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イタリア製二輪コンパクトタイヤチェンジャーteco21にサポートアーム付きが新登場!最近のハーレー等大型バイクやビックスクーターのタイヤはビードが非常に固く、交換時にタイヤやホイルを傷つけるリスクも高くなってます。そこで、四輪用タイヤチェンジャーと同じくサポートアーム付きが要望されるようになりました。このシステムの装着により、いままで無理やり交換していた作業も一人で安心して交換作業が行えるようになりました。バイクショップも取り扱うバイク
今のところ好天に恵まれているGW新しいバイク、スズキGSX-8Rの慣らし運転(自分も含む)をしてきた。下道のみで、環状道路〜湾岸、発信停止の多い都心部でわざと渋滞にハマったり、などなど。走行動画(音あり)慣らし運転2日目、納車時に間に合わなかったサイドケースがショップに届いたとのことで、出発前に装着。フルアーマー形態に(笑)!これで収納問題はひとまず解決。シートバッグと合わせて46ℓしかし、これでも前任のフォルツァ
当初の天気予報では、4/27は雨模様、と言うことでしたので、4/27は、野沢での疲労もあり移動のみとして、ゆっくりと準備。チューンナップしたい板も含めて、3本を積込みました。ベースにチューリップが咲いたのを確認しての出発になりました。こちらは、黄色いチューリップと、黄色いカタクリ。少し時間に余裕があったので、この時期に見頃になる千曲川沿いの八重桜を撮りに、立ち寄り。その後、志賀高原
昨日、彼と2週間ぶりに会えました埼玉の家に荷物とりに来てるから、東京のマンションに戻るのは20時半くらいと聞いていました。私は彼のマンションから15分くらいの場所で、姉と買い物をしたり晩御飯を食べたりしていたので、時間を潰すのは苦痛ではなかったのだけど。。。なんで「一緒に行こ」って声かけてくれなかったんだろ…前だったら、連れてってくれたのに…と実はちょっぴり不満でした時間になって、彼のマンションに向かうと…その答えはすぐにわかりました。久しぶり!今日も可愛いねと軽口をたたく
こんばんは!大型自動二輪教習シリーズです待ちに待った初回の教習。少し早めに行き、他の人の教習風景を見学。(あ〜この感じ…懐かしい!)ワクワクと緊張と、不安と恐怖で心拍数があがります教習10分前にチャイムが鳴り、バイク小屋へと移動。テキパキとプロテクターを付けて、免許証と原簿、教習手帳を先生の机に提出。現れたのは、普通自動二輪でお世話になったK先生!K先生「お!いよいよ大型ですね〜!」私「お久しぶりですー。お世話になります!」K先生「普段から乗ってるんだよね?じゃあ、何も問題
今年のクルマの納税通知書が届きました。クルマが2台と大型バイクが1台。合計で10万円を超えます。道楽で乗ってる部分が多分にあるので仕方ないです。今は気楽に働いている身分なので、まだ大丈夫ですが。数年後、完全に年金生活者になった時、このままで大丈夫かな・・・でも、健康だったらクルマもバイクもやめられそうにありません。さて、どうなる事やら。今日は納税通知書が肴になりました(笑)明日、納付してきます。シューマイを蒸しました。水泳の練習は平日の割にはプールが混んでいてち
バイクに興味があるけど、実際に乗ったことはない私。そんな私が、ついにバイクの聖地、レッドバロンに行ってきました!レッドバロンといえば、バイクの専門店で、色々な種類のバイクが展示されているんです。私は特にアメリカンスタイルのバイクが好きなので、ドラッグスターとかレブルを見てみたい!でも、レッドバロンに着いてみると、アメリカンのバイクは少なくて、ほとんどがスポーツタイプやツーリングタイプでした。私はちょっとがっかりしま
関東もついに梅雨入りしましたね!雨がこれから降らせますと言わんばかりに午後から強くなって行く様です!お出かけの方、外出中の方は(私)濡れるので辛い日ですね…今年の夏は暑いのかな…さてさて!リアタイヤ交換が終了して戻って来ました戻って来たタイヤを眺めて見るだけでも酒が飲めそうです(笑)タイヤ交換の時についでにベアリングの回転の固さが前々から気にしてたのを思い出して回転抵抗がおかしいのか?大丈夫なのか?今回、同時に見てもらう事にしました。取寄両
隠岐諸島ツーリング記がいまだ終わる気配がない中、本日新たな記念日となった。大型バイクを納車記念日!!■車種KawasakiW800ChromeEdition(2014年式)昨年10月に大型免許を取得し、12月に4年半お世話になったVストロームとお別れ前から気になっていた車種で、下取り時に在庫があることが判明し、即契約!整備やらしてもらい、本日納車となったこのバイクを気に入った理由は、このクロームメッキタンク輝いていてふつくしい…❗️あと
注文していたロードスマート3Sが到着しましたう~ん、なんかゴム質が違う感じですねぇ~ヨーロッパブランドのゴム質に似た感じかな?触った感じでも耐久性が高そうな感じですねぇ~大型バイクでダンロップを履くのは初めてなので楽しみですよ~色々な方の評価を拝見していると、グリップはそこそこで、乗り心地が良いって感じが多かったです。トレーサーは乗り心地が良い方ではないのでどうなるのかなぁ~?
