希少車

GWの営業についてのお知らせでございます。既にGW休暇に入られておられる方々もいらっしゃるようですが弊社は基本的に5月9日までは定休日も含め営業させていただきます。元々少人数でございますがさらに少人数での営業となりますので急な外出等で留守の状態になることもあるかと思われます。お手数ではございますが念のためご来店前にご予約をお願いいたします。5月10日、11日は定休をいただきます。よろしくお願い申し上げます。ご予約は下記までお願いいたします。w124arr

こんばんは麻布ショールームです本日は昭和の日ですね通勤の電車も基本的には休日は空いているんですがGWということもあって混んでましたね私は5/2と5/4に移動するんですがちょうど高速道路の渋滞予測でピークの日になってます渋滞する前の早朝移動しようと思いますさて本日はフェラーリ488ピスタスパイダー四国にお住いのK様へご納車させていただきました大変長らくお待たせしましたこの度はありがとうございました麻布ショールームから少し離れておりますがお困りごとがございました

こんばんは麻布ショールームです明日から有給を使って大型連休にされている方も多いのではないでしょうか世間では12連休や16連休の方もいらっしゃるとかオートファクトリー仁は全店舗営業しておりますのでお休みの期間中にも是非ご来店お待ちしておりますさて本日はフェラーリ488ピスタお車の詳細・初年度登録令和1年7月・車名フェラーリ488ピスタ・外装色ネロデイトナ・走行距離950km・型式ABA-F142BL・修復歴無し・正規ディーラー車・車検令和8

撮影日2025.11.29撮影場所広島駅バスターミナル広島バスの至宝・スペースランナーAです。一見するとエアロスターワンステにしか見えませんが…。(一枚目)・待機中の235号車です。2011年式LKG規制のUDトラックス車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きワンステップ車です。AT車となっています。前中引戸で、黒サッシ逆T字窓となっています。熱線吸収ガラスで前ドア後部に小窓が有ります。行先表示器はLEDとなっており中ドア後部の設置です。バリアフリー対応

【新入庫車両のご紹介】2018yメルセデスマイバッハS600プルマンメルセデスベンツの最上級ラグジュアリーモデル！中古車市場でも大変希少で、滅多に出回る事がないスペシャルな1台が新入庫致しました！全長6ⅿ50㎝とゆとりあるボディサイズで、贅沢な室内空間をもたらしております。距離：73,830㎞車検：令和9年1月25日ボディカラー：ダイヤモンドホワイト長さ：650cm幅：195cm高さ：158cm注目のインテリアのご紹介です。後席は4つのシートを向かい合わせに配置。上質な

こんな希少な旧車のアルピーヌV6ターボルマンですが、ワンオフじゃ無くてショップオリジナルマフラーとして商品化されているんですカタログにラインナップされているマフラーとショップオリジナルマフラーは何が違うのって疑問がありますよねカタログにラインナップされているマフラーは滋賀の工場にて大量生産しててショップオリジナルマフラーや、ショップオリジナルパーツに関しては、大半堺の本社でワンオフマフラー製作スタッフがコツコツ手作り品なんですラインナップは⇩⇩⇩これだけありますからクリックして見て

撮影日2025.8.4撮影場所近畿日本鉄道田原本線新王寺駅(5～8枚目は車内、9～15枚目は西田原本駅)先日初めて乗車した近鉄田原本線の主役、8400系です。成立の経緯上両端で他の線区と接しながら別々の駅という変わった路線を古参車がのんびり走ります。(一枚目)・ワンマン普通西田原本行き8415編成です。この車両は新王寺方先頭車のモ8400形モ8415です。CPを搭載しており、中間電動車モ8450形とユニットを組みます。8400系は奈良線系

撮影日2025.12.3(11～14枚目は2026.2.16)撮影場所各写真に記載広島電鉄の570形は貴重な神戸市電の生き残りですが、今は582号一両だけが残っています。遂に100歳を越しましたがまだまだ頑張っています。(一枚目)・本通り停で待っていたら582号がやって来ました。7号線の広電本社前行きでしたが、まさか昼に来るとは思いませんでした。570形は元神戸市電500形を1971年に購入した物で、13m級の大型車体を持ち571～587の17両が導入さ

撮影日2025.6.28(8枚目は2018.4.21)撮影場所JR九州筑肥線筑前前原駅登場以来大きな変化も無く、6両3本の少数派で活躍を続けるJR九州初の新製直流電車303系ですが、最近変化が現れました。(一枚目)・ホームドアで顔が隠れましたが、303系K02編成です。登場以来LED式の行先表示器でしたが、今年に入り3本共フルカラーLEDに改造されました。JR九州では近年新車に加え既存車のフルカラーLED化を実施しており、幕式からの改造車は811系リニューア

週末も遊びましたヨあっちこっち行ったけれど時系列で。金曜日は「オートモビルカウンシル2026」に行って来ました。ここ数年は毎年行っていますが幕張は遠いなぁ、しかも入場料1万円は高いなぁ。でも今年はピニンファリーナ展というのでよっしゃと気合を入れて行って来ました会場に下りる前からテンションが上がります。フェラーリ250GTSWB一生に一度お目にかかれるかどうかの宝石のようなフェラーリ。フェラーリ330GTC当時600台も作られた人気車種です。この頃のフェラーリは派手さはな

