桜島号

西鉄バスに所有します（していました）、西日本車体（西工）０２ＭＣ架装車によります日産ディーゼルスペースアロー（形式・ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＲＢＮ）と言いますと、平成１８年に９４９４が導入されて以来、平成２２年までに多く導入されました高速車両でありまして、その区分は偏心３列シート車・４列シート車と２区分の車が導入されておりました。その後、後述の画像のように平成２３年の福岡～宮崎線「フェニックス号」の座席区分変更に伴いまして、前方３列シート、後方４列シートの「セレクトシート」が導入されてお

いわさきグループが運行します、鹿児島～福岡線「桜島号」には、鹿児島交通・鹿児島交通観光バスの２社によりまして運行されておりまして、両社合わせて各２往復で運行されておりまして、いずれも昼行便のみの運行でもあります。現在は「新型コロナウイルス」によります需要減から、さらに乗務員不足にもよりまして、福岡側の事業者であります西鉄バス、そして同じ鹿児島側の事業者であります南国交通・ＪＲ九州バスとともに減便がなされた事から計１３往復で運行されておりまして、最盛期の頃からしますと大きく減便するに