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す新年早々のご予約でNCロードスターにS2000純正デフを組むお仕事を頂戴したのだけど…実績がないw出来る事は聞いた事あるけど…サイドベアリングが特殊なサイズになるとか、、シムが純正で用意されてるサイズで足らないとか、、そのシムのオフセット分センターがズレるのでドライブシャフトCリングの位置調整が必要だとか、んー、、でもそんな小難しい感じでもなく巷では組めているみたいなので、とりあえずやってみるか‼️と。ちょうど練習機が新しくなりまして。前のNC1が嫁いで行きましたので手に入れてた
青木宣篤さんと今野さん水野さん作本さん&Sサプライさん来店♪ノブさんの粋な計らい?水野さん作本さんはキロオーバー(笑)先輩の言うことは絶対www四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーす❤️サービス内容は四駆の日&バイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄REVSTEAK275-0002メディカルセンタービル2F047-411-5908電話予約受付てます。BBQミートも
青森県弘前市折笠岩木山🏔のふもと、船沢地区🚗自動車鈑金塗装工場🚙オートガレージ三上田舎の鈑金屋のおやんず代表のマコトですS130Z完成✨だいぶ長くかかってしまったがなんとかGWまで間に合いました😁リヤスポイラーパテ埋めフェンダーダクトも制作ダクトも大変だったが錆びて穴あいてたフェンダー鈑金も大変だった😅ダッシュもバラシて点検、交換ステアリングシャフトも外して電動パワステ加工めちゃくちゃ重かったハンドルも電動パワステ取り付けて軽くなりました😁フロントガラスも新品
こんにちは!少し前の事になりますが、岡部くんのおしゃれなクーペを鈑金塗装させて頂きました!(いきなり完成画像です…)『程度の良いフロントバンパーをゲットしたので、塗るついでにライセンスプレートの取り付けの穴を埋めて下さい!』以前から、フロント周りの外装のダメージをリフレッシュしたいと言っていた、オーナーさん。フェンダーとボンネットも出来る事なら塗りたい
遂に完成しましたCE28N-Plus。GR86/新型BRZ用に設定したサイズです。筑波スーパーバトルで履きたいから!と懇願したら間に合わせてくれました。感謝、感謝です~どうやらGR86/BRZの18インチは9Jが定番になりそうな予感がしてます。225/40235/40245/35255/35このサイズをカバーできるからです。そしてこれまでのチューニングカーで多かったタイヤは太いほど偉い!的な流れも変わってきてると感じます。当社も今の所は225や235で十分走れてると思います。
お日様が出ると20度を超えTシャツで作業できる季節になってまいりました。皆さまこんにちは。キャブセッティングの季節です。前回の台湾FCRのセッティングに続き大好きなA型エンジンのセッティングです。ですがいつもと違ってA10ノーマルエンジンにソレックス40パイのみの仕様。オイラはチューニング馬鹿なのでこんな感じのマイルドな仕様を知りません。笑A型人生を振り返ればサニーを買った時に師匠に「最初はノーマルで乗りなさい」と言われて1年半くらいくらいA12ツインSUキャブ仕様に乗ったくらい。
なんだかやたらと忙しいのでブログサボっていましたがサニーの作業は怒涛の作業をしています。少し前からリーフの勉強をしているのだけど思った様に情報もなくまた見つかれば専門家の様な内容で理解しにくくまぁ集めた情報の中で色々精査した結果やはり今のリーフというかリヤ周りの変更をしようと決断したんす。とにかく走っていてリヤの沈み込みの速さと量が乗りにくさとアンダーステアを誘発していとおもうのですよ。b110やサニトラのリーフは昔の物はどうかわかりませんが現在手に入れることのできる強化リーフは3キロ弱の
こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型、何度か出てきている455/457系の話です。KATO製、455系なんて製品無いやん..そこは例によって?457系からの改造車です(笑)。この編成について実車写真を交えて書いてみたいと思います。在籍するのはこの6連×2本です。別々に運転できますし、併結しての12両運転も可能です。この車両に関する話、動画ネタで少し触れています。4階層からのアプローチ線-本線合流ポイントをダブルクロスにしたのもこの編成の安定運転のためです。私は何度も乗車して
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのED75ヒサシ付?新しい設計の車両でそんな製品は無い..意味深なタイトルを付けました(笑)。関係するのはこの2両です。ED75136(KATO3075-1改造車)とED7576(TOMIX9135改造車)、どっちも改造車になってます。先日また3075-1ED751000前期形を買って来ました。一体何両目だろう??既に品薄になっているのでKATOホビセンへ行った際に定価購入です。現状これが一番安く手に入るでした。通販という
北海道より、在庫のGOLF6GTIのコンプリートカーにお問い合わせ頂きましたK様。現車を見てみたいという事で、御来店!元々、ノーマルでGOLF6GTI乗っていたK様でしたが、距離も沢山走ったので乗り換えと同時にカスタムした車両に乗りたいという事でimprimeの在庫をご検討頂く為に御来店頂きました。GOLF6やシロッコを検討しながら色々とお話ししているうちに、本当はGOLF7も気になっているとK様の理想が溢れかえってしまいました(笑)理想の車を改めて考えなおすという事で、
本日ご紹介致しますのは・・・なんと!香川県から自走でZ900RS駆りお土産まで持参して戴きいらして下さいました『Sさん』で御座います。すんごいですね~!!!四国からですよ!〇古は映画の撮影で不在でした。お逢いできず残念です、申し訳御座いません。四国って遠い~ですよ。。。以前「ナナニーツーリング」で『高橋克典さん』と『草彅剛さん』のハーレーツーリング企画で行きましたから。。。〇
ラバースプレーで塗装してみました。遠くから見たらそれなりです😁乾燥時間が長かったのかマスキングとの境目がボロになりました😭
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、最近発売されたKATO10-1720セットに入っていたSL伴走車オヤ121をスハフ12158へ改造しました。実物は2002年にスハフ12158を種車とし、オヤ121に改造されているので、模型は実車と真逆の改造をやったことになります(笑)。製品はブラインドを下した表現でしたが、オハ12から透明の窓ガラスを貰ってスハフ12化しました。サボや号車札などは編成を構成する他の車両の準備(室内灯入れなど)が
先日ナビをつけた20セルシオとは別の車体ですこちらの車体もめちゃくちゃ程度良くて最高にきれいです😄今回はアッパーアームがボディーに干渉しているので対策しますボディーにはアッパーアームがぶつかった跡があります車高を落とすと当たっちゃうんですよねー対策としてはナックルをショート加工するかボディー側を加工するかですが今回はボディを加工しますまずはホールソーで干渉しているところに穴を開けてアッパーアームを外して穴を開けた部分でアッパーアームが逃げているか確認します問題なければ穴を広げて
みなさまおはようございますさて今回はS15さんにエキマニ付けます!これ高級品ですかねいい音奏でると有名なメーカーさんのもちろん性能も良し!シルビアさんに取付開始フロントパイプも親切?な説明書も付いてますが、加工しないとつきませんよ!ノーマルタービンを外してこの位の年式の車は錆が酷くて大変です慎重に…ABSブラケットのオフセット加工溶接しました遮熱板はサクッと作り耐熱をしっかりゴムホースや、エアコンパイプは要注意です完成エンジン音は凄まじく良い音
