武蔵野線

初めての越谷レイクタウン久しぶりに南越谷から武蔵野線乗った越谷レイクタウン駅降りたら思ってたのとは反対側の方にレイクタウンあったしエントランスのエスカレーターが上下１基ずつとか少なすぎだと思う…とにかく広すぎるのでまずこのkazeのフロアガイド握りしめてめちゃくちゃ歩いて（なんかこのアヒルあちこちにいたな）お目当てのアウトレットまで行ってフェイラーで紐の星が可愛いマリンジュエルの巾着買った〜遅めのランチはラーメンかベトナム料理かと考えつつ来たけど３階から攻めて

新鶴見機関区所属の1086号機当時は、全機が原色だったので特に目立つ罐では無かった。????レEF651086+タキ2B1986年頃

今月末に貨レのＰＦ代走が一旦終了するとのことです。来月以降の予定については未だ情報がありませんが、来るべきＸデーに備えて折を見て撮影しに行きました。東京タと隅田川タを結ぶシャトル便がメインで、敢えて曇りの日に通常は逆光になる場所で７４レを捉えます。そして晴れている日には順光の場所で７３レを～更に時間が余っているので高崎線に転戦していつもの場所で８７６４レを狙います。前座で来るブルサンの貨レは長すぎて画面に収まりません。本命は定番のタキ４両のみでオマケは無しでした。

武蔵野線西国分寺駅にてE653系特急「鎌倉」4月最後の週末は家でゆっくり。近所で鉄分補給といたします。まずは西国分寺駅北側のトンネル近くへやってきました。武蔵野線電車が通過します。目当ての特急「鎌倉」がやってきました。もともとホリデー快速だったものを特急に格上げした臨時列車で、武蔵野線の吉川美南駅と鎌倉駅を往復します。武蔵野線南部貨物線を通過する定期列車として貴重ですが、使用車両がころころ変わるのが臨時列車っぽいです。よく考えれば全線直流区間なのにE653系使用ですもん

JR武蔵野線の市川大野で新鶴見機関区のEF210が牽引する4099ㇾ千葉貨物行と8179ㇾ宇都宮貨物ターミナル行、8178ㇾ千葉貨物行貨物列車及びE653系特急絶景ネモフィラ君津号の送り込みを撮影しましたのでご覧ください。【市川大野】4099ㇾEF210形-173号機+コキ越谷貨物ターミナル→千葉貨物8179ㇾEF210形-151号機+タキ千葉貨物→郡山E653系1000番台K70編成特急絶景ネモフィラ君津号送り込み8178レEF21

メジャーリーグでは現在ポストシーズンと言って、二つのリーグの勝者を決める戦いをしています。未だに詳しい事は解りませんがナ・リーグだと各地域、東地区、西地区、中地区から勝率1位のチームがまず出場出来ます。次にナ・リーグ全体で各地区1位をのぞくチーム全体から上位3チームが選出されます。これをワイルドカードと言って先に二勝をしたチームが勝ち上がります。ドジャーズはまず中地区3位のレッズと戦って二勝をしました。次に東地区一位の第二シードだったフィリーズと戦って三勝をします。こ

今日も、午後からマンホールカード巡りに出かけて来ましたよ昨日とは反対方向の埼玉県へ最初に降り立ったのは、越谷レイクタウンですレイクタウン、久しぶりだぁ迷いましたが、なんとか、観光協会に着きましたよ1枚めゲットです！トップスのカフェがあったので、チョコレートケーキとマスカットワインティーのセットを、頂きました次は、隣の駅の吉川駅に行きましたよ2枚めゲットです！次は、南越谷駅に行き、スカイツリーラインに乗り換えて、越谷駅に行きました3枚めゲットです！マンホールの蓋も見つけました

