清掃作業

今日は、ボルボXC60D4でエンジンチェックランプ点灯で入庫確認して見ると、EGRクーラーつまりと、EGRバルブ汚れで動きがおかしいとのことで、とにかく、煤問題なので、カーボン汚れ除去作業と、EGRクーラーの対策品での交換作業を同時にしました。写真にはインテークマニホールドの清掃カーボン除去のは無いですが、そちらもしっかり清掃しながら作業しています。EGRバルブは汚れでの清掃作業とバルブの動きが渋いので作動するように清掃、EGRクーラーは見ての通り、新品と今まで付いていた、EGRクーラー

ＪＲ九州８８５系電車は、これまでも当ブログでも述べておりますように、博多～武雄温泉間「リレーかもめ」、博多～佐世保間の「みどり」、博多～佐賀・肥前鹿島間「かささぎ」の西九州地区系統、博多～大分間「ソニック」と共通運用となっておりまして、運用自体も数日西九州地区系統→数日「ソニック」→数日西九州地区系統・・・と一体した運用となっております。このパターンは、平成３０年３月の改正から存在しておりまして、令和４年９月２３日からは博多～長崎間「かもめ」が運行しなくなりましたが、先述のように博多～

今日は、ボルボ240（244）のエアコンコンプレッサー本体からの漏れ、にじみ等あるので新品コンプレッサーに交換、それと、膨張弁（エキスパンションバルブ）つまりがあるか確認のため、一度配管外して確認と、清掃作業もしてつなぎ目Oリングも再利用できないので交換、同時に作業しました。コンプレッサーは、バレオ製（旧ゼクセル製）で新品に交換、配管のOリングも新品交換、ついでによく詰まるエキスパンションバルブも配管切り外し、確認して、つまり、汚れ、無いか確認あれば清掃作業、不具合あれば交換、手間かかるがこ