嵯峨野線

『鉄道で広島旅⑭』の続きです。『広島旅』の最後の晩『京都タワーホテル』でディナーの時間です3階にある『レストランタワーテラス』にやって来ました『ビュッフェ』方式の『食べ放題』ですいわゆる『和洋中』旨そうな物が全部あるって感じです中でも目の前で焼いてくれる『ステーキ』が柔らかくて美味かったこれは和食か中華かわからないホロホロに煮てある牛肉このタレをステーキにつけて食べたら最

平愛梨再会とかミゲル・ロハス大谷とかM6.8タイガース対ドジャースとか山形純菜や伊達みきおとかtシャツが乾くまでとか長澤まさみ-photosとかユニクロや綾瀬はるかとか嵯峨野線とかcia長官大統領とか熊本地震から1カ月死者38人今も約2500人避難2026/8/28とか北海道震度42026/8/23とか茨城県埼玉県千葉県震度5弱2026/8/23とか活断層とか

蚊の対策グッズ教えて！▼本日限定！ブログスタンプ家の中では,普通のスプレーですかね。外ではシールかな。今月は毎日更新しようと思いながら暑いので、相変わらずグータラしてますの写真は,4年前の9月の写真です桜と菜の花のコラボで有名な幸手の権現堂です初夏の紫陽花,夏の向日葵そして秋の曼珠沙華。一面の赤ですね綺麗だと思って撮った写真なのですが…10年ほど前,京都亀岡に用事があって行きました｡田んぼが沢山あってその隣に曼珠沙華がかたまって咲いていて。そんな光景が

昭和63年(1988年)9月朝のJR京都駅嵯峨野線ホーム(山陰ホーム)と客レ等の動きについて（昭和63.9の山陰本線京都口）（及び時期区分や歩み等の再掲）【S6111Ⅱ-外】【投稿日令和8年8月19日】【修正令和8年8月25日】※今回は、昭和63年3月～同年9月の時期のJR京都駅について、朝のいわゆる嵯峨野線ホーム(山陰ホーム)について記載したブログを新たに投稿しようと思い、今回のブログを作成しました。※「嵯峨野線ホーム」「嵯峨野ホーム」「嵯峨野2番ホーム」「嵯

2026年6月21日日曜日。嵯峨野線土休日朝ダイヤ定点観測第2弾です。野ノ宮踏切が使えないので天龍寺踏切に戻ろうかと思ったものの駅近くにカーブを描くところがあり、陸橋から撮れそうだったので行ってみました。残念ながら陸橋からは架線柱が邪魔で撮れないので、高架下の公園から狙ってみるとこれが結構いけそうなので撮ってみました。前の記事『JR嵯峨野線土休日朝ダイヤ定点観測1～仕業前嵯峨野観光鉄道も見る～【2026.6.21嵯峨嵐山】』2026年6月21日日曜日。JR総持寺で超朝練をした後、茨木で朝食

2026年6月21日日曜日。JR総持寺で超朝練をした後、茨木で朝食を頂いてからJR京都線快速で京都へとやって来ました。前の記事『夏至の早朝練習もカモレは遅延！2061レ・51レスーパーレールカーゴ【2026.6.21】』2026年6月21日日曜日。梅雨で雨が多い週末。この日も雨模様でしたが、早朝目が覚めるとサンライズが遅延しているようなので急ぎJR総持寺へ向かいました。サン…ameblo.jp京都から嵯峨野線に転戦して普通園部行きに乗って嵯峨嵐山へ向かいました。221系F01編成6両

都会で働いていると自然に癒されたくなる蓮の花が好き年休とって、蓮のお寺、法金剛院へJR大阪→京都→嵯峨野線に乗換え→花園下車朝早くに花が開くので午前中のみ開門拝観料500円色々な種類の蓮がある1〜2割位しか咲いてなかったけど一輪一輪が主人公になっててめっちゃ良い✨満開ではなかったけど来週はさらに暑くなるだろうし今日行って良かっためっちゃ良い時間でした✨

