東武８０００系

伊勢崎駅からの列車は18:49発館林行き、800系801Fでした乗車車両はモハ801-1剛志駅で伊勢崎方面の列車と行き違い太田駅で下車し、後続の特急リバティりょうもう46号に乗り換え特急リバティりょうもう46号は500系の6両編成足利市で下りの特急りょうもう号と行き違い久喜駅で下車乗車日:2025年8月17日

9月11日。東武鉄道アーバンパークライン、ここでは頑なに東武野田線と言っているし、これからも言うが。野田線で活躍してきた8000系のうち、中期修繕車といわれる8159Fがこの日、引退した。野田線所属車で方向幕装備のまま残ってきた2編成の車体更新車の中の1編成である。『こつこつと、おだやかに。』記録の貯金は、心を穏やかにさせる。物理的な貯金があれば、もっといいんだけどなあ（切実）今日は、東武野田線で運用されてきた8000系のうち、8159Fが廃車回送…ameblo.jp3月から東武野田線

引退が進む東武8000系ですが2026年6月12日、東武野田線柏～船橋間で2026年度末からワンマン運転、使用車両も60000系5両改造編成と80000系に統一との発表があり8000系の活躍場所がまた減ることになりました…。この発表の前日、2026年6月11日に船橋駅で撮影した残り2本になった8000系幕車の様子でこちらの続きです。2026年6月11日に船橋駅で撮影した8111Fの幕回し。この日は動態保存編成の8111Fが日中に設定された大宮→船橋と野田線全線を走行する急行運用につい

22日(木)より運行を開始した東武通勤車塗装の1252系VE77は初日から早速8A系との組成を見せてくれましたが後に組成相手を同じ1252系のVE74に替え、天理線への入線とブツ8運用の両方が実現したため「一週間も経っていないのに動きが凄いな」って思ってしまい、更に26日(月)には「ならしかトレイン」との組成も実現したため「凄過ぎてついていけない」とも思ってしまいました。ちなみにブツ8の組成ですが24日(土)は大阪方からVE74+VE77+EE37+VE75、25日(日)は大阪方からEE37+

週の半ば…今年度になり、昨年度とは担当が変わったので、しんどいですね。まぁ～毎年のことなので慣れれば、何てことないんだと思います。とにかく、GWを目指して頑張りたいところです。整備が続いた東武8000系(中期更新車)の整備が終わり、工場から出場です。東武東上線8000系森林公園検修区8163F＋8147F東上線の王道、6＋4＝10両編成です。10号車：クハ8163池袋寄りの先頭車です。ジャンパ栓が取り付けられています。東上線では池袋寄りの車番が編成番号になります。よって、

昨日二十数年ぶりにハッピーセットを購入しました。ワクワクが走り出す！pic.twitter.com/xsMMFRwtbI—マクドナルド(@McDonaldsJapan)September11,2026実はこの企画↑の予備知識が皆無だった僕。純粋に小腹を満たすために行ったらたまたまやっていた感じでした。当然ながらオマケの車両のラインナップもよく分かってなくて「開けてのお楽しみ」の度合いもレベチでした(笑)むむ、透けて見えるのは白い車体？東武スペーシアX？いや窓の

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は小田急線の撮影をしたので、お次は東武野田線です！南新宿駅～新宿駅(終点)までは普通、新宿駅～大宮駅まではJR湘南新宿ライン、大宮駅～春日部駅までは東武野田線の普通(80000系は初乗車)しました。撮影地大宮駅東武8000系8111F急行新宿行き東武60000系61504F普通春日部行き東武10030系11635F普通柏行き東武80000系81503F普通春日部行きさて、東武8000系をメインでま