広島電鉄

撮影日2025.3.18撮影場所広島電鉄宇品線本通電停先日訪問した広島電鉄で撮影した、一般営業用車両としては1両だけとなった750形です。(一枚目)・1号線市役所・紙屋町経由広島駅行きの762号です。750形は900形や2500形(車体流用車)と同じく、1960年代に大阪市電からやって来た車両で13,700㎜(旧1601形は13,710㎜)の大型車体を持つ半鋼製ボギー車グループです。旧1601形(1928～29年製)が751～760、旧1651形が76

こんにちは。しばらくお休みしていたのですが最近再開しました。ブログタイトルのベビーカーも、そろそろ売りに出す時が来そうなほど息子は大きくなっています。さて、以前も書いた「トミカ」の話です。『増殖を続けるアレの話』おはようございます。110番したことある？仕事でならあります。▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようかわいいおてて♡この前近くの…ameblo.jpこの記事を書いた時の３倍…いや５倍はあるかもしれません。どんどん増殖し続けるトミカ。今度

・・今年は人生で１番、広電電車の写真を撮った１年でした。まだ10月とは言え、８月の時点でこれまでの10倍は撮っています。それほど、広電電車の写真は撮らなかった私なのですが、それでも中学生の頃は地元の私鉄なので、それなりにカメラは向けていたものの。当時はフィルムの時代ですから、現像代にプリント代を払うとなると、中学生にはなかなか手の出ない世界。なので、やっぱり被写体は国鉄の車両となりますし、それでもやはり撮影できる枚数は、限られてしまいます。今年それだけ広電電車を撮ったと言うことは、

・・広島電鉄5000形グリーンムーバー5011号です。この後5008号の写真もありますが、路面電車区間である市内線での写真は、無かったりしています。ギリギリ宮島線内での写真ばかり。と言うのも、宮島線での写真が多いことはいつも通りなんですけれど、最近は市内線で撮った写真も増えたので。「あえて言おう」（笑）•••••••,と、思った訳なんですよね。初代グリーンムーバーの5000形も、当初は12本の編成が営業していましたが、今はこの２本のみが現役です。つい最近まで5006号もい

撮影日2025.4.23撮影場所各写真に記載先日訪問した広島電鉄で撮影した、旧型車では最大派閥の京都市電1900形の中でも少数派の1台です。(一枚目)・本通り電停で撮影した、7号線市役所・紙屋町経由横川駅行きの1904号です。愛称は「かも川」です。1900形は広電の旧型「単車」の最大勢力で、1978年から1980年にかけ京都市電から15両が移籍しました。元は京都市電900形で、1955年から1957年にかけ35両が製造された半鋼製2軸低床ボギー車で、

大原駅にて撮影しました。また上安とは違うバスもいましたので是非ご覧下さい！！フォーブル広島200か717(515)広島230あ110(506)広島230あ11-89(516)日野リエッセフォーブル93-6号線上奥畑行き広島230あ110(506)日野リエッセ広電バス64-1号線くすの木台行き広島200か27-24(25523)日野ブルーリボンフォーブル93-16号線大原駅行き広島200か507(513)日野リエッセフォーブル・広島200か

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！先週のTOMYTECの新製品発表は皆さまご覧になりましたか？広島電鉄3000形3003号の鉄道コレクションが予約開始になりました！2018年に3002号(標準塗装)と3008号(明治カール広告車)が発売になった広電3000形。3008号が2019年4月に、3002号が2021年3月に解体になってしまい、現在残っているのは3003号のみとなります。3003号は長らく全面広告車として運用されておりましたが、2022年

広電の大きいバスコレ前回品本日は，2015年に発売された広島電鉄のバスコレ80いすゞエルガミオを紹介します．「三条三河宝町線(呉駅前止め)」となっています．「ミラーパーツ」が付属していた取り付けるのがこのモデルの特徴となっていました．後ろ側はこんな感じです．この製品のメーカー小売り希望価格は2,376円(8％税込)でした．これくらいの価格であったならば，発売当時は1/80の模型はほとんど持っていなかったのですが，地元のバスのモデルということもあり，とりあえず買ってみる

広島着10時42分、先月8月3日から駅コンコースに乗り入れるようになった広島電鉄の乗り場へ急いだ。駅コンコースに乗り入れることで、駅前大橋ルートが変わったので、その区間の乗りつぶしと、それに伴う新駅に寄る必要が出てきた。広島駅周辺の歴史を振り返ってみる。1912年、広島駅開業の18年後に路面電車が開通した。その時、駅へ真っすぐ乗り入れる道路がなかったためか、猿猴川に電車専用の荒神橋をかけて、少し遠回りするような形で広島駅前に乗入れていた。1939年に荒神橋は鉄筋コンクリートの道路併用橋とな

