回送列車

1月OM月報1/6E131系マリR10編成入場1/6E231系コツS29編成出場1/8E259系クラNe005編成出場1/14E259系クラNe006編成入場1/15E131系ヤマTN5編成入場1/15209系マリC428編成出場1/16211系タカA9編成入場1/20209系マリC427編成入場1/21255系マリBe03編成入場↓スジ『255系Be3編成OM入場』255系Be3編成OM入場1/21回8340M津田沼5*8(3)新宿6*

255系Be3編成OM入場1/21回8340M津田沼5*8(3)新宿6*6(7)回8341M新宿617(7)大宮900(13)荒らさないこと！！

「回送電車はなぜ乗れないのか？」通勤中や旅行先で「空っぽの電車が走っているのに乗せてくれたらいいのに」と思ったことがある人は多いはずです。しかし、鉄道会社には乗客を乗せずに運行する回送電車を設定する明確な理由があります。この記事では回送電車の仕組みと理由、コスト面やダイヤ調整、遅延回復運転、整備・試運転など、回送列車の裏側をわかりやすく解説します。この記事を読めば、次回回送電車を見かけた時、その意図と必要性が深く理解できるようになります。回送電車とは何か？基本的な仕組みと役割鉄道会社が設定す

シキ611B1交検出場11/9配8593レ隅田川908田端(信)916-53大宮操1021宇都宮タ1200