ブログ記事4,768件
この記事の続きは→https://ameblo.jp/turbo55oz/entry-12804232683.htmlKawasakiのW650には、ハザードスイッチも、パッシングスイッチも付いていません。急にバイクが不調になって道端に停車したい時、後ろから突っ込んでくる車が怖い。対向車に道を譲りたい時、あるいは、対向車にこの先の道に注意してと合図を送りたい時、送れません。そこでハザードスイッチを自作して取り付けていたのですが、ハンドルがゴチャゴチャしていて見苦しいので、思い
5/1日残念な雨降りです(^_^;)前日の22時から夜走りに出かけて正解でしたね♪帰宅は、久しぶりの2時までプラプラしまいます(笑)深夜の道は静かなので、排気音も楽しめます♪朝起きて、何も予定がないのもさみしいですが、何しよう?という時間も大切かも♪俺車で「キッチンかたくり」さんへ到着ですね♪ランチを食べてドコへ行くか決めます♪前日の夜走りは、深夜までになった理由は、家の近所の鰻屋さん2代目店主さんに、深夜の道の駅あしがくぼでお会いしたためです。車屋さんの同級生で2歳年上で地元の
ヤマハSRV250フロントブレーキマスターシリンダーのオイル点検窓のヒビ割れで液が滲んでいます(^^;はっきり言いまして、とても危険な状態でありますマスターシリンダーはもちろん交換対応ただ部品は廃盤だったのでXJR1200のものを流用することにしましたブレーキホースの取り出し口の変更以外はスムーズに取付ができました(^^)他にもプラグ交換やエアクリーナー交換など消耗部品も交換しておきましたそしてお引き取りに来られましたこのたびはご依頼ありがとうございました
昔の自動車学校ってよくわからない法規走行とか秩序を守れる人にしか卒業させないみたいなイメージがあったんです。若い時に経験するから、素行については、まあ良い子のふりしてがんばりますみたいなノリでいくのかなと。大学生のときの自動車(4輪)の免許取った学校なんて、教習終わったあとのドアの閉め方まで注意されたりして、こっちは教習中にどんだけ我慢しとるとおもとんねんって記憶まで戻ってきた。今年の1月に大型バイクのために自動車学校に通いましたが、さすがに40代の感覚だと冒頭の良い子のふりしてなんて必要
おはようございます😃4Rに乗って半年が過ぎようとしてます4Rになって長距離はしてないな〜近々行く予定ありですが私にとって4Rはとっても難しい乗り物でもありでもとっても楽しい乗り物でもありますそんなバイクですはい💕とは言っても元々ヘボな私ですが今は更に、ヘボ丸出し走行の自分と日々戦っております😅自分の年齢を考えると私がバイクに乗れるのはあと何年なんだろうって思ったら…もう一度大型バイク乗りたい願望が…次乗りたいバイクの候補はいくつかあ
はい、皆さんこんにちは。もとあっしーずのしらたきです前回「チェーンはサビが大敵」とお伝えしましたが、今回はバイクのドライブチェーンの「色」について少しお話ししたいと思います。皆さん「シルバーやゴールド、ブラック」のチェーンがあるのはご存じですよねあれはファッション的要素よりも、もっと大事な意味があるんですが知ってますかそのサビに強いのが「シルバーやゴールド、ブラックなどのチェーン」なんですそもそもチェーンは鉄で作られています。鉄は加工しやすく強い金属の代表
土曜日は出石そばツーリングの予定でしたが、あいにくの雨でもでもでもでも〜日曜日は、インスタ繋がりの女性ライダーさん達と丹波篠山ツーリングという楽しみの予定がもう1つ日曜日晴れ行って来ました〜楽しい美味しい女子ツーリング娘は友達とキメツの映画、オヤジは仕事、母はインスタ繋がりの女性ライダーさん達と丹波篠山ツーリング鬼滅の刃大人気ですね友達や娘に散々言われ漫画を読んでみたいのですが…2巻で心折れましたこれから面白くなるそうですが、ギブアップだから、主人公が誰なのか名前もサッパ
おはようございます♪先日の琵琶湖のテッペンツーリングにて、CL500で初めて高速道路を走りました🏍️💥💨💨と言っても1区間(名神高速道路、京都南↔京都東)だけですけど😸バイクでの高速道路自体が久しぶりの私でしたので、ちょっと楽しみにしていましたよ😙最初の楽しみは本線へ合流するための加速です。料金所を過ぎて本線に入る前の加速に3速でスロットルをガバっと(全開ではない)開けるとそれはそれは胸のすくような加速が始まります👻そして4速にシフトアップしてもその加速感は途切れることもなく続きます
