ブログ記事29,079件
まだまだ暑い日が続いてますね。。。先日ぷちツーリングに行って気になる箇所がいくつかあったのでスーパー9Sの整備をしました。場所が屋外なので昼間は無理・・・朝暑くなる前に作業します。朝とはいえ日差しを遮るものが無いいので汗だくです・・・(途中で曇ってきたんでまだ救われましたが)まずはホーンの調整。いままではこんな感じ。まぁ交換だろうなって思って適当な汎用品を後日購入するために採寸しました。デイトナ(Daytona)バイク用ホーン12V
どうも、店主の西原ですGWも後半で今日もどこも人で混んでました道も渋滞で私は近くをバイクでふらっとお出かけしたくらいです先日、熊本県の根子岳へ行ってきました少し曇っていましたが青々とした根子岳に癒やされましたGW、お出かけの際は事故に気をつけて過ごしましょう
新車時依頼26年間交換されていない水温センサーの交換。ローバーミニの水温センサーはインテークマニーホールドの真下にある為、このインマニを外さないと交換出来ません。今回は自分で作業をやってみることにしました。まずはラヂエターの水を半分ほど抜き、ラヂエターホースと燃料ホース、配線類を外してインマニをエンジンルームから外します。抜き出したスロットルボディ付きのインマニ裏側の水温センサーはというとガビガビで水漏れの形跡があります。新しい水温セ
調子の悪かったTernの調整をしました。まず、書いてなかったけど、ハンドルについて。ハンドルの固定が甘くて、力をかけると動き(回り)ます。扁平なエルゴグリップなので余計に力がかかります。これはロックタイトか、ファイバーグリップ的なやつを使わないとダメかなぁ、と思って見てみるとちょっとわかりづらいけどクイックリリースみたいな仕組みでした(笑)ネジを回すと締める力を調節できます。ヨカッター\(^o^)/息子が合宿から帰ってきていたのでこれは教えておかねばなるまいと思っ
三笠山日比谷公園その2となります。2024.4.20(土)撮影三笠山の説明板が設置されていました。説明板に近づきます。三笠山(みかさやま)この小丘を含むテニスコート西側の一帯は三笠山と呼ばれています.公園造成時に池などを掘った残土で作られた人工の山で,その当時は全体が三つの笠を伏せた形に似ていたのでこの名が付いたといわれています.その後,テニスコートの造成など周辺の整備に伴い,山の形は変わりましたが,三笠山の名は残りました.Mt.MikasaTheareawest
こんにちは(*・∀・)ノアドレスV125Sの前後ブレーキ整備の続きです🔧『アドレスV125Sフロントブレーキ整備』こんにちは(*・∀・)ノ糞暑い…失礼アホみたいに暑い中、アドレスV125Sのブレーキ整備をしました🔧家が近ければ大金を支払ってでもお酒を贈呈でブロ友のT…ameblo.jpフロントブレーキ整備の翌週にリアブレーキの整備をしました。■整備の参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」YouTubeチャンネル登録をよろしくお
安比高原は寒いです。すでに我が家の薪ストーブは稼働中点いてない画像だけど・・・・・。これがないとこっちで冬は無理です。灯油ストーブ?その場しのぎですねぇ・・・・。今年は暖冬だというがさてどおなることやら。すべての工程が終わり最終調整に入ります。まずは始動させて暖機運転を行います。暖気をする前にキャブレターの最初の調整をします。洗浄前の画像ですが参考にします。真ん中のタンクアッセンの3つの穴、Lが低回転調整のLニードルHが高回転調整のHニードル、そしてLAと表記のある丸い
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きS様の《シマノ》21ツインパワーSW4000XG整備後半レポートとなります”リーリング時のコツコツ感”は点検する限りメインシャフトピンのすき間が原因のようですギアグリスも熱ダレで少なくなっていたので、整備で良化出来そうです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、交換の必要なしと判断しました動きの悪かったベアリングも洗浄&注油で改善しましたグリスを
