東武

東武浅草橋の地下で銀座線に向かうところにこの立ち食い蕎麦屋があります名前は文珠ですここは立ち食い蕎麦の名店と自分の中で決めています浅草橋にもあります生麺を茹でますが、蕎麦のコシ喉ゴシ最高蕎麦つゆも美味い😋冷たい蕎麦冷たい麺つゆ天かすと玉子を混ぜてズルズルっと美味い😋しかし味わうのも束の間乗り換えの時間が無いこれを乗り過ごすと１時間まち２分で蕎麦を食べて、スタコラサッサご馳走様😋５９０円

今日は東武10000系列の区間運用の様子です。ラッシュ時には急行や区間準急等の運用もこなしますが、日中は区間運用が本線では多いような気がします。11603Ｆ北千住-浅草普通短い区間の運用です。本線起点の浅草方面がローカル化しております。反対側ホームから先ほどの編成と浅草から到着の16663Ｆ。。北千住の1Ｆホームでお乗り換え。こちらは久喜-館林の区間運用の11665Ｆ羽生駅にてこちらも短距離運用です。どうせなら浅草→伊勢崎行きの6連も昔の様にあった

次女宅で生後6ヶ月の孫君３号の初節句祝いをしました。私の大好きな鰻をご馳走に成りました。お土産は昨日池袋のヨガレッスン時東武で並んで買ったタルティンのお菓子タルティンは東京では池袋東武でしか買えない貴重品です生後6ヶ月ってめちゃめちゃかわいい💞時期です✨あっという間に大きくなってしまうので目に焼き付けなくては初節句おめでとう🎉

昨日、東上線内において、東武11644Ｆ+11448Ｆの臨時回送があったことを知り、久しぶりに甲種輸送を撮りました。待っている間に、7001Ｆ（元8609Ｆ）が秩父方面へ向かっていきました。さて、本番、デキ502牽引の甲種輸送です！最後に後ろ姿も・・・・・。2～3週間後に戻りが撮れたら撮ります。以上秩父鉄道内甲種輸送でした。

前の写真ですが、館林-久喜間のローカル運用を南羽生駅にて撮影しました。11663Ｆ久喜行き。「クレヨンしんちゃん」ヘッドマーク付き。駅名標。。リバティー3両編成が通過します！！11603Ｆガチャマン区間運転の主になってます！207Ｆ普通の「りょうもう」通過です。11608Ｆまたまた「ガチャマン」1万系数編成が行ったり来たりしております。時々、「りょうもう」が通過する館林-久喜ローカルでした！

5月9日、西武池袋線で武蔵丘出場試運転を撮影後、今度は東武東上線へ。この度新型車両への置き換えが報じられた9000系を記録したく、今回新河岸駅へ向かい撮影をしました。新河岸駅で撮影したのは日中。9000系はすべて地下鉄運用(T運用)に就いていて、かつ地下鉄直通本数も割と少ないので、今回は1本しか狙えませんでした。狙ったその1本が、池袋方前面非常扉が丸窓という異端児・9104Fでした。5.9(木)＠東武東上線新河岸駅E189SFライナー快速急行元町・

今回、近鉄VS東武ということで、リアル桃鉄が行われていることを知り、東京へ行くならやらなければということで、東武スカイツリーライン編に参加してきました。浅草駅から羽生までの往復、本来は6か月か1年で決算して終了なんですが、今回は友人が一緒だったので、一人で2年分やらせていただきました＾＾なので、決算は4回。ちょうど浅草から羽生までの往復ができ、とっても楽しかったです。もちろん途中下車して、付近のお店に行ったり、名物を買って食べたりと、実際、盤上でおこなわれるであろう（たぶん）ことを実際に体