ー美は女のものよ。美しいものは女のためのものなの。強くて、美しくて無敵。私はそんな彼女の強さに憧れます彼女は誰よりも強くて、各国の要人・富豪でさえその魅力で手のひらで転がし、軍人レベルに武器も扱えて、そして類稀な美しさも持ち合わせてた。だから彼女を見ているとすべてを手に入れられると思わせてくれた。ガーターベルトに仕込んである愛用の拳銃はブローニング。ブローニングは、女性でも扱いやすいスマートな拳銃で、かつてはヨーロッパの将校の護身用でした。愛用品さえもなんてエロティックに使用不二
とっても珍しいRnineTのアルミタンクモデルのとても綺麗な中古車が入荷いたしました。当時100台限定の商品でして新車本体価格は2,050,000円の商品でした。アルミタンクやグリップヒーターが標準装着でした。当時の商品詳細説明サイト↓↓↓http://news.bikebros.co.jp/model/news20160129-03/そんな少数のモデルがとても綺麗な状態で入荷です。当社モデル詳細は↓↓↓http://www.appmc.bmw-motorrad.jp/cgi-
おおよそ中古価格が落ち着いたCB400SFですが、高騰価格で買っても間違いないほど良いバイクです。完成された究極のスタンダードバイクだと断言できます。もちろんそれでも「うーん。。。」と感じる部分はあります。だけれども「とても良いバイク」ということを前提で読んでいただけると幸いです。1.高い購入価格通常のバイクよりかなり高いCB400SF。新車価格90万より50万弱上乗せのプレミア価格となっています。僕のは2018年式で最終モデルですが、カラーチェンジした
SV650ABSの最大の特徴は、このトラスフレームと90度Vツインエンジンだ【フレーム・エンジン】鉄製のトラスフレームは強度と剛性のバランスが良く、適度に「しなる」ため、運転しやすいとされている。半面、鉄はアルミより重量増となること。また、トラスフレームは溶接をする場所が多く、熟練工による手作業となるため生産効率が落ちる。加えてVツインエンジンは構造が複雑で組み上げも難しく、比例して価格が上がるデメリットが発生する。しかしこのSV650は、国産(浜松工場)ながら、価格は驚異的に低く
行ってきましたMotoJP様へ。もちろん、目的はXSR900のECUチューンです。酷暑の最中、神奈川県某所にあるMotoJP様まで自走で行くか悩み、しばしXSRの前で考えました。そして、外気温が35度を超えたためトランポに積んで行くことに。とはいえ、実は積むのも大変。私がトランポに使っているのはアルファードです。そのため大型バイクを積むためには相応の儀式が必要。フカフカの絨毯みたいな内装に、先ずはブルーシートをひき、その上に大型バイクの重量に対応すべく切り出したべニアをひ
「バイクが楽しくない」これ程衝撃的なタイトルは他にあろうか?(笑)まぁ「全然楽しくない」っていうわけじゃないんですよ。「レブル1100DCT」に乗り換えてからあんまりツーリング記事書いてないから乗ってないだろう、と思われがちだけど、そこそこ乗っているんです。先週のうちの連休には~徳島からフェリーに乗って和歌山、金剛峯寺、そして高野龍神スカイライン~というツーリングプランを立てていたんだが、2日目の天候が悪いので中止。なので、18日に愛媛の「別子銅山」からぐるりと山道を走って「金砂湖」そ
暑いですね。連日の猛暑日です。そんな酷暑の中、日中大型バイクに乗るなんてのは自虐行為以外の何ものでもありません。お盆も関係なく仕事をしている私は移動中多くのバイクを見ます。炎天下のアスファルトの上で、水温100℃を超える勢いのエンジンを股下に抱え、フルフェイスにジャケットを着こんでいるバイク乗り達。自虐行為真っただ中のバイク乗り達をエアコンの効いた車内から眺める。嗚呼、私はなんて幸せ者なんだろう。そう実感する瞬間です(笑)そんなわけで涼しい時間帯だけバイクに乗る私。早朝6時
●概要大型自動二輪車(おおがたじどうにりんしゃ)とは、日本の道路交通法によるオートバイの区分のひとつで、総排気量400ccを超えるもの、あるいは定格出力が20kWを超えるものを指します。満18歳以上であれば取得可能で、法的には普通二輪免許を所持していなくもて大型二輪免許は取得可能です。ですが、いきなりの取得はかなり苦労を要するので、私は教習所に通い普通二輪免許を取得してから大型自動二輪車を取得しました。今回はコヤマドライビングスクールにお世話になりました。教習料金:普通免許所持【普通二輪