XSR900に念願のカウルセットを装着しました。果たしてその総額はおいくら万円になったのか?カウルセットを購入するためには、YSPでの取付が必須条件でした。本体価格税込み22万円は周知の通り。では、取付工賃はおいくらなのか、ってことです。工賃は23,100円(税込)。よって、総額は243,100円。タンクの脱着など面倒な作業もあるので適正価格でしょうか?旧タンクの残ガソリンも移し替えてもらいました。また、大人の事情によりリアカウルはDIYなので若干お安くなりました。
気を失っているトラック運転手ハーレーで帰宅中の女性がとった行動排気量1200ccの大型バイク「ハーレーダビッドソン」に乗って、勤務先から帰宅する途中だった。パート従業員の白石麻衣さん(39)=松山市久万ノ台=は7月4日午後3時半ごろ、自宅近くの片側1車線の信号のない交差点に差しかかった。対向車線の2トントラックが交差点の手前で停車していた。動く様子がないので前を横切って右折した。トラックの運転席に目をやると、男性がシートに背を預け、真上を向いて口を開けていた。「寝ているのかな」と
最近買った雑誌「最新バイク図鑑2023ー2024」を読みながらコーヒータイムをするのが幸せなまんぞうです。まんぞうの気になるバイクシリーズ!!ドンドンパプパフ(ダサいね・・・)今回で気になるバイクシリーズも5台目になりました。知れば知るほど魅力的なバイクは出てきてしまいます。困ったものだ。さて今回も教習車NC750にしか乗ったことのないまんぞうが、気になるバイクを紹介します。※つまり、ほぼ見た目しかわかりま
バイク関連のネット記事は欠かさず読んで、最新情報は常に把握しておきたいお猿ですこんばんわ🐒最近ですと、トライアンフが400cc市場にネイキッドとスクランブラーで乗り込むというお話。かなりの戦略価格らしく気になりますね~まさかの60万円切りもある?!トライアンフ「スピード400」は豪華スペック×神コスパが確定トライアンフモーターサイクルズは、6月28日にワールドプレミア発表したミドルクラスのモダンクラシック「スピード400」および「スクランブラー400X」をインドで先行発売。これにともな
Hayabusaの足つき私161cm、足はベッタリ付かない少しの傾斜でも駐車すると発進時は【よっっっ】と、少し気合いが必要せーのッよっっっっっっとふぅぅう自分の後ろ姿にワロタもっと足が長ければてなわけで相棒がキューピーちゃんから白ブサちゃんに変わりました白いブサ可愛いワンコこの子もまたインパクト大やねー久々に走ったら雨にやられた雨とか…聞いて無いよーーっおしまい
いつもご覧いただきましてありがとうございます。今回は、神奈川県の鈑金工場へSKTOKI社製サポートアーム装備のフルオートタイヤチェンジャー885HC+AL320とホイールバランサー910HBSを納品設置してまいりました。こんな感じで梱包されています。世界一信頼性高いタイヤチェンジャーメーカーコルギー社と資本及び業務提携をしている中国メーカーの製品です。PS:このSKTOKIブランドの製造メーカーは、国内大手タイヤメーカー推奨の相手先
おはようございます♪今年57歳になる私が、52歳の時に取得した普通自動二輪免許に引き続き、大型自動二輪免許取得、そして大型バイクの購入にまで至るのか?を記録した『今度もたどり着くのか』シリーズですCB1100シリーズは車重があり過ぎるので諦めて、次に候補になったのは、【ヤマハ・BOLT】です。車重はやはり250キロほどありますけど、シートが低いのと重心が低いので両足がピッタリと着けば安心感はありそうだなと思いました👌そして空冷Vツインエンジンの独特な振動と音はまさしく私好みですこれも
