点検

我が家は家を建てた時に食洗機を導入しました。食洗機は入れても結局使わないなど人により使用頻度はあるのかもしれませんが、我が家は日に2回から3回は使用するヘビーユーザーです。元々キッチンには簡単な珪藻土の水切りしか置いていないし、食洗機で洗うのは綺麗に洗うことが出来るので、食洗機が無い生活に戻れない。で、10年経ち食洗機の点検ランプが点きました。10年経つと色々な機械の点検ランプが点きますね。法律の改正で点検は任意に変更されたので点検のお知らせの葉書は来ましたが、

こんばんは、店長のひできちです。今日は、大物のベルト交換をしておりました。見た目は全然大珠部な感じがしますが、いろいろ見ていくと、換えといてよかったねっていう感じでした。消耗部品は、定期交換がお勧めです。フィルターだってこんなに汚れちゃうんですよ。ＮＭＡＸの点検でご来店いただいたＳ様から、差入れいただきました。今日も暑かったので、熱中症には気を付けたいですね。

今夜は何食べる〜⁉️北海道と言ったらラーメン🍜スープカレー🍛ジンギスカン🐏海鮮🐟🦞🦪🦑🐙🦀1泊目の夕食は何故かちゃんぽんだったので2泊目こそそれがね又々ハプニングが有ったんですよ😱💦1日目のイベントが終わり送迎して頂いてるマイクロバスに乗り込み3分くらい走ったところで「あれ⁉️随分ブレーキが深いな〜・・・。こんなに踏み込まなきゃ止まらないのは怖いな〜・・・。」とドライバーの小林さん。車を止めて即点検。更に車に詳しい仲間を呼び・・・いや〜危ない危ない、ブレーキ

平成25年式DBA-JF1N-BOX仕入れた車両ですがリアウィンドウの窓が左右とも動きませんでした。リアスイッチ触ってみるとカチっとモーターの音は一瞬しています。スイッチはもんだいないんかな？この型のNBOXは窓ガラス本体が窓枠に固着して開閉しなくなるものがしばしばあります。二人がかりで窓を押さえつけながら開閉動作してみますが開きません。となるとやっぱりスイッチ？中古スイッチあったので交換してみました。→結果、症状は全く変わらずんーー、となると

こんにちは、ことじです〇本日は大阪府Y様のMC28、電装系を中心としたメンテナンスを進めて行きます！今回はメインハーネスの引き直しを行うので、RCバルブサーボモーターやその他不要な部品を外して行きました〇取り外したメインハーネスとRCバルブサーボ周辺パーツ、今のところ問題が出ている訳ではありませんが、今後の事も考えてのメンテナンスですね(*^^*)最後にMC18-89のクランクを点検して、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー

本日のお仕事は…イスズフォワードになります。4HK1エンジン搭載車です。一年ほど前に弊社でヘッドオーバーホールした車両になります。担当者の話では、２番シリンダーのインジェクター補正量が＋10㎜3/strに張り付いており、バランステストを行っても2番シリンダーは全く変化がないとの事です。まずは、テスターを使って簡易圧縮測定を行いました。簡易圧縮測定の方法は以前の内容より…『バッテリーテスターで圧縮を測る？？？』本日の内容は…タイトルの通り、バッテリーテスターで圧縮

先日、TC96ソフティールの初乗りをした際スピードメーターが数秒間動かない事がまた一次停止（アイドリング）中にエンジンがストールして停止再始動はすんなりOK約60kｍの道のりで２回その様な症状が出ました帰宅後、故障探求しまして原因は車速センサーの故障（異常）だと推測半導体のセンサーですので不良に成れば全く動かず再起動はしないはずですネットで検索した結果ミッションオイルが汚れますとセンサー部分に鉄粉等が付着してセンサーが正規に車速をピックアップ出来ない事もある様ですので（

今日は涼しくて過ごしやすかったですね～8月に入ったら落ち着くかな～！？なんて勝手に思ってましたが・・・落ち着いたタイミングで2台のクアトロポルテができたら～なんて。・・・・・・・・。工場内が満車につき、フル稼働中です・・・アチィ～！！💦そんな日の始まりは・・・AMGC450！！いつもお綺麗なクルマ。継続検査のご依頼につき、点検・・・エンジンは問題ナシ。下回りもキレイ！！ただ・・・足の異音が出ていて点検・・・い