前回は1/4のパニガーレのお話しで終わりました。やはり大きいSD16はもちろんだがSD17Bが乗っても立派な大型バイクをなんとか実現したいと思いますよね。お友達の助けを借りてラジコンハーレーを投入(笑)このハーレー、表記には1/4サイズと書かれていたとか、しかし実測は約1/3.2ぐらいだ(ラジコンシステム積むスペースで大きくなったのか)それでもSD16が乗るとまだ足が長くて・・・・そこでレッグパーツを外して着座してみた。DDも足が長すぎ。お尻が小さく座高が低い。そこで
NC750XDCT下道での時速60キロ走行エンジン回転数は、たったの2千回転での余裕走行高速道路走行時エンジン回転数は3千回転で、余裕の時速100キロ(らしいです)DCTなので何もかもバイク任せ右手を捻るだけのイージー操作走行モードはDモード(今現在、Dモードだけですが・・・汗)元気良く走れるスポーツモードが3種類ボタン操作でマニュアルギアチェンジも可能です。NC750XDCTにツーリングの座を奪われた可哀
さて。奈良2りんかんにはバイク館(SOX)が併設されています。で。在庫チェックしてきました。まずは。スズキ。GSX-R125。大決算セールと銘打ち、車両本体価格が値引きされてました。このR125。走行距離は11000km程で。価格は、何と!209000円!2021年モデルでこの価格は安いですね!しかも。6ヶ月または10000kmの保証付き。ただし。タイヤやバッテリーは現状となります。
ハーレー納車ハーレー女子誕生😂#長いよ〜笑まさかまさかアタシが本当にバイクの免許とって1年後ハーレーに乗るなんて…全く想像してなかった😅人生何が起こるか分からないから楽しいわ〜♫しかも、このフォーティエイト!ショップに見に行くまで候補の中にすら入っていなかった笑アタシの乗りたいハーレーとは全く違っていて💦だけどね「コノ」フォーティエイトはアタシが乗るためにそこにいたかのような運命の出会い✨というかもう、コレに乗りなさい!という流れ笑#長くな
いよいよ今日は待ちに待った大型二輪教習が本格的に始まった🏁ちょうど先週入校説明会があった日に予約を取ってたのでやっとこの時がきた(((^-^)))ワクワク記念すべき初回技能時間は16時40分から。となっていたにも関わらず…しかし僕の不注意で開始時間をちゃんと把握してなかったのか家出る前までずっと16時50分からと思い込んでいたようで😅この後痛い目に合うとは思いもよらなかった笑先ずは15時半過ぎに単車にガソリンを入れにガソスタに行き一旦家に戻り15時49分に教習所へ急いで向かった🏍️💨
みなさん、とてもお久しぶりなブログになってしまいました私、中森は元気ですさてとても気になる一台、モンスターSP入荷です!モンスタープラスが150万円台、SPがオーリンズサスペンション前後、ステアリングダンパー、V4シリーズのブレーキキャリパー、テルミニョーニサイレンサーなど付属してまさかの30万円ほどの価格差しかないのです!間違いなく買い!!の一台なのです価格設定どうなってるの?というのが本音ですただ、SPはシート高が810mmになっているので、足つきに不安や初の大型バイクなどでフレ
イロイロ悩んだ結果、最後の大型バイクは、やっぱゼットンやな〜❗️盗難が怖いケド、新車感覚で乗れるのは、間違いなくゼットンやな…基本、フルノーマルやし…ステップとハンドルは変えてるケド、ノーマル持ってマス…イザトナッタラ、高値で売れるだろうし、セローと2台だけなら十分維持できるカナ⁉️で、CBに付けてたアイテムをゼットンに移植シマス…ア〜スが産んだ〜〜❗️課金課金課金〜(笑とりあえず、バッテリーマイナスから直でセルモーターとダイナモあたりに付けてミタ…効果マッタクナッシング❗
今日お別れをしたここ2年くらい乗る機会が減ってきてトドメは去年の10月、仕事中に踵骨骨折という悪夢に犯され今でも十分に動く事ができないこの足ではこんな重量物は支えきれないだろう我が愛機、GSX1400よこれから良いオーナーに出会えたくさん可愛がってもらえよ約8年間の付き合いだったよなお前との思い出はきっと忘れる事は出来ないだろうオイラにとって初めての大型バイクだった最高の大型バイクライフをありがとうタナックス(TANAX)ミニフィールドシートバッグモトフィズ(MOT