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****************************************************************************************★保健所の営業許可(施設基準)は、自治事務なので知事や市長の許可です。各自治体にガイドラインがあります。それに従ってくださいー★小さな電気工事やガス工事でも、有資格者にお願いしてくだされね電気工事やガス工事は、細部まで、国の法律で決まっていますー車検も国の保安基準があります。車両保険は、車検証の内容で
友人からの依頼です。ホンダSのトランク部に付いているガソリンコックですがこれもマニアの方なら見て分かるそうですが昭和39年式の最初期型のだそうです。依頼はボディとのシールの目的のゴムパッキンです。ガソリンコックパイプに挿入しキーロック部分を逃げた結構複雑な形状です。今回もゴム材のTPUフィラメントでプリちゃんで召喚です。予備を含めて4個納品です。その後オーナーさんから装着写真を頂けました。交換前のは結構ゴムですから傷んでいたそうですがご満足して頂いた様です。ちょっとしたゴム部品で
みなさまおはようございます昨日完成納車いたしましたスカイラインさんエンジンメンバーを35ミリ上げ加工をしましたこの車高でもこんなに空いてますわかりづらいですが、かなり違いますv36スカイラインはアルミ製のメンバーですから擦ったり、当たったりするとすぐに破損しますこれだけあげればしばらくは大丈夫ですねアライメントサービスで、最終確認遠くからありがとうございました😊エンジン上げメンバー上げ各種特殊な加工のお問い合わせお待ちしてますでわでわ
吉田さん56(和泉点火時期をしっかり合わせて予想を遥かに超える速さ間違いない今まででトップつくえさんスロットル圧漏れ燃料ポンプ交換ターマックのインタークーラーはブルーバードSSSRのものに決定。R35のものはまた今度
お待たせいたしました。L52500cc搭載の最終型NCEC販売開始です❗エンジン変更はもちろん構造変更済の公認です。カムはノプロEzカムECUもノプロさんで書き換え済トルクフルでパワフル町のりで乗りやすいセットアップがされています。6速MTORCのレーシングコンセプトFWクラッチKAAZLSDスピードクラブKONI車高調スピードクラブ6POTブレーキユニットスピードクラブRビッグローターブレーキキットこれらのパーツで走りもセットアップ済スタイルはオート
タイトル、端的に書くの迷ったぜ(笑)オレンジボールさんのハードトップ用ステーキットを付けたい!ってリクエストから始まった今回のお作業。この商品、量産化されるまで都度ワンオフされてるのは関東エリアのお客様から聞いてたので知ってた。FSWを走った時の隙間風対策に効果的と。その昔、ハードトップを作ろうとした事があって、問題は固定金具の供給だった。純正品を使う設計だとどうしても供給が止まるリスクがあるし同じモノを作るには複雑すぎる。でもステーでテンション掛けてボルト留めって概念は無かったな〜と。早
今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF58上越形です。長岡所属機にしていましたが金属製ナンバープレートパーツを発見して..高二所属のEF58136号機に仕立て直しました。改番の他先台車交換もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。秋アキ車番化を開始した10系+旧客の急行”鳥海”編成の話↓と絡みます。上野-新津間の牽引機としてEF58上越形(KATO3020-2)が在籍、長岡のEF58105としていました。が、実際の鳥海は高二=高崎二区の牽引担当だった
