新旧交代

おはようございます今日は秋晴れ予報のTOKYO11月はじめの週末2025年もあと2ヶ月やっぱり、早いなさてさて、先日掃除機を買い換えました我が家には、コードレス掃除機もあるのでそれだけでいいかなとも思ったけど…吸引力がやっぱりコード式の方が強いので令和の今、コード式買うのって思われがちだけど今の我が家には必要かな、と購入しましたこちらは、今まで使っていた“旧”掃除機しっかりキレイにお手入れしてもなぜか“お手入れサイン”がつきっぱなしになった

そんな訳で…リアキャリパー(新カニ🦀)が届くまでは試乗もできない…なので、その間にフロントキャリパーもオーバーホールしておこうと思いましたよ。取り外してざっとパーツクリーナーで汚れを落として…からの～分解！汚なっ‼️😭4年前にディスクとパッドを新調した際に、分解掃除したっきりでした💦毎年春先にブレーキフルード交換は行っておりましたが、分解掃除はサボってました😓いつものサンポール&歯ブラシ♪ボルトはフェルトヤスリで磨いて、ピストンとシール類も綺麗に拭き取り綺麗サッパリ♪✨こち

走行距離↑参照今回は〜エンジンマウント交換編まずは使う工具達の紹介14と17ミリディープは必須障害物がたくさんあるので〜エクステは多数あると有利アンダーカバーを外し車両下側から14ミリのナット摘出がデフォですが〜ココまで延長すればカバーを外さずとも摘出できました※500ミリ以上の長さが必要です既にエンジン位置が下がっているので初期段階からジャッキでエンジンを少し持ち上げておきます残りのボルト＆ナットを摘出完了〜軽く知恵の輪なもののマウント摘出新旧交代の儀式♪ｵﾂ

再びＡIさんに色付けしてもらいましたスカ色７０系短い期間でしたが、福塩線の撮影を楽しませてくれましたＡIさんも完ぺきではないので１０５系の帯色が少々違うさよならの文字がちょっとヘン７０系さよなら運転前夜１９８１年３月１日さよなら運転当日は雪景色でした残念ながら、私は所用のため撮影叶わず福山駅までの乗車で終わりました回送でやってきた新人クーラー