SV650ABSの最大の特徴は、このトラスフレームと90度Vツインエンジンだ【フレーム・エンジン】鉄製のトラスフレームは強度と剛性のバランスが良く、適度に「しなる」ため、運転しやすいとされている。半面、鉄はアルミより重量増となること。また、トラスフレームは溶接をする場所が多く、熟練工による手作業となるため生産効率が落ちる。加えてVツインエンジンは構造が複雑で組み上げも難しく、比例して価格が上がるデメリットが発生する。しかしこのSV650は、国産(浜松工場)ながら、価格は驚異的に低く
XSRに履いていたロッソⅣコルサは5月中旬に交換しました。それから約4カ月、走行距離にして2300km。そのフロントタイヤは、スリップサインが出ました。そしてリアタイヤ、スリップ寸前です。フロントから先に減るのは最近のピレリハイグリップタイヤの特徴でしょうか?その分だけフロントの安心感に繋がっているのは確か。また、途中までは耐久性抜群?と思えてしまうほど減らないように見えて、その実ある程度摩耗してからは急激に減っていくのも特徴的。同じような状態になるまでブリジスト
●厄年の中で一番危険な人。今日は何を書こうかと、ニュースを見て見ると、今日5月2日の朝、広島県三次市の尾道道でツーリングをしていた大型バイク2台が衝突する事故があり、運転していた男性1人が死亡したというニュース。警察によりますと2日午前9時前、三次市の尾道道下り三良坂トンネル北口付近で、東広島市安芸津町の会社員・廣中勇二さん(42)が運転する大型バイクが前方を走っていた友人の大型バイクに追突する事故がありました。この事故で廣中さんは全身を強く打ち死亡し、追突されたバイクを運転
筆者の新しいマシンは2019年式のMT-07で、2014年に発売して2度ほどマイナーチェンジをしているうちのいわゆる中期型にあたります。※メーカーより引用外観上は前期よりもヘッドライト(MT-09の初期型と同じヘッドライト)とダクトが少しワイドになったのと、フロントのバネレートが若干硬くなってリアのサスペンションの減衰が伸び側のみですが調整出来るようになったとの事です。今回はそんなMT-07の素性をさぐってみたいと思います。なぜMT-07にしたのか当然他にも候補となる車種はあったので
今日は、GSX-8Sが走行距離1,000kmを越えたので、初回点検&オイル交換でした。いつものスズキワールド多摩店へ到着。オドメーターは1,067kmでした。整備中のGSX-8Sです。そして、今回の記録。エクスターR70003リットル交換オイルフィルター交換ドレンガスケット交換費用:\2,860※オイルメンバーに入っているので、オイル代はかかりません。さて、整備中は、店内をウロウロしておりました。真ん中が、GSX-S1
1990年当時は自動二輪の免許体系は、今と違って免許自体は自動二輪免許という1種類だけ(今は普通二輪と大型二輪という別々の免許)。大型バイク(400cc以上)に乗れるか乗れないかは免許に「中型に限る」という条件が付いているかどうか。(免許の条件等の欄に「自動二輪は中型に限る」と記載、いわゆる「中免」)今だと普通二輪免許で大型バイクに乗ると無免許運転になっちゃうけど、当時は中免で大型バイクに乗っても条件に違反するだけ(だけって言っちゃダメだけど(笑))だったので、限定解除しないで大型に乗って
