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【新入庫車両のご紹介】2018yメルセデスマイバッハS600プルマンメルセデスベンツの最上級ラグジュアリーモデル！中古車市場でも大変希少で、滅多に出回る事がないスペシャルな1台が新入庫致しました！全長6ⅿ50㎝とゆとりあるボディサイズで、贅沢な室内空間をもたらしております。距離：73,830㎞車検：令和9年1月25日ボディカラー：ダイヤモンドホワイト長さ：650cm幅：195cm高さ：158cm注目のインテリアのご紹介です。後席は4つのシートを向かい合わせに配置。上質な
撮影日2026.1.25撮影場所広島電鉄横川線横川駅気が付けば残り1両となってしまった、広電オリジナルの旧型ボギー車350形352号です。ピカピカで状態は良さそうです。(一枚目)・7号線広電本社前行きの352号です。前面中央窓がHゴム支持で両脇窓上部には庇が付き前面行先表示器が大型化された広電スタイルです。ワンマン表示灯も付いています。350形は1958年に3両がナニワ工機で製造された全金属製2軸ボギー車です。広電では戦後、市内線用鋼製ボギー車とし
ARROWSマネージャーでございます。現在店舗の内装工事を行なっており、ご迷惑をおかけいたしております。N君に頑張ってもらって今月中には完成する予定でおりますが・・・さて本日は委託車両の入庫情報でございます。内外装のコンビネーションがすばらしいですね。昔はよくあったコンビネーションですがなかなかきれいな状態で残っているものが少なく、希少価値があります。E280T199314万キロ3,500,000円委託車両ですので期間限定となります。他の委
撮影日2025.8.19撮影場所堺駅南口バスターミナル先日撮影した南海バスのエルガCNGノンステです。まだ現役だとは思いませんでした。(一枚目)・堺駅南口バスターミナルの343号車です。2011年式LDG規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。CNG車で屋根上にガスタンクが有ります。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで、06NS仕様の国交省標準仕様ノンステです。路線
撮影日2025.6.30撮影場所阪神電気鉄道本線甲子園駅(4枚目は今津駅)一見5500系に見えますが、一味違う阪神の普通車で最大の異端車・5550系の紹介です。尚何故かこの車両個人的に遭遇率が高く、関西に引っ越ししたら早速乗る事が出来ました。(一枚目)・大阪梅田方先頭車、5551形5551号です。普通高速神戸行きでした。5500系と似た前面ですが当初から連結器は廻り子式密連で、スカートの形状も違います。前照灯はLED化されています。5550系は20
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダNSX-R（NA2）が整備のため、ご入庫いたしました。今回はNSX-Rのご紹介を。ホンダNSX-R（NA2）は、2002年に登場したNSXの高性能モデルです。初代NSX-R（NA1）のコンセプトを受け継ぎながら、さらなる軽量化と走行性能の向上を追求した「究極のピュアスポーツカー」として開発されました。搭載されるエンジンは、3.2LV型6気筒DOHCVTECエンジン。最高出力はカタログ上280psですが、各部品の重
撮影日2025.9.29(8・9枚目は2025.11.6)撮影場所神戸電鉄鈴蘭台車両基地(8・9枚目は市場駅)※敷地外公道から撮影昨年9月に神戸電鉄の鈴蘭台車両基地を訪れた際、比較的新しいにも関わらず運用を外れていた1500形を撮影出来ました。前回の車両基地の紹介の際に1503編成を紹介しましたが、今回はトップナンバーの在りし日の姿の撮影です。(一枚目)・既に編成がばらされていたトップナンバー編成に連結されていた1502です。1000系列標準の