MF-01X整備の続きです。今日はフロントセクション。バンパー、ダンパーステー、ステアリングロッド、ESCを外して、モナカを割ります。前後を分割していることもあって、わりと簡単に割れます。リヤセクションほどではないにしても、やはり砂や小石が出てきますね。ギアのチェック、ベアリング等の洗浄・注油をしてモナカをつくり直し。フロントダンパーステーは、3レーシング製が入手できたので交換します。純正のカーボンダンパーステーはM-05に返却です。取り付け穴が一つ減
こんにちは!てるてるです。GW休暇のネタを書いていきます(笑)24万km走破中のラパンちゃんエンジンの振動が割と強くて、エンジン本体を手で押してみると・・・少し動きます前オーナーさんがどこまで整備しているか分からないので・・・念の為、エンジンマウントを交換する事にしました。ラパンちゃんは3カ所あるのですが、全部交換します。コンプレッサーがあるので、実家で作業します。エンジンを吊らなくても、リジットラックと油圧ジャ
【23年3月25日探索・9月23日公開】現在地はこの辺おそらくは販売までこぎつけることが出来なかった未成エリアとも言える区画だが、道路と消火栓は整備されていた。ちょっとした峠を越えて・・・最初の看板があった場所からだと約500m、まだ先はある地点だがこの先にも構造物があまり期待できなかったのでここで撤収する事にした。現在地はこの辺未成エリアから戻って来た。右側の道から戻って来たんだが、街灯のある交差点(街灯も点灯するのかどうか・・・)の先もまた
こんにちはHI-GARAGEです今回は茨城県I様より《シマノ》20ステラSW5000XGの整備ご依頼をいただきました✓購入から2年間使用✓グリス切れの症状✓定期メンテナンスおそらく初回メンテナンスと思われますリーリング時にカサカサ・カチャカチャと音がしていますしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングも少しコツコツしていますスプールを分解しますドラグ座金にもの凄い負荷が掛かっているようです座
まいどです。明日はユーザ車検、午後に休みを取って行ってきます…が!先週のナイトランにて、水温が上がれど電動ファンが回らない事象が発生、109度まで水温上がってるのにファン始動せず。その後は渋滞もなく、気温も低かったので水温上がらず帰宅しましたが、週末の車検準備にてもう一度確認。エンジンかけて水温上げて見ましたが、やっぱりファンが回らない。サーモスイッチからコネクター外して直結すると元気に回るファン。サーモスイッチがご臨終です。20年目ですからね。そ
CB400SFのキャブレターのダイヤフラムうちに来る業務用バイクはどれもこれもポンコツ揃い(笑)20万キロなんてザラです!僕が乗ってたNC39は36万キロで処分しました。5万キロなんて「まだ新車じゃん!」なんて会話してる人達です。バイク便最強のバイクはやっぱりホンダCB400SFこれに勝てる耐久性を持ったバイクは知りません。僕が修理してた中だと50万キロってのがいました。エンジン載せ替え無し!エンジンを開けた記憶…クラッチすらありません。
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きW様の《シマノ》18オシアコンクエストCT200HG整備後半レポートとなります分解してみるとスプールにはめ込まれたマグネットが緩んだ状態で抜き差しできる状態になっていました※本来は接着されて動かないマグネットの処置を行い、組み直していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますすべて回転良好のため再使用しますグリスを充填します洗浄後のドライブギアですが、黒