6月23日に、京都のJR嵯峨野線を記録。289系FG408編成による特急きのさき5号城崎温泉行きが京都駅31番線にいました。221系K09編成4連の普通嵯峨嵐山行きが33番線に停車。281系関空特急はるか23号関西空港行きが30番線を発着。K8編成の普通亀岡行きが32番線を発着。元HE420編成の223系2500番台・RS52編成がやって来ました😃京都支所（近キト）所属の2500番台は初めて見ました。K07編成の折り返し快速園部行きが普通京都表示で

こんばんは、いかかお過ごしですか。更新時間が、ネコのように気まぐれになってしまいました。京都駅構内、山陰本（嵯峨野）線プラットホームで怪しげな人影がありました。画面右側に紅色の服を着た人物が。忍びのものかと思いましたが「ＩＬＯＶＥ京都」との事。黒色人物もいました。ＪＲ西日本山陰本（嵯峨野）線京都駅構内デジタル一眼カメラSONYα6400E11-20mmF2.8TAMRON2026/05/29撮

久しぶりに行ってきたよそこそこ荒れた叫びもあったけど大人しく終わったかなぁ嵯峨野線のホーム立ち入りで遅延して早朝めっちゃ頑張って行ったのに恐怖だったけどなんとかギリギリ無料バスにも余裕で乗れて会場にも1番前の端っこの席を確保後ろはせっかく行ってもつまんないしねまぁわたしに言わせたら経営陣も株主側も勉強不足と対応の学習なしわたし者、中立なんよ言い方、説明の仕方、妥協も必要、寄り添うこともたまには必要気持ちはわかるよその立場になればどっちともねでもね人の心

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。嵯峨野観光鉄道用DEC743も公開！って事で(;^ω^)嵯峨野観光色のDEC743形も2両同時に報道公開されたようですが、ヘッドマーク付きの方が嵯峨野観光鉄道所属の1001号車、ヘッドマークなしの方がJR西日本所属の8号車となるそうです。トロッコ客車の方も今後登場予定で、現状と同じく編成の一端には運転台付きの制御客車が連結。動力車こそ1両ですがやはりプッシュプル運用になると発表されていますね。では、今は知っている嵯峨

ゴールデンウィークもいつも通りの京都駅嵯峨野線乗り場です。毎日ゴールデンウィーク並みに混雑してるのってどうよ？と思いました。ダブルパンタ（前パン）も夏場はお休みのK12編成。満員の乗客を乗せて京都駅を出発する普通亀岡行きはK21編成。はるかと205系の組み合わせが見れるのも今や京都駅だけ。はるかが山科まで延長されたらこのホームには来なくなる？そう言えばはるかに新車が投入されるらしく。ハローキティはるかも消滅まぢか。湖西線の普通近江舞子行き。元関空・紀州路快速用のRS

(4月の備忘録)＊忍者発見！JR京都駅嵯峨野線ホームψ(｀∇´)ψ(4月4日)4月4日、松阪から京都へ移動しました。京都(二条)在住の友達と、伊勢から京都へ来ていた友達と、夜3人で会いました。😙JR京都駅嵯峨野線ホームにて嵯峨野線には太秦(うずまさ)駅があり、太秦映画村(今年3月26日に第1期リニューアルオープンした)へ行くのに便利。👍この忍者たちは、映画村の宣伝のため、このホームに派遣されたんでしょうネ。😄ほな、まったね〜ψ(｀∇´)ψ

令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車

昭和63年(1988年)3月ダイヤ改正から令和8年(2026年)3月ダイヤ改正後の期間JR嵯峨野線時期区分２(今回はJR嵯峨野線)【投稿日令和8年4月25日】【追記等令和8年4月28日等】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり１はじめに昭和63年3月13日ダイヤ改正にて、山陰本線京都～園部間については、JR嵯峨野線の愛称で呼ばれることとなりました（詳細は#398等のブログ参照）。かなり前に投稿した#404のブログで、

