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木曜日は、阪神・山陽シーサイド1dayチケットを利用してお出掛けしてきました。3連休初日だったのでのんびり寝たいと思いつつ、主人とお休みが合うのがこの日だけだったので、この日出掛けることに。スマホの目覚まし時計はすっかり止まり、40分寝坊しましたがね大阪梅田駅に行き、阪神電車の窓口でチケットを買って出発阪神電車は全線、神戸高速線は元町~西代駅間、山陽電車は全線乗り放題のお得な切符で、2400円でした。梅田駅から山陽電車の終点山陽姫路駅まで片道で1320円なので、往復するだけでも
管理人の生まれ育った、神戸市須磨区の板宿かつての山陽電車板宿駅は地上駅で、板宿商店街の南側に地上駅の山陽板宿駅がありました。1985年11月(写真は1986年になってますが設定間違いです。)立派な駅舎があるのは上り専用改札口。定期券販売窓口があり、駅前にはささやかながら駅前広場もありました。西側には山陽そば、東側(と言うより板宿本通り商店街側)には売店(風月堂のカステラの販売あり)がありました。現在の山陽そば、ローソンや、ドコモショップがある辺りです。一方、下り改札はホーム東
おはようございます※この記事、昨日の朝に間違えて投稿してしまいました。一度読んでしまった方、すみませんでしたー5/12日曜日は、山陽電車・神戸市交・神鉄・JRのコラボハイキングに参加してきました。バラが咲く須磨離宮公園が今回のメインまずやって来たのは楠公さんの像のある湊川公園。ここからスタートします。お天気が怪しくて雨が心配されました地図をもらってスタート今回は湊川公園からどんどん南西へ向かいます。兵庫区、長田区、須磨区と歩いて、最後は須磨離宮
15:35頃に林崎松江海岸駅〜藤江駅間で発生した人身事故の影響により、山陽明石駅~東二見駅間の一部の区間で運転を見合わせています。運転再開は、17:30頃の予定です。
宣言通り、間を空けずに更新です山陽電車の謎解きに行ってきましたhttps://nazotoki-zepets.com/sanyo-nazo2023/『なぞときさんぽ旅』公式サイト謎解きキットの情報を元に、山陽電車の一日乗車券を駆使して山電沿線の各駅を巡りながら駅や街に仕掛けられた様々な謎や暗号を解き明かす、体感型ゲームイベントです。さぁあなたも、なぞときさんぽ旅に出掛けてみてはいかがですか。nazotoki-zepets.com遠かった……でも降りたこと無い駅で降りて散策できるのが街
皆さんこんばんは。特急須磨浦公園行6014F。微妙に8000柱の影に隠れて。。。同じネガの別な日。特急須磨浦公園行7027F。山陽電車への直通運転がなくなって山陽電車からの大阪方面へは阪神電車。神戸電鉄からの大阪方面へは、阪急電車が担うようになって阪急電車の優等列車の終点は、ほぼ8割方新開地駅になってしまってつまらなくなりました。何気に撮影していた5241号車。神戸線所属の表示幕改造がない車両の6両編成グループは、山陽直通運用がなくなってほぼ今津北線でし
おはようございます昨日、神戸に帰って参りました!プレビューの記事を先に書くか後回しにするかで悩んでおります2024.5.18(土)この日は山陽電車のハイキングのため、山陽電車飾磨駅にやってきました!近くの公園からスタート地図をもらいます。今回は、飾磨駅から北上し、お城まつり中の姫路城の入り口あたりまで行って姫路駅に戻ってくる約7.2kmのコースです。スタートしてしばらくすると、姫路城のお堀だったと思われる
JR四国の2700系に続き2023年ベスト鉄道模型になりそうなポポンデッタ山陽電鉄6000系が発売されています今までの山陽電車らしさをイメージしつつ、鮮やかな赤やオレンジのグラデーションで新しさも感じるデザインになっています。行先は姫路で、3両編成なので普通運用になっています。ライトもかなり明るくいい仕上がりです。カラーリングも綺麗に再現され、コーポレートマークと合わせて新しい山陽電車になっています。他6両編成直通特急や4両編成の普通も製品化されていますが、こちらはコンパクトな3両編成です。
