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オイルが原因で壊れると整備士はいう。これもオイルが原因というのかな?拾い画像ですいません。カムシャフトの山に傷あるのがわかりますよね。これを私たちはピッチングといったり、フレーキングといったりします。エンジンオイルはベースオイルだけでなく、添加剤を加えないと製品にはなりません。金属に傷が入らないようにするためには、「極圧剤(圧力分散剤)」と呼ばれる添加剤を入れます。通称Zinc(ジンク)といいます。オイルの性状表にはZDDPとかZINCとかの記載がされています。
トヨタランドクルーザー60のオイル交換エンジンオイルの交換をします使用していたオイル添加剤を入れますクイックリフレッシュ(エンジン機能回復剤)1本5,000円(税抜き)走行距離が多い車はこれ1本でパワー回復エンジンオイルはワコーズプロステージ(10W-40)プロステージSは新世代ベースオイル技術「3Dテクノロジー」により開発された4サイクルエンジンオイルです。小排気量の2輪車から大排気量の4輪ターボ車まで、非常に幅広い車両に対応しますトヨタランドクルーザー60´エ
パワステオイル交換とまでいかないが、定期的(といっても気が向いた時)にワコーズの添加剤を注入しているというか、これに入れ替わってるレベルミッションパワーシールド前身の商品のパワステ・オートマシールコートの後継品で、酸化したオイル(フルード)の復活化とシール(ゴム製)の柔軟性を復活させオイル漏れを防ぐなどそんな添加剤パワステポンプ交換時にもパワステオートマシールコートで補充したりしていたので、シール関係
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はオイル交換時におススメしているオイル添加剤SOD-1のご紹介を致します。SOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤です。バイクだけではなく、車メーカーのトヨタ・ホンダのディーラーにも採用されています。SOD-1のおすすめポイント!!1.強力な洗浄効果通常のエンジンオイル交換では改善しずらい、エンジン内部の汚れを走行しながら、還元洗浄します。2.高温・高圧に強い粘膜渋滞・サーキット走行などの高温・
ゴールデウィーク明け3台目のお仕事は!?MH21SワゴンRの整備でした🙋まずはオイル交換オイルエレメント交換ん〜オイルキャップが汚い…綺麗にします👍エンジン温めてオイル抜いてオイルエレメントも外し一晩中タラタラと抜いときました!!フラッシングやった方が早いけど、予算あるので…😅翌日オイル入れて添加剤も👍オイルゲージも見てオッケー🤭さぁメインはこちら!!エンジンチェックランプ点灯診断掛けたら…O2センサーでした…純正は高い…依頼者と話、今回は社外に💦💦💦💦💦き
今週末もCBR954RRのメンテナンスです。先週はフューエルプレッシャーレギュレーターとエアフィルターを交換しました。『CBR954RRアイドリング~低回転不調なんです』5年前の12月に滑って飛んで以来、ほぼ車検時にしか乗らなくなっていたCBR954RR。新車のハーレーを買ってバイクリターンを果たした前職場のリーダー(元NSR…ameblo.jpアイドリング~2500rpmあたりが調子が悪く、対策としてフューエルプレッシャーレギュレーターとエアフィルターを交換しましたが、症状は改善され
このパート3ですが…効果があるかもしれませんが、デメリットが隠れている可能性もあるので実施は自己責任でお願いします(笑)そう❗️この前振りは、ケミチューンですね。信じるか信じないかは、あなた次第❗️ってヤツ(笑)これまでかなりの数のスカイアクティブディーゼルを救護してきました。と言うのも、業者さんからの救助要請が多いんですよね。スカイアクティブディーゼルが引き起こすエンジントラブルの場合は、煤や未燃焼ガスの残留物がコークスのように堆積するケースがほとんどです。この場合、
少し工学に知識のある人にとっては、「アレでしょ?」みたいな文言ですよね(笑)私がオイルについて学ぶきっかけにもなったのですが、昔々アメリカでロイヤルパープルvsアムズオイルのオイル戦争があったのをご存知でしょうか??興味がある人は調べてみて下さい。ザックリ言うと、ロイヤルパープルが固形潤滑剤推進派で、アムズオイルが反対派って感じです。私は…アムズオイル派❗️誤解がないように書くと、ロイヤルパープルは素晴らしいオイルです。ただ、この論争で心配されたのが、クズオイルにとりあえず
推奨するわけではありません。フラッシングが必要にならないように、定期的な交換が何より1番です。人間も毎日の食事と規則正しい生活リズムが大切でしょ??車もおんなじですただね❗️だからと言って「フラッシングは意味がない」とか、「フラッシングは無駄だ」とかって結論を出すのは…浅い❗️浅すぎる❗️フラッシングすればエンジンはピカピカ❗️溜まった汚れを綺麗さっぱり洗い流してしまいましょーーーー…これも無理❗️結局のところフラッシングって必要なの?必要ないの?