少し暑かった日曜日に妹とパンチくんを見に市川動植物園に行ってきました🐒市川には住んだこともありますが動物園があるなんて全く知らず、実家からも意外と行きやすかったです🚃総武線.武蔵野線.北総線など最寄り駅は4カ所ありますが、歩いて1番近いと言う駅から行ってみましたが30分かかりました💦普段歩かない私にはキツイ....動物園が近づいてくると臨時駐車場や係りの人などがいてわかりやすくチケットも行列は長かったですが、10分もかかりませんでした前の外国人の白髪のおばちゃんはパンチくんのプリントさ

昨年6月14日は特急スペーシア八王子日光号で日光へ行ってきました出発は中央線、八王子駅3番線100系106Fでした方向幕は「臨時」八王子からは中央線、武蔵野線を通って大宮へ宇都宮線栗橋駅から東武日光線に入線電源切り替え東武日光線に入線終点の東武日光駅リバティやスペーシアXが来ていました東武日光駅からバスに乗って二荒山神社へ乗車日:2025年6月14日

HISTOIRE.Mメニュー・初回のお客様はカウンセリングのお時間がございますので、お着替え等のお時間含め施術前にプラス、30分～40分程お時間要します。余裕を持ったお時間でご予約をお願いいたします。↓ダイエット専門！筋膜リリース↓筋膜リリースダイエットコース初回のお客様には限定価格でのご案内とさせていただきます。※初回120分￥25,000→￥23,500(※定価価格→初回限定価格)初回トータル所要時間=180分お時間に余裕を持ったご予約をおすすめいたします。▼9

今回は、新秋津駅の訪問記です。(訪問日:2025年10月31日)​新秋津駅の概要新秋津駅は1973年に開業した東京都東村山市にあるJR東日本武蔵野線の駅です。​駅構造(駅舎)駅舎は地上に、ホームは掘割部分にあります。(ホーム)2面2線+中線の構造です。中線は貨物列車や臨時列車の待避に使用されます。(府中本町方)府中本町方に引き上げ線(画像右側に分岐している線路)があり、こちらの引き上げ線は西武鉄道の線路(所沢駅)へ繋がっています。こちらの引き上げ線・連絡線は新造

ほぼ都心部だけとか、地下路線とかばかりの電車🚆ではなく、前記事の多摩モノレール沿線のダイヤモンド富士観測もそうなのですが、乗る時期や時間・気分次第で見え方が変わる車両や駅や駅前の雰囲気が、大きく違って感じる路線が好きです。そんな路線の一つが、武蔵野線。神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から東京都府中市の府中本町駅、埼玉県さいたま市南区の南浦和駅を経由し、千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線(幹線)※他に、新小平駅-国立駅間、新秋津駅-（西武鉄道）所沢駅間

飽きずに、コナン備忘録、、。⭐︎⭐︎挑戦5日目⭐︎⭐︎西船橋。7月まで、用事があり、不定期で通うことになった。初めての街【西船橋駅】を歩く。【磯丸水産】発見💡（昔、不妊治療中、西新宿で泣きそうになりながら利用した店😊懐かしい）いちご🍓トマト販売。美味しそうーー👀果実自販機、都会にあり、びっくり‼️【西船4丁目緑地】🍓いちご、買えば良かった！と後悔。ゆっくり食べる場所があった、、。すぐ隣りに春日神社（春日山）があり、江戸から見えていたらしい西船橋。遊歩道、急に森🌳みたいで

こちらは、1月27日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の八王子駅で撮影した、E231系のMU22編成(クハE231-20F、京葉車両センター所属)による、むさしの号(武蔵野線直通列車)の大宮行き🚋です。今回撮影した列車は、八王子駅の3番線(東京都八王子市)を、16時55分に発車する、むさしの号(武蔵野線直通列車)の大宮行き(平日2625M列車)で、途中、中央快速線の豊田、日野、立川の各駅に停車してから国立駅へと向かい、国立駅から連絡線を通ってから武蔵野線に入り、途中の新小平、新秋津、東所沢、新座