2011年9月5日、上毛電鉄の大胡車庫でイベントがあり、ちょっと車で出かけて来ました。目玉は東急から授受したデキ3021と東武から授受した鉄製有蓋車テ241の連結展示でした。どちらかというと、テをじっくり見たくて出かけました。デキ3021とテ241のツーショットです。後ろからのショットです。真横からのショットです。全長が短いので簡単に画角が決まります。台車部分のアップです。上毛電鉄色のMc'車とのツーショットです。こちらがテ241です。もしかすると館林電車区で、機材

今日も今日とて朝活デス(^0^)東武10000系11006F2024年5月11日川越市～霞ヶ関（埼玉）今朝は幕車を多く撮ることが出来ました(^_^)成果はまたいずれ(｡･_･)ﾉ

2024年の東武鉄道の鉄道事業投資計画が発表され、その中に9000系の代替更新を計画していることが明らかになりました。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20240430110258RiWGfPpz7u_kNh3FWu2xkA.pdf9000系は東上線と有楽町線が乗り入れ開始された1987年から使用されており2024年現在で車齢が37年となっております。そろそろ置き換えてほしいなとここ3年ぐらいは思っておいたのでようやくその時が来ました。

（Since2019.11.9fromAmebaNo.226）さて、東武鉄道では続々とホームドアが設置され始めています。東武では2035年を目途に都心直通区間の駅を対象にホームドアが設置される予定です。ちなみに、現在稼働開始済み及び予定時期が発表されている駅は次の通りです。※2024年4月30日更新◆本線系統【TS東武スカイツリーライン】乗り入れ先の東急田園都市線では全駅にて設置済み。さらに日比谷線・半蔵門線でも設置計画がある。【TI伊勢崎

今回は久々の見比べとして、京王7000系と東武10000系、10030系とその派生形式達を見比べます。実は同じようなところも多く、反対に異なることも多くあります。では先にそれぞれがどんな車両なのか見ていきます。京王7000系は1984年から営業運行を開始し、1996年までの12年間で190両が製造されました。コルゲート車体の初期車、そうでない後期車に分けることができ、それぞれに形態差があります。続いては東武10000系シリーズです。1983年に登場し、486両が製造されました。コルゲート車体

この日は相鉄１００００系に乗りたかったんだと思います。センター北まずは３０００形Aで横浜へ二俣川今回はすいてるいずみ野線で乗り通しました。湘南台そしてブルーラインはAが来ないのでNに乗車、交通局はAを置き換えたらNも廃車にするという噂がありましたが更新されるようです。横浜そして前日西武で２０００系に乗れなかったので衝動的に東武９０００系に乗りました。あざみ野そして８０００系が来ないのでひさしぶりに０８系に乗ったんだと思います

冬場大体11月頃から翌年３月下旬にかけて両毛線に乗るとドアを手動で扱ってくださいの案内がされたこれを見ると当時の両毛線の車両のバラエティーさがうかがえる（平成21年栃木駅にて）『懐かしリーズvol.2579』高崎駅2015。役者もすっかり変わってしまった。。(ToT)ameblo.jp哲ちゃん+Mc169さんではないがまさに栃木エリアも役者がすっかり変わったのだJRも東武も115系だと開けるとき別に重く感じなかったが107系の時は不思議と重く感じた

今年3月のダイヤ改正で東武日光線南栗橋以北と鬼怒川線の普通・急行が6050系から20400系に変わった普通東武日光行新栃木駅にて普通東武日光行栃木駅にて普通新藤原行新栃木駅にて普通（新藤原方面）会津田島行新鹿沼駅にて急行東武日光行新栃木駅にて臨時快速鬼怒川温泉行新鹿沼駅にて（後追い）普通栃木行新栃木駅にて普通新栃木止まり（野岩鉄道編成）新栃木駅にて普通南栗橋（会津鉄道編成）新栃木駅に

初潜入！北海道発の回転寿しトリトンへ！何年ぶりかの池袋です。東武のレストランフロアにあります。都内には3店舗しかありません。11:00開店なので少し前に行ってみると…整理券発行の行列が36番でしたUNIQLOでうろうろして呼ばれて入店が出来たのは12:45その後も列は続き、大体常に90組待ち(3時間)でした。お腹空きました…タブレットでオーダーすると前で握ってくれます。全部美味しかったですが特にホタテとヤリイカが肉厚で甘くて美味しかったいくつかの美味しそう