皆さん、丸山モリブデンって知ってますか?モリブデンなんで、いわゆるオイル添加剤です。最近、YouTubeで頻繁に出てくるんですよねー。ま、関連するのをみてるからなんですが。京都の斎藤商会さんという旧車ショップがYouTubeで紹介したら、そこから爆発的に広まったようで、試してみた系の動画が沢山上がってます。元々、添加剤には全く興味がないんですが、斎藤商会には京都時代に行ったこともあり、何だか親近感あるし、皆さん効果を実感しているようです。で、迷った挙句ポチッとやりました。京阪商会さ
途中経過というかなんと言うか…このブログにはじめてお越しの方に簡単に説明すると、私はR06Aエンジンにすこーし疑念というか、デリケートな部分があると考えています。私の目的は、とにかく調子良くそれが長続きし、寿命が伸びる事❗️調子がいいと運転していて楽しいし、経済的にもトータルで考えると絶対負担が少ないとと言う理論に基づいています。したがって、とにかく走ればいい…タイヤはツルツルで車検は「いつもなる安」オイル?入ってりゃいいでしょ別に…と、言うような安全や整備にお金を投じる
まずは今月発売のカスタムカー!!しっかりイベント案内出てますそしてペラペラと見てるのとおめでとうございますで今年のGWも本当暑かった大人気エアコンステーションでしっかり添加剤も入れてこれで今年の夏も余裕だねそれから千葉に向け出発の道中はいさいFESTAやってたから寄り道の人が多すぎてこれとこれ食べて無事千葉入りから整備開始で続く今年のGWは本当に走ってるなからの投稿
R100RSのミッションにこれを入れてるんやけど🎵固すぎる燃費は若干落ちたけどでも、ミッションフィーリングとしては俺的一年中OK😁スイングアーム&デフは純正粘度で(笑)一番汚れているのはスイングアーム150ccが毎回汚れているここって頻繁に交換した方がいいかもミッション関係駆動を守ってやりたい円滑にミッション下ろし経験2回有り(;∀;)面倒と言えば面倒~~ハハハミッション&スイングアーム&デフは約10、000km毎で交換してるが
こんばんは。本日は、カワラ菌糸経過報告です。先週、カワラ菌糸1ブロックあたり200ccの添加剤を混ぜ込み詰め詰めしました。ブログには5.7%とも書きましたが、計算が間違っていた。3500ccのブロックに200ccの添加剤なので200÷3700ですね。なので5.4%です。毎日、夜の10時くらいに写真を撮ったので掲載します。詰めた翌日(月曜日)から蓋に水滴がつき、オガが少し白く。火曜日全体がうっすらと白くなりました。水曜日
添加剤は目的別に選ぶ毎月出店しているエクスチェンジマートでは様々な質問を受ける事があります。以前、マジ軽ナットファミリー(ヘビーユーザー)のHさんとオイルの話になり、私が使っているオイルKendall(ケンドル)をお勧めしたところ、早速購入。「オイル交換をしたら、エンジン音が静かになりました」と喜ばれました。2月のエクスチェンジマートで初来店されたNさんが、愛車のCD90にマジ軽ナット+ミッション用マジ軽ボルトを、ものは試しと取り付けたら、私の説明通りいい走りとシフトフィーリング
交換は不要かと、、、。毎回、やんわりと断られ続けたメカトロニクスのオイル交換。メカトロニクス?フォルクスワーゲンのトランスミッションは、DSGと呼ばれるツインクラッチによってエンジンの駆動をタイヤに伝えます。そのクラッチ操作をドライバーに代わって自動でやってくれるのがメカトロニクスです。ということは、、、そう、マニュアルミッション車とほぼ同じ構造を持っているんですね。この年末年始にチッピング処理を行った際に、メカトロニクス用のドレンボルトを2本購入しておきました。それと、ミッション