連休はカレンダー通りで赤い日はお休みいただきます28日(日)29日(月)30日(火)1日(水)2日(木)3日(金)4日(土)5日(日)6日(月)7日(火)から通常営業です※すでに30日〜5/24までの営業日入庫作業のご予約で埋まっております🙇♂️作業ご依頼予定のサポーターさま方は僕までご相談くださいませ🙇♂️連休前に納車したい患車さんあと2台その内の1台スーパーセブン160Mさんからご紹介いただいたご友人スーパーセブン16
オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、神奈川で事故があったようです。【事故】交差点でトラック横転…乗用車1台が下敷きに神奈川・横浜市20日午後、神奈川県横浜市の交差点でトラックが横転し、乗用車1台が下敷きになる事故が発生しました。この動画の記事を読む>https://news.ntv.co.jp/category/society/49299592e394455ab104ba5b4bed6fb2警察によりますと、20日正午すぎ、横浜市瀬谷区にあ...ww
既にトルクセンサー交換して直ったかと思わせたのだだが。どうやら中立点が出ていない様子だとお客様からご連絡がありまして。交換後のエンジン始動でステアも右に自動回転しなくなったしアシストも軽くなったし、直せたつもりだった、、申し訳ない。実は過去にも何度かトルクセンサー交換やEPSユニット交換だけで違和感なく直ってしまった事もあってそれほど中立点設定に重要性を感じて無かった。しかし手持ちの診断機では確か出来なかったよな…って事でMTG-5000だっけ?買いましたの。特に輸入車とイマドキ国産車
昨日、一昨日と神奈川県ご納車の旅でお店をお休みをさせていただきました。今日から元気に通常業務でございまっす!こんにちは、SWAPニャンバラです(=^・^=)通常は東京都内までのご納車でしたら日帰りで戻るのですが、なにしろ少し急ぎでして。。。コレ、車庫証明。車庫証明の有効期限は証明日より1か月ですので4月25日に登録をしなきゃただの紙キレになっちゃうんです。なのでご納車前日の25日朝に出発し当日の内に登録、翌日のご納車に備えたってワケです。無事に陸運局へ到着し湘南は久しぶり、前
ちょっとお客様待ちで時間あったので。チョチョイとやっちまおうと。のつもりがやはり慎重になり過ぎで時間を喰った訳ですが。要はココまでバラすの。サイドブレーキブーツ、上に引き上げると爪が外れます。エアコンスイッチ下の蓋、左右端上から耳かき形状の工具で外れます。でネジが2箇所見えてくるので取り外し。そのあとシフトブーツ外周コの字型のパネル、見えてるネジ取り外し。シフトブーツはリバースノブごとバラしてみたが…単にブーツ口を広げて抜くだけで良かった。(シフトノブ下のスナップリングはバラすと
昨年からご予約頂いていた作業がやっと取り掛かれる事になった!オートサロンの準備やら何やらで遅れ遅れなって皆様には本当ご迷惑お掛けしてます。。今回はお客様が全て必要な部品をご用意して頂いてたので基本組み立てと調整なんだけど。まぁその調整ってのが流用だけにポイントなんだな。S2000のデフに装着できるNCロードスターデフキャリア用のベアリング。今やみんカラなんかで公開されているので割愛。やはり今回も純正シムの最大値6.50よりも厚いサイズが必要となり。。いまやモノタロウでもミスミと同じく
こんにちは😊💓今日からGW入る方も多いですね☀️☀️GWは暑くなる予定とニュースやってましたのでみなさん熱中症対策してくださいね😊😊今日は仙台で土日イベント開催されてますね😃是非‼️見に行ってください🤲もちろん!風間オートは営業してます🈺※風間オートは3日まで営業してます🈺8日(水)から営業いたします👩💼メカニックのガンバってる姿写真載せていきます✊なにをしてるんでしょうね。。。ガンバレ一👏👏今大人気の86!!!アングルマスターキットの取り付けですね😊アングルマス
レクサスrc300の車高調取り付けです😆フロントは比較的簡単に交換できるんですがリアが大変です😅車高調でもバネ長がかなり長くて入れるのが大変なんですよね😅そして車高調整が毎回ロアアーム外してアジャスター外して調整しなければなりません😅これが本当に大変💦なかなかDIYでの作業は厳しいお車かと思います💦朝からお預かりしてアライメントも行ってがっつり一日作業です😆
