幡生駅

こんばんは。三好鉄道です。今日からこの前の週末に実行したJR山陰本線の全線乗車旅を書き綴っていきます。10月16日（金曜日）、19時20分頃に新大阪駅に着いた「三好鉄道」ですが、本当であれば20番線ホームから既に発車している熊本行き新幹線「さくら771号（JR九州N700系R編成）」がまだ発車していなかったので、これはチャンスだと思って先頭の1号車自由席に乗車し、定刻より6分遅れの19時26分に発車しました。新大阪駅を発車してから2時間20分後の21時46分、定刻より3分遅

こんばんは。三好鉄道です。2026年10月18日（日曜日）、「三好鉄道」はJR在来線の中で最も距離が長い「JR山陰本線（京都駅～幡生駅、678.3㎞）」を前日の17日（土曜日）から二日間かけて、「全線完全制覇」を達成することが出来ました。今回の旅では青春18きっぷの秋版とも言える「秋の乗り放題パス」を使って旅するので、「特急列車と観光列車の乗車はNG」という条件を設けて西側の起点・終点である幡生駅（山口県下関市）からスタートし、途中

当ブログでは、前回の記事におきまして、関門間旅客列車では独り舞台であります、４１５系１５００番台電車下関～門司間往復乗車記録に関しましてご紹介しました。『ＮＯ．３４１１関門間旅客列車では独り舞台です、４１５系１５００番台電車下関～門司間往復乗車記録』当ブログでもご紹介しておりますように、山陽線の西側の末端には、本州最西端の駅であります下関駅、そして九州に入りまして最初の駅であり、山陽線西端の駅でありま…ameblo.jp現在、旅客列車は上の画像にあります、大分車両センターに