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おはよ!関西への納品&引き取りから戻り、昨日から地場運行。これがめちゃめちゃ楽でランチ食べて昼寝してネットサーフィンしてもまだ仕事が始まらないという仕事。マジ長距離帰りの身体が休まるわ(笑)。mooneyesの続きね。ショップブースで買ったのはデイリークイーンの木製看板デイリークイーンって知ってる?子供の頃に砂町銀座の路地にあってチョコバナナボートってアイスサンデーをよく食べたよ。デイリークイーンっていま日本にあるのかな?その他カールスジュニアのナプキン立てはこの前の霞ヶ浦
国鉄末期から民営化後において、使用線区の輸送力に適した編成両数の見直しが行われた際に、短編成化で不足する先頭車を充足するため、中間車の先頭車化改造も行われました。標準型の前頭部分を接合した車両以外に、改造費用の軽減策として切妻形状のまま先頭車化された特異な表情を持つ車両も誕生しています。鉄道コレクションの第24弾には、113系中間車から先頭車化改造された車両がありました。左側から、山陰本線113系3800番台のクモハ112-3813,クモハ113-3813と、紀勢本線113系2000番台
前回タミヤ1/24ホンダS2000タイプV20th仕様も無事に完成したので。今回から新キットの開始だヽ(`▽´)/今回から開始するキットは〜コレだ(*´ω`*)つ【キット】ドリドリ♪ソアラと言えばD1ベースのドリ車イメージが強い。てかカスタムされた車体ばかり。というか改造車しか見たことないような気が……🤔🤔確認&洗浄ハイ。初期不良が無いか袋越しに確認したら開封して更にもう一度確認。ソレが完了したら中性洗剤でシッカリ入念に洗浄して離型剤とか残ってるか
珍客のご来店。ランエボ10のサスペンションキットをお取付させて頂きました。こちらもアジュールさんのスーパーオーリンズ愛用者様であります。まずはダンパーを仕様変更しました。ユーザー様はストリート&ワインディングを楽しまれてます。以前の使用は乗り味も良くスポーティなんだけど電子デバイスの介入が不快で一旦ノーマルに戻されてた。ノーマルは電子デバイスの介入こそ無いのだがスポーティとは言い難い。確かに交換前に試乗させて貰ったらノーマルは驚くほどコンフォートだった。やはり車重とボディサイズ、4
先日ご案内したRAYSCE28N-PlusGR86/BRZ用特サイズは完売となりました。ご購入頂きました皆様には厚く御礼申し上げます。このタイミングって訳でも無かったのですがデモカーにも組んでおこうかと。もう"アレ"まで時間が無いぜ(笑)まぁ9J+39って履いたこと無いからフィーリングも見たかったんだよね。しかし正直ね…箱から出してバルブ組んでって作業は毎回飽き飽きなのよ(笑)僕は付属エアバルブを使わずゴムバルブを組むのですが、コレ全部デモカーに下ろした歴代のレイズホイール純正バ
本日ご紹介致しますのは・・・マブいFX-ⅠラインのFXにセパハンを取り付けてご来店のお客様です。・・・〇古不在で申し訳ないッス!<(__)>FCRに4モリワキ手曲げ管!ナイスな組み合わせですね。本日は、ミスティオリジナル「暴走ランプ(ホタルランプ)」を取り付けて下さいました!カッチョ良いですね~!是非、またミスティにも❝富士河口湖オートジャンボリー❞にもいらして下さいね。≪おし
トヨタスープラJZA80さんにご入庫頂きました。リアからゴンッと衝撃が強くなっていたので、デフマウントブッシュを交換させて頂きましたこれでまた快適にお乗り頂けますね
正月2日目の昨日は昼過ぎからトラックのマフラーカバーを磨きを行った。洗車すらしてない同僚ドライバーのマフラーカバーはこんな感じ↓しばらく磨きをサボったら光沢の無くなったマフラーカバーを鏡面仕上げにしよっと♪使う研磨剤はシェイクモーリーbeforeafter1時間30分磨いてたら腰痛になった(笑)。帰宅してカプリスでプチドライブ30分走ってラジエーターを確認したら…○印のとこからピューってクーラントが…蛇腹ホースってこれだから嫌。アルミラジエーター用に買ったステンレスバン
AE86のロールバー取り付けですまずは内装の取り外しすべてのシートなどをバラしていきますドンガラになった内装この時に軽く掃除しますロールバーはカーペットの上から止めてしまっては意味がありませんのでカーペットをめくりますそしてロールバーを仮組みロールバーはお客様持ち込みの中古少し歪んでいるのかかなりキッツキツです(^◇^;)ボルトなどもありませんのでとりあえず仮で止めています仮組みができたらボディーとロールバーの足の位置を確認当店はまずはアンダーコートをめくる