こんにちは2026年－2年2024.8.12２０２４年夏休みはですね、駅奪取＆城攻略アプリでまだ通ってないルートを計画しました。『2024年夏休みその7〜ホテル京阪京都グランデ朝食編〜』こんにちは2026年－2年2024.8.12２０２４年夏休みはですね、駅奪取＆城攻略アプリでまだ通ってないルートを計画しました。『2024年夏休みその6〜…ameblo.jp▲前記事に続きます昨日はホテル京阪京都グランデにて宿泊させていただきました▲チェックアウトして、すぐそこの京都駅

りんごcafeでランチしてたら南丹市立園部小学校６年生安達結希（11）被害者の実家が近くになり、マスコミと警察がたくさんいました。園部駅〒622-0041京都府南丹市園部町小山東町溝辺園部駅京都美術工芸大学（旧京都伝統工芸大学校（京都府南丹市園部町））〒622-0041京都府南丹市園部町小桜町二本松１−１電話番号：0771-63-175最寄り駅は、JR山陰本線（嵯峨野線）の「園部駅」です。駅の西出口から徒歩約1分りんごcafe〒622-0065京都府南丹市園部町大河内

昨日のドクターイエローの撮影の前に梅小路公園でいろいろ撮りましたドクターイエローと梅小路のC62の撮影をしました👇『八重桜満開の梅小路公園とドクターイエローのぞみ検測下り』昨日はドクターイエローのぞみ下りの検測がありました。梅小路公園で見頃の里桜を撮影後、京都駅八条口で撮影しました梅小路公園梅小路公園の里桜は見頃でした梅…ameblo.jp梅小路公園に行くのに最近は歩かないで電車で行きます。京都駅嵯峨野線ホームで「奥のお車両、よう空いてはりますえ。」前に行った

年を取ったせいかゆったりと電車に乗りたい。できれば静かに。というわけでグリーン車にしました。1時間超える乗車はいい席座りたいですよね。2026年3月21日「特急きのさき1号」グリーン車車内

2026/3/20（金、春分の日）嵯峨・嵐山へでもまだ花見には少し早い。今日は洛北高校時代の恩師を訪ねた。私の人生にとってとても重要な好影響を与えていただいた音楽の先生である。今までにも拙ブログに何回か記しているが、私が現在あるのは、中・高時代に音楽好きになったことで、大学⇒就職⇒結婚への流れに乗り、やもめになってからの立ち直りにも音楽の縁が大きかったからです。その高校の音楽のI先生は96歳になられたが、お元気で矍鑠（かくしゃく）としておられた。しかも記

前回の続き…2025年8月2日、真夏の暑い中、日帰りで京都府へ。主に嵯峨野線(山陰本線京都府区間)の未訪問駅を降り鉄していきました。全駅訪問後は京都市内にある京阪電車の数駅を巡ってから帰宅しました。『青春18きっぷ』は使用せず、また適当なフリーきっぷが無かったため、『ICOCA』で乗り鉄・降り鉄をしました。今回は中盤の内容です。昼食後に亀岡駅から再スタートして、嵯峨野線園部方の未訪問駅を巡りました。そして吉富駅下車をもって嵯峨野線の全駅訪問を達成すると一気に京都駅に戻り、さ

ミッションインポッシブルな乗り換えの事例良い子は真似しちゃダメよ。新潟駅20時23分着の「いなほ14号」から20時25分発の信越本線460Ｍホームを一旦上下してから乗り換えになるのでJRも接続取っていません。いなほ14号が1分遅れるとアウトです。ただしダイヤ改正で「いなほ14号」の新潟到着が20時22分になるので３分の余裕が出来るようになっています。京都駅8時36分着の「サンダーバード4号」から8時40分発の嵯峨野線239Ｍ/1229M乗り換え。在来線ホームの端か