前月に宝塚観劇を兼ねた東海道寄り道旅しました。今回も東京で宝塚観劇なのですが、他の観劇も多めなので鉄分はやや薄めです。旅一日目は、6月9日の夜勤明けであります。帰宅後に風呂に入って、昼ご飯を食べて少しゆっくりしてからの出発。まだ近畿は梅雨入りが発表されておらず、晴天で結構暑かったです。江井ヶ島を12時28分発の山陽電車に乗ります。山陽明石で12時45分発の直通特急に乗り換え。爽やかな空の下、明石海峡大橋が見えてますが、夜勤明けなのでちょっとウトウト・
私の中では高評価のポポンデッタの鉄道模型、今回は山陽6000系直通特急仕様が発売になりました。ここのところ、タイガースにうつつを抜かしていたので、予約品を引き取りに行くのも遅くなりましたし、入線整備も遅くなりました。KATOのEF55と旧客セットと発売時期が重なるのはポポンデッタのメーカー部門の方から情報を得ていたのでわかっていましたが、私は直通特急仕様だけ予約していたので、3・4連の発売が後になることは知りませんでした。ポポンデッタの鉄道模型は今後、KATOと二大メーカーになるのでは?と
先日いつもの駅まで歩いて行く途中、乗りたい電車が来たもののギリギリで間に合わんかった。その電車から降りてきた人が、これよかったらどうぞ、梅田まで行けますよって言うて今まで使うとった山陽電車のフリーパスをくれた。おおお、なんつうありがたさ。ただ雨がかなり降りよるけえ、ちょっと神社仏閣の九字打ちは断念。まあそらそうよね。雨の中では、効率も悪いししんどい。そういうことで、九字打ちは見送りました。こういう時があってもええのかも。また、そのうちできる日もある
こんばんは。直通特急ファンです。さて、2023年9月20日の撮影記を順次出して行きます!今週水曜日は、山陽5030系5630F(フルカラーLED改造車)が日中直通特急運用に充当しました。仕事が終わったので、まずは最寄りの駅(山陽曽根駅)で狙います!山陽5030系5630F明石姫路開業100周年ヘッドマーク直通特急阪神大阪梅田行き遂にフルカラーLED幕車5630Fは、明石姫路開業100周年ヘッドマークを装飾して営業運転を復帰しました。既存の5702Fとは、小規模リニューアル工事
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地藤江駅山陽5030系5630F⚾直通特急阪神大阪梅田行きちなみに5630Fの方は、現在も明石姫路開業100周年ヘッドマークなしです。いつ頃にヘッドマーク装飾されるのかが不自然ですね。山陽3050系3066F普通須磨行き今度は、唯一1編成しかいない3050系アルミ+鋼製がGETしました。今後は6000系増備されていくので、置き換え対象の編成です。山陽3050系3078F普通阪急神戸三宮行き此方は、3050系6次
毎度!おばんです!36年前の今日は東須磨に勤務してました・・・当時の運転指令からの速報は・・・「阪急六甲駅で1004K列車脱線事故発生!1107K列車は帰ってきません!」聴いた時は「は?」でした。ですが、夕方のテレビのニュースを見てビックリ!(当時の報道写真をコピーしました)事故発生は1984(昭和59)年5月5日、山陽1004K列車(3064F)と、K1104列車(2050F)とが衝突・・・運転指令からは「阪急乗り入れ列車は三宮折り返し、三宮~西宮北口間は阪神に振替輸送」
5月10日に阪神新在家駅で撮り鉄した写真(その1)です。山陽電車5000系