2024年5月1日は東武東上線池袋~川越町(現：川越市)~田面沢(たのもざわ)間が開業して110周年を迎えた日です。記念乗車券も発売され幻の終着駅ともいえる田面沢駅行きの乗車券も入っています。その田面沢駅ですが東上線開業時の終着駅として年表に記載されていますがその実態はわずか2年で廃駅になったうえwikipediaにもまともなデータがない謎に包まれた駅です。どうやら池袋から川越町が本線で川越町-田面沢は支線のような存在だったそうです。実質的な当時の終着駅は川越町といったと

鉄道やバスなどと切っても切ることのできない食との関係、当ブログでも駅やバスターミナルで提供されるグルメを度々紹介していますが、今回は駅のホームで長年愛され続けるラーメン店を紹介します。今回紹介するのは東武鉄道の春日部駅にある「東武ラーメン」です。こちらは浅草と久喜、舘林などを経て伊勢崎へ向かう東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)と大宮から柏を経て船橋へと向かう東武野田線(東武アーバンパークライン)の交差する春日部駅の東武野田線ホーム上にある立ち食いのラーメン店です。立ち食いといえばそ

夕食を後回しにして池上線に乗車します、池上線と多摩川線で稼働しているGTOは１本だけでした戸越銀座今回初めて戸越から乗りかえてみました蒲田これの鉄コレ安い時に買っておくべきでした多摩川多摩川線は１５００と７０００しか稼働してないので適当に、そして６３００形後期車に乗り遅れると日吉まさかの９０００系が来て驚き、短距離ですがチョッパを聞く事ができました

所有鉄コレ東武8000系最終章。8111F8000系最後の未更新車。東上線で活躍後、登場時のツートンカラーにリバイバルされ、東武博物館所有の動態保存車として、臨時やイベントで活躍。後にセイジクリームに復刻されるも、整備により休車に。近年再びツートンカラーとなり、野田線で営業運転を始めた。とても車齢60年を迎えたとは思えない活躍ぶりを見せる。推奨通り動力はTM25、パンタはPT4811Nを使用。純正車輪を使用し、ウエイトは先頭車のみ。カプラーは自連TNグレーを片側先頭車以外に装備

・東武スカイツリーライン撮影地はこちら・東武伊勢崎線撮影地はこちら・東武日光線撮影地はこちら2021年4月8日更新※情報は随時更新していきます。撮影禁止駅…なし・凡例撮影区間・駅/対象列車(作例画像)場所：許容：1人程度～自由被り：無し＜ほぼ無し＜少なめ＜(一部列車)は被り多め＜多め大宮公園駅/下り列車場所：1番線上りホーム柏方許容：2,3人程度被り：少なめ備考：停車中の列車の撮影になります。八木崎駅-春日部駅間/下り列車場所：

・東武アーバンパークライン撮影地はこちら・東武伊勢崎線撮影地はこちら・東武日光線撮影地はこちら2022年12月16日更新※情報は随時更新していきます。※2020.12.06より、一時的に亀戸線の情報も掲載しています。撮影禁止駅…東向島、梅島・凡例撮影区間・駅/対象列車(作例画像)場所：許容：1人程度～自由被り：無し＜ほぼ無し＜少なめ＜(一部列車)は多め＜多め浅草駅-とうきょうスカイツリー駅間/上り列車場所：隅田川公園(浅草駅北口から徒歩2分)

・東武スカイツリーライン撮影地はこちら・東武アーバンパークライン撮影地はこちら・東武伊勢崎線撮影地はこちら2021年4月8日更新※情報は随時更新していきます。※20.12.22より鬼怒川線の撮影地を追加しました。撮影禁止駅…南栗橋駅(？)・凡例撮影区間・駅/対象列車(作例画像)場所：許容：1人程度～自由被り：無し＜ほぼ無し＜少なめ＜(一部列車)は被り多め＜多め杉戸高野台駅/上り列車場所：3,4番線下りホーム東武日光方許容：2人程度被り：ほぼ