ただでさえワイヤースロットル車から乗り換えた方々から不評の電スロ。すべてがそうじゃないけど…良くは無いよねGR86/BRZも。って事で強化する事よりもフライホイールを軽くする事への恩恵とデメリットを見たくて交換してみました。外したクラッチも綺麗なモンです。ボルトは再使用できるけど…特にトヨタはこの手の部品が高くない印象。容赦なく新品交換でしょう。ミッションもパーツクリーナーでチョチョイと噴霧したら綺麗サッパリです。ただレリーズベアリングの摺動部分は明らか油膜切れ。そもそもレリーズベアリン
こんにちは〜。90です。カルソニックGT-Rは出来たのかよぉ〜、ってぐらいご無沙汰ではありますが、一応GT-Rも進んでおります。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー第一話:初めの一歩実は愛車のロドスタなんですが、今月で我が家に嫁いで丸一年になりまして。週末、マツダでミッションオイルとデフのオイルを交換してきました。デフの違いは分からないですが、MTのスムースさは別物になりましたよ。さて、そんなメンテも欠かさず大
クラッチ周りを見極めていこう!・・・前回、クラッチカバーを指定とは違うものを取付けてみたので、それに合わせてベアリングとスリーブを取り寄せました。プレスで圧入し、比べてみると・・・高さは、殆ど一緒。抜き替えてベアリング交換だけで良かったかも(汗;;ベアリングは当たり面の半径の大きい左のものが、今回の調達品。右が通常品。クラッチカバーのダイヤフラムバネの内径が違います。上が今回の採用品、下が通常品です。この大きさで、ベアリングが決まってきます。
レクサスの車高調取り付けです。先日フロントリップをワンオフで製作した車両になります。現在ノーマル車高でホイールが変わっておりますただホイールも変わったことでフェンダーとのクリアランスが広く見た目が悪いとのことで車高調を入れてサラッと車高を落とします車高調はお客様持ち込みでブリッツの車高調フロントのアッパーマウントはエンジンルームからアクセスカバーを外してアッパーマウントを外します次にホイールをはずしてショックの取り外し長さ、太さが全然違いますね(^ω^)車高調の取り付け
あけましておめでとうございます。今年も片寄った思考と間違っていようが何だろうが爆進していく所存でございます。どうぞよろしくお願い致します。さる晦日に重整備のような気がする作業を頼まれましてやっつけてきました。エンジンのオイル漏れ補修。プロの見解ではオイルパンガスケットとい事でエンジン下ろしを提案されてるそう。このまま乗るとミッションも壊れてしまうからという事でミッションのOHも勧められたよう。距離は15万キロ。まぁまんざら違うとも言い切れない感じですね。A型エンジンのオイルパン
相変わらず全国よりお問い合わせ殺到中の99%フルノーマルホワイトボディからのフルレストアAE86トレノかなりのお客様より電話頂いておりますが、私、完璧主義なので自分自身が納得いく車が出来上がるまで少々お待ち下さいその分、素晴らしい他に類を見ないAE86が完成する予定ですデビュー前ですがグレードアップしたポイントを紹介しちゃいますよスポーツパッケージの純正フェンダーモールもちろん前後しっかり揃ってます後期オプションデジパネ極めはこれだ!飾りじゃありません当時
皆様こんにちは!!少し前は某日に、いつもご利用いただいてますグループの方々にお呼び頂き出張セッティングにお邪魔してきました!!前回は1年ほど前にもセッティングさせていただいたのですが、皆さん仕様変更が終わったとのことで再度ECUのデータ変更とセッティングとなりました!まずは、京浜スロボ×エアクリ仕様のH様のTRHC街道版158cc4型シグナスX!自作のカッティングによるデカールが良い感じですセッティングを進めてたのですが気になることが、、、。京浜スロボ×エアク