毎度!おばんです!天候不安定?だった「土曜日恒例」の、川崎重工・兵庫工場の「南の果て」・・・さすがに今週はこの位置から「左向け左」しても、艀ラインには使わない?スイッチャーくんが2両見えるだけでしたが、南留置線の東側は何とか見えます。東から見ると、留置状況は変わってませんが、スイッチャーくんがずれると、案外見えるんですね・・・南留置線の北側の山陽6014Fの一番東側の車両のナンバーなんて、先週見えなかったのが、今週はしっかり確認できました。「6514」とね!ということで、今回増
先月、山陽電車の「なぞときさんぽ旅」クリアしました。前回のひとつなぎの謎が難しすぎて・・・今年はちょっとトライするのも諦めていたので、遠出となる山陽電車はパスしようと思っていたのですが、今回のひとつなぎの謎に初トライしたいという友人の強い要望があり、山陽電車の謎解きにも参戦することになりました。この日、朝からいい天気で海を見ながら釜揚げしらす丼の朝ごはんからスタート。途中で雛人形が飾られている場所があったのですが、そこに結納品で見かけるおじいさんとおばあさん
毎度!おばんです!今日は5月5日・・・場所は阪急電鉄神戸本線・六甲駅。訪問は夕方前の、人の動きが少し「谷間」になっていたような雰囲気の時間でした。(乗ってきたのが、当日に東須磨抑止された7001Fってのは、何か因縁・・・)列車は何事もなく、平穏無事に走ってましたが、今から39年前の今日は・・・(1984年5月6日の神戸新聞・朝刊)1984(昭和59)年5月5日、午前11時28分ごろ、阪急2050Fの、K1104レと、山陽3064Fの、回送1004Kレとが衝突。毎年この事を書い
毎度!おばんです!今年のゴールデンウィークは「雨」で終わりそうですね。今日は大きな事故もなく、無事に鉄道は運行されているようですが・・・私のような「元鉄道従事者」にとっても決して忘れてはいけない日が、今年もやってきました。この阪急「Classic8000」8002Fを撮影した場所は・・・阪急六甲駅です。隣接の六甲道踏切で起きた事故から、もう37年経過しました。ここから先は、報道写真をお借りします。1984(昭和59)年5月5日の事故は、私としても決して忘れることはないでしょう。
まいど〜😁さぁ今週も始まりました❗この1週間もテキトーにコナしていきましょうね〜😁……まだまだ続く5/3の出来事…………《住吉神社》を出てから少し歩いた先にあるコチラへ❗明石の地酒【来楽】(茨木酒造合名会社)❗❗10数年ぶりにきました😁広い敷地ですね〜😁いざ中へ……。素晴らしい酒蔵ですね❗色々あります。そういや去年だったかな❓【ワカコ酒】にも出ましたよね、コチラのお酒。明石にある《立ち呑みたなか》で武田梨奈演じるワカコが来楽で一杯やってたよね。ってか、太田和彦の番組でも
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は練習電の記事をご紹介したので、今回はネタ電の記事をアップします。撮影地山陽電鉄本線@藤江駅山陽5000系5014Fオール姫路ヘッドマーク直通特急姫路行き此方のヘッドマークは、残りどれくらい見る事が出来るのだろうね?5000系2次車の装飾入りは、現時点で5014Fの1編成しか見られません。山陽5000系5016F直通特急阪神大阪梅田行き山陽3050系3074F普通姫路行き山陽3050系3074Fは、1984年(昭
いつもご覧いただきありがとうございます。🍵良いお天気で暑い一日でしたね。☀️先週はハードな一週間でクタクタ…。😵午前中はゆっくりしてお昼過ぎから日本橋へ。マイクロエースの山陽3050系のジャンク品をお得に買えました。✨ジャンク理由は取説、ステッカー欠品で動力不能。ステッカーは手持ちのBトレとグリーンマックスのステッカーを代用。動力は集電板を磨いてモーターの生死を確認して死んでいたら手持ちのモーターに交換したら良いと思ってましたが、試走台で確認すると"ん?コイツ動くぞ?"😅動力に
