模型鉄

おはようございます。先週末、ちょっとしたニュースを耳にしました。それが、以下の写真に写る客車と電気機関車を、KATOが製品化するというのです。今年の夏の製品化を予定しており、先週末には台北駅構内で行われた展示会で試作品が発表済です。でも、ちょっと待って。KATOがこれに参戦して本当に大丈夫なの？…というのが個人的な疑問です。その理由について、本日は投稿申し上げます。PP自強号は、E1000形機関車を含めて、以下の3社が製品化済、もしくは製品化予定です。

トミックス223系の続きです。車番、編成番号、乗務員ステップを取り付けます。またバラしました。乗務員ステップはボディを取り外した方が取り付け易いです。次に前面扉への編成番号の転写ですが…赤丸の部分に裏側から転写します。超絶、細かいです。転写し易くするためガラスを外しました。重なっているライトレンズも外れます。ちょっと斜めになった！でもこれが限界！貼り直しはしません！何せ、このインレタは転写シートから剥がれやすかったり、ガラスへの転写が難しく、何度も失敗し、4両4箇所に貼るため

【軽工作】KATOブックケースに20系寝台15両+1両、16両収納もともと12両1ケースにて収納していましたが、最長フル編成の収納を狙います20系寝台車15両と牽引機1両、見えている車両を1ケースにまとめてみますいきなり完成！、材料はスチレンボード紙付2ミリ厚ギュウギュウに詰めこんで、寝台車は縦置き収納の車両幅は21ミリ間隔、牽引機は横置き収納仕切り板の高さは2種類（21ミリと10ミリ）を使い分け底ウレタンはカットくりぬきして収納高さを確保しています過去記事、スーパーレールカーゴ1