生徒達は夏休み私は今日は出勤給食運ぶエレベーターの点検せっかく来たので事務仕事を９月からパートナーさんの働き方が変わり午後の洗浄が人がいないので事務仕事が出来なくなる日が多くなるので少しでも工程表やらを進めておかないと・・・そんなこんなで点検終わっても帰れずギリギリまで作業してなかなか行けない氏神様にお参りに行き娘と同じ時間に家に着く送って頂き初めて職場の責任者の方に逢えて挨拶だけでしたが出来ました娘が少しでも外に出て働けるのもここの事業所のお

自転車の修理や購入を考えるとき、多くの人が迷うのが「ダイワサイクル」と「サイクルベースあさひ」のどちらを選ぶかという点です。どちらも全国展開する大手チェーンですが、サービス内容や料金体系、スタッフの対応などに意外と大きな違いがあります。この記事では、実際の利用体験をもとに、両社の修理対応・コスパ・オンライン購入（楽天市場・Amazon）での違いを徹底比較。「修理を急ぎたい」「コスパを重視したい」「ネットで買っても安心したい」など、それぞれの目的に合わせた選び方のポイントをわかりやすく解説し

国府津地区におけるデータセンター建設について、周辺住民の皆様から生活環境への影響についてのご心配の声が寄せられていることを受け、本市環境保護課に行政側の見解を確認いたしました。【小谷英次郎最新動画は昨日更新】https://youtu.be/fg29SnRdTQw行政側の見解によりますと、本データセンターは騒音規制法等に基づく届出対象施設には該当しないものの、24時間稼働する施設であることから、夜間の騒音について規制基準に適合するよう事前に対策を講じるよう指導しているとのことです。

ボンネットを開けたときに目に入る、あの金属の一本線。タワーバーって見た目の満足感が強いですよね。あれを見るだけで、ちょっと気分が上がるの分かります。私も以前は、あの剛性感溢れる見た目に憧れて「これでコーナーがビシッと決まるはずだ」と期待に胸を膨らませて装着した一人でした。でも、いざ走り始めてみると、いつもの通勤路ではこれといった変化を感じられず、正直なところ、これって意味があったのかなと不安になった時期がありました。この記事では、タワーバーを付けたのに最初は拍子抜け

皆様、お疲れ様です♪本日の鈴鹿店も相変わらず朝からバタバタの一日朝一ご来店はシルバーED-Sさん本日はオイル交換＋RECS、灼熱の夏を乗り切るためにPAC施工ッス実はチョー低走行車のシルバーED-Sさん余り白煙はゲッチュできませんでしたが・・・エンジン内部が綺麗な証拠ッス次回は安心点検ですね~またのご来店お待ちしております続いてのご来店はツーリングついでにご来店のパールローブさん納車後初オイル交換ですが中々コペンライフを満喫頂いているご様子でシッカリカスタムパ

皆さんこんにちは(´▽`)八王子のバイク屋motoAssy's「もとあっしーず」です。今回はスズキのGSX-8Rが入庫ですご依頼を頂いた作業は、お持ち込みのリアキャリアとヘルメットホルダーの取り付けですキャリアはデイトナのマルチウイングキャリアですでは作業スタート説明書に従ってあれこれ外しますよ～タンデムシートロックのベースごと外しますこのリアフェンダーも一旦取り外します外れました外し作業が終わったら、キャリアのステーを固定してい

オートバックスのメンテナンスパックとは？知らないと損する料金と内容を整理オートバックスはよく使っているけど、オイル交換はその都度支払っている。点検や整備は、「必要になったら考えればいいもの」だと思っている。そんな使い方をしている人ほど、オートバックスのメンテナンスパックは一度内容を知っておいたほうがいい仕組み。特別な人向けのサービスではなく、いつものメンテナンスをまとめただけ。それなのに、料金にははっきり差が出ます。ここでは、メンテナ