今年の桜逍遥はこれで最後です。すでに菜の花や藤の花が野山を彩り5月に入ったばかりとはいえ、初夏のような、(初夏を通り越したような)陽気が続いています。アマチュア写真家が選ぶ県内の一本桜番付で、東の大関に選ばれたのが、この越代の桜、林野庁「森の巨人たち百選」に選ばれている山桜の大木で、樹高約20m、樹齢は400年を越え、増々樹勢を増しています。県の天然記念物にも指定されている名木です。周りは年々整備され、駐車場も広くなってきました。桜まつり期間中はたくさんの屋台も出て、にぎやかな雰
こんばんはー!!本日も新人整備士の谷です😁昨日に続き、本日もYZF-R6です。いよいよETCの取付。ETCの取付…何台目になるでしょうか…未だに慣れません😱💦1番の問題は配線の取り回しです😵まずはフロントカウルを外してアンテナから取付け。アンテナの位置・角度はしっかり確認しながら取付しないと、いざインターチェンジのゲートが開かないとなっては本末転倒ですからね。アンテナが送受信出来てるかは確認が必須です🤩専用のチェッカーを用いて取付後には確認します👍そしてインジケーター。
前日に塗装した如意棒を取り付けします。しかし着いてスグにトレーラーのタイヤに違和感?何だかタイヤが潰れている?エアー漏れでも起こしているのか?エアー補充しようと思ったらこんな日に限ってポンプ忘れた😭とりあえずタイヤはペッタンコとゆーワケでは無いので如意棒取り付けします↓しかしココで想定外の事態😭バウタワーが緩んで落ちている為取り付け不可能😭何とか車載ジャッキで持ち上げて取り付け完了✅続いてはNMEA2000ネットワークケーブル増設とコネクターの交換🛠️T型コ
今回は〜エアコンの季節となりましたが〜ノアのエアコンが不調に…運転席だけ冷風全開で寒いです。温風は全く出なくなりました助手席は適切な温度で風が出ています不具合はコチラ↓AUTOと内気循環のボタンを押しながらエンジン始動で自己診断モードへ解除はOFFボタンを押すエラー46はD席エアミックスダンパーサーボの異常らしいとりあえず中古のサーボを調達♪気になるお値段2980円也@ヤフオクエアコンの右側にアクセスすべく内装撤去サイドブレーキのブラケット摘出が少々面倒くさ
先日のフォークOHで説明してた事今時のバイクでも良く採用されてるショーワのフロントフォーク基本的な組付けはコレなんだけどねぇ4mmほど突き出してあるのがスタンダードこの画像では更にイニシャルが全抜きになってるが走れば好きな所に合わせることが出来るのが快適仕様!伸び側のダンパー調整もこのぐらいが一番スタンダードな所(この位置の説明は整備バッチリのバイクじゃないと、俺の能書きは理解できないから解説はしないww)まぁこの状態でも相当良い感じで動く!!そして俺が違和感満載で
こんにちわ!暑いですね夏ですね作業中汗だくのなんちゃって整備士翔太です先日W800にお乗りのお客様が1速でスピードが出ないとの申し出があり見てみることに・・・1速でスピードが出ないというよりもクラッチを繋ぐ時に上手く繋がっていない感じがしました早速フリクションプレート(いろんな呼び方あります!クラッチ盤・クラッチプレートetc・・・)のカバーを開けて見てみるとなんと焦げ臭いではありませんかW系統は特になんですが半クラを多く使うと焼きつきやすくなって
どうにもスクーターの様子がおかしいらしい・・・ウチの息子ですら、ダメかも・・・って思ったみたい(早く言えよ!!)エンジン始動すると確かに様子がおかしいアイドリングは不安定だし乗ってみるとトルク感が無い俺の素人予想ではカーボン噛み&二次エアートラブル(一般的な整備はしてるから、これ以外だとヤバイかもねぇ)まぁ便利な道具&小技を駆使して普通に動くようにはなったのだが、すぐ同じ症状がでるなら諦めた方がいいだろうって事に(笑)というかフロントのブレーキパッドが完全摩耗しててとんで