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。いつものように、藤江駅で山陽電車を撮影を継続しております。阪神8000系8239F直通特急阪神大阪梅田行き山陽3050系3076F普通新開地行き此方は、3050系6次車(最終増備車)です。かつてサハ3500入りで活躍されたので、今となり廃車されております。山陽3050系3058F普通新開地行き夕方のS特急(新開地止まり)は、3050系リニューアル車が充当しました。阪神8000系8227F直通特急阪神大阪梅田行き山陽3
昨日、12月8日(金)に放映された探偵ナイトスクープ番宣の惹句では、「おばあちゃんが電車好きの孫のために作ったお手製の運転席は驚きのクオリティー!!」で、マニアックでしたが、他の2作品もプロレスとメイドカフェ―関連でオタク心をそそる3作品でしたね、、、顧問は、最高顧問のキダ・タロー①真栄田賢探偵の「母を弾き飛ばしたい女の子」愛知県の女子小学生(9)から。私は、お母さんにぶつかって勝ちたい。なぜかと言うと、1年くらい前に、たまたまお母さんとぶつかって、弾き飛ばされてしまった
今回は、高速神戸駅の訪問記です。(訪問日:2024年5月11日)高速神戸駅の概要高速神戸駅は1968年に開業した神戸市中央区にある神戸高速鉄道神戸高速線の駅です。阪急神戸本線・阪神本線・山陽電鉄本線の列車が乗り入れています。駅構造(駅出入口)駅出入口は複数あります。改札口は地下にあります。(ホーム)2面4線の構造で、ホーム有効長は8両分あります。1.3番線は阪急線の列車が、2.4番線は阪神線の列車が使用します。新開地方には引き上げ線が2本あり、折り返しに使用され
毎度!おばんです!各私鉄では、「謎解き」が結構流行してますが・・・この会社は調子に乗ってるか?乗車編成がクロスシートでも、「ジャビット」てのが気に食わないですが、前回に続いてフォロワーさんに誘われて行ってみた、「山陽電車なぞときさんぽ旅」。回るコースは、このパッケージに載せられてますが、紹介してしまうと、これからされる方々には「面白み」がなくなるので、ちょっとだけ紹介しておくと・・・かつて取り付けられたヘッドマークが並んでる場所。そして、ヒーローショーもやってる場所。こ
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地藤江駅にて山陽3050系3074F普通須磨行き山陽3074Fについては、現時点で最後の1編成の3050系5次車(未更新)です。山陽5000系5014Fオール姫路ヘッドマーク直通特急阪神大阪梅田行き山陽5000系5014Fについては、現時点で1編成しかいなHM付きです。山陽6000系6017F普通須磨行き山陽6000系6017Fは営業運転開始してから1年を迎えましたね。2023年度~2025年度まで6018F~6
毎度!おばんです!何かといろんな噂が飛んでいる山陽5703Fですが・・・(今月6日撮影)「リニューアル工事中に廃車」なんて噂が現在主流のようですが、実際どんな噂が飛んでいるか?をちょっと検証してみました。そのために、今日の夕方に・・・大物駅4番ホームから尼崎車庫を覗いてみたら・・・実際に残されていた5703号は居なくなって、代わりに車止め改築のための重機が鎮座していました。どうやら、車庫の奥に移動しなければならない展開になったようですね。ということは、何らかの方向性が見えて来
こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は曽根でネタを撮影したので、ひとまず普通で高砂駅まで乗車しました。お次は高砂駅東側の踏切で山陽電鉄本線(ネタ電)を撮影します!将来高架工事の報道があるので、この沿線は消滅の危機があるらしいです。山陽5000系5018F明石姫路開業100周年ヘッドマーク直通特急姫路行き此方は、明石姫路開業100周年ヘッドマーク付き5000系2次車です。山陽3000系3006F明石姫路開業100周年ヘッドマーク普通姫路行き本番の太陽