本日の内容は…トヨタの50プリウスです。エンジン側の冷却水が減るとの事です。加圧してエンジン回りを点検しても漏れは確認できません。圧力は下がっていくのでどこか漏れているようです。どうやら50プリウスの定番？マフラーに接続されたヒートユニット内部で漏れているようです。フロントパイプを外して点検します。水が垂れてきました。ラジエターキャップ部分で加圧しております。垂れた冷却水が床に溜まりました。何故か近所の猫も点検に来ました（笑）クンクン匂いを嗅いでいます。「

お客様よりご連絡があり、メーターにエラーがたくさんついているとの事でご入庫です。12年経過しておりますが、走行距離33,000kmを越えたところです。かなり距離は少なめです。メーターは、賑わっております。こんな状態ですと、お客様は心配でしかないですよね…。※エンジンがかかっており通常ランプが全て消灯するはずです。テスター診断で現状を把握します。・EV/HEVシステム異常・ブレーキコントロールシステム異常・電動ウォーターポンプシステム異常エラーコードなどから点検を進めていくと１つの

こんにちは、センター長の渡辺です。労災事故防止連載の2回目となる今日は、熱中症そのものと同じくらい恐ろしい「暑さによる二次的な事故」についてお話しします。連日の猛暑の中で作業を続けていると、どうしても体力が奪われ、知らず知らずのうちに「頭がぼーっとする」「注意力が散漫になる」状態に陥ります。この集中力の低下が、職場の三大作業事故と呼ばれる「はさまれ・巻き込まれ」「高所からの転落」「足元の転倒」を急増させるのです。例えば、工場での機械の清掃や点検作業。普段なら必ず電源を切り、安全

8月7日～9日に愛知県安城市で行われる「安城七夕まつり」で浴衣着付け＆ヘアセットを行うつき花（つきはな）です。いよいよ来週、安城七夕まつりですね。ご予約いただいたお客様には、事前に浴衣や小物をご準備いただき、写真を送っていただいています。お送りいただいた写真をもとに、一つひとつ衣装点検を行っています。つき花では、衣装点検をとても大切に考えています。なぜ衣装点検を大切に考えているかと申しますと、小物が足りないと、快適に浴衣や着物が着られなかったり、場合によっては着

トヨタウィッシュZGE20Wエアコン効かないもう、近年日本の夏は…暑すぎる…こんな時にエアコンが効かなくなったらと思うと…で、今回はまさにエアコンが効かなくなるちょっと手前アクセルを踏み込んでいれば冷たい風が出ますがアイドリングは熱風点検した結果まずはA/Cコンプレッサー取替から今回は費用を抑えるためにコンプレッサーのみで交換をしてきます。（本来は他のパーツも同時交換が望ましいです）そして、新品パーツは高額すぎるのでリビルトコンプレッサーで交換コンプレ

真夏の車内って、エアコンを全開にしていても、後部座席まで涼しくなるのに時間がかかりますよね。特に小さなお子さんやペットを乗せていると、熱中症にならないか心配で、私も以前はかなり神経を使っていました。そこで、楽天やアマゾンなどで見かける車用扇風機のクリップ式を思い切って買ってみたんです。今回は、車内の暑さ対策で扇風機を入れてみた結果、良かったところと、正直ここは微妙だったところを、私の体感ベースでまとめます。私みたいに、後ろの暑さが気になって落ち着かない人には、たぶん刺さる

皆様、お疲れ様です！！本日の鈴鹿店は7月ラストの~NEW展示車両のご案内でございますそれではとりあえずいつも通り外装からどうぞウル艶なボディーはフルノーマルオープン動作も問題ナシ当社マストの分解整備も完了修復歴は・・・”無し”っすよ下廻りも問題ナシ錆で穴が開くまえに防錆施工をオススメ致しますエンジンルームもフルノーマルッスもちエンジンカバーも御座いますよ～続いてはインテリア気になる汚れやヘタリも無く状態上々ナビ、ETC完

