烏山線

久々に那須烏山市に帰ってきましたが、JR烏山線の烏山駅が無人化になったと言うのが話題になってます。以前の烏山駅は宇都宮から宝積寺まではSuicaも使え下野花岡から滝までが無人駅でSuica使えず烏山駅は有人だけどSuicaが使えないそんな駅でしたが、とうとう烏山駅も無人駅になってしまいました。なんと切符も売ってません。トイレも使えません。烏山駅無人化に対してネガティブなご意見を聞きますが、自分、割とポジティブに捉えますと内情は知りませんが烏山駅を無人化してでも烏山線を

昨年秋、JR東日本はJR烏山線の赤字額が７億2,000万円と発表した（結構赤字が多いのね・・・）100円の収入を得るのに、幾ら経費が掛かるかを示す営業係数は1265（数字が高ければ高い程赤字）、なかなか厳しい・・・なかなか乗りに行く機会が無かったが、思い立って乗りに行って来た戸籍上は宝積寺～烏山だが、全て宇都宮の発着普通列車で約50分揺られ、終点の烏山駅へ到着ちなみにこの駅、40年以上前に銀河鉄道999が実際に運転された時の終着駅だったりする烏山駅前は往時に栄

烏山線で活躍していた頃2016/03/28撮影錦川鉄道のキハ40-1009号が本日2月11日より京都鉄道博物館で展示されています。1009号は2017年JR東より錦川鉄道に譲渡され、団体列車などに使用されていますが、今でも烏山線で活躍していた頃の姿そのままなのはうれしい限りです。写真は2016年3月28日1009号に乗車したときのものです。大金駅で下りのたらこ1005号と交換の様子です。宝積寺駅に到着、キハ40がたくさん留置されていました。