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、武蔵野線北府中駅と東芝インフラシステムズで製造中の、台湾鉄路管理局E500形電気機関車の写真をご紹介します。下の写真は、北府中駅のE231系です。北府中駅を出発する武蔵野線東京行き。写真の

今回は、あんまり時間に余裕がなかった為、こちらの武蔵野線を走るE231系のTK入場回送を撮影してきました。京葉車両センター所属のE231系は最近、前照灯のLED化が進んでいて、かなり増えてきています。ちなみに、今回入場されるのはLED化された編成で、前照灯LED化した車両が検査入るのは初めてです。武蔵野線は今のところ、中古車しかおらず、今走るE231系や209系は元々は中央・総武線各駅停車で走っていいました。私がかなり前に東京ドームで野球観戦した時乗った車両が今の武蔵野線の車両でした。

今回は、埼玉県三郷市にあるお菓子を作る工場直売の「規格外ドーナツ」を、お買い得価格で購入するゾ！そんな訳で朝早くから武蔵野線「吉川美南」まで来て、駅の周辺をお散歩開始♪とりあえず、吉川美南駅前のイオンタウンタウン別館（ANNEX棟）に入居するコメダ珈琲で、「580円モーニング」しましょ♪こういうオーソドックスなのが良いのよ！駅から直線で1.72ｋｍ吉川美南と隣の新三郷の駅間は1.5ｋｍしかなくて、元々が高速貨物列車のバイパス鉄道線として建設されたという経緯を持つJ

京成本線京成西船駅①快速京成佐倉(通過列車)②普通京成上野2025.11.11(火)撮影9:32①快速京成佐倉(通過列車)当日(11月11日)は、京成佐倉駅で下車して国立歴史民俗博物館に出かけて来ました。京成本線の列車に乗車するのは十数年ぶりですので、新鮮な気持ちです。JR東日本武蔵野線西船橋駅を下車して、しばらく歩いて移動いたします。JR東日本総武線船橋駅を下車して、京成船橋駅で乗り換える経路もございます。こちらはあまり歩かなくてよさそうです。然しながら、運

今日はネタのてんこ盛り日だったので、ダイヤ改正後は運用が無くなるサメ６をまず夜明け前の北朝霞駅で撮り、その後時間調整で西浦和駅で３時間程朝練をしました。2066レEF66-131号機牽引北朝霞駅にて今日の日の出時刻が５時59分通過が５時42分以外にまだ暗かったこれが武蔵野線内でEF66を撮れるのが最後かも4059レEH500-21号機牽引西濃カモレ西浦和駅にて61レEH50

今回は、3つネタ撮影となりました。撮影した内容は・キヤE195系LTｰ2編成東京RC送り込み回送(A仕業)・東武60000系61608f津覇車両工業入場回送(別記事)・E231系ケヨＭ3編成TK出場回送です。本当だったら、東武10030型の鉄博展示の甲種輸送を撮影しに行く予定だったのですが、「私が嫌いな奴が居る」という情報を知ったので、辞めました。何されるか分からないので離れておくのが1番いいので、計画を変更する事にしました。それでは、本編へ参ります。

勝田駅からは特急絶景ネモフィラ川越号に乗車。この列車はE653系K71編成で運転されました。入線前にE657系K1編成とE653系K71編成が並びました方向幕は「特急」の単独表示乗車車両はサハE653-1002運転経路は常磐線・武蔵野線・川越線大宮駅11番線から川越線に入線川越線の駅は全て通過禁止駅になっているため、各駅運転停車をしました日進西大宮指扇荒川橋梁川越車両センター南古谷終

JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は千葉支社および中央・総武線各駅停車での改正について考察します。なお、記事中の図は、JR東日本千葉支社・八王子支社プレスリリースから引用しています。※12/1621:48チャプター４・５を加筆修正しました。千葉支社_2026年3月ダイヤ改正について20251212_hc01.pdf１．特急「しおさい」編成両数変更平日朝に運行されている特急「しおさい」4号・6号の編成両数が変更となります。