クラッチリフレッシュ祭りだ。そういう時期なんだろうね。クラッチマスター、スレーブ、ペダルボックス、ペダル、ガイド、フォーク、にクラッチカバーとディスク、レリーズベアリング。もう20年も経つけど当時としては驚愕の300psまで対応する、って言われてた純正クラッチカバー。エビデンスは無いけどデモカーがAP2だけにトルクさえ細けりゃ300psくらいはギリギリもつかな、ってのは何となく思う。しかしそのお陰で…交換サイクルは長くなって助かるのだがつまり消耗部分はさらに消耗する訳で、専門店としては上記
皆様こんにちは!!昨日のブログをアップしてから数件アプリの操作についてお問合せを頂きましたので、上手な燃調の出し方を書いときますねここに書いてるのは学習や補正項目を使った使用方法なので、AF2空燃比モジュールかAF1空燃比モジュールが必要になります。mini5/miniX/Super2/SuperX全てにあてはまるセッティング方法ですが、今回はminiX/SuperXに対応の「aRacerXtune」アプリで説明しますね。基本的なセッティングの流れは、昨日
11月30日に発行された【Oldtimerレストア入門マニュアル10ハンダごて王子の自分でできる旧車の電気メンテナンス】CRUIZELED&電動コンプレッサー式クーラーもご紹介頂いております。是非ご覧くださいませ‼️しかし、当ブログでお伝えしたいのは弊社製品以外の記事についてです。この本、旧車の電気系について知りたい事が網羅されているんです🧐ディストリビューターに関しても、ポイント式・フルトラ式・CDI、それぞれについて構造から点検方法・調整方法も写真や図と共に分かりやすい記事に
手始めに、長らく検無しのまま眠っている180sxからレカロを外して移植。運転席はフルバケのSP-G助手席はリクライニングのSR-2です。ホールド性はもちろん、シートヒーターやらサイドエアバック内蔵のクソ重い純正シートとオサラバしていい感じ♪走行中、音楽や動画はスマホで流せば充分なので、純正オーディオやスピーカー類も撤去して軽量化♪「せっかくの高級感がもったいない!」と言われましたが、そういうのは筆者は求めてないんです。じゃあなんでBMW買ったのかって?BMWだから欲しかっ
シビックのボンネット交換、ボンピンの取り付けですまずはノーマルボンネットを取り外しますがウォッシャーノズルなどを取り外します内張を取り外してノズルを取り外しますそしてボンネットを交換チリを微調整して固定しますここまでは難しくはありません次にボンピンの取り付けです大体の車両はコアサポートに左右均等に穴があっていい感じのところに穴があるのですがFK7シビックは左右非対称でいいところに穴がありません😅またセンターには何も目印がなく左右同じところに穴を開けるのが難しい…まずはセ
今回ご紹介させて頂くのは、ブラックアウトされたフロントグリルとチンスポがスパルタンな雰囲気のDATSUN310サニー😊神奈川県横須賀市の旧車専門店オートショップCAT様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。旧車専門店オートショップCATホームページ旧車専門店!オートショップCAT!旧車の事なら何でもお任せください!レストア、車検、板金、修理、カスタムなど、加工、流用などなど!当店の経験やアイディアで、よりよいカーラ
す新年早々のご予約でNCロードスターにS2000純正デフを組むお仕事を頂戴したのだけど…実績がないw出来る事は聞いた事あるけど…サイドベアリングが特殊なサイズになるとか、、シムが純正で用意されてるサイズで足らないとか、、そのシムのオフセット分センターがズレるのでドライブシャフトCリングの位置調整が必要だとか、んー、、でもそんな小難しい感じでもなく巷では組めているみたいなので、とりあえずやってみるか‼️と。ちょうど練習機が新しくなりまして。前のNC1が嫁いで行きましたので手に入れてた
昨夜は第一土曜日、渋谷のローライダークルーズへ逝こうと思ったけど、あまりの眠さに負けて就寝…普段の生活が早寝早起きになったからか?夜遊びが出来ない身体になっちゃたよ(笑)。ちょうど今、全国で違法改造取り締まり強化ってのを行っているから暫く大人しくしてよう…金玉日の…いや、金曜日の滝を見た後に車庫でトラックのディーラー点検でNGなパーツを外した。これ、3ヶ月毎に取り外しするから面倒だけど好きでカスタムしているから仕方ない。パーツを純正パーツと交換し終わり帰宅しようと思ったけど、まだ1
