国産車

角田、アレが無ければ、ポイント圏内完走とインパクト含め完璧だったんよなぁ……ぶっちゃけ勿体なさ過ぎるというか。もう1戦か２戦見たい(゜゜)ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/フジミ1/24インチアップシリーズNo.189スバルWRXSTIEJ20FinalEdition【ID-189】プラモデル楽天市場4,170円フジミ模型1/24インチアップシリーズNo.186スバルWRXSTITypeS(A.B.C型)ID-186Amazo

F1に久々角田が復活٩(๑´3｀๑)۶ハジャーが手首を負傷したらしく、レッドブルにはローソンが。RBには角田が乗るとの事。難しいと言われる今季マシンを初となる訳で。しかもスプリントもあるから実質ぶっつけ本番……スプリント予選でQ2進出、ローソンにもコンマ単位に迫る12位と悪くないポジション。期待し過ぎない程度で、期待しよ(゜゜)ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/フジミ1/24インチアップシリーズNo.189スバルWRXSTIEJ20Final

本日は、ブレーキの保安基準とメンテナンスについて！！日本では、普通乗用車や軽乗用車の場合、２年(初回は３年)毎に車検を受けないと公道を走れません！道路運送車両法で定められている保安基準を満たした車しか運行出来なくなっています。中でも、ブレーキ(制動装置)に関しては様々な要件を課せられ厳しく検査されます。自動車には、走行中の自動車が確実かつ安全に減速及び停止を行うことが出来、平坦な舗装路で停止状態を保持出来るものとして、制動装置に関する基準に適合する独立に作用する２系統以上の制動装置を

今年度1発目の模型開始ヽ(｀▽´)/でね。着弾した充電式エアブラシ初めて使ってみました。先ずは初期不良の確認。初動確認として溶剤だけを入れて、出るか？の確認なんだけど。何度試しても上手く行かない。1発目の線は書けても2発目がダメ……安定して出ないのよね。取説通りニードルの分解調整も何度か試みてみるも変化無し……溶剤だけだと揮発して目に見える形で残らないから。と塗料カップに6割くらい溶剤入れてるとこに一滴、有色クリアを入れてテストするも変化無し。やはりトリガー

年末注文したナンヤカンヤな大量のブツ、ヨドバシから着弾♪ヽ(｀▽´)/ハイ。漸く、初のエアブラシ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…充電式ですが|дﾟ)ﾁﾗｯPROFIXのコジマ大隊長カラーだよ٩(๑´3｀๑)۶カーモデルメインな身からすると艶が命なんでエア圧低いとか。稼働時間短いとか。様々な欠点は致命的だから向かない。って言われてる事は重々承知での購入。故に何時も通りのイージーペインター用エア缶も一緒に購入よ(゜_゜)とは言え圧が絶対必要でもないサフとか内装とかさ。グラデーシ

(画像借用)(画像借用)私が中学生の頃隣の家に停まっていたので調べてみました。年代や型式、グレードがありましたがたぶんこれだと思います。今はまず見ない車ですが当時はそこそこ走っていました。2ドアのΛ(ラムダ)もあったので画像借りてきました。こちらも今はみないです。(画像借用)それではまた