旧製品

休日に早速オークション落札したKATOのEF15旧製品の動力ユニットをOHしました。先ずはボディを拡げ外します。続いて遮光パーツを外し左右端のビスを外すとダイキャストが外れ台車も外れます。分解した状態はこの通りになります。この個体は過去分解された形跡があり、コンデンサーがテープで取り付けられていました(笑)。後はダイキャストの通電部分は軽く磨いた上で清掃し、台車は更に分解して清掃しました。先にも書いた通り過去分解された事が有る様でしたが車輪は綺麗で内部に糸屑等のゴミが見受

我が家にあるNゲージ車輌には通勤形電車というものはあまり有りません。我が嗜好が昔の地方幹線なので通勤形電車は首都圏を始めとする大都市圏で活躍するイメージがあり、絶賛放置中の屋根裏レイアウトに似合う車輌じゃないと感じているからです。例外が２つ有りまして、ひとつは73系、これは個人的に旧国が好きでして、73系の場合葡萄色が１番似合うと感じているので走っていたのが大都市圏でもOK•許すという強引な理由です。もうひとつが今回メインの題材であるKATOの103系旧製品、これは地元で子供の頃か

お題の通りTOMIXの583系が入線しました。我がブログを読んでくださる(有り難い)方は大抵年配の方でしょうから「あぁ、あれね」と納得していただけるでしょうが(583系)でググって来られた若い方がいたとしたらこれを見て「なんだこれ？フザケてんのか？」と怒りが込み上げてしまうかも知れません(笑)。これはTOMIXはTOMIXでもトミーナインスケール由来の香港製品の583系になります。オッサンが子供の頃(1970年代後半)、国産Nゲージで在来線の特急電車の模型と言えばKATOの181系、学

現代でも十分遊びやすい本日は4月1日です。官公庁・多くの民間企業で新年度となる本日、JR北海道では事業計画が発表されました。https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260401_KO_2026BusinessPlan.pdf事業計画によると、721系やディーゼル機関車の老朽取り替えが推進され、「ノロッコ号」が引退、そして「赤い星」が2027年2月に札幌〜網走に、「青い星」も2027年運行開始とあります。JR北海道・四国・