DATSUN410ブルーバードSSSにCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムをお取り付け頂きました。なんと、オーナー様ご自身でお取り付け作業をされました大変画期的なアイデアに基づいてお取り付けをされておりますので、クーラー導入をご検討中という皆様と情報を共有させて頂きたいと思い、オーナー様にご許可を頂きご紹介をさせて頂きました。DATSUN410ブルーバードSSSというお車、SUツインキャブ・1600cc・R型エンジンが搭載されています。このR型エンジンは、以前ブログ
昨日から2024年の営業を開始いたしました。昨年に引き続き今年も宜しくお願いいたします🙇新年の初営業日から電動コンプレッサー式クーラーと各種LEDバルブのご注文とお問い合わせを頂き誠に有難う御座います🙇電動コンプレッサー式クーラーを導入するにあたり、安定した電力を発電する為に低抵抗大容量オルタネーターの様な新しいタイプへの換装は大変有効な方法です。ですが、新しいタイプのオルタネーターを流用したい時に、どのオルタネーターを選んだら良いのか悩みますよね?そんな時、上の画像の様な情報が公開さ
皆様こんにちは!!少し前は某日に、いつもご利用いただいてますグループの方々にお呼び頂き出張セッティングにお邪魔してきました!!前回は1年ほど前にもセッティングさせていただいたのですが、皆さん仕様変更が終わったとのことで再度ECUのデータ変更とセッティングとなりました!まずは、京浜スロボ×エアクリ仕様のH様のTRHC街道版158cc4型シグナスX!自作のカッティングによるデカールが良い感じですセッティングを進めてたのですが気になることが、、、。京浜スロボ×エアク
大嫌いな月曜の始まり始まり~だけど今日は8時から業務開始でトラックの車庫から5分の荷主の所で9時からパレットでの荷積みだから楽かな?日曜日の昨日は例の日野タイプ薄型アンドンをトラックに取り付け予定をしていて、朝イチの涼しい時間帯に取り付けて午後はエアコンの効いた部屋でのんびりしてようと…思ったけど、ちょっと出足が遅れて9時に家を出た時にまたお姉ちゃんの訪問。「おはよー!あれ?出掛けんの?」と言われて「トラックのパーツを取り付けに…」と言うと「あとでいいじゃん…」なんだかんだ16時
アクアのバンパー加工です😁まず現在はアクア前期型でGsのバンパーがついていますこれをFRPの後期バンパーに交換しますまず純正のバンパーを取り外します取り付けるバンパーはこちらどこが違うのかと言うとライト下のラインが全く違いますまず当たるところをカットしてどんな感じか見ていきますガッツリ当たるので色々カットしていきとりあえず着くようにここから加工を始めますが車種とは違うエアロを加工して取り付ける場合どこに注意するかと言うといかに自然にラインを作っていくか、あからさまに
おはよう!今日も10時出勤なので朝はゆっくり…って言っても普段から早起きだから6時前に目が覚めちゃった。10時出勤の仕事は待機の時間が長いから午後はゆっくり昼寝だな(笑)。んで、先日、三重県に東京逝きの荷物を引上げた時の話ね。空荷になった大阪からの帰り道、昼間でも新東名高速が工事渋滞10キロ表示があったので名阪国道経由で四日市まで走る事にした。天理パーキングでランチと思ったけど、なるべく引き取り先の近くまで逝きたかったから伊賀パーキングまで走りそこでランチタイム昔ながらの食堂はベテラ
皆様こんにちは!!昨日のブログをアップしてから数件アプリの操作についてお問合せを頂きましたので、上手な燃調の出し方を書いときますねここに書いてるのは学習や補正項目を使った使用方法なので、AF2空燃比モジュールかAF1空燃比モジュールが必要になります。mini5/miniX/Super2/SuperX全てにあてはまるセッティング方法ですが、今回はminiX/SuperXに対応の「aRacerXtune」アプリで説明しますね。基本的なセッティングの流れは、昨日
ポイント式なら重要な役割なんだね!先日のレジスター購入によって気になった部品番号のことで、日産旧型各車のパーツカタログを追っかけてみました。このレジスターは、イグニッションコイルに直列で接続される「外部抵抗器」のことです。車種によって、このレジスターを装備しないものもあり、また、標準車には無くても、その「寒冷地仕様車」には装備されている車種もありました。例えば「ダットサントラック521や620、キャブオールC340」など商用車に見ることが出来ました。ブルーバードやフェアレディには標