うちで整備しているR06Aエンジン達(ターボ&NA)も10万km突破する個体が少しずつ出てきました。早々に突破したのは問屋さんの配達に使用されているマツダのスクラムバン(エブリィOEM)でした。NAは5W-30をベースに通年でターボは冬5W-40で夏10W-40という感じ(できるだけね)結論から言うと、どの個体もクッソ元気です(笑)ロングストロークの薄ピストンと言う超危険❗️な組み合わせの地雷エンジン…だと思って整備していた甲斐があった…のか???実はコッソリ「
ガソリン添加から約400kmほど走行しています。添加直後のシリンダー。スカイウェイブ250タイプMのAZガソリン添加剤FCR-062添加開始スタンドで添加して2キロほど走行した状態です。これから連続添加して記録取っていきたいと思います。走行距離25040km。youtu.be170キロ走行後のシリンダー。AZのガソリン添加剤FCR-026を添加後170キロ走行だいぶカーボンが溶けてます。前回の添加直後の映像はこちら。https://www.youtu
デリカD5CV1WATFのオイル交換をします。トルコンチェンジャー(ATF全自動交換機)を使って交換作業をします。ワコーズATFP-SエーティーエフプレミアムスペックATFP-S1ℓ3,720円100%化学合成滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFullSyntheticATFです。耐熱性と酸化安定性に優れ、(社)自動車技術会の性能規格であるJASO1-A-LVに適合しており、低粘度ATF指定車・国産車・輸入車問わず、幅広く安心して使用できます
直近の作業報告です!◎名古屋市西区Tさま新車デリカD5Gパワー車両が到着し、早速ナビの取付作業!ALPINEフローティング11型ナビ後席フリップダウンモニターデジタルインナーミラーステアリングカメラスイッチ加工ETC2.0HDMI&USBポート、など取付開始!CS758のオーダーシートカバーの発注に内張り張替えプランもご依頼いただきました!今回は木目部分のみシートカバー生地と合わせます!完成お楽しみに!◎豊田市Mさま新型デリカ
こんばんは!先日、kuniさんのZEROONE飼育状況をアップさせて頂きましたが、うちでもZEROONEのリレーでなかなか良さそうな幼虫が出てきましたのでアップします過去にGZEROで90g台の幼虫が数頭出てきましたが、ZEROONEだけのリレーでいうと過去最高体重です。仕事の都合で交換が1か月ほど遅れてしまったのがちょっともったいなかったですが、添加剤が少ないZEROONEならではの伸びしろのある白い幼虫に期待も膨らみます
土曜は仕事帰りに従業員さんが働いてる焼肉屋に行きまして楽しい時間を過ごしました。いつもより寝るのが遅かったですが、安定の早起きでヤビツに向かいます。朝は涼しくなったのでいつもの半分ぐらいセルで掛かります少し話が変わりますが、過走行のエクストレイルに添加剤を購入しました。ちなみに私は今までの車歴で全く添加剤は使っていませんでしたが、エンジン音や燃費が気になり試してみようと思います。添加剤って自己満や勘違いと言う先入観があります…色々と比べて調べましたが、こちらはレビューにスコープなどで
キャンペーンも残す所、今日入れて2日!ってもう無いも同然ですね。毎日毎日、遠くからご来店頂き嬉しい限りでした。昨日も奈良と浜松ナンバーのお客様が来店され、昼過ぎにはいわき(福島県)ナンバーのお客様が、「イベントやっているって聞いたから寄ってみた」と来店され鳥取ナンバーのお客様はオイル交換+エバポレーター洗浄作業施工業者の方もビックリされるくらいにキレイに乗ってみえたようです。あまり汚れも無く、キレイでした。7年間乗ってこの汚れですから、ほぼ汚れてい
