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日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。ワタクシの相棒キャラバン君。めでたく4万キロになりました。今のところ、故障なしです。昨年の9月から車中泊に出掛けられなくなったので、走行距離は少なめです。交換時期になったので、オイル交換とオイルフィルターも交換です。燃料フィルターは3万キロ指定から1万キロも多く走ってしまいました。ディーラーメンテしているのに交換を提案しないのはなんで?燃
皆様コンニチハ(^^)/昨日にうって変わって今日はめっさいい天気。雲一つない晴天なんて久しぶりですね。こんないい天気なんで仕事の空いた時間でちょいとドライブ。わかってたことだけど県外ナンバーの車で渋滞気味。んじゃちょいと某峠に流しに行きますか!って事で行ってみたらバイクの事故で渋滞だわパトカーだらけだわで逆にストレスたまったオイラです(´・ω・`)こういう時はおとなしく帰った方がいいね。今回は前回の続きのHCR3
ニュービートルターボのプラグ、燃料フィルター交換を致しました。燃料フィルターはかなり汚れがあり燃料ポンプにも負担がかかっていたと思われます。車検毎の交換をお勧め致します。よろしくお願い致します。
デリカⅮ5CV1WDPF警告灯WAKO'Sディーゼル2DPF清掃H29/1147300kmメーターにDPF異常点灯エンジンチェックランプ入力されていた故障コードP1498DPFオーバーロードエンジン回転数3000rです.正常DPF差圧センサー3kpa~8kpa【診断結果】DPF差圧センサー13kpaは高過ぎなので警告灯が点灯してしまいました。DPF交換となると高額修理となりますので、ダメ元で、、、清掃作業を実施!DPF
車庫で深い眠りについていたCR-Xを車検直前になり、急遽復活させるため、不調原因の特定と修理を自力で行い、その記録を備忘録として残すことにしました。まぁ、車好きな方なら大した話じゃないと思うんだけどね。(*´σω`)エヘヘ後々、自分の役に立つんじゃないかな?って気がしただけで、読者の方の参考になるか?解らないので、気にしないでください。じつは、オイラのCR-Xは以前からエンジン始動できないことがあり、その症状が重くなって、そのまま眠りについてしまったんです。で、自分で調