手始めに、長らく検無しのまま眠っている180sxからレカロを外して移植。運転席はフルバケのSP-G助手席はリクライニングのSR-2です。ホールド性はもちろん、シートヒーターやらサイドエアバック内蔵のクソ重い純正シートとオサラバしていい感じ♪走行中、音楽や動画はスマホで流せば充分なので、純正オーディオやスピーカー類も撤去して軽量化♪「せっかくの高級感がもったいない!」と言われましたが、そういうのは筆者は求めてないんです。じゃあなんでBMW買ったのかって?BMWだから欲しかっ
BMWM4“F82”K様今回はリメイクでのご依頼。ホイールはBBSLM20インチ拘りの純正リムでアンダー組み傷やクラックがあった為フルリペア、ディスクは限りなく純正に近いハイパー塗装リムはブラッシュドしてから軽いポリッシュ仕上げ、これにより輝き強めなブラッシュドリムへ。足回りはPloomエアサス、システムはAIRLIFT3pのセット弊社では定番メニューですが、これが一番信頼できるセットです💯システムは保証が付いていて正規日本代理店がある為、故障した場合でも即時に対応可
みなさまおはようございます!キャリパーカバーを付けましたよ!定番のレッド!!さあ取付た車種は何でしょう?ホイールはBBS赤いキャリパーが似合いますリアもはいレクサスLSさんでしたありがとうございます😊ついでに爪切り🤣これでツラせめられます!その後は白いロゴだったのをピンクに張替ました!そう、ピンクロゴも作りましたよ!キャリパーカバー!よろしくお願いします!でわでわ
GR86はノーマルデフでもそれなりに走れるのですが、、やはり付いてる方が良いと気付いてしまったのか…皆さんの物欲が爆発する時なのか、、爆売れしとる(笑)まぁ有難い話なんですが。僕の腰は有難く無い様でブロー寸前です。ナントカ皆さんのデフが組み終わるまで持たせますので。とは言えあと6台。。終わったらしばらくデフやりたく無いわ。あ!デモカーも組まなきゃ。
既にトルクセンサー交換して直ったかと思わせたのだだが。どうやら中立点が出ていない様子だとお客様からご連絡がありまして。交換後のエンジン始動でステアも右に自動回転しなくなったしアシストも軽くなったし、直せたつもりだった、、申し訳ない。実は過去にも何度かトルクセンサー交換やEPSユニット交換だけで違和感なく直ってしまった事もあってそれほど中立点設定に重要性を感じて無かった。しかし手持ちの診断機では確か出来なかったよな…って事でMTG-5000だっけ?買いましたの。特に輸入車とイマドキ国産車
在庫車として製作を進めておりましたメルセデスベンツW218CLSシューティングブレークがようやく完成致しましたすでにネット媒体での販売を開始しておりますが最後の足回り変更の工程を書いておりませんので今夜は記載致しまっすそれにしても今回のシューティングブレークもカッコ良く仕上がりました(←自画自賛www)そもそもが完成されたスタイルですが、手を入れる事によりさらに完成度が増しますね。まぁ触り手によっては崩れる事もあるでしょうが、大きな変更がない限り完成度が高くなることは間違
今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF81電気機関車です。屋上のパンタグラフから碍子上に延びる”導線”、一部だけプラ製だったものを完全金属化ということをやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ウチのEF81は全て3066-〇、新しいタイプが4両です。EF8181(3066-6白Hゴム化改造車)、EF8174,EF81102(3066-1)、EF81412(3066-5)と、写っていませんが着せ替え用のEF8198ボディー(3066-8相当)
す新年早々のご予約でNCロードスターにS2000純正デフを組むお仕事を頂戴したのだけど…実績がないw出来る事は聞いた事あるけど…サイドベアリングが特殊なサイズになるとか、、シムが純正で用意されてるサイズで足らないとか、、そのシムのオフセット分センターがズレるのでドライブシャフトCリングの位置調整が必要だとか、んー、、でもそんな小難しい感じでもなく巷では組めているみたいなので、とりあえずやってみるか‼️と。ちょうど練習機が新しくなりまして。前のNC1が嫁いで行きましたので手に入れてた