どうもガレージきくちですこれは完全、自分用の備忘録4年後の自分へ、、、ウチのインプのエンジンマウント交換です。ウチのはクスコの強化エンジンマウントを使ってます。メーカーのキャロッセさんはキット内のモノが部品でアフターで供給してもらえるので助かります。今回はこの4つのブッシュを交換するだけなんですが車両が水平対向エンジン搭載のスバル車なので意外に大変
枚方市議会議員ばんしょう映仁です。2022年6月1日、枚方市議会令和4年6月定例月議会を前に「建設環境委員協議会」が開催されました。副委員長として初めての委員協議会でした。都市計画道路牧野長尾線整備に伴い、一部埋め立てられる長尾大池協議会冒頭、副市長からの挨拶では、諸々の案件と京阪ホールディングスと枚方市との「持続可能な地域社会の実現に向けた包括連携協定」を結んだことに触れられました。https://www.keihan-holdings.co.jp/news/uplo
みなさんこんにちは!!今日はBS9のアウトバックにお乗りのお客様から「エンジンをかけた時に“ギャッ”って音がするんだけど…」と修理の依頼が…確認するとセルが回るタイミングと同じタイミングに悲鳴のような音が…悲鳴のような音の正体は『トルクコンバーター』という部品と『セルモーター』の歯車のかみ合わせの部分から音が鳴っているようです…問題のトルクコンバーターという部品はエンジンとミッション
遅くなってすみません(^◇^;)キャンターの整備です😆前のブログはテーマ別でトラック整備から見てもらえれば見れますよー😁リアのブレーキオーバーホールですまずはホイールの取り外しリアはダブルタイヤなのでげき重です( ̄▽ ̄;)なのでコンパネを置いて滑らせて外します😆ブレーキライナーの内部はブレーキの粉だらけ´д`;抜き取ったシャフト類かなり汚れていますね( ̄▽ ̄;)ハブベアリングもかなりグリースが汚れていますね´д`;当然アウター、インナー共にベアリング、シールも変
コインのネタが無いので、たばこが進みます以前もエステーデュポンのライターの記事を書きましたが、『STデュポンライターのガス漏れ』皆さん、タバコは吸いますか?自分は、止めないと決意しております。電子タバコも色々試しましたが、むせてダメ。やっぱ煙出なきゃね!で、タバコに火を付けるにはラ…ameblo.jp案外アクセスもあったりと人気?のシリーズなのであります。コロナ禍以前に比べてライターの値段も格段に上がり、デュポンのHP上での定価が、ライン2のバーティカルラインのシルバーが18
28日GW始まりましたねー初日はカタクリを見に、寂地山へ行ってきました。意外と駐車場が空いていたのは、ピースを過ぎていた?からだったのか?キャンプ場を過ぎいくつもの滝を見ながら滝が終わると登山へ入りますが、このトンネルは手彫りやろな!これも凄い!階段整備もありがたいです橋もまだまだあるよー尾根にでました!ここからカタクリロードへ早速見つけました!白いカタクリもなんとか咲いてた!山頂です、貸し切りでお昼にしました帰りは林道コースで半分くらいは林道を歩いてキャンプ場へも
5月2日(木)☀️の日記連休は毎日忙しく過ごしてます一日があっという間ですアルマーの整備をしたので試運転してきました🔧最近ちょっと変速悪い感じがしていたのでシフトワイヤーを交換しましたアウターワイヤーは見えてる部分だけでフレームの中はライナーが入っていているものと思っていたのですがアルマーはフルアウターだったのでケーブルを通すのにメチャ苦労しましたその他もろもろ整備🔧試走でお久し振りの江戸サイ下流へ強い北風が吹いていて追い風で楽チンなんだけど寒い長袖にしとけば良かった!新流山
こんばんは!今日はとうとうオートメッセ初日ですね!僕も明日参加しますのでもし来られたらお気軽にお声掛けください🙋今日はパジェロミニのオイルシールの交換の続きです!前回紹介したこいつらです😅外すのになかなか苦戦しました😇カムシール2個とオイルポンプシールです弾力性0でいずれもプラスチックみたいにカチカチでした😱シールとは🤔きれいに掃除して組み付けです!写真が無いですがタペットのパッキンも交換して組み付けております!このあとはタイベルを組んでいって、、と、今日はここま