四輪アライメント

今日はHondaN-VAN（エヌバン）の四輪アライメント調整を行いました。N-VANはお仕事でもプライベートでも大人気の軽バンですが、実はアライメントがズレやすい車種って知っていましたか？高速でフラつくハンドルがまっすぐじゃないタイヤの内側だけ減るなんとなく走りが落ち着かないこういう症状、N-VANでは本当に多いんです。■ご来店のきっかけ今回のN-VANのオーナー様も、「最近まっすぐ走らない気がする」「タイヤの減り方が左右で違う」ということでご来店

最近ご来店いただいたルノールーテシアのお客様から、こんなご相談がありました。「走っていると車が左に流れていくんです…」「ハンドルをずっと右に補正しないと真っすぐ走れない」特に高速道路では不安になるとのことで、早速アライメント測定を行いました。◆測定してみると…前輪トーに左右差が！ルーテシアの前輪トーを確認したところ、数値はこうなっていました。左フロント：+0.2mm右フロント：+0.7mmどちらも「トーイン」ではありますが、左右の差が0.5mmもあります。実はこの

先日、LexusGS450hのオーナー様からこんなご相談がありました。「タイヤが偏摩耗している気がするんです」「走っていると車が左に流れていく感じがあって…」「ハンドルをずっと右に補正しないと真っすぐ走れないんですよね」実際に試走してみると、確かに左へ引っ張られるような感覚があり、ハンドルセンターもズレていました。そこで、四輪アライメントの測定を行ってみることに。◆測定してみると…前後トーが大きくズレていましたアライメントの数値を確認すると、原因がはっきり。●フロント（

サスペンション交換後の基準調整で直進性を最適化今回のHondaFit（フィット）のお客様は、サスペンション交換後の基準調整として四輪アライメントをご依頼いただきました。車両自体に大きな不具合はなく、状態は良好でした。Fitの構造上、調整できるのはフロントのトー角のみとなります。フロントのトー角：左がトーイン、右がトーアウト測定結果は以下の通りです：左前輪：+0.8（トーイン）右前輪：-0.7（トーアウト）調整範囲：+1.2～-1.2左右で方向が逆になっていましたが、ズ