やっぱりバイクはいいね👍GSX-Rは大好物です❤️昨日のお客様♪四駆の日牛タンの日バイクの日アメ車の日を設定しまーす❤️サービス内容は四駆の日&バイクの日&アメ車の日サガリステーキは300gから200円引きです😄牛タンの日牛タンが200gから200円引きです😄REVSTEAK275-0002メディカルセンタービル2F047-411-5908電話予約受付てます。BBQミートも販売中♪営業時間18:00〜23:00(22:15LO)各週水曜定休各週
朝から雨、昨日とは真逆で寒いですが、作業は効率よく進みます。今日は軽自動車、デイズハイウェイスターのスモールをデイライト化したいと言うご依頼がございましたので市販されているキットを使わずやってみました。こんにちは、SWAPニャンバラです(=^・^=)最近はデイライトが標準装備されている車が多いですからそれと同じようにしたい方が多いようで、デイライトキット的な物が販売されていますね。実際こうやって見ると標準がこれで良くない?と思うほど違和感がありません。初めての作業でしたのでユ
期間限定・アウトレット価格☆↑在庫のデントリペア(凹み直し修理)が終わるまでリンク貼っておきます。__________いきなりですが。【直前直左】ってご存じですか?運転席に座った状態で車体の直前と直左の死角です。高さ1m、直径30cmのポールを車に密着させた状態で見えるか否かですね。車検時にチェックされます。いわゆる車高を上げた「アゲバン」、「ジムニー系」はチェック対象になります。当店で扱っている車両も直前直左のチェックを最近受けるようになりました。検査も厳しめ
人生いろいろ、そしてカスタムとなりにけり・・・第一期の再生時(1994年)に、底の抜けた純正のグローブボックスは取り外して捨ててしまいました。その際に、アルミ板でカーステレオを取付けていました。しかし今回の再生では、失われたグローブボックスを再現しようと試行錯誤して作成を試みました。結果としては、他の要因から純正サイズとは異なるもので決着しました。さて、時間は結構巻き戻されます。まだインパネはベースに戻した状態の時です。ひょんなことで入手した日産のサービスダイヤ
昨年からご予約頂いていた作業がやっと取り掛かれる事になった!オートサロンの準備やら何やらで遅れ遅れなって皆様には本当ご迷惑お掛けしてます。。今回はお客様が全て必要な部品をご用意して頂いてたので基本組み立てと調整なんだけど。まぁその調整ってのが流用だけにポイントなんだな。S2000のデフに装着できるNCロードスターデフキャリア用のベアリング。今やみんカラなんかで公開されているので割愛。やはり今回も純正シムの最大値6.50よりも厚いサイズが必要となり。。いまやモノタロウでもミスミと同じく
良くお問い合わせ頂くインタークーラーファン。ウチのお客さんかなりの確率でインタークーラーファン付けてます。意外に凄く身近な方々数名付けてませんが是非早くつけてください!夏こそ大活躍ですが、年中熱いインタークーラーにとっては大活躍の機能です。インタークーラーのみで冷やしきれない空気を強制的にファンで冷やします。空気密度を高くさせ燃焼効率を向上させエンジン本来の持つパワーをより引き出し、燃焼効率向上により高燃費になります。合わせてハイオク仕様にする事をお勧めします。良い事が多いイン
皆様こんにちは!!インスタストーリーばっかりでアメブロはまたまた放置しすぎました国内では昨年から販売されたシグナスグリファスですが、街中で走ってるのもちょこちょこ見るようにりアクセスもグリファスの記事が多くなってきましたので今年はグリファスをガツガツ進めたい所存でございますシグナスX/BW'S125も車体の玉数もありますしパーツも豊富で最高に楽しいベース車なので、オリジナルパーツの開発や新商品の取り扱いもまだまだ進めますがそんなこんなで本日はグリファスのボアア