こんにちわ～梅ちゃんです最近お部屋の模様替えをしました(ムカつく事があるとぬいぐるみを水に沈めるサイコむーちゃん)むーちゃんが赤ちゃんの時に使っていた大きなケージがリビングに置いてあるんですけど、梅田家にきて少しの間だけ使ってすぐに家の中は放し飼いにしちゃったし、トイレは外でしかしないので水飲み以外でケージを使うことはなく6年置いてたんですけど、さすがに邪魔になってきたので撤去することにしました(0歳むー
こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。入ってきましたよ！すごいＳ２０００が！アミューズＧＴ－１ワイドボディＫＩＴを纏った１台となります♪後期型ＡＰ２をベースに制作されたお車になります。ボディＫＩＴの他にもＲＡＹＳＲＥ３０アルミホイール（１８インチ）・ボルテックスＧＴウイング等、当然のように高価アフターパーツ装着されています！ボンネットは無限のドライカーボン製！これを同色塗装しちゃってるんだから贅沢すぎますね！私ならカーボン見せびらかしたくて塗らないと
撮影日2025.10.10撮影場所山陽電気鉄道本線山陽須磨駅及び車内6000系登場までの最新鋭車で今でも直通特急を中心に活躍する5030系のトップナンバーです。クロスシート主体の快適な車内で上質な車両です。(一枚目)・特急須磨浦公園行きの5030編成5630です。5630形は制御車でCPと補助電源のSIVを搭載します。偶数車は大阪梅田方の先頭車です。前面の種別・行先表示器は幕式でしたが、近年フルカラーLEDに交換されています。5000系譲りのブラックフ
撮影日2025.9.25撮影場所広島市内駅前大橋付近広島交通の日デ＋西工大型ワンステ移籍車です。同社の96MCの中でも異彩を放つ一台です。(一枚目)・駅前大橋を渡る広島駅行きの883-43号車です。前面窓内部にワンマン表示灯が設置されています。2004年式KL規制の日産ディーゼル車で、西工96MCB-Ⅰボディです。前面車椅子マークは2枚貼られています。10m級の短尺車でクーラーユニットはデンソー製の小型タイプです。側窓は黒サッシ逆T字窓で前中4枚折戸
撮影日2025.10.19撮影場所岡山駅バスターミナル昨年秋撮影した中鉄バスの丸目ライトブルーリボンです。まだこの様な車両が生き残っていました!(一枚目)・三門・平津橋・横窪・芳賀佐山団地経由吉備高原都市(リハビリセンター)行きNO.9512号車です。後方の新塗色のブリーリボンⅡはいずれ紹介予定です。この車両は1991年式U規制の日野車で、10.5m級大型中間尺・リーフサスのツーステップ車です。標準床でしょう。前照灯は丸目4灯で、前中折戸です。側窓は黒
撮影日2025.10.19(3・枚目は42025.9．25)撮影場所広島駅バスターミナル広電バスでは少数派の中型車、新型レインボーです。広島市内では中々見かけない車種です。(一枚目)・4-2東本浦・仁保南経由仁保車庫行き50546号車です。2018年式2KG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで、側面行先表示器は戸袋窓部の設置です。路線車の標準色で、国交省標準仕様ノンステ
撮影日2025.8.4撮影場所近畿日本鉄道田原本線新王寺駅(5～8枚目は車内、9～15枚目は西田原本駅)先日初めて乗車した近鉄田原本線の主役、8400系です。成立の経緯上両端で他の線区と接しながら別々の駅という変わった路線を古参車がのんびり走ります。(一枚目)・ワンマン普通西田原本行き8415編成です。この車両は新王寺方先頭車のモ8400形モ8415です。CPを搭載しており、中間電動車モ8450形とユニットを組みます。8400系は奈良線系
撮影日2025.4.16撮影場所岡山駅バスターミナル今年の春撮影した宇野バスの新マスク・エアロスターワンステです。大変特徴的な車です。(一枚目)・回送で走る1661号車です。2018年式2KG規制の三菱車で、10.5m級標準尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓で、熱線吸収ガラスを採用しており側面前ドア後部には小窓が有ります。行先表示器はLEDで、側面はツーステ車時代と同じく腰部に設置されており近年では珍しい存在です。