①博多駅特急祭り,台風の中離陸②西鉄特急発車ｵｰﾗｲ!,明太ﾌﾗﾝｽ･ﾘﾍﾞﾝｼﾞ③博多-新山口,500系内装編8.(2)山陽新幹線500系こだま車窓徳山～広島間あまり乗車機会がなくトンネルばかりの印象の山陽新幹線🚅なので、乗車前にいろんなブログ、HPを見て車窓を勉強すると……徳山駅手前(博多方)の数分間が唯一、瀬戸内海沿岸を走行する車窓が楽しめます。それも、瀬戸内の清らかな海岸の風景ではなく瀬戸内工業地域の重化学工場群🏭です。夜間は夜間で、工場夜景が美しいらしいです………。

撮影日2025.3.18撮影場所広島電鉄本線広島駅電停先日訪問した広電で撮影した、広電初のVVVF制御の3車体連接車、3800形です。(一枚目)・広島駅を出発する3804号です。写真は広島港方先頭車、3804Aです。この3800形は3700形に続き、宮島線直通用に1986年から1989年にかけ9本が製造された3車体連接車です。3700形を発展させた形式で、制御装置がGTO-VVVFインバーター制御、ブレーキが回生ブレーキ併用の電気指令式空気ブレーキを

・・1925☆☆☆昭和100年記念☆☆☆20251945☆☆☆戦後80周年記念☆☆☆2025広電と岡電を交互にUPしています。今週は広島電鉄の市内線単コロですが、大人しく流麗な顔立ちながら、実は強者な古豪である旧型電車です。形式表によれば昭和15年制作とありますが、実は正しい製造年月は、分からない電車だったりします。元々は大阪市交通局の大型ボギー散水車として誕生した26～30号の中の１両で、恐らく種車は大正時代に製造されていると思われます。この５両が用途休車となっており、1940

1925☆☆☆昭和100年記念☆☆☆20251945☆☆☆戦後80周年記念☆☆☆2025広島市内には戦前からある数多くの手押しポンプが、近年まで残っていました。しかし都市整備や再開発の名前の下、21世紀になって急速に数を減らし、その存在は貴重なものとなりつつあります。大がかりな建物や橋梁などは、被爆遺産として保全活動や補助金の対象となっていますが、手押しポンプのような生活密着の道具は。広島市は、保護や保存の対象としていません。1945（昭和20）年の俯瞰写真ですが、前々代の被爆駅ビル

おはようございます。この日は夫婦の円満の為の秘訣、夕方までは別行動と決しましたので、私は広島電鉄全線乗車乗り鉄を目指すことにしました。🙆‍♂️🙆‍♀️ただし宮島線は以前に２回全線乗車済みであり、もし時間があれば本線、宮島線も乗車することとし、他の路線乗車を最優先で向かいます。（内容・画像とも６月初旬のお話です...）2025年８月２日までの路線図（広電さんホームページより）☆乗車ルートは以下の様になりました。広島駅⇒広島港（比治山下廻り）⇒広電本社前⇒横

撮影日2026.1.25(4枚目は2025.2.3)撮影場所広島電鉄横川線横川駅(4枚目は御崎公園)路面電車の博物館的な広電でも2両だけとなった元神戸市電の一両・1150形1156号の紹介です。独自の塗装が異彩を放っています。(一枚目)・7号線広電本社前行きの1156号です。前面中央窓はHゴム支持となり、両脇窓上部には庇が付き前面行先表示器は大型化された広電スタイルです。ワンマン表示灯も付いています。1150形は1971年に7両が神戸市電から移籍した

12月になりました。自分にとっていい年とはいえないてんやわんやのこの1年すぎるのはやっでも待ちに待った12月準備OＫ？公演日2025.12.31(水)広島グリーンアリーナ開場/開演15:00/16:00おいしいけぇ広島1年のしめくくり広島で美味しいもの食べようっとOoochieKoochieOoochieKoochie|OfficialWebSitewww.ooo

昨夜寝落ちしてしまい、昨日の更新を断念、振替で今朝にしました。バスが来ていたので慌てて撮影。最初の１本目、宮島線電車5202号でした。紙屋町西にて、運良く来た宇品二丁目行き3802号、検査上がりで綺麗でした。２本目は宮島線サンフレッチェ電車5108号でした。やっと撮影出来た宮島線3905号、下村時計店ラッピング、後でもう１編成が有る事が発覚、今日粘ります。昼休み、なんとか花撮影。昨日の帰り。交通渋滞が酷く19時半帰宅しました。訪問頂きありがとうございます、また夜に更新します、

1925☆☆☆昭和100年記念☆☆☆20251945☆☆☆戦後80周年記念☆☆☆2025前回は猿猴橋町の路面電車沿線に遺る、被爆ポンプの写真をUPしながら、その歴史を語りました。今回は駅前再開発で１度撤去された被爆ポンプが、モニュメントとして設置された姿をUPします。あくまでモニュメントとして設置された物なので、地下水と接続はされておらず、稼動することもありません。再開発前にこの辺りに住まわれていた方々や、違う町で近所にもあったという方々が、見て懐かしめるよう•••••••,が、設置さ