撮影日2025.5.11撮影場所福岡市内天神付近最初見た時目を瞠った、日田バスの移籍ニューガーラハイデッカー車です。(一枚目)・回送で走る405号車です。最初新車が入ったのかと思いました。「ひた号」などの高速バス用でしょう。いすゞニューガーラの大型ハイデッカー車で、濃色ガラスの全固定窓と特徴的な外装です。トップドア、スイングドアとなっています。行先表示器は恐らく移籍時に白色LEDに改造されています。塗色は近年再び復活してきた青系の日田バス高速車塗

撮影日2025.12.7（3・4枚目は2025.11.29)撮影場所広島市内まだまだ古参車ながら頑張っている広交のKC規制の日デ＋西工ツーステ路線車です。96MCB-ⅡボディもKC規制車は全国的に大分減ってきました。(一枚目)・安佐北区落合付近の坂道を走る745-92号車です。深川・可部経由桐陽台行きです。前面窓内部に「ワンマン」表示が有ります。1999年式KC規制の日産ディーゼル車で、大型ツーステップ車です。11m級長尺車で当時既に珍しかった標準床で

撮影日2025.10.10撮影場所垂水東口バスターミナル黄色いカラーが特徴的な山陽バスのエアロスターワンステです。隣の神姫バスにはいっぱいる車種ですが、山陽バスだと未だに違和感を覚えます。(一枚目)・待機中の5106F号車です。2011年式LKG規制の三菱車で、10m級短尺の大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスで前ドア脇に小窓が有ります。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準

撮影日2025.11.2撮影場所JR御坊駅付近かつての御坊南海バス時代のまま走るレインボーワンステです。まさか熊野交通と合併するとは思いませんでした。(一枚目)・川原河行きの158号車です。行先は英字併記です。車体状態がやや残念です。余談ですがこの路線は終点で前に少し触れた有田鉄道バスの美山線と乗り継ぎが(一応)可能です。路線バスで和歌山市駅～御坊南海バス前まで行く事は可能ですが、相当ハードだと思います。2002年式KK規制の日野車で、中型スロープ付き

撮影日2026.2.26(3・4枚目は2025.12.3)撮影場所広島駅バスターミナル(3・4枚目は稲荷町付近)広島バスに在籍する、希少な三菱＋富士7Eツーステです。全国的にも数少ない車両です。(一枚目)・25号線平和公園経由商工センター行き878号車です。1994年式U規制の三菱車で、10.5m級中間尺の大型ツーステップ車です。富士重7Eボディを架装しており、この時期の特徴でドアは無塗装となっています。屋根上には箱型通風器が有ります。前中4枚折

最近全身がしびれやすく寝ているときもしびれ、歩いているとつるもしかしたら糖尿病？のARROWSマネージャーでございます。運動不足が原因な気がしますが私の主治医（お客様）にご相談させていただこうかと思っております。さて本日は入庫情報です。やっとまともな車両が入庫しました。おかげさまで買取は頻繁に入庫しますがなかなか店頭に並べられるような状態の車両が少ないので困っております・・・1994年式E320ワゴンノーティカルブルーブルーレザー15.9万キロ500

急に寒くなり寒暖差アレルギー？で大変なマネージャーでございます。寒暖差アレルギーは血管運動性鼻炎というらしく温度差が激しくなると鼻炎になるというものらしいですが目は痒いし乾くし鼻もかゆい・・・これに耐え切れず毎年注射を打っております。注射は年1、２で花粉症時期も乗り越えられているので体に負担はさほど無いらしいです。余談でした。さて本日は入庫情報でございます。アンスラサイトグレー・・・不思議な色です。日陰だと濃色のように見えますが日向だとゴールドっぽく見え

今日横手では恒例のイベント。この手のイベントでは秋田県最大の参加台数を誇ります。近年多くのイベントは事前申請必須、参加申し込みはネットだけと言う希少車オーナーが多い高齢者には参加申し込み自体のハードルが高いケースが目立ちますが横手は当日参加OK。それ故に普段他のイベントでには参加しないシングルナンバーのワンオーナー車が突然参加する事も有り見逃せないイベントでもあります。しかし残念ながら参加車の7割方はそのままでは車検は通らない改造車。その異様な雰囲気を嫌い折角参加したワンオーナー車が二度と参加

撮影日2025.11.11撮影場所JR西日本東海道本線京都駅JR西日本のアーバンネットワーク区間の近郊型車両の主力、223系の中でも少し変わった京都所属の2500番台R58編成です。京都駅で見かけると違和感が強いです。(一枚目)・草津線普通列車運用だったR58編成です。前面種別表示器のラインカラーは緑で「C」となっており、草津線列車を表わします。写真は柘植方先頭車クモハ223-2519で、前面に転落防止幌が後年追加されています。列車番号表示器はマグサイン式

撮影日2026.3.1撮影場所広島駅前付近全国的にも貴重なKL規制のツーステ路線仕様の広交の三菱＋西工路線車です。中々癖が強い車両です。(一枚目)・70-2サンハイツ行きの767-13号車です。前面窓内部のワンマン表示灯は折り畳まれています。2001年式KL規制の三菱車で、大型ツーステップ車です。西工96MCB-Ⅱボディでコーナリングランプ付きです。緑井地区の一部路線向けに導入されている10m級の短尺仕様車です。前中4枚折戸で黒サッシT字窓、ブロ