業者様より新規入庫のアルファードです。オークションで購入したが、エンジンチェックランプが点灯してエンジン不調が感じられます。まずは、テスター診断を実施。P0171リーン異常リーン異常とは、エンジン内部の空燃比(空気と燃料の割合)が薄い(リーン)状態になり過ぎている事です。燃料に対して空気が多すぎる状態ですね。データモニターを観察すると、F/B補正値・F/B学習値が19%とECUが「薄すぎる」と判断して燃料を増量補正しています。このままアイドリングで放置していると学習値が32%まで上

M様ハイエース「販売店で点検して下さい」とのメッセージで緊急入庫DPF再生が出来ない模様です。診断機あてると5つもエラーコード拾ってました。リセット掛けてDPF強制再生と、ここまでは通常どおりですが、いつまでたっても強制再生が終わらない・・・・・。あまりにも終わらないので心配になって途中で止めたくらいですが、2回目スタートして合計1時間20分ほどで正常に終了しました。DPF再生時はDPF内の温度が600℃くらいになるので、あまりにも長いと心配になってきま

関東地方、良く晴れて春の陽気の日曜日です。さて、我が家のトイレ。先日、温水洗浄便座（LIXILシャワートイレ）の「点検」ランプが赤く点灯しました。以前は使用開始から8年経過すると点灯して、出張点検を受けないと消えないという事でしたが、現製品では10年になったようです。我が家の製品は2017年2月にリフォームして取り付けたものなので、ちょうど9年で点灯した事になります。なので、旧製品と現行品の中間製品？なんでしょうかね。(笑)

今回は修理開始したフィアットの分解編です。アイドリングでエンジン？ミッション？辺りからキュルキュル鳴くフィアットです。前回はサブフレームを降ろしたところまで。今日は続きです。サブフレームが降りたらいよいよミッションを降ろします。って言うか黒くて汚いね・・・これは綺麗にしておこう。で、降ろす。何台もやってるからサクッと。異音がしているのはもうお馴染みのレリーズベアリング。手で回したら破損寸前ってくらいガタガタでした。危なかったですね～

今日は点検に出していたジスペケGTの引取の日。代車であるGSX-250Rでディーラーに向かいます。道中で不自然な停車。車線の隙間から覗くと、警察官の方が何か作業をしていました。事故でもあったのだろうか…先週の記事では酷評に近いレビューを書いたGSX-250Rですが、バランス良く整っているんだよなぁ…この穏やかな走りは気分によっては癒しになるかも知れません。GSX-250Rとお別れし、ジスペケGTと再会。通常の点検に加え、リアブレーキセンサーの交換(クルーズコントロールの作動不良対策)

GRBシフトぐらつき改善車種は違えど構造は同じ、似た作業の連続ですWRX-STI（GRB）へのシフトリンケージジョイント部の改修作業となります今回も木っ端みじんになっている部分がありましたココまでの状態だとシフトはぐらぐらしてて、今が何速なのか分かりにくいし、シフトチェンジも難儀だったと思います「なんか左右のブレ大きくなってきたかな！？」「ふり幅が大きくなったな」と感じ始めた時点でメンテナンスする事をお勧めしますその時は室内側とミッション側の両方とも部品交換する事を

今日は、ボルボ240（245）エンジン不調で、故障診断、点検確認してみると、どうも一番手前の燃料インジェクター噴射してないみたいなので海外から取り寄せ、リビルトインジェクターに交換しました。最近では同じ型のインジェクター無いみたいで、新品取り寄せると全く違うインジェクターでそこだけ変えても４気筒の同調取れない感じがするのであえて１気筒だけ良くないので同じもののリビルト品使い交換しています。部品自体はそんなに高額ではないですが、為替の影響で値段は少し高めかと思います。交換後は普通にエンジン吹

前回、5月にオイル交換後、5000㎞以上走行したので、オイル交換をしようと、いつもお世話になっているトヨタディーラーへ連絡。お盆前に交換したいところでしたが、お盆を挟む時期なので、工程に空きがないのか、電話の保留がやけに長い・・・「お待たせして申し訳ございません。現在、オイルの在庫がなく、入荷のめども立たたたないので、オイル交換はお受けできません・・・」前回の点検時、オイルの在庫がやばいとは聞いていましたが、状況はさらに悪化したのか、オイルの入荷時期未定とのこと。『ディーラ