2025年8月2日、真夏の暑い中、日帰りで京都府へ。主に嵯峨野線(山陰本線京都府区間)の未訪問駅を降り鉄していきました。全駅訪問後は京都市内にある京阪電車の数駅を巡ってから帰宅しました。『青春18きっぷ』は使用せず、また適当なフリーきっぷが無かったため、『ICOCA』で乗り鉄・降り鉄をしました。今回は序盤の内容です。早朝に出発して、在来線で京都入りしました。そして嵯峨野線の未訪問駅巡りを始めました。京都方から順番に降り鉄していき、訪問済みの駅はパスしました。午前中に京都市内から出て亀岡

今日は２月２３日をもじって２２３系の日です久しぶりにこのネタですね前回は『221系と223系』おととい2/21は221系の日で今日は223系の日ですねおととい221系のこととりあげるの忘れたのでまとめていきます笑まず221系昨年１年間に撮った中からや…ameblo.jp７年前でした(笑)その前に強引に２日さかのぼりまして(笑)２２１系も取り上げましょう笑地元路線では227系の次によく乗ってますが昨年は嵯峨野線でも乗りましたそして本題の２２３系ですがJR神

今日は2月23日なので、223系で行ってみます。0番台から6000番台まで色々です。223系0番台HE編成紀州路快速和歌山行き日根野支所に配置され、大阪環状線～阪和線、関西空港線、紀勢本線で活躍中。223系が最初に登場したのが阪和線でした。223系1000番台V編成新快速野洲行き網干総合車両所に配置され、東海道、山陽、湖西線等で活躍中。4両編成で一部Aシート車の連結あり。223系2000番台V編成快速米原行き網干総合車両所に配置され、東海道、山陽、湖西線等で

2/9月曜、四連休最終日は前夜からの雪が残っていた。午前中は雪景色を見に行った。午後から京都鉄道博物館へ行ってきた。この日は順路に沿って見て周った。エントランスからすぐの80系。じっくり車内を見たのは初めてかもしれない。旧客もそうだがニスの匂いのする電車。ニスって今も使っているのか。ナシ２０を牽いているDD54。側窓からSGとエンジンを覗いてみた。切り抜き文字と飾り帯はメッキにして欲しいが、磨きを省く対策なのかな・・。正面のボルトとヘッドマーク受けは、寝台

2/18水曜は年休。先月の大腸検査の結果を聞きに行く。2/7土曜、電車の窓から見える公園に行った。梅の花に近づくといい香りがした。2026-2-7嵯峨野線の混雑緩和に投入された223系2500番台。オーバーツーリズムに貢献中。座席数は少ないが、通路が広くて関空快速よりいい仕事していると思う。2026-2-7薄紅色は公園東に咲く、お気に入りの枝垂れ梅。2026-2-7昨年も撮っていた。毎年同じような画を撮っている。きれいなものに目が向くのは自然だろう。

2/14土曜、朝のTV番組がトピックで「バレンタインに義理チョコをあげたくない比率がアップ」と取り上げていた。それを見て思った。「もらいたくない人の比率もアップしていると思う」と。2/8日曜、14時過ぎてから保津峡駅まで行ってきた。この日、嵯峨野線は大雪予報で京都⇔亀岡の運行になっていた。ホームに降りるとモノトーンの世界があった。2026-2-8保津川渓谷を風が通り抜けると木々の雪が落ちて舞う。寒くて冷たかった。2026-2-8快速電車が雪を舞い上

馬堀駅を出て西へ進むと小さなガーダー橋とその先に踏切が見えてきます、馬堀～亀岡間、西川踏切、JR西日本共通の銘板デザインですがいつも見慣れたNo.○といった駅間何カ所目かのカウントが入っていません。これまで記録した銘板を確認してみると関西本線では単線非電化区間、複線電化区間(大和路線)ともに、またかつて同線の支線扱いであった阪和線でもNo.○が記されていますが、嵯峨野線や京都線では何カ所目かの明記がありません。南北で区分けされているのか、どこが有無の境界線なのか気にな