さんいろいろな工夫をされています。サイレンサーの中を細く絞ってみたり、出口にバッフルを溶接してみたり。でも音量は下がるが、抜けのよさが失われてしまっては、せっかくのスポーツマフラーの意味がありません。ファーストがこのスマートを開発する際、、抜けは以前からあったジェントルマフラーとほぼ変わらないように。というのが絶対条件でした。マ

ごきげんようスッキリしない天気です。ポニーことカワサキのKLX125で移動してましたが気になるエサの要求がありましたので約７週間振りに給油したので燃費を出します。それではリッター46.5km/l＼(^o^)／やるなポニーちゃん約302キロ走行オフ会とか通勤です。勿論レギュラー(*´艸`)アブナイ！(≧∀≦)給油量は6.5リットル飲みましたがあと400ccでした。(；'ω'∩)では嬉しい時はファミリーマートから新発売のパンクレープシフォンケーキ(^-^)ﾉい

4月28日（日）～5月30日（火）にかけて、カムリ君で大阪に帰省しました。往路：東名→伊勢湾岸道→東名阪→名阪国道→R163復路：R163→R25→R1→R23→R1→R246往路は高速、復路は下道で、それぞれ流れに乗った走りでした。カムリ君の燃費は、寒くも無く暑くも無い気候に恵まれ、メーター表示で、往路：「29.6㎞/ℓ」（満タン法：28.9㎞/ℓ）復路：「34.5㎞/ℓ」（満タン法：33.1㎞/ℓ）復路では、これまでの最高記録「31.9㎞/ℓ」を大きく上回る燃費で

😎しもしも〜W氏から連絡が入り😭こないだエンジン組んでから始動性が悪くて😎水温は😭高いよ〜ぴえーん😎とりまヘッドボルト締めれば治るからということで治ったみたいですけどグリファスの場合ヘッドカバー開けるにも冷却水抜かなければならない構造はちと手間ですがオーバーホール慣らし後は一度ヘッドボルトやバルクリを点検していますこないだ同じ作業をしたついでにオイル交換しときますか交換の呼吸6の型最終形態（笑）最近はこっからいれています225ccの排気量になり燃費はガタ落ちです当たり前

１日１食生活３９日目♪朝昼で水２リットルとコーヒー１杯夜は豆腐と野菜と魚とアルコール（笑）体重は現在マイナス４.５kg♪肝臓も調子よく二日酔い無し♪最近は早朝５時半から６キロランニングしてから仕事へ♪全く無理はしていない、むしろ体を動かしたいと思うようになる♪食事も適量以上食べようと思わなくなる♪たま〜に酔っ払って食べようとするが娘が阻止してくれている（笑）一方デブだった時は…腹減った…食べたいばかり考え…体を動かすのも面倒くさくて…全てがマイナスにまわっていく…見て

こんにちは!!カラーズ草津店、原田です。久しぶり（笑）にブログを更新いたします。気が付けば今年も残り2週間ほど・・悔いが無いようにしっかりと仕事します!!弊社はスズキの代理店でして、スズキの年間販売台数350台の目標に向け、日々努力をしております。先日メーカーからお手紙が届きまして夏に問題が出ました燃費データを国の規定と異なる方法で測定していた問題の件で、もちろん問題はなかったのですが、スズキ車をご利用のお客様にも誤解を招くような行為だった為、メディア等でも有名な鈴木修会長自

4月1日、今日から新年度がスタートします！突然ですが、W205C220dに乗り換えることにしました。C220dは新車発表当時から”メルセデスミー”で何度も試乗させてもらい、いつかは乗りたいと思っていた憧れの存在でした。先月ネットで検索していると”ダイヤモンドシルバー”のクルマがヒットして、ずっと気になっていました。3/24（日）に自分一人で下見に行き、3/30（土）に家族で試乗して、値段交渉の末契約することにしました。定番の”イリジウムシルバー”

二日ある連休で犬走りDIYを仕上げるつもりだったのだが、なんと二日とも雨予報。また来週〜。コンクリートの作業は仕方ないが、もう一つやらねばならぬ作業があった。それも急を要するガソリン漏れ。元々燃費の悪い我が家のローバー・ミニだが、燃調だけではなくガソリン漏れも一因なのは分かっていた。いつもガソリン臭いもの（笑）どうせキャブのオーバーフローだろう。車庫が出来てからしっかり治そうと思って放置してた所、なんとダダ洩れになってしまった。昨日の帰り道、信号待ちの際に下を覗く

