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久々に訪れた「クルーズ旅行掲示板」。飛鳥Ⅲの口コミに、あるオーナー企業の会長ご夫婦は、飛鳥Ⅲに乗船してあまりの酷さに怒り、「お金を返せ」と訴え返金されたということが書かれていた。この夫婦は日本郵船の幹部と親しいので、これが可能だったというが、、、。マジですか？これだけの情報では、全額返金されたかどうかは想像するしかないが、オーナー企業の会長さんだと、コースにもよるけど、返金された金額は何百万ではないだろうか。わたしも今年飛鳥Ⅲに乗船したが、不満が幾つかあった。旅行代金と釣り合
2025年7月24日撮影東京湾金谷港付近にて日本郵船が運航するポストパナマックス型ばら積み船「ANDREAPALLADIO｣が福島県東北電力原町火力発電所から伊豆大島を背景に空船で入って来ました。本船は大島造船所のOS-MAX９１型のポストパナマックスバルカーとして建造されました。東京ベイパイロットボートが6時50分に乗船していきます。三浦半島南端剣崎沖で初入港のスペイン海軍のフリーゲート艦「MéndezNúñez｣(メンデス・ヌニェス)(掲載済み)を
筆者は戦前、ベルリンの日本人学校に通った方、何人かから話を聞き、写真をお借りしてきた。下はそんな一枚である。「学校前」というキャプションが書かれている。大日本青少年団が学校を訪問した時だという。子供たちの後ろの制服姿の男子は日本の若者である。大日本青少年団は１９４１年から４５年にかけて存在した日本の青少年団体である。ドイツのヒトラーユーゲントを手本に組織されたといわれ、それ以前は大日本青年団と呼ばれたようだ。時代は１９３６年１１月に日独防共協定が結ばれ、両国の連帯が強まった。彼
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船名元栄＝GEN-EI（原油タンカー）2025年4月26日撮影JMUマラッカ型VLCC”元栄”原油タンカーです、マラッカマックス型VLCCの次世代船として開発された、VLCCのノウハウと最新鋭の技術を結集した次世代省エネ・マラッカマックス型VLCCです、堺泉北で原油を揚げ切りっての空船です、全長339.50mはさすがにデカい東京船籍の日本船ですから船名も「元栄」と漢字表記が良いでしょう船型は船首楼無しの平甲板型です、共榮タンカーのファンネルマークです、書庫には「KAI
👋ご訪問ありがとうございます。まるです。九州在住、5人家族（夫は単身赴任中）で、娘①中１うっかり者娘②小５しっかり者娘③小３ちゃっかり者の3姉妹を育てています。毎日の買い物や出費のリアル、ちょっと笑える日常や「わかる〜！」と思えることを気ままに綴っています🛒🍳お得な情報シェアも忙しい日々の中でも、少しでもホッとできる時間になりますように🌷\なくなり次第終了急げ～/毎年人気のおせち早めに予約ポチッ【総合ランキング1位獲得★】福袋お
クルーズ船の旅が今人気を博しています。クルーズ船は客船。客船は客船でも、贅沢の限りを尽くした客船を、豪華客船と呼びます。過去から現在に至るまで、様々な豪華客船が就航しました。多視点的にこれらを比較して（するだけですが）楽しみたいと思います。乗船に係る費用については（チップ無し）、令和8年現在の円為替換算に計算しなおして、更に大きさや速度、出力性能、注目すべく豪華度というかゴージャス度を比較してみました。１．船の巨大さの指標の１つ、基準排水量による比較①アイコン・オブ・ザ・シ
船名高松丸＝TAKAMATSUMARU（原油タンカー）2026年3月11日撮影日本郵船のVLCC(VeryLargeCrudeOilCarrier)高松丸です、ペルシャ湾入口のホルムズ海峡の封鎖により大型原油タンカーは行き場が有りません、精油所から精油所への二次輸送です、NYKのタンカーは船名の頭が”T"で始まります、「丹沢」「天翔」「多賀」「常盤」「敦賀」「田川」「丹波」「高岡」「土佐」「敦賀」「鶴見」「鳥羽」「時津丸」「高松丸」等々・・本船は船名も漢字表記で「丸
船名ONECLARA（コンテナ船）2026年4月2日撮影ONE(OceanNetworkExpress)コンテナ船「ONEHENRYCLARA」です、ワンのコンテナ船と言えば船体がマゼンダカラーですよね・・・・船名に騙されました、ONEの初撮りで船名にONEを冠したコンテナ船の32隻目です、デッキクレーン4基装備のギア付きコンテナ船でした、大阪港から名古屋港に向けて出て行きました、船名ONECLARAですが以前は「NYKCLARA」でした、CLARA＝ラテン語
飛鳥Ⅲがやってきた。日本郵船が保有する日本最大の豪華客船。全長230m全幅29・8m総トン数52・265t乗客数740名乗組員470人客室数381室。こんな大きな船が海上を20ノットのスピードで走るそうだ。客室にもよるが3泊4日で30万〜70万円10日間で、100万〜700万円くらいするそうだ。外国船籍の豪華客船と比べて日本のクルーズ船は高い。クルーズ船は大きければ大きいほど料金が安くなるが日本の客船は客室数が少ない。サービスのレベルも非常に高いそうだ。乗っ
ハファダイ！年の瀬、皆さま如何お過ごしでしょうか。さて、昨日グアムに初寄港となった大型クルーズ船「飛鳥Ⅲ」。飛鳥Ⅱの時代には幾度となくグアムへ寄港していましたが、飛鳥Ⅲとしては今回が初めての寄港となりました。全長約230メートルの大型クルーズ船・飛鳥Ⅲには、乗客540名、乗組員460名、合計約1,000名が乗船。予定よりやや早い午前6時35分にグアム港へ着岸しました。寄港中、乗客の皆さまは専用バスでの島内観光をはじめ、リバークルーズやフィッシュアイのディナーショーなどを楽しま
船名JMARE（ばら積み船）2026年1月18日撮影二引き（日本郵船）マークのカムサマックス型バルカー「JMARE」です、大阪港で石炭を揚げて空船で積み地に向かいました、2020年の建造ですが初めてお会いしました、石炭専用船は電力会社の傭船が多いので多分、今迄は関西には来て居ません、船名JMARE＝MARE＝マーレはイタリア語で海の意味ですが・・・・？常石造船CEBUで建造されたお得意型カムサマックスです、日本郵船の二引きマークですが何か違和感が有りません？赤ライン
