水冷

シリンダーの肉厚が薄いので、溶接するとスリーブにもろに熱が伝わります。3面仮付後にシリンダー内に濡れタオルを入れて本溶接するんですがあっちゅー間に水蒸気がもくもくと……………😳水を何度も足しながら溶接するんです😳あとは角の蓋とニップル2箇所を溶接して完成です……………😳溶接自体は鋳物が良い鋳物なので巣は入って無いのでやりやすいんですが何せ熱が凄いのでスリーブが心配ですわ。タオルを使わないと確実にスリーブの色が変わるぐらいの熱なんです。明日完成予定……………(￣ー￣)✌ヒデハルエンジ

さて、今日も2時間何とか頑張りました(`･ω･´)アドレスV100の水冷ヘッドの続きをやってたんてすが、天板を仮止めして周りを2mmのアルミ板で囲って溶接いたしました……………(`･ω･´)この上側は通常のアルミ板なので溶接は簡単なんですが、下側が巣だらけの鋳物なので、漏れるのはほぼ間違いなし……………😳完全に溶接後にラジエターの漏れ止を入れて漏れを止める予定ですねん(`･ω･´)アドレスの純正ヘッドを水冷化したのは10個位過去にやったんですが全て漏れてますねん🤣なので漏れは気にせず進

昨日ネジ穴から漏れてたので、ラジエターの漏れ止を入れて回しながらトーチであぶって穴を塞ぎました。このノーマルヘッドの水冷化はほぼ間違いなく漏れますねん。特にスズキの鋳物が悪いのでヤマハやホンダではこんなに苦労しないんですけどね(^_^;)あぶってポジショナーで回すことで内圧がかかって穴が塞がるんですが、炙りすぎると破裂しますねん……………😳前に大やけどしたんですよ……………😳でもね、普段はもっとあちこちから漏れるんですが今回のは一箇所だけだったので安心しましてん。あとは水につけて漏れ

水冷ボアアップ用シリンダーヘッド/ガスケットセット【JOG90/アクシス90】商品コード:TJA00-0通常価格¥5,995円(税込)【商品説明】■水冷ボアアップ用シリンダーヘッド/ガスケットセット【JOG90/アクシス90】【特徴】■当社品番TJA00用のヘッド+ガスケットキットとなります。【スペック】■Oリング(外側)×1■Oリング(内側)×1■ベースガスケット×2■マフラーガスケット×1■シリンダーヘッド【対応シリンダー】■下記車両に当社TJA00ボアアップ

さて、シグナスの油冷化……………(￣ー￣)この2枚目の部分の溶接がかなり厄介(￣^￣)熱を持たすとシリンダーが歪んでしまいます。厚紙で3面の型取りをして明日溶接なんです。本当は1枚の板材をコの字に曲げて溶接予定だったんですが、1枚目の部分とその反対側がガタガタなので3面に分けて溶接する事に。上側の隙間も三角に切った板材で塞ぎますけどぉぉぉっ(`･ω･´)✌ヒデハルエンジニアリング

以前以下の記事でゲーミングPCを自作していました。久しぶりにPC自作する件-パーツ選定編『久しぶりにPC自作する件-パーツ選定編』久しぶりにPCを自作します。どのくらいかと言うと、ゼロベースから組むのは20年ぶりくらいかもPC系の話題は好きなので、日頃から情報収集はしているのですが、興味…ameblo.jp久しぶりにPC自作する件-組み立て編1『久しぶりにPC自作する件-組み立て編1』今回は組み立てです。前回のパーツ選定はこちらをどうぞ。『久しぶりにPC自作する件-パーツ選定』久し

グラスウール来たのでとりあえずst300のマフラー組み立て切って巻いてリベットで元通り。その後et4igtの圧縮圧力を更に下げるためにベースガスケットを厚くすることにする。現状MAX0.8mmにしていても18Kくらいある。で、考えた方法はベースガスケットを厚くするしか思い浮かばない。0.8mmを追加した（笑）シリコンコーキングで0.8mmに0.8mmを重ねて1.6mmにしてみた。で、測る。18Kと変わらない（笑）でもセルは回りやすくなった。効果はあったようだ。初見のお客さん

ホンダMBX50チャンバーシート丸目になってますマッチフルサイズプロリンク18インチコムスターホイール7.2馬力ビキニカウルアンダーカウル水冷カラーリング追加これ知らないかもMBX50F赤白黒白フルカウルインテグラカッコいい‼️MBX8012馬力カスタムCBXカラーMBX12522馬力とても速そう

空冷と水冷、どっちが熱い(暑い）の論争エンジンの熱勘定って、こんなもんガソリンの持つエネルギーのうち、動力になるのは、２５％程度他は、排気、冷却水（放熱）、機械損失（摩擦等）で無駄になる。この比率は、まあ、年々少しづつ向上しているみたいだけど、体感できるほどじゃない。んで、２５％の冷却損失は、空冷でも、水冷でも、おなじようなもん。水冷は水で熱を吸収するから、直接、空気に放熱するほうが熱いとか・・・とりあえず、少しは勉強しろ！結局、冷却水を

どうも、雪宮です前回のブログで私が思う空冷エンジンの良いところについて書きました。良い所もあれば悪い所もある。前回もチラッと触れましたので、今回は空冷エンジンの短所というか、デメリット？について私なりの言葉で書いてみたいと思います。それでは、まいります空冷エンジンのデメリットその①・・・環境性能を追求しづらいものすごく簡単に言えば、「排ガスや騒音などの環境にまつわる規制を通すのが難しい」ということ。前回も触れましたが、空冷エンジンは「走