山口線

続いてやって来たのは長門峡です。往路で一株だけ咲いていたアジサイを狙ってやって来ました。だれもいないだろうを思っていましたが先着の方がお一人。ご挨拶をしてお隣に入れていただきました。しかしなかなか難しい立ち位置しか取れません。やはり花が少し物足りません。最悪なのは電柱でござる！なんとかアジサイで隠せないかと右往左往しましたがここまででした。接近したD51200を大きめに。最後は2枚目をトリミングしてD51200のナンバープレートとアジサイを大きくしてみました。個人的にはなかなか面白い！

往路を白井で締めた後、復路の開始は他の場所も考えましたがまたしても天邪鬼アンテナが反応しました。という訳で復路一発目も白井にとどまります。しかし三時間は長い。さらに困ったことには私のスマホはSBなのですが白井では電波が圏外で暇つぶしの手段がありません。SBにはアンケートを求められるたびに「島根県津和野町の白井地区で『圏外』になるので改善してほしい」と訴えてはいるのですが・・・・。文庫本でも持ってくればよかったかなあ。この間に下関で購入した格安タケノコご飯で昼食としました。ようやく時間とな

2026年5月2日、今年のSLやまぐち号が開幕しました。煙のぼせは早速お出かけです。一発目はとりあえず大山路へ。企業さんの駐車場が開放されているか気になります。関門トンネルを抜けて下関市に入ったところで自然現象が・・・。いつもはコンビニにお世話になるのですが今日は以前から気になっていた24時間営業のスーパーへ。ついでに朝食のパンを購入します。店内を回っていると総菜コーナーが気になりました。朝なので品ぞろえは少ないのですがビックリすりほど安い！思わず昼食のお弁当代わりに二品購入しました

今日もDDを使ったハンドル訓練があってました長門峡の俯瞰に行ってみたいと思ってたので普段は行くことのない遠い山の上１ヶ所目今日は春霞？山々はガスがかかったように霞んでます長門峡の鉄橋も見えませんがその後のストレートうまいことにキハが駆け抜けてくれました少し離れた場所から次のDDを狙います20分待ってるとこの後長門峡の後ろの山に登ってみようかとも思いましたが地福まで追っかけてみたここに来たのには訳があって地福

先日、特急スーパーおきと新幹線のぞみ号を利用して鳥取県の米子駅から福岡県北九州の小倉駅まで移動しましたのでレポートさせて頂きます。​特急スーパーおき号の概要(特急スーパーおき号に使用されるキハ187形)特急スーパーおき号は鳥取・米子⇔新山口間を山陰本線、山口線経由で結ぶ特急列車です。1日3往復設定されており、鳥取⇔新山口を約5時間20分、米子⇔新山口を約4時間15分、出雲市⇔新山口を約3時間20分で結んでいます。​スーパーおき号車内(キハ187形車内)自由席・指定席共に2

5月6日の最終レポートになります。まさかの間に合った長門峡駅発車から次は篠目です。今日は人手が少ないので田代踏切に行ってみました。着いてみると駐車スペースには１台のみ。うそ！予想以上の少なさです。もっとも奥には数台の車が見えます。撮影ポイントにメイン機一台を持って走ります。ここで？？？なことが。いつもであれば線路脇のガードレール際に撮影者が固まっているのですが、今日は道路越しに３名の方が三脚を構えていらっしゃいます。撮影には彼らの前を横切らなければなりません。ただすでにビデオを回していら

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「

目次特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆特急「スーパーおき」の停車駅特急「スーパーおき」の使用車両特急「スーパーおき」の車内とお勧め座席特急「スーパーおき」景色と見所紹介・出雲市～浜田【石州瓦屋根の街並みを猛スピードの列車から堪能】・浜田～益田【コバルトブルーの日本海を猛スピードの列車から堪能】・益田～新山口【ラストスパートは穏やかに山陽へ向かう】総評目次を開く特急「スーパーおき」の概要◆基本情報◆運行区間：鳥取・米子～新山口所要時間：5時間20分（鳥取～

今回は、新山口駅の訪問記です。(訪問日:2025年6月27日)​新山口駅の概要新山口駅は1900年に開業した山口市小郡にあるJR西日本の駅です。山陽本線・山陽新幹線・山口線・宇部線が乗り入れています。開業時は｢小郡駅｣を名乗っていましたが、地元の要望もあり、2003年に｢新山口駅｣に改称されました。​駅構造(駅舎)橋上駅で、新幹線が止まる駅という事もあり、かなり大規模な駅となっています。(山口線ホーム)山口線ホームは2面2線の構造です。3番線は線路自体は回送列車等が使用

2026年度の『ＳＬやまぐち号』の運転が始まりました！朝から良い天気なので新緑を求めて・・・8521ㇾ（PLフィルター使用）お約束どおり、通過前から薄曇りに。。。

地福の次は徳佐で定番地の駅発やSカーブになるのが常ですが、今日は徳佐駅に止まるのか否か分かりません。念のため定番地先を目指します。やって来たのは十種ヶ峰をサイドから狙うポイントです。近くまで来ると同業者と思える車が止まってます。行ってみましょう。おお！手前の田んぼにはまだ黄金色が残ってます。十種ヶ峰には朝もや？がかかっていますがこれがかえって早朝の趣を出してくれて背景の青空もありお気に入りとなりました。広角で黄金田を広く取り込みます。一枚目も同じですが長くたなびく白煙が蒸機の存在感を出

試運転にレポートが終了しSLやまぐち号の本番まであと少し。いつ行こうかとワクワクしながら日々を送っておりましたが、ブロ友さんからとても残念な報告をいただきました。4月18日の試運転では一部の撮り鉄の迷惑行為に地元の方々が憤慨されJR西日本に苦情があったとのこと。その内容は「SL応援団」のホームパージでご確認いただくとして（「SL応援団山口」で検索していただくと出てきます）主な内容は以下になります。①大山路のNF電子さんの駐車場の利用②ごみの放置③本門前の農地の木々の無断伐採

やまぐち号撮影に行って来ました快晴の青い空絶好の撮影、山登り昨日に続いて長門峡です朝通常に家を出たらほぼ2時間前に着いてしまったしばらくすると約束の人が来たので2人で登ります約15分それでもふくらはぎがパンパンになる急坂しかし地面が濡れてないので登りやすいその先にあるのは最高の煙川の風がないきっと水鏡はバッチリでしょうね昨日は風で流れてましたから今日が良かったと言ってもそれでは今日のこの風景には出会えませんが

瑞風を取るために登った篠目俯瞰本当にすごく蒸し暑い登る前の気温は２６度でしたがもっと上がってると思う瑞風をとった後もう1人の方は二週間前にもここで瑞風とやまぐち号を撮ったらしい今日は気温が高いのでいい煙は期待できないと思うと言われ山を降りられましたミントで作ったダニ避けは足元にかけてたが殺虫剤を持って来てなかったのでヤブ蚊がブンブンやまぐち号が来るまでは数回の列車を撮って時間を潰す途中でお客さんこげ茶のはよく見るがこれだけ綺麗なのは初めて

2026年3月27日に営業開始した西武L00系（レオ系）電車（新型レオライナー）に乗ってきました。今回は西武球場前から乗車。扉と「多摩湖」の行き先表示板車内に入ってみると、新しい車両の匂いが。車内のLED表示板。先頭車の一部以外はすべてロングシートに置き換わっています。運転席。速度表示板もデジタル仕様。先頭車両の一番前とその後ろはキッズシートとなっています。一番前は二人席、その後ろは一人席となっています。今回はすでに一番前の席は埋まってました。子供