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月初めに入庫してそのまま放置していました。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキングKATO10-1103西武鉄道101系＜赤電＞４両セット購入したのが通販とはいえ、地元発祥の某巨大中古販売店さんで、まだショーケース一本で鉄道模型販売を始めたころからの付き合いでもあり、まぁ見立てに間違いはなかろうと信頼していたこともあるのですが。σ(^_^;念のため付け加えると、この製品はプロトタイプがかなり色物の部類に入りますが、特別企画品ではなく一般製品
季節外れにならないうちに今回も２機同時に検査に入ります。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキングTOMIX12104JREF64-1000形（1030号機・双頭形連結器付・長岡車両センター）TOMIX12103JREF64-1000形（双頭形連結器付・新潟車両センター）この角度で見るとほぼ同一仕様の二機ですが、細かいところで差異がある…はずです。（←ﾏﾃ）左が12103新潟車両センター右が121041030号機長岡車両センタ
側面幕は解決した（本当はしていない）けど他にも動画があるな見てみよう…にほんブログ村↑応援があると更新が早くなるかも…しれません（←…と他の「サロンエクスプレスそよかぜ」のタイトルもあったので、もっとはっきり映っているものかと見たのですが…高崎駅でサロンエクスプレスそよかぜのHMを両面に装備したEF65PFが客車から離れると…見えた愛称表示は…「めっちゃこっちやんかーい」ヽ（｀Д´）ノそう絵入りテールマークだったのです。（画像はTOMIX旧製品同梱パンフレット）た
今月もいち早くカトー砲があやめ砲に先制です（スケジュール通(ry応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキング【ポスター公開②】JR西日本各地で活躍するキハ120を製品化！室内灯取付済み、最小通過半径R183mmで小形レイアウトにも最適♪まずは現行の津山色、高山色、木次色から。RhBは復刻塗装のGe4/4-II、緑の客車は単品で。走らせながら線路清掃が可能なパッド付チビ電、JetRDCのサウンドカードも新登場！pic.twitter.com/87Me6b1b
昨日は配給の準備を進めていました。応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログちょうど入庫の配給から一週間と本当に短い在籍でしたが、いよいよ出発の時がきました。（画像はイメージです←ﾏﾃ）短い間だだったけどあ(ry「前回と小芝居の内容が一緒ですよ？」「…」実は前回の入庫検査中に気になる点が発覚し、検査保留中となっていたTOMIX12104JREF64-1000形（1030号機・双頭形連結器付・長岡車両センター）について、TOMIXさんへ
201系貫通編成開梱の儀の続きです。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←TOMIX98862JR201系通勤電車（中央線・貫通編成）セット常務員扉下の手掛けがレタリング選択制の件で後回しにしていた理由というのががこれかと思います。KATOと違ってスカートパーツがカプラー＆ステーの黒パーツとスカート本体の灰色パーツの組立式になっており、単にスカートを外すとステーがカプラー側に残ってしまうため、別パーツでスカートなしダミーカプラーが同梱されています。またモ
前回は製品仕様としての２メーカーの差を紹介しましたが、今回は主に造形差を見ていこうと思います。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←まずは一番気になる前面からです、Mc車で比較します。ボディ自体はマイクロエース（以下MA）が2018年グリーンマックス(以下GM)が2024年という元となる製品制作年次の差を感じさせない出来で並べても特に違和感なく楽しめそうです。中央東線211系で国鉄製作車との差として表現されていたヘッドライトケース幅のサイズ差もGMが口径差も含め明
色味が変わらないですみませんσ(^_^;応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村TOMIXを整備したので、もののついでに比較用にKATO機の入庫も進めることとしました。KATO3066-CEF81JR東日本色(双頭連結器付)最新の2026年3月生産ロットです。まだあけぼの廃止前の2013年に品番3066-4としてデビュー、2018年に電連なし双頭連結器で再生産、今回も基本再生産ですが、スロットレスモーターの採用と価格改定のため品番が3066-Cへと変更されていま
引き続き14-503-４線路クリーニング電車(パト電)の仕様を確認していたところ…応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村鉄道ブログランキング【ポスター公開②】JR西日本各地で活躍するキハ120を製品化！室内灯取付済み、最小通過半径R183mmで小形レイアウトにも最適♪まずは現行の津山色、高山色、木次色から。RhBは復刻塗装のGe4/4-II、緑の客車は単品で。走らせながら線路清掃が可能なパッド付チビ電、JetRDCのサウンドカードも新登場！pic.twitter.com
平日進行なので、進みは緩やかです…応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村まずは青い方と同様ナンバーと手すりに加え製造銘板も取付を行いました。時間の関係に加えゲンをかついで比較（と残パーツ取付等）は週末以降に回す予定です。今回はもちろんひさしに歪みはありません。新ナンバーはさすがに車体彫刻ほどではありませんが、ボディが濃色なので青よりもより溶け込んで見えるように思います。前回青い方ではナンバーのフィッティングが改善されむしろキツいくらいになった…と書いたので
３月ダイヤ改正で飯田線で活躍してきた２１３系５０００番台が引退することが、先日発表されています。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←2011年の213系投入の報を聞いた時、飯田線は豊橋-岡谷・茅野間の全線走破を筆頭に長距離長時間にわたる運用もあるため、昔から流電を筆頭に２扉車も多数在籍しており、長らく119系・313系の3扉車ばかりだった飯田線に2扉車が復活したというのは特別なニュースのように感じ、いつかまた訪れて乗ったり撮ったりしてみたい…と思ったものです。
