嵯峨野線

ゴールデンウィークもいつも通りの京都駅嵯峨野線乗り場です。毎日ゴールデンウィーク並みに混雑してるのってどうよ？と思いました。ダブルパンタ（前パン）も夏場はお休みのK12編成。満員の乗客を乗せて京都駅を出発する普通亀岡行きはK21編成。はるかと205系の組み合わせが見れるのも今や京都駅だけ。はるかが山科まで延長されたらこのホームには来なくなる？そう言えばはるかに新車が投入されるらしく。ハローキティはるかも消滅まぢか。湖西線の普通近江舞子行き。元関空・紀州路快速用のRS

223系2500番台の4両＋4両。関空/紀州路快速モドキ。嵯峨野線普通の亀岡行き。2500番台で揃った8両編成は阪和線ではもう見れません。223系の中では2500番台が一番好きかな・・・嵯峨野線の混雑対策には2＋1のシートが最適だったのかと思われます。しかし昼間でも8両ってどんな混雑やねん？と思います。およそ15分間隔で嵯峨嵐山まで走ってますんで。混雑が酷いのは亀岡向いて後ろ寄りの車両で、駅の構造上、列車の前のほうには人が流れて行きません。列車の前のほうにはホームへの出

令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車