海外試乗

カーセンサー2023/01/06【試乗】新型ボルボV60｜“マニアックな変更”で圧倒的に乗りやすくなったマイルドハイブリッド2022年7月に一部改良を受けたミドルサイズワゴン。PHEVとマイルドハイブリッドが用意され、各2グレードをラインナップしている。Google搭載インフォテイメントシステムの標準装備化やパワートレインの改良などにより、着実な進化を遂げた。www.carsensor.netGQJAPAN2023年1月8日ステーションワゴンの王道──新型ボルボV60

2025/01/312025.02.01ラリードライバーになった気分でアルピーヌ「A110RTURINI」を爽快に駆る|AQ初めてアルピーヌを所有したのは1980年代のこと。「A110」の後継モデルとして発売された「A310」の4気筒automotive-quantum.jp2025-02-07走りの純度を極めた軽量ミッドシップアルピーヌ「A110Rチュリニ」-BRUDERフルサイズSUVとコンパクトなモデルを所有していたとして、あと一台ガレージに余

エピソード/解説くるまのニュース2024.10.26～ハイラックスレスポンス2024.11.6～トヨタハイラックスMotorFan2024.11.08～ハイラックスグーネットマガジン2025.03.07～ハイラックスcarview!2025.06.13～ハイラックスベストカーWeb2025年07月21日～ハイラックス2025/11/10新型トヨタハイラックス：詳細なウォークアラウンドレビュー-レンジャーはもういな

2025年1月14日レクサスのEV専用モデル『RZ300e』試乗記／2035年BEV100％に向けたスマートな一歩-EVsmartブログレクサス初のBEV専用車種として登場したRZのラインナップに追加されたFWDの『RZ300e』。第3回JAPANEVOFTHEYEAR2024」の候補にノミネートされている数少ない国産乗用電気自動車はどうなのか。試乗レポートをお届けします。blog.evsmart.net2025/01/232025/03/312025.

三菱自動車の歴史1995年ニューディアマンテhttps://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=88ミドルエッジ2017年4月20日大ヒットした3ナンバー専用車【三菱・ディアマンテ】＜1990年日本カー・オブ・ザ・イヤー＞2500ccクラスという新たなマーケットを開拓するため三菱が投入した3ナンバー車「ディアマンテ」。三菱自慢のハイテクを装備しながらもトヨタ・マークⅡよりも大きなボディで価格は安い設定

GQJAPAN2025年5月4日欧米の味わい──新型ジープアベンジャー試乗記ジープのコンパクトSUVである新型「アベンジャー」は、アメリカとヨーロッパが融合した魅力的な1台だった！サトータケシがリポートする。www.gqjapan.jpGQJAPAN2025年5月4日遊び心満載──新型ジープアベンジャー試乗記2025/07/13JeepAvenger4xeレビュー|このハイブリッドAWDSUVは本物のオフロード性能を備えているか?日本語音声トラッ

2024/07/07英語字幕有り2024.07.21プジョーの「7シーター」SUV刷新E-5008へ試乗クルマへ求めるモノを満たす次世代！|AUTOCARJAPAN7シーターSUV、プジョー5008が新世代へハイブリッドに加えてEVも73kWhのバッテリーで航続500km印象的なほど広い車内空間エンジンに近いパワー感ステアリングは機敏で正確英編集部が評価www.autocar.jp2024/09/13ドイツ語字幕有り2024/09/24