市電

3日間のお出かけから函館に戻った夜、十字街で市電を降りると、ホッとする光景。ただいま！ライトアップのまちセンや函館山。9時近くというのにずいぶん人通りがあり、夜景観光の旅行者さんでしょうか。乗り継ぎの2番の市電を待たずに、うちまでぶらぶら歩いて帰ります。9時まで花見電飾中の函館公園を通ると、噴水広場を取り囲む夜桜が幻想的。20日に満開が発表されてたから、もう散ってるかも……と心配してたけど、どうやら盛り盛りの満開がキープしているよう。明日はまたどこかに桜を見に出か

.札幌市中央区は札幌市電西線12条電停すぐそばにある大衆食堂。昭和的な地域密着型の食堂でご家族経営と思われる。こちらは駐車場が無いのだが、自宅から数分の徒歩圏内の為この日は歩いて訪問した。開店の11時を少し過ぎた頃に入店。非常に清潔感を感じる店内で、お水はセルフサービス。メニューを確認。ほぼほぼの料理がワンコインを起点としている価格設定。こりゃ安い、そしてどれも安い。いや、安過ぎる…これは悩むなぁ。なかなか決め

2025/9/26新版掲載！京都電気鉄道開業から京都市電廃止までの83年間を網羅した「京都市電の路線図変遷改訂版」をご覧ください！『京都市電の路線変遷改訂版』京都市電路線変遷83年を一気に！日本最初の電車京都電気鉄道開業から京都市電に買収されて全線廃止となるまでの83年間の路線図変遷が一気に！*********…ameblo.jp***********************************************以下は2025/6/17の記事で全

チャギントン（鹿児島市電）見たり、乗れたらラッキー🌈✨１日happyだった❤️いよいよ、明日で運行終了(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)『4/28迄【鹿児島市電】チャギントン♡』鹿児島市電チャギントン♡４月28日までなんやて🥲2026年4月22日(水)#その後チャギントン車両はどうなるのかなameblo.jp市交通局ホームページhttps://www.kotsu-city-kagoshima.jp/topics/44617/「チャギントンラッピング電車」の運

前回は雪で市電が一部運休してしまい函館駅から赤レンガ倉庫への移動は徒歩でしたが今回は市電を利用しました。函館駅で一日乗り放題乗車券を買い出発です。8009形車が来ました。市街地をレトロな市電で移動するのは楽しいです。函館駅から赤レンガ倉庫の最寄り駅十字街までは10分です。市電なので速くはありませんが空いていれば座席に座りゆったりと移動できます。十字街に到着しました。十字街から金森赤レンガ倉庫までは徒歩3分です。

ご覧いただき、ありがとうございます。仰藻亭散人(あおぎもていさんじん)です。晴れ。最高気温18.8度、最低気温8.4度。昨日一昨日と行われた将棋名人戦第２局は藤井名人が糸谷八段を下して２連勝。最近絶好調の糸谷八段ですが、苦しくなりました。本日はここまでとさせていただきます。にほんブログ村

#お別れのつどい「砂田光紀の軌跡」#レトロフトMuseo市電に乗るとき『KIRIKO』だと始終にんまり🥰砂田さんデザインでしたのね♪また音楽も催され、その優しい調べに涙が溢れました。また隣席のかたがKIRIKOに詳しくいろいろお聞きしましたよ。薩摩切子のまわりは薩摩錫とか、吊り輪が大きいのは2人で掴めるようにとか😆床をはった大工さんファミリーにも会えました。※床の木材は釘を一本も使わず（宮大工？）接着剤で丁寧に貼ったそうです。貸切で無料でした。大好きなNexTramKIRIKO

鹿児島水族館の近くでホテルを探していると、できるだけ移動がラクで、食事にも困らず、観光の流れがスムーズな宿に泊まりたいと思いますよね。とくに子ども連れや荷物が多い旅行では、単純に地図上で近いだけではなく、市電やバスで動きやすいか、夜ごはんを食べに出やすいかまで含めて選ぶと満足度がかなり変わります。そこで今回は、鹿児島水族館に行きやすく、旅行全体がラクになりやすいホテルを厳選してまとめました。近さだけでなく、移動しやすさ、過ごしやすさ、予約のしやすさまで考えて選んでいます。まず結論

スマイルホテルプレミアムに初めて宿泊してみました。こちらはシングルの用意がないようです。その分ダブルを一人利用で６，０００円〜。今時、ホテル激戦区の函館でこのクラスのホテルとしてはリーズナブルな設定だと思います。宿泊した感じは、リッチモンドやダイワロイネットくらいのクラス感だと思いました。パソコンを広げるにも、快適なテーブル周りです。駅前ではありませんが、市電の五稜郭公園前から徒歩１分くらいという中心部に位置し、観光にもショッピングにも快適です。こちらもゆったり設

広電（広島の市電・ひろでん）が昨年の夏から広島駅へ直行するルートになった為通過しなくなった的場駅などを残してほしいという要望があって新たに『循環線』ルートができました一度乗ってみようと昨日の午後袋町電停から乗って見ました（内回り）あっこれは被爆電車初めて乗りました原爆の瞬間宇品あたりを走行していた車両でほとんど損傷しておらず8月中には復旧して走行市内を走る姿は大いに広島市民を勇気づけたそうです後ろの運転席です現在被爆電車は2台が現役とかがんばれ！！

タイトル通りに今日から復帰しました。疲れました。明日も頑張ります💪今日は帰りお母さんがコインランドリーに行ってたみたいなので、私もコインランドリーにいきました。お母さんとお喋りして洗濯終わってからお母さんは歩きで私は市電に乗り帰ってきました。

京都で23年間、広島へ嫁ぎ47年間今なお活躍する京都市電(900形改造)1900形1904号の愛称は「かも川」簡単にカレンダーが作れるテンプレートはこちら京都市電1900形とは…1955(昭和30)年に京都市電900形として製造された車両を…↑棒鼻から廃止準備で単線になった区間へ進入する935号（福田静二氏提供）ワンマンカー改造車両最後の形式で、最後の新形式として1970(昭和45)年に改造され登場1978(昭和53)年の廃止まで通算23年間京都で活躍↓京都市電全線廃止時

昨日は、前から気になっていた毛糸屋さんに行ってみました。時間はたくさんあったので、市電でゆっくりと・・・ついつい写真を撮ってしまうこちらの電車・・・しつこいようだけど、４０数年前、彼が、電車のラッピングになるとは思っていなかった。感無量〜。すごいな〜。結局、長時間かけて行った割には、欲しいものがなかったのですが、編み物グッズで広島といえば「チューリップ」社。せっかくなので、こちらをゲット。可愛い〜