南海電気鉄道株式会社(社長:岡嶋信行)では、2014年11月から、加太観光協会および磯の浦観光協会と共同で、加太線沿線の魅力を発信する「加太さかな線プロジェクト」を進めており、現在運行中の「めでたいでんしゃ」たちの、5編成目として、【とお~い祖先】“はじまりの「めでたいでんしゃ」”(2000系2両1編成)が、2024年7月13日(土)から和歌山市駅~加太駅で運行開始します。従来の「めでたいでんしゃ」は7100系車両の改造車でしたが、今回初めて2000系車両を改造します。~加太さかな線新型
僕はガラス繊維アレルギーなのでバンテージ作業はできればしたく無いのですが…そうも言ってられないので嫌々頑張りました(笑)1日で終わらせる!と頑張ったのに長さが足らず…追加発注で触媒前まで終わらせました。バンテージは大量に残ったが、触媒部分を綺麗に仕上げる自信は無かったので工場にあった青いバンテージで先に練習してたらソレっぽくなり。。巻き直すのが嫌になってそのままにしました。巻きが甘くて外れても巻き直せるしまぁ良いかなと。触媒部分だけ拘って材質を変えた訳ではありません(笑)見える部分は何と
前回のブログ『180エンジンオーバーホールパート2』パート1ピストンが組めたので容積の測定をします容積の測定はエンジン圧縮比を決める重要な作業です。容積計算を元にガスケットの厚みを選定してベストなエンジン圧縮比…車の何でも屋さんGlossFactoryのすべてをさらけ出し!からブログ更新忘れてました😅ブロックはできていますのでヘッドの組み付けですヘッドはナプレックのビッグバルブバルブのすり合わせをします最近すり合わせには専用の工具を使ってやってます😃バルブをすり合わせ
アトレー用のリアFRPエクステンションが完成しました。アクリル窓の取り付けもOK現在お乗りのお車にも取り付け出来ます。是非お問い合わせ下さい。
オートサロン2024レポート、昨日に引き続きアル/ベル編です。↑エアロオーバーでは、ローダウン時のツライチサイズとディープコンケーブを追求したホイール『KFWMモーション』を装着したアルファードを展示。タイヤはトーヨープロクセスFD1(245/40R21)↑エンドレスでは、40アル/ベル用の6ポットブレーキキャリパー『アルヴェル6』を開発。更にこちらのヴェルファイアはブレーキローターもフロント380Φ・リヤ355Φへと大径化。ホイールはエンケイRS05RRフォージド(8.5
こんにちは。Nゲージ鉄道模型が続きます。ついにこの機関車に手を付けました。EF641000番台(KATO3023-1大幅改造車)です。実車に合わせてジャンパ栓ケーブル、ホース類フル装備化しました。かなり苦労、キワドイ工作になりましたが...(汗)右が施工後の1032号機、左の1027は未施工です。全然感じが変わりました。ロクヨン1000はこの重厚感でしょう..(笑)。やったのは最近よくやっているカラーワイヤー挿入作戦ですが、問題はボディー下部に2つ並ぶKE70,KE77ジャンパ開放
みなさまおはようございますあと少し。エブリィさん間に合うのか?まずはフロント確認。いろいろ当たりまくり。まだまだ。次はリアサイクル完成溶接止めで、シーラーにて接着。車高の確認予定より15ミリ落ちてしまった…やりすぎた…オーバーフェンダー無し状態サイドのエアロ付けて高さ確認動かすとサイドマフラーが地面に擦りそう。さてまだまだ調整が必要です。ここが長い…地道な作業が続きます。でわでわ
先日ご納車させて頂きましたデモカーGOLF8のS様!走行中に同乗者の方がテレビを見たいという事でテレビキャンセラーを取り付けさせて頂きました!今までVWは基本的にはコーディングでテレビキャンセルを行っていたのですが、7.5のシリーズからコーディングでテレビキャンセルを行うとログが残ってしまいメーカー保証が一切効かなくなってしまうという事で、imprimeでは7シリーズまではコーディング、7.5から現行車に関してはキャンセラーキットを取り付けてにて対応しております!こちらの車