ちょうど1ヶ月後がダイヤ改正日。プレスはこちら(PDF注意)。1.スペーシアXの増発スペーシアXを新たに2編成導入し、ダイヤ改正後は1日6往復の運転とします。2.スカイツリーライナー、リバティの増発朝の時間帯に春日部始発のスカイツリーライナーを1本増発します。また、現在は土休日運転のリバティきぬ1往復を毎日運転とします。3.一部特急の輸送力増強現在3両編成で運転している日光方面への特急のうち、毎日運転の1往復、土休日運転の1往復を6両での運転とします。4.

怪談④東武伊勢崎線、北越谷～大袋間御訪問、ありがとうございます。今日、残念ながらこの区間で人身事故が発生してしまった。東武伊勢崎線と言えば北千住～北越谷迄の複々線。全長20㎞に渡る複々線は民鉄では最長だ。しかし・・・北越谷の複々線終着駅から次の大袋迄は有数の人身事故地帯。調べてみると、駅の人身事故が非常に多いのである。2003/10/021244東武伊勢崎線北越谷2004/08/200753東武伊勢崎線北越谷

今月15日頃より、東武東上線50070型51075FのLED式表示器がすべて新タイプになりました。前面・側面の種別・行先表示器は50000型51001Fなどと同様のゴシック体表記のフルカラータイプ、運番表示器は50000型51009Fと同様のフルカラータイプに交換されました。51075Fもこれまで側面表示器が一部虫食いだったのですが、今回新品に交換されこれが解消されました。50070型のゴシック体LED式表示器、実は同じ50070型51074Fの山側50074号(1号車)・海側

しろくま君です～更新です。先月に、スマホが限界を迎え、機種変更した。ＴＶでよくＣＭなどで見かけるGoogleのスマホ、気になってそれへ機種変更した。GooglePixel8ProGoogle史上最高傑作。store.google.comＴＶでよく放映されていたのは、撮影を重く見ている方にお勧めするスマホのこと。色々撮影してみたら、一眼カメラとほぼ変わらない・・・しかし、違いは連写撮影や細かい設定が出来ないこと。待ち合わせ時間がかなりあるのでその時間をつかって、

東武鉄コレを転がしてきた。8111F車齢60年の老兵。現在はリバイバルカラーとなっており、野田線で通常運用に就いている。フライング東上。東上線全線開業90周年を記念して50090系と共にリバイバルカラーとなった。現在はもとに戻されている。東武ファンフェスタ2015ではこの2つが併結した臨時列車が運行された。

東武9000系の異端児9108F。製造された年が遅かった影響で、側面は同時期に製造されていた10030系に準じたものとなっています。この9108F、通勤時に遭遇する確率はかなり高く（ある週ではほぼ毎日遭遇！）、撮影に出かけた４月28日もバッチリ現れ撮影することが出来ました(^^)v東武9000系9108F2024年４月28日川越市～霞ヶ関（埼玉）その代わり、9050系（VVVF車）は２編成いるのに遭遇率はかなり低いです(^0^;)ちなみに、9108Fが現れるちょっと

前回は三浦海岸の河津桜の撮影記を公開しましたが、続いてはその2日後の2月22日。この日は東武東上線と西武池袋線で撮影を行いました。まずは、東武東上線ふじみ野駅で撮影したものをご覧いただきます。狙いは、志木市の広報大使(ゆるキャラ)「カパル」のヘッドマークが付いた東武50090型です。なお、このヘッドマークは現在掲出終了しています。撮影時の天気は冷たい雨が降っていて、寒かった覚えがあります。2.22(木)＠東武東上線ふじみ野駅3323レ準急川越市行