ディーラーさんから連絡が入り、今週中に手続きに来て欲しいとあ、もうそんな時期なんだな。車を契約したのは昨年7月。納車までに半年かかると聞いた。夫はまだ存命だったけど私の一存で決めた。あの頃はもうターミナルケアの話が出てたし、半年後はもうこの世にいないだろうなと理解していた本音を言うと、自分だけで決められてスッキリサッパリだった。夫はああ言えばこう言う性格で何をするにもスッキリ決めない、決められない文句は言うけど決断力はないという、発達障害あるあるなタイプだった

今回は長沼のジンギスカンで行者ニンニクを頂く！行者ニンニクの茎の所が旨いんだな！葉の部分も美味いけどね。激安品のウドンが汁纏って美味いんだな！行者ニンニク！茎の所がバカうま！⬆︎一杯目⬇︎二杯目⬇︎行きの途中区間の燃費北へ向かうと標高が高くなっていくので必ず燃費は落ちる！高規格道路飛ばして走ったので若干悪い印象。⬇︎帰り道の途中区間からの燃費。比較的ゆっくり走ったし、下り道になる為燃費は良くなる！まぁ〜こんな感じかな！行者ニンニクの次は、タラの芽…その後はウドだな！ワクワ

表題の通りですが以前に交換したRK5のスパークプラグが交換してから4万kmを超えてスパークプラグメーカーの交換推奨距離の倍以上を走行したので新調する事としました‼️交換するに至った経緯としては今冬の燃費がそれまでと比べて悪い事少し振動が多い事総走行距離からの推察使ってるメーカーなど、色々な要因から交換する事としました言ったらなんですが…日本で調達が楽なメーカーはDENSOかNGKの二代巨頭です世界にはBOSCHやchampionなどもありますが…そんな中でN

​新型アウトランダーPHEVリアルな燃費（電費）こんにちは😃今回は納車後３週間で見えてきた新型アウトランダーPHEVの実際の燃費（電費）についてお伝え致します❗️カタログ値は、WLTCモードEV83km、ガソリン16.2kmです。当方の実際の走行データを紹介致します⏬前回お伝えしました初の高速ドライブより『新型アウトランダー初高速ドライブの貝』新型アウトランダー初高速ドライブ🚙こんばんは🌇今日は帰宅遅くなりなんとか今日中にブログ

人気の添加剤のお話フューエル１ってどんなの？当店の常連様にも人気の高い、バイク乗りならず車にもガンガン使ってもらっているフューエルワンですが改めて、どんな商品なのかご説明しますめちゃくちゃ簡単に説明すると燃料に入れるだけで、エンジン内を洗浄しキレイにしてくれて、燃費も向上するという燃料添加剤です詳しく説明すると最高純度のPEAと相性の良いインタークバルブデポジット清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたこと

今朝方キュウリ苗とゴーヤー苗定植カボチャのほっこり姫に何となく防虫ネット草刈り飽きたからトラクターで荒起こししてたんだけど暑くなり流しに行く流しに行く流しに行く懐かしい言葉だァ青春時代を思い起こす(笑)ドライブの事など総称を「流しに行く」と言ってました。マァあの頃はお酒も飲みませんしタバコも（ホントは隠れて吸ってた）行く場所はいつものファミレスでたむろだったな(笑)本文っス行った先は標高447ｍの「箱根山」ってとこ愛人3号の燃費も心配しながら行っ

初めは１８才の時、高校卒業間際にセリカ１６００GT（ダルマセリカ）を買おうと思ってました、当時はLBが高く初期型でも７０万～後期型は１００万円オーバーでした、その反面、クーペ（ダルマ）は安くで５０万前後で中古車店で売られていたけど、何故か？クーペはタマ数は少なかった、そんな時に地元のK連合の友達から東京オ●ーブの先輩のダルマセリカを２０万円で買わないか？の話ありました、当然にペタペタのシャコタンの族車です、オリーブやM●Cの車はみん

個人的にちょっとご提案があるんですよね。それは、この燃料高騰時代を踏まえて…皆さんがセカンドバイクとして乗ってらっしゃる原付2種スクーター🛵の…買い換えをもしご検討でしたら、最新のFORZAやXMAXなどの250ccビッグスクーターに換えてみてはどうか(・・?という話。こんなこと言えるのも、今の最新FORZAやXMAXが、34km/Lぐらいと、ひと昔の125ccぐらいの好燃費になってきているからなんですけども。もし…古い原付2種に乗っていらっしゃるとしたら、もしかしたら、現行のF