何コレ?っていうのが、その効果の最初の印象です。正直なところ、ここまで感覚の違いを感じるとは思っていなかったからです。昨今話題の『丸山モリブデン』ですが、その種類は数多くラインナップされています。その中でも自動車用には「エンジンオイル添加用」と「デフ・ミッションオイル添加用」が一般的なようです。(今回のミニキャブには未添加です。)それ以外にも『燃料用』というものがあったので試してみることにしました。商品名は、「ベースパワーEXFUEL」という、黒っぽい液体です。モリブデン
時刻が17時を回っているので今日もブログ走ります。以前のブログの一部を貼り付けする手抜きブログなので申し訳ありません。今日から12月に突入し、12月に入ったからなのか随分と寒くなりましたね寒くなってくるとこのアイテムの出番ですクーラント添加剤!冷却水の中に添加するアイテムです!これからの季節、車に乗ってすぐだとヒーター効きませんガソリン車は、まだマシですがディーゼル車なんて、エンジン負荷を書けないと全く水温が温まらないスキー場から、山を約10kmほど下っ
ヌルヌルになる魔法のグリースGRPのSuperThixoGrease(スーパーチキソグリース)はたびたびブログで紹介してきました。ドライブシャフトに使ったり、ボールジョイントに使ったりすると動きがとんでもなくスムーズになるんです。もちろんベアリングへの使用も可能です。※高速回転には向かないかも注意点としては、ゴムへの攻撃性がそこそこ見られるって点ですね。耐油性のゴムが使用されている場合は全く問題ありません。実はこのスーパーチキソグリース数年前に「上位品」が発売されたんです…
99%のサプリに含まれるシリカの毒性ー自動翻訳ーこの成分は、あなたが取るサプリメントの99%に含まれています専門家はそれが「安全」だと主張するそして、ほとんどのサプリメント会社は、製造プロセスをより速く、より安価にするため、それを使用しています。添加剤は二酸化シリコンと呼ばれています。サプリメント/食品添加物として、E551、またはSAS(合成アモルファスシリカ)として知られています。処理中、それは10ナノメートルの小さなナノ粒子を生成することができます安全性を示す研究のほとんど
軒並み石油元売オイルがSP規格に更新され、その実力を知るためにいろんなオイルを試しまくっています。一発目はモービル1を使いました。一番印象に残った感想は、エンジンが全然回ろうとしないなぁって事。HV車や回転数の低いCVT車には良いのでしょうが、例えば登り坂の軽自動車のようにどうしてもパワー(つまり回転数)が欲しいような場面ではまるで誰かがエアークリーナーを蓋しているのか?と感じるくらいモッサリします。3000kmを過ぎると低回転でもイッキに重さを感じます。これがSP規格の特徴なのか
現在、リン酸塩に対して硝酸塩が枯渇するためGrotechのナイトレイトプラスを使用しています。経費がかかるので自作で何とかしたい。その場合の材料になる物質として、3つほど選択肢があると思います。硝酸カリウム硝酸ナトリウム硝酸カルシウム硝酸カリウムが入手しやすそうだったので購入してみました。500gで2500円くらい。ナイトレイトプラスと同濃度の添加剤を作るには、水100mlに硝酸カリウムを約17g混ぜればOKです。ただし、硝酸カリウムの添加はカリウム濃度の上昇を招いてしまう可能
こんばんは。本日は、カワラ菌糸詰めです。最近、タランドゥス飼育に力を入れつつあります。今回は、タランドゥス用のカワラをボトルへ詰めていきます。準備した菌糸はこれ。Ntura18ブロック。いつもはMr18を使用していますが、業者さんで問題が発生し一時的に販売停止状態になっていたので。(今は販売再開しているみたいです。)正直、Mr18かNaturaどっちを購入するか悩みましたが事前に添加剤を購入していたので、今回はNturaを購入さ