おはようございます♪ついについについに❗待望のこのタイトルでのブログ掲載の日がやってきました😆4年半前の52歳の時に全19話にて完結しました、『50代普通自動二輪免許取得への道』『50代普通自動二輪免許取得への道その①』おはようございます♪『今度はたどり着くのか』シリーズは少しお休みして、今日からは『50代普通自動二輪免許取得への道』という、いかにも検索に引っかかりそうな題…ameblo.jpシリーズに続きまして新たに、『50代大型自動二輪免許取得への道』を書くことに
バイクショップグリーンウェイです。地元では「あぁ~あの外人さんのやってる店でしょ?」と認知されてるようです。二駅離れた所でもよく言われます。私(従業員です)が街のお店で品物を注文したところ、顔パスが効いてしまいちょっとびっくり。初来店のお店だったんだけど既に知られていたようです。場所は登戸方面から世田谷通り(津久井道)を新百合ヶ丘方面に向かうと小田急線生田駅手前で左側にこんな風に現れます。付近にはガストやローソン、交番等があり見つけ易いと思います。付近に学生さんが多い事もあり、原付
本日は雨☔寒いし雨やしテンション下がりますね😮💨大阪M様車検登録和泉の陸運局が多いのでなにわに行くと少し緊張します😂レーン近くでの写真は忘れましたが、無事一発通検✨しっかり対策もして行ったので当たり前ですね♪ちゃっと終わらして帰社です🙇♂️明日タイミングを見て試乗点検をして行きます♪大阪M様もうしばらくお待ちください🙇♂️お電話でお問い合わせのあったCB400SFNC31もご成約✨滋賀T様ありがとうございます😊しっかり整備して試乗して安心して乗れるように進めて行
CBR650Rはノーマルマフラーでも良い音するんですがだんだん物足りなくなってきてしまったんで思い切ってマフラー交換する事にしました選んだマフラーはアールズギアのリアルスペックチタンフルエキゾーストマフラーですこのマフラーを選んだ理由は車検対応でエキパイに焼き色ついているのはアールズギアだけなのとフルチタンで純正から約5kg軽量化できるからですカラーはチタンドラッグブルーとチタンポリッシュの2種類あり、かなり悩んだんですがチタンポリッシュにしました取説にマフラー交換手順が詳しく記載されて
「バイクが楽しくない」これ程衝撃的なタイトルは他にあろうか?(笑)まぁ「全然楽しくない」っていうわけじゃないんですよ。「レブル1100DCT」に乗り換えてからあんまりツーリング記事書いてないから乗ってないだろう、と思われがちだけど、そこそこ乗っているんです。先週のうちの連休には~徳島からフェリーに乗って和歌山、金剛峯寺、そして高野龍神スカイライン~というツーリングプランを立てていたんだが、2日目の天候が悪いので中止。なので、18日に愛媛の「別子銅山」からぐるりと山道を走って「金砂湖」そ
おはようございます♪昨日は予定通りにXSR900の売却を済ませました。なんとなぁく寂しいような、ちょっと心にポッカリと穴があいたような、でもこれで私もXSRもまた新たな出会いに向かっての再出発だと思います。『なんとなくコレに乗りたいかな』という気持ちから大型自動二輪免許を取得して、XSR900の購入に至りました。当時は試乗車もありませんので、またがることすらせずに購入しました。納車した当初はウキウキですので何も感じなかったのですが、少し慣れてきたら前傾姿勢がキツく感じてハンドルバーラ
明日!俺はついに旅に出る!夜中の2時までハーレーの荷台に荷物をテトリスのように何度も思考錯誤しながらはめ込んで準備を整える。そして最後にギターをバイクにくくりつける。ギターとバイクで世界一周を果たす。財布は持っていかない。旅に必要なお金は全て現地で稼ぐ。『ギター1本世界一周ハーレーの旅!!』学生時代からの密かな憧れ……時は来た!後はエンジンが止まるまで前だけ向いてひたすら突っ切るのみ!よっしゃ、行くかーーー!!!!